【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap20【国内】
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↑3行重ねること
前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap19【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1546486805/
・対象カテゴリ
F2
F3クラス(FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など)
入門カテゴリ(英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など)
北米Road to Indy (USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ)
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 砂糖おめでとう
勝てるタイミングの時に勝てる位置にいるこれは大事なことだ
他の日本人ドラにとっての脅威となってくれ 万瑠音おめ!
レッドブル育成の同士討ちとか関係なくスタート決めて勝ったみたいだしキャリアベストレースじゃね?
角田とローソンは2ラウンド欠場決まってるし着実にポイント重ねてチャンピオンになってくれ >>566
名取も2戦欠場決まってる
チャンピオン争いには関係なさそうだがw >>566
それじゃ「マルノ」だぞw
佐藤万璃音
な 3台絡んだアクシデントの件でカルデロンに次戦3グリッド降格ペナ
ラグナタンはSCリスタート時にコントロールライン前で周を抜いた件で5秒ペナ(ドベなのにw)
ラグナタンはこんだけ毎戦やらかしてたら金銭的な問題じゃなくてペナポでレース出れなくなりそうだな
http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2019/04_April/2019-Round-2-post-Sprint-Race-penalties/
>>568
いっつも「瑠璃」って打ってから一文字消してるんだけど間違った方消してたわ草 EuroFormula Open
Runner-up Liam Lawson has been given a 3-second penalty for a lap one incident with Yuki Tsunoda, promoting Lukas Dunner to the podium. 松下は今回まぁがっかりだったよ
けど松下にはF1目指せるかぎり
めざしてほしいが
けどどうしてもあれなら
琢磨に次いでインディカー走れる
なら日本人ドライバーとしていずれインディカーにも
できるなら走ってもほしいわ 角田F3デビュー戦にしてはまぁまぁってところか?
本命はFIAF3なんだろうけど >>574
Euroformulaはあくまでも環境に慣れるための手段で
FIA F3で結果を残すのが本来の目的じゃね? 欧州の主要なサーキットを回れるしそっちに重点を置いているだろうね 角田は今の時点でブッチギリ優勝できない状態世界に出ると英語しゃべれないし並ドライバー
期待はできないよなぁ名取観光は論外 >>573
マシントラブルはどうしようもないわ
デフリーズがピットミスったからレース1勝ててたし、そうなるとレース2も8番スタートで13番グリッドから中段で揉まれ込むよりマシだった >>571
だろうな
角田あれでマシン壊してるしな
ローソンもティクタム系かもな、青塗装のとこまで押し出すって頭おかしいよアレ >>580
いや押し返したからローソンぶっ飛んだんだろ
そもそもローソンがおとがめなしなら合法だけどペナ出てる時点で勝ち負けの問題ではない
勝負というのは合法の中での話
わかるか? ローソンってF4とかTRSとかだとそんな危なかっしいイメージ無かったけどなぁ >>577
>ニククエ MM99-YB87 [202.214.167.208]
>英語しゃべれないし並ドライバー
ハァ? 何も知らないド素人爺さんは黙ってろ
英語くらい普通にしゃべれるに決まってんだろ フォーミュラリージョナルヨーロッパってあの参加台数で
マジでチャンプは25ポイントももらえんの?Sライポイント >>585
>For any championship with fewer than 16 classified competitors, 75% points will be awarded.
(スポット含めて?)最終的に16人のドライバーがシリーズにエントリーしないと75%のポイントしか貰えない
>Have a minimum 12 drivers starting each race weekend.
ただ現状10台しか出てないので最悪1ポイントも出ない可能性がある 松下レース1はしゃーないとしても、レース2の最後のSC明けの飛び出すのはなぁ。
あれ無ければポイント獲れてたのに 今年からカンポスでテクニカルディレクターやってる人ってF1のレースエンジニアを長くやってた人なんだね。
経歴見るとスーパーアグリに始まってBMWザウバーやらフェラーリやら。
エイトキンがなんでカンポスなんか行ったんだ失敗やろと思ってたけど、実際テコ入れあったんだね。 >>566
角田もなの?
あれローソンが悪いだけだろ ペナルティじゃなくてF3との兼ね合いか
上のは忘れてくれ >>586
アジアシリーズも最悪Sライポイント貰えない可能性あるって事かな? >>593
今シーズンは開幕時点で17台いるから大丈夫だと思う
毎年最終ラウンドに近づくにつれて台数増加傾向にあるし
あとウィンターシリーズのポイント付与が無効になった原因の↓のレギュも守ってるし
- Be composed of a minimum of 5 race weekends.
- Be held on a minimum of 3 different tracks. >>594
なるほど、日本人や日本チームもアジアシリーズに参戦を視野に入れればいいのに。笹原がフル参戦出来れば少しでもSライゲット出来るし挽回出来るかも?
コストも従来型F3より安いと聞くしアジア勢で凌ぎを削りあうのが一番魅力的、6月の鈴鹿が楽しみや。
けどF4の派生型なのが安っぽく感じる、個人的にはFIAF3が一番好きかな。 >>595
俺的には現行FIAF3はちょっとF3感無くてあれだなと思う
やっぱF317とかサイドインテークタイプの方が好きかな 俺はタトゥースのF3は現行F2みたいにロー&ワイドだから好きなんだけどなぁ
現行FIAF3(GP3)は横から見た時にウィングの高さとエンジンカウルが短く見えるのが気になる FIAF3をはぶいてもF3って結構進化してたんだな >>602
のはずですね、F1同時開催だから激しい戦いが見られそう >>602
のはずですね、F1同時開催だから激しい戦いが見られそう >>608
あの、昔ホンダのエンジニアだった桜井? >>611
スーパフォーミュラみたいにわかりやすくしてもらいたいもんだ 笹原の前に立ちはだかるのは同じく元ホンダ育成放出組の上村か 笹原くんポルシェのワークスドライバーに目標変更したのにハコは向いてないみたいやなw >>612
SFのが分かりやすいレベルで区別付かないのかw 桜井のエントリー名がザップのスカラシップなんだけど、単なるエンジョイ派じゃなかったのか。
今さら先があるとも思えんが… 予選はもう終わったよ
レースは日曜の0時10分から 予選ケツのほうやんw
>>619
あと3時間後ってことか? twitterの予選映像軽く見てきた
雨だったのか。タイム差凄いな 16:10 CETでググって出てくる時間がAM0:10だったから俺も普通に見逃したわw
Wシリーズの公式ページにもF2とかF3のページみたいなタイムゾーン変換機能かカウントダウンタイマー欲しいな
小山は8台抜きで9位だしまずまずか
ベストラップ見る限り他のメンツがチャドウィックに勝つのは厳しそうね 小山は落ち着いて抜いてった感じ
実況のアナが小山の走りは素晴らしいって
そして、レース後にインタビューされてた 予選ダメだったの悔しかったんだろうけど
入賞してるのにインタビューで泣くのやめて
シーズン始まったばかりなのに Wシリーズのリザーブドライバーって欠員出た時の予備ってことでいいの?
プラクティスで2人だけ走れる感じ? 何かまたテレビに彼女出たらしいな
親父のペテン師っぷりが凄くてビビるわ デフリースと枕の関係は切れてたみたいだね
WEC出たり過去にはアウディとの縁があったりしてるから就職には困らないだろうけど いつの間に
まぁデフリースを育成に迎え入れたのはロンデニスだしもうマクラーレンにいても意味ないわな >>633
やってることはあいつのほうがそれっぽいだろw F3 Asian Championship の第2ラウンドに笹原右京が参戦
第1ランドは優勝・優勝・2位だったから、現在はランキングトップ >>635
いちおうFIA-F3だからな
日本のローカルF3よりポイント高い 小山、抜いた後速かったがファステストも取ってるのね
つくづく予選が悔やまれる F3 Asian の第2ラウンドに小山美姫が参戦
Wシリーズの補欠ドライバーである、ハンガリーのビビアンには負けないでほしい 全日本F3:14台
F3アジア:17台
だから似たようなもん 太田格之進って、二輪全日本ロードに出てる太田虎之進の兄弟なの? レッドブルジュニアにインディカーのパトリシオ・オワードが加入
赤牛はSFだけじゃなくインディカーも未来のF1ドライバーを育成する場として考えてるって事なのかな
カーリンじゃフル参戦しようがSライポイント稼ぐのはキツそうだけど
https://www.motorsport.com/indycar/news/red-bull-oward-junior-team/4384432/
いずれにせよ今のインディからF1に通用しそうなドライバーが出て来る可能性があるって事で楽しみだわ Asian F3で圧倒的だったRinus VeeKayにもツバつけとけばいいのに
本人はインディカーしか眼中に無いみたいだけど >>643
アジアンF3で圧倒的なんてたかが知れてるだろ
ヒューズでも圧倒できるんだから >>641
へぇ、2輪は知らなかった。
親戚でもないのかな。
格之進の兄弟なら助三郎とか名付けそうだがw F3のプラクティス、DAZNのトラブルで見られないな 角田フリー走行では名取以下っぽいな
トラブルかな? 終盤に名取がタイム出した
それまでは角田が上
二人とも上位とはタイム差あるが、まだFP1だし。 角田は走り出しがめちゃくちゃ遅かったしトラブルあったんじゃないかな 角田はイェンツァー勢でダントツだな、他のイェンツァー勢二人はケツのほうだし
上は強いチームばっかりで改めて結果眺めてると10位にイェンツァー角田ってのは異彩放ってるレベルやな 期待していいのかな角田は。
レースがどうなるかだけど。
10位近辺はタイムもあんまり変わらないようだからスタートが大事だね。
しっかし30台はカオスだなw 正直ポイントとかライセンスポイントとか期待できるチームじゃないと思う
でもVIPとローソンには負けたくないから今日の結果は良かった
MATとNATは記念出走 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています