【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 65【Red Bull】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
アレクサンダー・アルボン
2018年ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1 3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 64【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1544365478/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>598
リアウイングが効果的になって
カウルの表面清流によってカウルの熱が取れる
それと乱気流が減るので速度が上がる フロントハブのL字に伸びたアップライトやめたん？
フロントサスのマウント位置が全体的に下に下がったように見える
https://pbs.twimg.com/media/DzIYQvaWoAE7Qqn.jpg お下がりか…今年のサスはグリップありそだな(早合点) >>600
つか、フロント、リアサスも排気管やカウル形状もほぼRB14やぞ。 >>589
orangeだけはやめてくれ
焼きパパイヤを思い出すから クレアおばさんのROKiTて何会社だよ
聞いたことねーぞ >>558
RB14のほうがサイドポンツーン小さく見えるけど
角度のせいかな？ やっぱり良い色だなかっこいい
それに比べてウィリアムズの酷いこと 去年の開幕前前後は、
「シャシーは有り合わせの突貫工事だったから満足していない
夏にはホンダPUに合わせたシャシーが出てくる」
とか言ってたキーがあんな事になって開発は頓挫してしまった
今回は完全に最初からホンダPUに合わせたシェイプという事か？ 問題は、RB14でホンダPUを走らせたデータがないわけで
去年までのシュミレーションデータが使えないわけでハード面は良くても今年もドライバーの経験不足と開発やセッティング迷子で足ひっぱられそう。 問題はリア回りがRB15仕様なのかどうかだな
RB14のパーツにホンダポン付けなら去年と変わらない リア回りの絞り込み加減からいって、ホンダに合わせてる気がする。
中段でどの辺の位置にくるか見もの。
いっそこっそりニューウエイのレッドブル実験バージョンにしてみたら面白いのに。 >>612
トロロッソのリヤエンドとフロントサスペンションの一部が
レッドブルと共有化されることは田辺テクニカルディレクターが認めてる
だが2019年からホンダがレッドブルにもPUを供給することになり、
トロロッソはリヤサスペンションを含むリヤエンド全てと、
フロントサスペンションの一部をレッドブルと共有することになるだろう。
ホンダF1の田辺豊治テクニカルディレクターは、
「それは大きなアドバンテージになると思います」と。motorsport.comに語った。
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-str-using-red-bull-rear-end-a-big-advantage/4319869/
ただこんなニコイチみたいな仕様で、独自開発しなきゃいけないエアロも含めて
バランス取れるものなのかって不安があるけど… やはりトロロのカラーリングカッコイイな。
昨年も1番好きなカラーリングのマシンだった。
今年は更に活躍楽しみだ。
しかしドライバーラインナップがまた2人共新人というのがな･･･
走りには関係ないけど、母ちゃん詐欺師で逮捕されてるアルボンのイメージがまだあまり良くないんだが、印象覆す良い走り見せてくれるかな。
チームもわざわざ酷いドライバーを選定はしないだろうけど。
ハートレー離脱は残念だったけど、何気に今年のハートレーは滅茶苦茶スケジュール忙しそうなくらいあちこちと色々契約してるみたいで良かった。 リア回りの絞り込み加減からいって、ホンダに合わせてる気がする。
中段でどの辺の位置にくるか見もの。
いっそこっそりニューウエイのレッドブル実験バージョンにしてみたら面白いのに。 リア回りの絞り込み加減からいって、ホンダに合わせてる気がする。
中段でどの辺の位置にくるか見もの。
いっそこっそりニューウエイのレッドブル実験バージョンにしてみたら面白いのに。 >>603
俺はミナルディやアロウズのスポンサーだてOrangeを思い出すな レッドブルテクノロジーとトロロッソ併記も99％レッドブルって事かね？
去年のギアボックスみたいにガワだけトロロッソの様に リアサスは本家と同じ最新仕様でフロントは昨年の本家かな。 来週バルセロナでシケインの通過が滑らかなら…去年よりは挙動良しだるう！
ぎこちないなら(察せよ) そんな心配すんなよ。
今期のトロロッソのテクニカルディレクターはニューウェイ だぞ。 >>623
アロンソ「シケインなんて無視すればトップタイムだせる(´・ω・`)」 >>627
そりゃ燃料10kg増量だからな
タンク容量が増えるからホイールベースが長くなるのは事前に予想された通り トロロッソで攻めたデザインにして、RBは保守的なデザインにする 去年に比べると全体的にコンパクトになったな。
レギュレーション変更による物なのか、ホンダPUに合わせたからなのかは不明だけど。 攻められないからキーは辞めたんだろ。
今期のトロロッソは単なるRB14改だよ。
シーズン通して、RB15nの後追いをするだけ。
ホンダの実験的なPUはトロロッソで先に試すだろうけど
マシン自体は極めてコンサバであり保守的だろう。 おそらくレッドブル本体は、
ドラスティックで革新的か、プログレッシブで進歩的かのどちらかだろう トロはデザイナーいないんだろ？
空力エンジニアも大していなんでしょ？
RBからパーツもらっても、よくまとめられたもんだなあ〜！ というかレッドブルから買った中身で外殻は決まってるのでは
ノーズコーンとか洗練されててほんとにトロがデザインしたのか疑問だわ >>633
それがトロの立ち位置なんだから正常だね RB14改だけどライバルというかルノーは戦々恐々としてるんじゃね？
セッティングも迷子にもならず去年のレッドブルのデータ参考にすればいいんだぜｗ 主要パーツごっそり流用っていっても、外観の自由度は高いんだな。
パーツはパーツか。 >>641
ぶっちゃけ今のF1は側より中身の方が重要なんだろう
トップ３はそこが二歩も三歩も先行ってる
中身が本家のもの使えるってだけで相当なゲイン得てるはず >>645
否、外観の空力は重要だろ！
ライコネンが 特にレッドブルのマシンの後ろに付くと
異様な乱気流に巻き込まれてタマラン！って言ってたし・・・ クビアトはリカルドをシーズンランキングで抑えた実績もあるしマジ楽しみ。 >>615
クビアトはレッドブルにも乗ったんだから新人だはないよ。 クビアト あんな顔して何回か表彰台に上がってるからな レッドブルとトロロッソの両方の良いポジションで倍楽しめるけど、クビアトがガスリーの前だと揉めるかもね。マシンの性能差が減ってるだけに。 >>647
クビアトの評価はリカルドがヒュルケンベルグに勝てるかどうかで決まるな >>650
そうなったらガスリーとクビアトが揉めそうだなぁ。 ギヤボックスとそのケーシング、冷却系、リアサス、フロントサスの一部はRB14と同じものをレッドブルテクノロジーから購入
リア回りは昨年のレッドブルと中身が同じなので形はほぼ似ているが一応トロロッソで開発してるので寸分違わず同じ、ではない
というか外側は完コピ禁止だからね
フロントやリアのウイング、バージボードの形はレッドブルではなく昨年のトロロッソの形を引き継いでる
ただこの辺りはまだまだ隠してるんだろうなという簡単な部分が多くテストではまた形は変わってそうだ
どちらにせよレッドブルから買うギヤボックス周り、サスに独自開発のシャーシをどこまで合わせこんでセッティングを出せるかが今年のトロロッソの重要課題 >>645
どこかのF1のblogでPU周辺の取り回し画像比較してるのを見たが、
メルセデスやフェラーリはレイアウトこそ違えど整然とまとめられてたのに対してトロはごちゃごちゃしている印象だったな。
中身が重要と考えればこの部分を本家と共通化しておけば、他の部分がRB14の使い回しだとしてもデータ取りには影響しないしな。 >>651
その点ヒュルケンベルグはメンタル的に楽そうではあるな 最後、クビアトは精神面が一時期のグロージャンみたいになっていた
立て直しが出来ればポテンシャルはある
信頼している グロージャンが引退したら小松さんをクビアト担当で引き抜くか あの人、F1村の住人であるプライド強いから日本勢とは組まないと思うよ。
妙に上から目線だし俺は、あんま好きじゃないわ。 リアウィングはもう少し進歩させた方がいいんじゃないかと。 マイワールドとかいう新しいスポンサーついたけどアクロニクスはウィリアムズに衣替えしてるからプラマイゼロって感じか
ウィリアムズのロキットといいこのご時世に目新しいスポンサーが続々と出てきてるのは不思議 >>660
フェラーリのフィリップ・モリスに続いて、BATも復活したしな 楽天がスポンサーになって
楽天カラーになれば良いのに RB14みたいにノーズに空気の取り入れ口つけてないんだな トロロはレッドブルがメインスポンサーの体裁だけどファクトリーカラーのイメージになってて、小口のスポンサーがまるで目立たない トロロッソがレッドブルのパーツの性能を引き出せれば、去年のハース位の活躍は出来そうかな >>658
まあね
去年のグロージャンの逆走クラッシュ擁護したのは呆れたわ
トロホン最初のテストも真っ先にマシン見に来たくらいだから気にはなってんだろうね
今年の赤牛兄弟のテストを見てどうコメントするか楽しみにしてる
去年は明らかに馬鹿にしてたし実際ハースの方が速かったから仕方ないけど今年はどうかな
兄は当然としてもトロも簡単には負けんだろ
ハースは去年小松さん自身も言ってたが一昨年を捨てて熟成した結果だからな
トロも去年捨ててるし今年も実験台とは言え基礎が違うと思う BATがアリならJTもトロについてくれんかな
トロカラーはメビウスカラーにもなるし悪くないだろ ブレーキはブレンボじゃなくてRB購入なんだな。足回りと一式購入か。 >>673
NTTはインディカーのタイトルスポンサーになってるから、どうだろう？ >>583
亜久里曰く、
『レース中にミラーでライバルをはっきり確認は出来ない。
ミラー半分赤ければフェラーリが遠くにいる。
ミラー全部赤ければフェラーリが近くにいる。』 >>572
ウイングがデカくなったのにボディーがこんなに激細で大丈夫なのか？
走行中にポキッと逝っちゃいそうな程絞り込んでるな >>583
去年前半のハースなんてミラープルプルで今にも外れそうだったじゃん！
ミラーの能力以前に空力的にも逆効果な様な･･･ と言うかハースのミラーってポロリしてなかったっけ？ カラーリングほとんど変えてないのはやっぱ評判良いって判断か もうサイドミラーとかって振動しないスタビライザー付きのカメラとモニターであかんのけ？ アルボンってちびまる子ちゃんの藤木くんに似てるよね。 ハイテクでも重くなったら意味ないだろしそこまで重視してないってことかな アルボンは直ぐに速さを見せないと
昨年のハートレーみたいに早々に降板の話が出る
ティクタム説みたいな
爺さんのプレッシャーに耐えて表彰台いけるか ぶっちゃけトロロッソは去年の時点で結構変わったからな >>686
なんか今年のミラーは前側が尖って居ないのね。
風の抵抗受けそう。 相手がクビアトだからよく分からないんだよなあ。
もし多少負けても、覚醒クビアトだったならルーキーのアルボンも十分速いということになるしな。 ミラーはなんかそこでやってますってことじゃないか
本番仕様じゃないやろ流石にこれは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
