【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 65【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
アレクサンダー・アルボン
2018年ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 64【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1544365478/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハロがコンパクトになったように見えるのは気のせい? >>490
バレンティーノ・ロッシのファンで、ロッシの半分でもと言う事で23らしいよ フロントウイングステーの処理がMCL32みたいで複雑な心境だな。 なんか長くなったな
サイドポンツーン辺りはRB14っぽいね >>502
最初からホンダ用シャシーだったら
18年もこれだけ絞れてたんかな
ってくらい絞れてるな 去年のモデルがすっきりしただけのような
でもメタリックブルーのままで良かった!
あとは去年より速いことに期待 おいおいおい、サイドポット、空気入るのかよ、これ
焼きナスにならなきゃいいが。。。 ホンダPUで設計すると、サイドからリアにかけてここまで絞り込めるってことなのかな。
ここまで絞りこんでくると、冷却ホント大丈夫かって心配になってくるねぇ…大丈夫と思いたいけど フロント・サスペンションを高い位置にマウントするのは止めたのか 結局マクラーレンの言ってたサイズゼロコンセプトに近づいてるじゃん https://twitter.com/ScarbsTech/status/1094956962016575488
https://pbs.twimg.com/media/DzIRjGIWoAAmLhA.jpg
Nicely sculpted nose
1 S-duct inlet
2 S-duct outlet
3 Hump over front heave damper
4 sculpted undernose around turning vanesNicely sculpted nose
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>515
枕のはホンダのサイズに合わせる気ゼロって意味でしょう? エンジンは年々大型化してシャシー側の努力で絞りこんでる フロントサスが古臭いのは去年の剛性不足を反省したからか。
トロロッソ伝統のブレーキングブレークもやらかしたし。 https://twitter.com/ScarbsTech/status/1094957385259589632
https://pbs.twimg.com/media/DzIR8CzWwAAzj3C.jpg
Slotted floor, a feature gaining in popularity last year and clearly going to be an area of huge development this year
https://twitter.com/ScarbsTech/status/1094957635013656576
https://pbs.twimg.com/media/DzISKdPWkAY_STi.jpg
Oops! Glitch in the digital model where are the cooling inlets in the roll hoop route straight out of the engine cover , clearly no oil coolers have been modelled here!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) おぉ、今年も綺麗なクルマに仕上がってそうでなにより ホイールベースはどうなんだろ
あんまり変わらんように見えるんだけど >>530
若干長くなってるように見えるけど、どうなんだろ? >>530
長くなったように見えるけどホイールベール
スマートになってね これコピーしたと言われないように各々のパーツ形状は変更してるけど、ミラー以外は
機能的にはまんまRB14のコピーでしょ。これはスタートダッシュいけるぞ。 https://www.as-web.jp/f1/450981?all
ホンダ田辺TD「トロロッソとの2019年の目標は4位、あるいは表彰台」 少なくともVF-19のフロントウイングの翼端板は少し曲げてたから、そこは確実にテストで変えてくると思う
というか、空力はフェイクだらけだと思うけどもw カウル側面が下に向かって絞られていないところはRBそっくりだね 何か下こすりそう、ホイールに穴開いてるか分からん用にしてるね え?これで終わりなの???
世界中のファンが固唾を飲んで待ちわびてたのに? フロントノーズの下、ボコボコしてるのってヴォルテックスジェネレータ? 本番でほとんど変わるのは毎年のことなのでファンはカラーしかみてないぞ >>537
ノーズが去年よりスラリとしていて格好いい >>546
トロロッソらしいだろw
今年の新車発表会にかかわったスタッフは一人。
決まった時間にYoutubeに動画上げるだけw
まぁ、どうせ本番用のパーツは開幕まで出ないだろうし、
同業者の「その手があったか!」的なのは今回のCGには絶対入ってない。 こんなに絞って大丈夫か?
青だから焼きパパイヤはバレなそうだけど心配 あくまでラフに縮尺合わせてややアングルズレの真横画像比べたけど
WB若干伸びてるように見えるね リアからの画面が欲しい
写せない理由でもあるのか? HONDAロゴの辺りの削り具合がスゴイな
PUが大きくなったとは信じ難い マクラーレンのデザイナーが必死にSTR14をガン見してる予感 >>554
わざと焼きパパイヤ型に似せてマクラーレンを混乱させてから
本番はスッキリスマートな感じがする >>558
エンジン(PU)が何処にあるのってくらいリアが狭い 眠くなってきたけども、ウィリアムズは24:00になったら新しいカラーリングをすぐに見せてくれるんかな? 空力の良し悪しを説明できる日本人ジャーナリストはいないのかな? 津川さんが好きなレーキ角はどうなっているん?
RBみたいに前かがみになってるか? >>539
まぁコンストとは言って無いので可能性は有る
夢はポディウムの両端かな ホンダがPUの小型化に成功してたりしてな。
『マクラーレンと違い、ホンダにお任せしてそれに合わせて車体設計します』
↑ブラフ。ほんとにそうならわざわざ外部に向けて言う必要はない。
実際は『サイズゼロの延長線上のエンジンが欲しい。多少パワー低いのは許容する。』 お互い要求を伝えあって最も速く走れそうな妥協点は見つけてるだろうね、それこそワークスの強みだし すごい絞ってるね!
去年はデグラはドライバー訓練なんて誤魔化してたけど今年はどうなんだろうね?
去年は鳩さんとガスリーは苦労してたから、クビアトとアルボンに良いマシンを与えて欲しいね
テスト楽しみ! https://www.as-web.jp/f1/451003?all
「ホンダの開発の軌跡は非常に印象深い」トロロッソF1代表、2019年の戦いに自信示す トロロッソとハースでミラーの造作が全く同じだったのが興味深い。
ミラーの機能とDFを稼ぐ整流パーツの機能を併せ持つナイスアイデアだと思う。 ハイブリッドの文字がなくなったんだな
別料金にでもなったかなw ミラーのステーを伸ばしてそこで空力を稼ぐのはハースと一緒なのかな?
今年のトレンドなのかな?
こんなミラーじゃ後ろは振動で見えないとは思うがw デカくなったリアウィングに影響しない位置にミラー持ってくるとあぁなったと思われ。 >>582
去年は最初HONDAだけで途中からHYBRIDが追加されたんじゃなかった? >>587
多分テストではもっと変わりそうな気がするけどこれは仮でしょ 今までのカラーリングがredbullのblueだったんだらか、今年はredにするとか
変化が欲しかったよなぁ・・・。
他にもyellowとかcherryとかorangeとかあんだろうに・・・。
どうせトロロはファームなんだから、奇抜な事やろうぜ wwwww しかしあのダッサイレーシングスーツは何だったんだw ウィリアムズの新カラー出たけど…うーん
タイトルスポンサー見つかったのは良かった ウィリ見たけど見た目はトロの圧勝だったな。
フロントサスがSTR13みたいになってたな。 トロに付いてたアクロニスがウィリアムズに行ってるというw マシンの格好良さは2018年からダントツだったからな
格好良さは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています