SUPER GT 2018 Vol.267
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 109Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543496683/
前スレ
SUPER GT 2018 Vol.266
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 小暮はWTCRに参戦するんじゃないかなと勝手に予想 ホンダにいいように振り回される第二の道上さんコースになりそうだな小暮…
さすがに監督業まではやらされんだろうけど マンUのモウリーニョはシーズン中で契約中なのに途中解除となってクビとなったが。
スーパーGTでクビになった選手っているの? スーパーGTはシーズン中にルールが変わる変わったスポーツだよ >>811
ロシターはコンドーで確定かな?
まぁSFでコンドー乗ってたし順当だけど >>821
なにをやらかしたかは知らないけど。
処分をしたってことだな。
クビでもないにクビにしたがるのは芸能人が逮捕されると喜ぶ変態だろ。
ご参考までにスーパーGTクビリストでも作成してもらいたいくらいだわ。 カレーの後の人として小暮起用しろ
tcsがあるから無理かもしれないけど 小暮がEPSONがメインスポンサーから降りた中嶋に持ち込み出来るのか? >>818
あれ面白そうだから日本人ひとりくらい走ってほしい 小暮とジャン・カール・ベルネのホンダクビ勢が競い合うのか >>818
それ思ってる
ホンダのWTCRもエアラッシに逃げられて空いてるし出してほしい >>651
小暮が解説なら小暮を解説する人も必要だな
道上が一番だろうが・・・彼は走る方だからなぁw >>823
SFのときも米林エンジニアだしやりやすそうだからほぼ確定かと
BSのチーム乗ってほしい気もするけど 小暮さん「では道上監督にインタビューしてみたいと思います!」 >>651
GTプラスなら一理あるな
左近今年の参院選出るんだろ gt500は最近外国人ドライバーコンビってなんでないの? >>838
昔、外国人メーカー外国人コンビで優勝したから >>829
まあどーせ今年は新規参入忖度BOPで
ジーリー配下のアレが速いだろうし
小暮でも構わんと思うわ
ただ各陣営4台ずつしか出ないのに
ホンダ陣営ドラの話全く出てこないよな
去年もやけどいろんな面で出遅れとるわ >>841
あそこドライバーラインナップもおかしいしな
小暮でいいと思う In yesterday's #ThrowbackThursday post we asked you who was the first driver to run the #TS030 HYBRID at the @circuitpaulricard roll-out?
The correct answer is ..... A) @hiroakiishiura
https://www.instagram.com/p/Bsf4NUwlaF6/ 文面読む限りではTS030をポールリカールでシェイクダウンしたドライバーは誰って質問で
それの回答が石浦ってだけなような気がするけど throw backって昔の思い出を振り返るキーワードだから
TS030が昔のこの日に石浦のドライブで
ロールアウトされましたよってことかな オートサロンで見たラテラルダクト、フロント下に穴あるから走れる車みたいね。
https://i.imgur.com/Mq6q98j.jpg >>846
ちょっと若い石浦だな
ルマン24Hに出るはずだった頃の写真かな スープラコンセプトはRC Fのガワ変えただけの奴だからちゃんと走れるって さっきトークショー見てきたが、やはり平手は日産かな
#3? なんで石浦は一昨年のルマンのトヨタ3台目に選ばれなかったんだろうか
SFで活躍出来てるぐらいなんだから腰なんかとっくに治ってるでしょ? >>857
本人の海外熱がもうあんまりないんじゃね?
年やし 関谷さん「A90はリニアリティがあって良いね!おすすめは4発だな、4発のバランスがいいよ!」
寿一「関谷さん、まだ四気筒の話しないでください」
MC「明日発表ですからね」
立川「www」 トヨタのニュルトークショーにマッチ監督出てたみたいだけどGT-Rで出るのに問題無いのかと思ってしまった
まぁコンドーもSFではトヨタエンジンユーザーだし広い意味ではGAZOOの一員と言う括りなのか 一緒に戦う仲間的扱いだから問題ないでしょ
マッチ出るから配信なかったけど本番どうすんだろ
ジャニーズめんどくせえわ >>861
トヨタというかモリゾーはそういうところ寛容だぞ 井口もトヨタの仕事完全になくなったのにモリゾーはTGRドラとして扱ってるしね 一般向けのイベントではちょくちょく駆り出されてるぞ モースポフェスで共演するとはいえ
脇坂本山道上をトークショーで好き勝手しゃべらすとかやってるし
なんていうかモリゾーらしさ全開だったな今年は >>863
Z4の新型エンジン+8ATじゃない?
200馬力と260馬力どちらでも面白そうだ >>864
一昨年のTGRFのSFトークショーで来年の抱負を聞かれたマッチ監督が
「GTもSFも精一杯頑張るので応援よろしくお願いします!」と言ったらその時のMCが
「ガズー的にはGTは頑張って頂かなくて良いんですけど」って水差してたのは笑ったけど
あのMCも後でモリゾウから怒られたんだろうか ホンダドライバーのギャラってホンダが直に払うのかな
チームが払うとかじゃなくて この後伊集院のラジオに中嶋監督出るらしいぞ
今年は中企のピットに伊集院来るのかな GTとかSFでトヨタ系チームのスポンサーしてるオウルテックがサッカーJ1 横浜F・マリノスのスポンサーになったらしいw 伊集院あの後もGT見てるっぽいな
ヤンマーが500昇格するのラジオで喋ったから出禁になってるのかと思ってたわ 来年のマシンのシェイクダウンか発表は
夏の富士かもてぎかね〜
日産はGT-Rあと何年使うのだろうか スープラは300のほうが良かったんじゃないのかなぁ トヨタのスープラを皮切りに日産は次期Z、ホンダは新FRミドルスポーツカーにベース車両合わせそうだけどね
GT-Rはそろそろまた休止期間入りそうだしNSXはそもそもFRじゃないし ガワだけとはいえ華々しく戻ってきたスープラで他社には負けられんだろうからまたLC500初年度みたいなギスギス感が見れるのかと思うと楽しみだわ どうせガワだけなんだからNASCARみたいに共通ボディでいいのに 一部では小暮がWTCRに参戦するのではないかという噂も流れているが、今年の彼の動向に関しては全く情報が入ってきておらず、今後の動向に注目が集まっている。
どうなるんだろうな イベントでもCLRはレーシングスピードで走ってはいけないというお達しが有るくらいだものな。 https://jp.motorsport.com/supergt/news/takashi-kogure-leave-gt500-in-2019/4323583/
>「しかし、僕としても……各チームともがシリーズタイトルに少しでも近づける体制を作りたいということで、
>このような体制になりました。彼とも十分に話をして、(現在も)良い関係ではいます」
その結果がリアルにバゲットで中企にカレーさんなの?
まぁバゲットはDL履いた車しか乗ってるの見た事無いから判断しかねるけど スープラになったらレクサスくま吉の方は現場なくなるのかね まあでもカレーは金だろう、小暮も確かに年齢的なものを考えるとしょうがないところもある
武藤はブリーラム無かったら首切られてたかも >>902
GT3のRC Fがあるから大丈夫でしょ バゲットがペイドラなら変わらず中企に押し付けておくだろうしホンダ内の評価は高いのかもしれない
カレーさんはうん >>901
タイトルに近づけるとは言ってるがタイトル取るとは言ってない
つまり言い訳です カーガイはアジアンルマンがあるから良いとして
アイカーズが本当に撤退したらそれこそ... 国光とARTAは変える理由がないのは分かるけど
牧野はケーヒンじゃダメだったのか 右が NASCARエクスフィニティ、左が多分GTE レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。