【HONDA】F1ホンダエンジン【323基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
1〜3行目に↓を貼り付けてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【321基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543070915/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【HONDA】F1ホンダエンジン【322基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543316717/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 一年おきに
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
￣
を繰り返すので来年は期待できない ルノーがPUのレイアウト変更をしないという保証はないけどな >>92
シボレー使ってたハーディングがホンダへスイッチ
供給数は余裕があったようだｗ ホンダ 優良顧客のために生産能力上げました
来年のインディー500は何台か魚雷を用意してます（棒
ホンダ包囲網を期待してください 前半戦は優勢、後半戦は虫の息、来年はビリケツが有力視されてるヒールって 速さで勝ったというのはホンダ側関係者の一方的な主張だからな
レースでは証明されてない >>107
それに1000億円の価値があったかどうかだけどね。まぁ、普通はアホと思うよね。 良くスレで池沼を使う人間を見かけるが
残念な事に己がそうだと言う事を気付いていない 純粋な速さなら予選
レースは総合力だから話が違ってくる >>109
万年テスト期間のコンスト9位メーカーも大概だぞ コンスト9位のトロロッソはレーシングチームであってメーカーではないんだがな >>72
プリウスやアクアみたいな室内やトランクルーム犠牲にした専用ボディーで、普通のセダンやハッチバックタイプのアコードやフィットHVに燃費で負けたらそれこそ悲惨だろう 2代目インサイトとかプリウスみたいなのあったじゃん。 >>116
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-gasly-needs-discipline-for-2019-step/4309819/
レッドブル昇格のガスリー、来季前進するには”鍛錬”が必要？
レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコは、「ガスリーは監視され続けることになるだろう。それがF1だ」と語った。
「もしサッカーだったら、良いパフォーマンスを発揮できなければ、ベンチに座ることになる」
そうマルコは警告した。
「ガスリーはスピードを示してきた。しかしもちろん、我々は彼を少し鍛錬しなければいけない」
「しかしチームのサポートは別だ。我々は、彼にはそれができると確信している」 https://www.as-web.jp/f1/436719?all
2019年のホンダは現場スタッフが約2倍に。アブダビテストで実戦トレーニング【レッドブル・ホンダF1の展望】
アブダビテストでの新たな顔は、ホンダ陣営にもあった。来シーズンは2チームにPU供給を行うホンダは、シーズン中盤からスタッフの拡充を図っていた。
10月中旬に行われたアメリカGPで、田辺豊治ホンダF1テクニカルディレクターはこう語っていた。
「2チーム供給となっても開発側のスタッフの数は大きく変わりませんが、現場スタッフは約2倍に増えます。シーズン中から検討を重ねて来ましたが、ほぼ見通しが立ちました」 >>107
試合に負けて勝負には勝った。
今年はそれで問題ないが来年はそうは行かない。
レッドブルからの恩恵を受けた2019年は徹底的な差を示さなければならない。
そうしないと中団では生き残れない。 >>120
ホンダスタッフも優秀な人はレッドブル担当なんですかね >>121
そもそもトロロッソは牛ではなくてモルモットだから…いやネズミかな
Topo rossoに名前変えるかも 年末までに一度は今年のレッドブルマシンにホンダ積んだテストして欲しかったな。
もし来年失敗マシンだとしたらホンダヤバイよ >>125
今年積もうが来年積もうが失敗は失敗。
成功は成功。
只、レッドブルのシャシーに失敗は考えられない。
後はホンダ次第。先ずは信頼性の確保。 >>125
車が準備出来てもレギュレーションで出来んのやが？なにか？ プロモーション走行って何年落ちまで認められるんだっけ？
あれもPUは変えられないんだったか フィルミングデーの枠はさすがにレッドブル残してないよな
残しといてくれたら良かったのに >>118
同時代のプリウスよりカタログスペックは落ちたが実年費は上だったな
そういやトヨタは焦って二代目プリウスを三代目と併売したんだっけ 車全体のテストはできなくても部品(の部品)のテストはできるだろ
そういう所で他社に遅れをとってるんじゃないのホンダは？
実使用条件を模擬したテストやシミュレーションとか >>132
インサイトはエンジンありきだったけど、プリウスはモーターの出力だけでも化け物だった
比べること自体がナンセンスってレベルだよ？
インサイトが15PS程度、30プリウスで80psちょいはあったはずだからその差は歴然だよね >>132
いや、実燃費もインサイト悪かっただろ。IMAだぞ IMAの失敗の原因はサイズゼロ。
モーターは熱に弱い。 >>120
ほぼ〇〇を連発してた某携帯会社は通信不能に陥ったが
ほぼということは全く見通しが立ってないということでよろし >>136
MTがあったからやりようによっては実燃費良かったってだけだな サッカーのワールドカップでも野球のWBAでも日本に負けると某国はすぐに"〇〇だったら云々""本当は云々"言うけどさ
ホンダ信者って今まさに其のレベル >>141
どうすればこの文章を読んでメルセデスがホンダを恐れてなんて脳内変換できるんだか…頭おかしいとしか思えんな メルセデスは数年も先行開発していたイカサマだろ。
フェラーリは既に追いついて、ホンダも来年追いつくはず。 >「そのため我々は、自分達自身に非常に野心的な目標を設定した。
>ライバルメーカーが上手く開発を進めているという噂を聞いて、6週間前に目標値を増やしたんだ」
ここをどこととるかだな ホンダも目標値上げろよ
ルノーに勝つ、程度じゃコンスト3位はキープできてもポディウムトップはメルセデスとフェラーリに独占されて今年の4勝すら叶わないぞ
4勝出来なかった場合はルノー以下ということでファンも失望するだろう >>144
補足で”マラネロのエンジンが”って書いてあるのを踏まえてホンダと解釈する人ははいないだろ >>141
俺もアンチが真っ赤になるだろうと思ったけどホンダのことかな？と思ったわ
日本だからかも知れんけど来年に向けて景気いいニュース出てるのホンダだけだしね 来年はもう言い訳することが出来ない
しハードルも一気に上がる
RBのパフォーマンスが少しでも落ちるようなら徹底的に叩かれるし
メルセデスとフェラーリのPUと直接比べられる
RBに載せる時点でルノーに勝ってもなんの意味もない勝って当然なんだから
今年RBがトロロッソに勝ってても誰も誉めたりしなかっただろ？ >>146
さすがに「文章読めてる？」と言いたくなるレス。
せめてちゃんと目を通そうや。英語ならともかく日本語の記事なんだから。 >>151
でも信者は言い訳する
「レッドブルが空力失敗した」とか
「ニューエイが禿げてるから」とか レッドブルもたまに失敗することあるしね。
序盤でトロロッソより遅かったこともあったし。 ＞ライバルメーカーが上手く開発を進めているという噂を聞いて
その一つはホンダ自身が流した「噂」じゃないの？
「ホンダは凄いらしいよ！」とかジャーナリストに吹き込んで キチガイアンチはメルセデスのライバルにホンダが含まれるという認識なのか？
第三者のコメントに対して「ホンダが流した情報」にしたいと躍起になってるようだけど メルセデスがホンダをライバル視してるわけ無いだろ？ホント信者はキチガイばっかりだな シャシーが抜群なんだし開幕戦でPP取ってくれるよきっと トト・ウォルフほどの人になるとちょっとした噂も気になるんだろうね
チャンピオン逃しただけで首になるかもしれないし、１レース逃しただけでメルセデス本社から詰問される
ホンダみたいに最悪でも他の部門に移って雇用は安定、という立場ではないから根も葉も無い噂にもピリピリしてるんだよ
ルノーどころかハースやザウバーに負けてもヘラヘラして「エンジンは良くなりました」とか言ってる場合ではない キチガイアンチがF1チーム代表の心理を察してるけど壮大なギャグにしか思えん 「Honda Racing THANKS DAY 2018」ライブ中継 - 2018/12/09 08:30開始 - ニコニコ生放送
http://live.nicovideo.j p/gate/lv317266951 レギュしらないけど、６月くらいに平行して始めてた来季型をsf14にのせてもええのんか？部品登録とかしてないなら載せれそう。 >>166
NSXに乗せて走ったとかはしらないとかって噂あったよな >>166
そもそもギヤボックスや補器類込みでPUがうまく収まるのか疑問だったりする まあレッドブルとのタッグは現状で望める最高の選択肢なんだから
それで上手く行かないなら自前でやるか辞めるかの2択でしょ
FIAが新規チームの参戦受け入れたくなさそうだから増えそうもないし
実際ステファンが打診したら蹴られたらしいし
空力の天才とタイヤの天才がいるチームと上手く行かなきゃもうどうにもならんと思うけどね
ルノーと違って別体制のチームもないから完全に全力でタッグ組めるわけだし
言い訳のしようがないよ ニューウェイがsf14みに来てリア回りみてたらしいからホンダエンジンを生かすリアのアイデアを得たのかな？まぁ来年のsf19はみてないとおもうけど。 明後日まで残ってサンクスデーでいろんなマシン見ていけば良かったのにね
そんな暇はないかw >>169
別に辞めなくてもいいがな
最弱PUメーカーとして、F1にはなくてはならない存在になればいい SF14改に未承認のF1PUを載せてテストするためのチェックと妄想 たしかに。技術や考え方はマシンにでるからみに来てるとおもうけど、起動しないならサーキットに持ち込んでみるのもありかな。ホンダの技術者も天才の仕事ぶり見れていい刺激になりそう。国内だけだとガラパゴスになっちゃうからな 昔ハースの小松さんがホンダはもっとスタッフに世界を見せないとダメだって言ってたからな
なんならレッドブルテクノロジーに何人か修行に出したらいいのに >>175
>何人か修行に出したら
おそらく、その様な意味ではないと思うが。 >>177
小松さんは世界に出せって言ってたよ
小松さん自身は自分で飛び出して技術を磨いたけど >>175
別にレースを生業にしてるわけじゃないんで
社内で温々と仕事したいでしょ >>179
それがダメだって話だね
F1だけでやっていくつもりの連中を育てなきゃいけないと
BAR時代は派遣されてやってるだけの連中だからダメだったってさ そもそも今のメルセデスチームって元ホンダだよな
ホンダが三期に抜けたときにホンダの日本人に声はかからなかったのか
ホンダが切ったジェフ・ウィリスは呼び戻されてチャンピオンマシンを作ることになり今やテクノロジー部門のトップだが >>172
晩年のフォードコスワースポジションだな >>135
なんでプリウスもインサイトも乗ったことない奴が必死に嘘ついてトヨタ上げホンダ下げしてるの？
アンチは本当に偽者ばっかだな インサイトは駄目な車だったよ
ルックスだけで実用性のかけらもない、ドタ足のホンダらしいといえばらしい車
今のは知らないけど >>185
プリウスなんて社用車で乗りまくってるし、同級生がインサイト乗ってたから分かるわアホが
IMAがTHSより圧倒的に劣る簡易HVなんてアホでも分かることを捏造してトヨタ下げしてるお前みたいなチョンは死ねや トヨタ自慢のTHSもアイシンの開発だよ。
>ttp://www.asahi-net.or.jp/~NN2T-YD/planetary/pdf/yada063v2.pdf >>188
アホか？
トヨタの開発だし、そもそもアイシンはトヨタだ >>189
アイシンが自前のシステムを世界中に売っていることは知っていますか。
自動車メーカーが開発費を出して開発したモノは、協力メーカーの名前は一切表に
出ません。
共同開発は、提案だけ自動車メーカーで開発費は協力メーカー持ちが一般的です。
THSはアイシンが自社開発と言い切っていますよ。 >>190
ｱｳｱｳｳｰは基地だからまともに相手しちゃダメ >>73
ホンダはメルセデスに匹敵とか言ってたけどなwww >>190
トヨタの悪口は許しません。これだからホンダ信者はアホなんだよ。 >>190
うん。で、なんでTHSを外販してないの？アホ？ >>194
マツダには売ってるよ。THS車はマツダユーザーには売れないからもう買わないらしいが。
独占契約でも交わしているんでしょ。 ハイブリッドはアコード搭載のものが最上
プラグインハイブリッドはアウトランダー搭載のものが最上
これが常識人の常識 >>187
ならなんで一時期アホみたいに走ってた社用車プリウスが消えたか知ってんだろ？
マークXにmadeinChinaエンジン載せてるのも知らんぷりして、更にチ○ンとか差別用語使うお里が知れますね｡ https://www.as-web.jp/f1/436635?all
ホンダF1副TD本橋の2018年総括（1）：トロロッソとのコミュニケーション改善のきっかけとなったアゼルバイジャンのミス
https://www.as-web.jp/f1/437339?all
ホンダF1副TD本橋の2018年総括（2）：難コンディションのハンガリー予選で発揮したコミュニケーション改善の成果 >>194
wikiみてきたが、日産にも売ってたみたいだし、10月から北米スバルでTHS搭載車が販売されているようだ。
アホは誰なんだろうな >>199
どんだけアホなんだよ
トヨタからの供給だし、そもそもTHSの切れた特許なんて各社使ってる
あとスバルのはTHSの流用だが、それもトヨタからの技術供与だしそもそもスバルはトヨタ傘下
ほんとこいつの頭の悪さの底が見えんわ アホンダ信者はホンダが一番じゃなきゃ発狂するからねー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
