なぜGT4は流行らなそうなのか

**音速の名無しさん** · 2018/12/02(日) 15:43:06.41

かつてのグループAのように

**音速の名無しさん** · 2018/12/02(日) 15:43:48.70

改造範囲狭めてやれば皆やるだろうに

**音速の名無しさん** · 2018/12/02(日) 18:52:19.41

GT4まで下がっちゃうとTCRと少しかぶってしまうような気がする。
ジェントルマンドライバーの受け皿には良いだろうけど。

**音速の名無しさん** · 2018/12/02(日) 19:05:34.19

S耐の中継でケイマンGT4のレースカー、世界中でバックオーダー抱えるヒット作で日本になかなか入ってこないと言ってたよ
でGT4自体も面白いことになりそうだと

**音速の名無しさん** · 2018/12/02(日) 20:48:37.75

日本のメーカーってGT3人気ないしGT4はそもそも出してなかったっけ？

**音速の名無しさん** · 2018/12/03(月) 23:19:57.54

Z34GT4もトヨタ86GT4も、どっちも英国生まれだな。（英国日産、英国トヨタ）

かつてのGrAみたく、ターボ+4WDで比較的安くて速いスポーツカー作れば、ワンチャンスだが・・・・。
ランエボがない今、WRXしかないなぁ。
空気読まんでいいから、やって欲しいわ。

**音速の名無しさん** · 2018/12/10(月) 23:34:25.63

GT3もGT4もジェントルマンドライバーにはいいけれど
エンジニアの育成には良くない
つちやエンジニアリングみたいなチームが必要

**音速の名無しさん** · 2020/05/24(日) 13:32:13.55

vqk

**音速の名無しさん** · 2020/07/01(水) 12:42:07.79

車種も豊富なのにね

**音速の名無しさん** · 2020/07/02(木) 12:11:34.16

ベース車の素性の善し悪しで差が出るから

**音速の名無しさん** · 2022/01/21(金) 06:21:39.48

スープラの片側2輪走行はトレッドが狭すぎるからかな？
しかしヨーロッパのGT4シリーズは出場台数も多く面白い