【HONDA】F1ホンダエンジン【321基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【320基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1542618728/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>810
マクラーレンの目標はフロントローだ。トロロッソなんざ眼中にないわ。 本気でF1乗りたいならF2走れというマルコの言葉が正論でしょ。
日本引きこもりでライセンスポイント到達したから乗りたいとか言われても無理だわ 可夢偉とか中島一貴がシートゲットしてた時代って何だったんだろうと
今の門激狭持参金必須F1見てると思うな >>840
ルノーも、ルノーだって、ルノーより
ルノー好きやな
たまにはフェラーリ、メルセデスのことも思い出してあげてください 終盤までトラブりまくって、レッドブルは内心、来シーズンの暗黒時代の予感に
ビビりまくってると見た >>841
そんな妄想たらればは無意味
あるのはトロロッソはホンダと組んでランキング9位に陥落して
最終戦の予選決勝連続でPUトラブルを起こしたという事実だけ >>859
他にも数えきれないほどの事実が存在するんだけど、そっちは都合が悪くなるから無視するんですねわかります 来年途中からアルボンと山本チェンジの可能性もあるか ドライバーをいくら良くしても戦略的交換でケツスタートしてたらどうしようもないわw アロンソ、バトンは無駄遣いすぎたわな
クビアト、アルボンくらいが丁度ええ >>860
結果が全ての世界だからね
妄想や仮定、たらればなんて無意味なんだよアホ信者くん ジュニアチームの中でもトロ・ロッソって群を抜いて悲惨な気がするんだよね
だってまともにレースさせてもらってないでしょ。
大量のPU投入がレッドブルの意向を受けたもので、相次ぐトラブルが来年のための
開発作業加速の現れだったとしても、それってコース上でポチ扱いされるより悲惨なポチじゃないかな 今日と明日のテストはクビアトとアルボンがドライバー？
ハートレーとのタイム差見たいから、ハートレーにも乗ってほしいな。まあ、無理か… 2018年シーズンは結局スペック3投入して以上終わりということか
開発スピードと言っても来年も同じようなもんなんだろうな ハートレークビかぁ
坂東もそうだけとホンダと関わった新人ドライバーはことごとく不幸になるなぁ
来年はガースーが去るんだけど．
これでアロンソの株がさらに上がるね >>870
>坂東もそうだけとホンダと関わった新人ドライバーはことごとく不幸になるなぁ
アロンソ、バトン、ヴィルヌーヴ、etc
ホンダと関わったベテランもF1ではことごとく不幸になってんだよなｗｗこれは呪い級ｗ バトンに関してはホンダと関わって
大成功だったとしか思えんがw >>872
関わってなかったらもっと良くなっていた可能性もあるｗ 来年の今頃に立つスレ思いついた、てか誰でも思いつくわな。
【バルサン】アルボン、アホンダにあぼーんされる。【効果抜群】 PU時代になってからトロロッソの5年間の成績
2014 ルノー 7位
2015 ルノー 7位
2016 フェラーリ 7位
2017 ルノー 7位
2018 ホンダ 9位 >>874
ウンチホンダやる気あるのかよ！
【バルサン】アホンダ、アルボンにあぼーんされる。【効果抜群】 >>871
禿げジャックもホンダ嫌いなんだろ？
恨み節で･･･w >>875
情報ありがとう！
おかげで、ルノーPUを使うと何年たっても万年7位から上へ上がれないということが分かったよ
結果が全てだからね アルボンはタイ人オーナーの子飼いでトロ・ロッソはタイ人オーナーの所有物になる
そうなったらホンダは一切口出しできなくなるし嫌でもレッドブルにひっつかなくてはならなくなるだろ
ホンダのドライバーもF1に上げられなくなる マックスは初年度は我慢してくれそうだな
ホンダのダメっぷりはよく理解してるだろうし あまりに終わりが酷すぎたんでエンジンの話にならないねw ただネジかなんかが緩んだだけだそうな
PUは壊れてない >>878
まぁ来年を楽しみましょうよ。
慌てない慌てないｗ
それよりも
アルボンおめでとう！頑張れ！クビアトに負けるな！ 勝手な偏見で速さを予想すると、
クビアト＞山本≧ハートレー≧アルボン＞＞＞ゲラエル
という感じかなあ ちょい前から言われてた来季型エンジンのプロトのせるの明日？ >>892
いや明日は合同タイヤテストだからマシンは今期型by川井ちゃん よくGT-Rのエンジンは職人が組んでるから
一基ずつ微妙に出力が違うっていうじゃん？
てことはやっぱ大した量作らないF1のPUにも
そういうバラツキってあるもんなのかね？ スペック3は使いもにならず
スペック2は遅すぎて話になりません
来年のホンダというかRBはヤバいな >>875 過去の順位は全く参考にならない。今年からカスタマーPU(メル、フェラ)がワークス並みパワーアップ、ハースザウバーのフェラーリのＢチーム化による部品共有化で中段のレベルが劇的に上がってる。 マクラーレンがトロの予算の2倍アロンソ付きルノーPUであの程度の結果、ハートレー個人の問題考えれば妥当な結果。ルノー、インド並みのドライバーならもっとポイント取れた。 来年楽しみだなぁ
RedBullのおかげで表彰台だろ？ 来年、レッドブル・ホンダでは”シャーシーがＸＸＸ！”いい訳ができなくなる
まさに背水の陣「ホンダ」 ＞トラブル自体は「（漏れた接続箇所を）締め直せばまた走れるようなもの」（ホンダ・田辺豊治テクニカルディレクター）
＞だといい、単純なミスだった。設計の根幹に問題があったわけではない
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-00403844-nksports-moto
ボルト締めた奴出てこいや ４年やっても単純なミスが無くならない。
ある意味すごい会社だわ。 今年はめでたくレッドブルと組めたことでノルマ完了
来年1年はまだ大丈夫。できれば今年以上の表彰台
再来年までに結果が出なければ撤退
こんなもんでしょ 毎年来シーズンを楽しみに待てるホンダファンは幸せ。 >>867
トロロに決まる前に契約寸前までいっただろ >>901
エンジンそのものにダメージないって言ってたから接合部分から漏れてんのかと思ったらやっぱりか
振動とかで緩んだのかな？ >>901
最終戦の決勝でポイント圏内を走っていたのをダメにしたのに
「単純なミスだった。」かよ
その軽い認識が根本的にダメだろ >>907
ガスリーもパワーは落ちていなかった
と証言してるしね
まぁ単純なミスだけど2台それもう一台が当てにならない
と言うデータ不足の何者でも無いよね
来年は少なくとも4台。倍以上のデータが獲れる。
ルノーとの環境から来る違いはそれだけ。
それが来年から対等になる。それだけでもホンダに於ける価値は大きい。 >>908
事実なら認識もクソも無いだろ
つまらん精神論はいらん 倍以上のデータが獲れる！
と思ったら、ケアレスミスも2倍、原因不明のトラブルも2倍になって
2倍以上混乱するホンダ陣営なのでした
おしまい ホンダ以外でPUの組み立てミスしてるところあるんか？ オイルリークはちょこちょこあるよ
ホンダに限ったことではない >>911
データーとはその様なトラブルを明確にするために獲れるだけ取る
あなたの言うそれは単なる個人の限界妄想。 オイル漏れははトロロッソのメカのミスだろ
ゲラエル8週、ただ走ってるだけ
マックス2週タイムなし ネジ一本にしても振動で緩んだのか作業ミスなのかで全然違うなｗ
まぁ簡単に解決できそうなのは救い、原因不明だとさすがに目眩するわ >>910
精神論なんかじゃ無いんだがな
一つのミスが露呈しているってことはその影にはもっと多くのミスが隠れている訳なんだが
公式見解で自らミスと言っちゃうって重症だぞ >>918
ガスのメカニックがホンダからなのかトロからなのかで単純には言えないだろうけど
これもトロというチームの詰めの甘い部分なのかな？
タイヤマネージメントも含めて詰めをしっかりしてくれればトロも良いチームだと思うけど １ トロロッソのメカニックのレベルが低い
２ ホンダのPUは組み立てが難しい マクラでも頻繁にオイル漏れしてたから、２の線じゃないかな。 テストもスペック3使ってんのかな
壊れないといいけど ガスのメカニックなんてオイルパンに腕突っ込むようなへまやってたじゃん
そんなレベル >>927
>オイルパンに腕突っ込む
そんなことが出来るのはMr.マリックくらいだぞ。 冷却水ならトロロッソのメカニックの可能性があるがオイルならホンダのメカニックのせいでは >>873
ヘボドライバーの割にホンダのおかげでチャンピオン取れたんだから上々だろ
GTでもNSXのおかげでチャンピオンだし 客観的に見て山本が正ドライバーになれる可能性はほとんどゼロ 日本人の山本某がF1に乗れるなどあってはならないことだね
これ以上日本の恥の上塗りをしないで頂きたい。 >>875
未来を全く見ない、過去に異常に執心するのはお国柄ですか？ 来年以降はハードルが一気に上がるのは確実だけどな
ルノーに比べてちょっとパワーが追い付いた追い抜いたで一喜一憂してられるのも今年まで
メルセデスフェラーリと勝負できなきゃ世界中から袋叩きだからホンダは >>940
だよな
ルノーと比較することに意味が無くなる
RBが二強と勝負出来るか出来ないかでしか判断されないからね カワサキもオイル漏れは起こすが
垂れるほどじゃないからエンジンは壊れないよ
頑丈だ McLaren have no regrets about split from engine partner Honda, says chairman
https://www.bbc.com/sport/formula1/46355179 ホン信は来年になってもルノーｶﾞｰ枕ｶﾞｰて言ってるのがはっきりわかんだね
順位度外視で特定のチームにさえ勝てれば溜飲が下がる考えは日本人特有の陰湿な性格から来るんだけど >>945
記事読んでないけど、記者「ホンダと別れて後悔してる？」→「いいえ」
これだけで「マクラーレン、ホンダとの別離を後悔せずと発言」になるからな ホンダだってトロロッソと組めてよかったんだから
ウィンウィンじゃん 後悔してるとは絶対に言わないだろう
インディもエンジン供給してくれないからシボレーだし >>946
自分が陰湿だから他人も陰湿に見えるだけなんやで レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
