☆フェルナンド・アロンソ Part86☆
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>663
発表前に富士でテストドライブしたそうだが、それだけのために来日したのかな
総合スレでWECチームが富士に来てたって書き込みあったけど 現時点ではリップサービスだろうけど寿一嬉しそうだなｗ
インディ500を制覇したあとなら、WECとSGTと言う可能性も０ではないかも知れないね http://www.as-web.jp/f1/445440
動きが無いように思えたけど、水面下では人材確保が進んでいるんだな
17年参戦時のチーフエンジニアも移籍してきたのは、結構大きいね
ダカールもアティアが好調を維持してトヨタ初制覇となったし、来月のテストも
確実になったかな？ F1でのチャンピォン獲得回数よりいろんなカテゴリーでの優勝をねらうとか、マリオ・アンドレッティみたいだな。 デイトナいよいよ一週間後だが、最新BoPでマツダの優遇に変化無しだったんだよな
そこが不安 2007年のアロンソとレッドブルF1の苦々しい極秘交渉をマルコ博士が明らかに。
「数週間待ったが、完全に無視された」
https://www.as-web.jp/f1/446028
コイツは本当にゴミだな 当時のレッドブルは中堅チームの1つでしかなかったけど
だとしても対応が酷すぎる
そして足蹴にしたチームによって以降のタイトル獲得を阻まれることに
自業自得
因果応報 いつまでこんな２タイトルとったけどいずれ記憶から消えるだけのドライバーのスレ続けるの？ https://jp.motorsport.com/imsa/news/alonso-rolex-24-atmosphere-unthinkable-in-f1/4327542/
WECでもファンとの距離は近いと思ったけど、アメリカのレースはそれ以上なんだな
とは言え、マシンに乗ってる時やドライバー交代待ちの時でもサインや写真ってのは
さすがにどうかと思うがｗ
>>675
どんな映像なの？
総集編は05年に買ったのが最後だなぁ >>677
アメリカのレースは緩いレースなんだろう
だからＦ１は人気無い
アロンソには緩いレースの方がお似合い >>978
COTAは客入っているし
F1の人気のないなら、F1のスターがサイン攻めに合うことはない デイトナ24時間スタートまであと24時間ちょっと
PPは予想通りマツダだったが、キャデラック勢が厳しい感じだな
やはりあのBoPはもう少し弄るべきだったように感じる デイトナいよいよスタートだ
ルマンみたいにほぼ全部見るのは無理だから、適度に見るつもり
頑張ってくれ10号車 アロンソ組がトップの状態で雨で中断って
何ゲート使ったの？ 祝！デイトナ24時間制覇！
前半はマツダ・アキュラが速くて、後半は雨で大荒れだったけどよく戦い抜いた
アロンソも最初のスティントでの追い上げてのトップ走行、後半の雨のスティントも
一人異次元の速さで見せ場作った
途中仮眠とって18時間半の観戦にだったけど、勝てて本当に良かったわ
この勢いでWECセブリングも勝ってくれ！ 赤旗フィニッシュで優勝ｗｗｗ
レース見てないからわからないけど、再開出来ないほど雨が降ってたの？
アロンソ忖度で赤旗解除しなかったんじゃね？と思われる罠 >>688
誰かが事故って黄旗→再開→誰かが事故って黄旗→再開→誰かが事故って黄旗のループだったし赤旗は妥当な判断だよ(むしろ赤旗出すのが遅すぎるとも言われてた)
トップに立って距離離し始めた直後に黄旗出されてアドバンテージが台無しになったりしてたからアロンソ可夢偉の10号車はむしろ黄旗のせいで損してた方 さすがアロンソ
腕も確かだけどやっぱり持ってるな
F1はまぁ・・・忘れろ 下位カテだからな
F1チャンピオンなら勝って当然だけど
それで嬉しいのか？ チートマシンがあれば勝てるF1と
チームメイトに過度なプレッシャーを与えて自滅させたら勝てない耐久を
比べてもなあw >>688
レース見てないから分からない、と素直に白状してしまうスーパーガイジいいね。 >>690
この調子でどんどん行って欲しいね
>>691
可夢偉は夜間走行要員だったんだよ
本来なら夜明け前にもう１回走行予定だったのが、雨でイエロー連発の末に
赤旗になり走行機会が失われた
>>693
元々恨みなんて無いだろ
一部のアレな人が勝手に言ってるだけで
最後の雨が強くなる中でのナッセとの駆け引きは面白かったな
後ろからプレッシャーを掛け続けて相手をオーバードライブに追い込んだ
前に出てからは一気に突き放し、あっと言う間に15秒以上のマージンを築いた ルマン デイトナ スパの三大耐久レースで優勝したドライバーっているの？ 疑惑の歴史に、また1ページ
まあ、勝つ為なら何でもやるってだけの事だけどなw >>702
居ないんじゃないかな
居ればグラハム・ヒルみたいに名前が出てきても良さそうなんだけど、この手の記事や
wikiとかにも言及が無いし 仮にF１で3度4度タイトル獲ってたら三大レース制覇を目標にすることなく
ミハエルみたいにF１以外のカテゴリに興味持てないって言ってたのかな >>706
どうなんだろうね。信者が言うには「F1チャンピオンのアロンソ様はトリプルクラウン如きでは満足出来ない」らしいから、勝てる体制ならF1に残ってただろうとは思うけど たらればは本人含めて誰にもわからないけどその可能性はあるよね
F1で勝てる見込みが無くなったから目標を三大レースにシフトしたのかもしれないし
2005年以降全てが上手く回っていればシューマッハを越える記録を樹立出来たかもしれないけど今となってはその可能性は限りなく低いし、結果的には本人にとっても良かったかもね
三大レースを制した最初の(もしかしたら最後の)ドライバーというのは7度のF1チャンピオン並みに偉大な記録だし >>708
トリプルクラウンはグラハムヒルが既に達成してるぞ。
デイモンのお父さんの >>711
来年は出るレース減らして休憩するなんて去年は言ってたけど蓋を開けたら過密スケジュールになってたなぁ
F1はドライバーがチームを率いる側面もあるけどアロンソには明らかに向いてなかった
今の1ドライバーとして目の前にあるマシンに専念できる環境のほうが性に合ってることに気づいたんじゃないかな >>706
ルマン自体には結構前から興味はあったようだけどね
F1での結果がどうであれ、いずれ出てたように思える >>706
アロンソは近年のF1ドライバーには珍しい他カテゴリーへの敬意を持ってる人だな。
ミハエルはインディアナポリスでのF1初開催時に「スタートラインのとこのプリックヤードを削れないか」と言うような奴だから嫌い。 インフル対策でマスクしてるけど自分の口が臭くて嫌になるwwww マスクしてる奴が咳をする度に、マスク外して咳をしてる奴が電車の中にいる。
殺していい？ アロンソの世界三大耐久レース制覇のために
新型スープラでガズーレーシングがスパ24時間参戦するらしい 三大レースのついでに三大耐久も獲るつもりなのか
やるなアロンソ >>717
どこ情報？
実現するなら可夢偉も出そう
でも７月開催だっけ？その前に色々あるから準備時間が足りなさそう スープラ＋アロンソ＋可夢偉＋ｽﾊﾟ24時間参戦で優勝だったら話題性ピカ一だな 予約していた最終戦キャップ発送の連絡が来た
思っていたよりも少し早かった
今年の鈴鹿にも持って行くわ まあ、別に現役ドライバーのキャップしか被っちゃいけないなんてことも無いしね
他にも90年代に応援していたドライバーのキャップも未だに持って行ってるよ アロンソの新車テストの話、可能性高まってるのかね
実現するとしたら、2週目の２・３日辺りの午前中かな
今年はテストの中継もあるって聞いたけど、確か日本は対象外なのが残念 マクラーレンが本気で今年のレースに挑むつもりなら少しでもドライバーに習熟させる為にサインツアルボンに多く乗せる筈
そうしなくてアロンソを乗せるという事は去年のホンダと同じく今年は開発の年と決めたのかもしれないな
キー謹製MCLが登場する来年は帝国復活もあり得るかも >>725
どうやっても今のワークス至上主義の世界でかつての栄光を取りもどすことはできないってわかってると思うけどなぁ
せめてルノーと喧嘩しない程度にBリーグでトップ争いできるようになってほしい
まぁテストで乗るならアロンソを最初か最後にちょっと乗せて開発の方向性とか悪い部分の洗い出しをしてもらうためだろうね
既にアロンソはF1に戻っくるのは休息のときだけだって言ってるし >>725
5年計画ですから
今年も準備期間でしょう ワークスかカリスマデザイナーかエンジニアがいないとトップ4は無理だね
本気じゃないルノー、しかもそのカスタマー、
スポンサーも抜けて行き、キーの参加も遅い状況
他チームとの技術提携もないとなると
予算制限が掛かっても難しいんじゃないのかな 今のF1に独立系プライベーターのいる場所なんて無いし身の丈にあったカテゴリーに活動を移すのが懸命だな
インディやWECのフル参戦を計画してるしF1は少しずつ縮小していけばいいだろう サインツはスペインの企業をスポンサーに呼び込んだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190202-00000001-fliv-moto
アロンソってキモア以外の企業を呼び込めたっけ？
地元でも期待されてないんだろうな サタンデールとか知らんのかニワカはw
imodeもテレフォニカと提携してたからだし トヨタイムズのTVCMにちょろっとだけどアロンソ出てるのな
今日はじめて見たわ
https://youtu.be/VF_-I1Zavkk
ロングバージョン
https://youtu.be/QIuiPDjoStM
>>725
去年の欠点が直ってるか確認したいってのもあるんだろうな >>733
サンタンデールってマクラーレンのスポンサーか？
ちょっと前までフェラーリのリアウイングについてたけど撤退しただろ アロンソがフェラーリからいなくなったからだよ
そのままフェラーリのスポンサーをしてたが理由を失ったからな そもそも昔はマクラーレンに付いてたじゃん
痴呆老人かよ サンタンデールのアロンソ激推し会長が死亡したとたんに アロンソを追い出したフェラーリのゲスさを思い出したｗ アホンソほど分かりやすいオワコンにいつまで群がってるだｗ
ここのバカは見てて楽しいわｗ >>741
ベッテルの方がチーム力が向上してるだけマシだよな
同じチャンピオンが獲れないでも大きな差がある >>742
チーム力が向上w
しててあのザマならよっぽど運転手がド下手糞なんだろうなw
ベッテル曰く「俺はそんなに悪くない、チームとマシンが悪い」なのにwwww >>743
チーム破壊者アロンソはベッテルを批判できないよ >>743
アロンソの俺1人だけつえーよりは良いだろうに WECセブリングテストが始まったな
良いデータを収集して来月の本番に繋げて欲しいわ
ルマン向け30時間テストもそろそろだっけか アロンソって今やただの不潔感ハンパないオッサンだよな 不潔感の原因は…やっぱ髭かな
無精髭が悪いとは言わんけどアロンソのはどうにも小汚ない感じがする
若い頃の画像見るとスッゲーイケメンなのに、あの髭は無いわ
ハミルトンぐらいスマートならいいのにな
まぁベッテルよりはマシだけど 若い時に間近でみたけど、顔でかくてぜんぜんイケメンじゃなかったぞｗ
エラはってるだけだと思ってたクルサードは生でみたら顔ちっちゃくてモデルばりにイケメンだったけど 背の高さの違いかもな
ルノーのテストドライバー時代に鈴鹿の遊園地エリア内を闊歩しているのを見かけたが、格好良いとは思わなかったよ >>748
リカルドの無精ひげもキモいよな
街中でアロンソとリカルドが並んで歩いてるところに遭遇したら
間違いなく逃げるよ >>752
まあ広瀬晃一並のお前が他人の外見どうこう言えないけどなw >>749
Aiでイケメン度判定してやるから君の顔ちょーらい テスト初日は小規模な走行だったのかな
マシンは１台しか使わなかったようだし、ドライバーも全員走ったのか不明
２日目以降に期待 トヨタGR、来季もWEC参戦発表
後はアロンソがどうするか
来年インディフル参戦する場合スケジュール的にまたタイトになるだろうしな・・・ 独特な発進音だな
http://t.co/bPq9uG5CnX?amp=1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>756
マロンソはベッテルが今年もヤラかして
フェラーリのシートが一つ空くと考えているのか？ BATとフェラーリ式のスポンサー契約
ザクの事だからインディも見据えての契約なんだろうな
500の時のメインスポンサーこれか？
大穴でコカコーラと思ってたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
