ツインリンクもてぎを語ろう 27周目
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>>131
「マクラーレンホンダ」っていう括りなら
ベルガーがフルコース走ったじゃないか!
・・・一周だけ >>133
パンフレットにはフルコースとSSW使用となっていたけどなぁ〜(当日の入場時に配られたヤツ)
パンフレットのタイムテーブルの表でも全てのコースを走るかたちになっていたし、当日掲示された修正版のタイムテーブル(バイクのレースキャンセル)でも表示は同じままだったよ!
急遽変更になったのかも知れないけど、場内にアナウンスしてくれても良かったのにねぇ…
自分も90度コーナーにいたので観られませんでした… >>135
ヤホーカーナビにも、停車位置保存機能あるよ。 >>130
>>138
133です。
すいません。見間違いかな?
今日帰ったらゴミ箱見てみる。
>>136
最後で走ったのか・・・。
F1走行の後すぐに帰ってしまった。
パレードランとか中途半端なこと書いてあるから
オープニングみたいにしょぼいのかと思って。。。 ロータスは出走出来ずだったけどマクラーレンも何だか調子悪そうだったよね。最後に出てきただけでもコレクションホールのスタッフ頑張ったと思うよ。 >>140
ただのパレードラン。
徐行するだけ。トロロッソがショボすぎて泣けてくるわ >>141
寒かったもんね、午前中パドック行ったらロータスのエンジンかなり気にしてた様子だった。マクラーレンもなんか音こもってたね。 >142
>トロロッソがショボすぎて泣けてくるわ
今年、日本GP後のルノーのタイヤテストとサウンドオブエンジンのフリー走行とで
RS18(ルノーPU)とF2005(フェラーリV10)を同じような状況
(鈴鹿のホームストレートで単独走行)で見聞きしたけど
いまだに「PUの音が〜」的なことを言われてる理由がよくわかった・・・ >>138
スケジュールの進行が遅れていたから東コースには行かせなかったのだと思う。
最後のパレードランって日没で暗かったよね。 >>144
音の話だと今年の鈴鹿F1でマッサが空気を読まずに全開走行してくれたんで
以降音厨がどうたらというレスが少しおとなしくなった気がするw
自分は時代の流れだしまあしゃあないわ位にしか思ってなかったけど
あれでやっぱ音は本当に大事なんだなというふうに思い直してしまった >>146
全く日本人ドライバーが出る気配もないから音は重要。
あの音じゃカルチャーショックにならない。
レース自体は相変わらず2〜3人が勝つだけでツマランし ホンダレーシングサンクスデー2018 トロロッソホンダ ツインリンクもてぎバンクを走る!
https://www.youtube.com/watch?v=bQqx-n2pcv4
オーバル、1~2ターンでもかなり火花散ってるけど
致命傷といわれてる3ターンの段差以外にも結構ダメージあるのかな F1なんてショーなんだからさ
ファンの意見を第一に考えて導入すべきだよな。
観客数が減ってる原因は
PUの音のショボさにがっかり
というのはわかってるんだろうから 専門的なことわからないけど1987年くらいのV6ターボと今のとなんで音が違うの? >>150
単純なターボエンジンじゃないから。
インディの方が昔のターボエンジンに近いし迫力ある。
今のF1は場内放送が聞き取れるんだから異常だわ >>151
昔のF1は隣の人の声も聞こえなかったもんね。 説明しよう!
なぜ音が今はしょぼいのか
それはつまりパワーユニットから取り出されるエネルギーの使用効率が高くなったので、
音がしょぼくなったのである!(´・ω・`) >>154
じゃあ使用効率落として元の音にすりゃ客足戻るな
使用効率の高さを味わいにサーキットへ足運んでんじゃねえからな >>155
だな。
爆音。迫力が重要。
レース内容なんて知れてるし詰まらないレースが殆ど。
なぜ生観戦するかと言えば音に尽きる。
さすがF1って感動が大事 音じゃなくリーマンショックで自由席勢がまともに就職できなかったからだよ
音が良くなっても彼らはチケット買えない しかし
パワーユニットメーカーは
現代の環境規制対応のアピールのために
より効率のよいパワーユニットの開発に注力している!(´・ω・`) そして、観客は減り続けると。
環境技術には現実だけがあって夢がない
そこにロマンは無いのです。 >>158
>現代の環境規制対応のアピールのために
金貰っても観に行きたくねえw 来年のスーパーGT1週間前倒しか
まぁ何も影響ないと思うけど公式テストなくなったのが残念 トニーボウ骨折してたのか?
ハローウッズでフジガスが大丈夫と言ってたのは誤情報だったのか? >>163
大丈夫というのは大して酷くないという意味で言ったんじゃね?
肋骨に二ヶ所の骨折があるみたいだけど、来月のエクストレイル世界選手権に出られる見込みはあるようだし
https://trial.hondaracingcorporation.com/report/toni-bou-thanks-day-2018/ >>164
小林さんとのやり取りで明確に骨折は否定してたよ。 CBRの死亡事故の翌日にカブレースでプロライダーが骨折か
来年のサンクスデーはバイクレース一切無いかもな・・・ 今のホンダから二輪レースを取ったら見せ場なんてほとんどなくなってしまうな…… あんなエキシビションのレースで転倒するほど攻めるとは思わなかったな ロードレースはトライアルよりも危険性が高いんだな!トライアルで崖からバイクと一緒に落下して怪我しても死ぬやつはいないし >>169
まあ、トライアルを目の前で見てると(トライアルは本当の目の前で見られる)、
落ちたら絶対死ぬわ、と思うんだけどね >>169
その昔、猪名川で亡くなったよ
後ろに落下して、落ちてきたバイクの直撃食らった >>152
イヤホンで最大ボリュームのラジオが聞こえなかった 俺好みの
ぽっちゃり系かボイン系居ないのが残念
審査員を変えるべき MOBILITYLAND|モビリティランドイメージガール|ツインリンクもてぎエンジェル
https://www.twinring.jp/angel/contest/index.html
まあ以前に比べればよくはなってきてはいるのかな・・・ 芸名変えるべき
名前 3人過去とカブって
ややっこしい >>179
これiRacingのシリーズでしょ?
現実世界のレースの話ではないぞw 冬花火 17:00〜
北はVIP、N2指定のみ
それ以外は南ゲートから
それより 今年だけ5月花火打ち上げるべき
まったく空気が読めないなー 空いてる方かな
帰りは東ゲートクローズしてたので
少し混んだ感じ >お帰りの際は、ぜひ中央エントランスのモニュメントで記念撮影してください!
昔のインディーの奴置いておけば
こんな無駄な労力は要らないと思うんだけどw ヘアピンに雨宿りできる広さのスペースと常設トイレが欲しい。
あと自販機。
ゲリラ雷雨で酷い目にあった。 雷は雨具では防げない
コースが見えなくてもいいから、安全のためにも、屋根のある所はグラスタから離れた観戦エリアにも設けるべきと思う え?スポーツや音楽とかでも、野外イベントなら、どんなに晴天予報でも雨具持参は常識じゃないの?
だからこそ、携帯性と快適性(夏場の蒸れ対策)には、必要以上にコストかけるけど? 雨だけだったら雨具で対応できるけど、栃木は雷が凄いんだよ。
去年もレースが中断するレベルの雷雨があって、放送では屋根のあるところに避難してくださいって言ってたけど、
そもそも屋根のあるところがほとんどないじゃんってね。 ゲリラ雷雨で酷い目にあった → ポンチョ持ってるよ → 雷は雨具では防げない
ってあんた雷に打たれでもしたのか? 各所に東屋とかゴルフ場じゃないんだからさ
雷が多いってどんだけの頻度で来るんだよw 栃木は雷の数で石川と日本一を競ってるんだっけ?
2輪のレースいくつか見る程度なので茂木は記憶にないけど
去年の2輪全日本のオートポリスで、雷が来たから屋内に退避しろ、グランドスタンド方向へ逃げてこいってアナウンスや字幕がMFJライブに入ってたな
ああいうの始めて見たわ 何年か前のトライアル世界戦で
雷のために競技中断してたね。
山の中の競技だけに
セクション近くの木に落雷でもしたら
えらいことになる。 今週は月曜日なら見れたね。
火曜と水曜は定休日だから一般は無理だと思う。 MotoGPはロングラップペナルティを導入するそうだが
もてぎではどこで遠回りさせるんだろうか なにその罰ゲーム
訳すとpenaltyか、合ってんな もてぎなら90度コーナーかな?
たいしたペナルティにならないのあれば、V字コーナーのアウト側の一部をターマック化するのが良さげ 笑ってこらえてだったか
Motogpの所映したね
最近の敷地内映していないのは広報がNG出して
MOTOGPから映像貰ったってこと? 日テレの資料映像流しただけだろ
別に敷地内に入るほどの番組内容でもないし いやいや
資料映像でもMotogp流すのは不自然
権利はTRMはもっていないと思う。
国内戦か、遊園地なら納得するけど 茂木で行われてる最大の世界イベントだから全然不自然でもなんでもない。
日テレがドルナ(主催者)からMotoGPの放映権を買ってるので宣伝の一つとして流したんでしょ。 そうか そうか MOTOGPは日テレだったかw
敷地内うろちょろしているだけなので
現地でも、テレビでもレース見てない
開園当初照明塔だったか
フジテレビジョンのマークがあったから
日テレは無いなと思ってた もうすぐ スーパーバイク
@はが野グリーンコリドーる お店「ノートルダム」
付近片側通行の 長ーい時間区切りの信号機あり
ここは 通過しないように
A国道123 スマートIC水戸北から北口の間の
赤い橋 もしかすると トランポは通行止めかも
迂回するなら 水戸寄りの大桂橋するようか?
乗用車は通行可能
交通規制確認してね @は未舗装状態なのがさらに嫌だよね
工事してるの知らずに行ってしまいひどい目にあったよ JSBの単独開催初めての行くけど8月の2&4と同じように混雑なく観戦できます? 明日初めて観戦に行くけど
飲食ってどんな感じ?
中央くらいしか無いのかな? >>216
@の工事は醜いな
渋滞はなかったが工事の泥水でドロだらけになるから迂回した方が無難
>>223
中央近辺のの飯食い場は普通に営業
常設屋台も営業してるよ 並ばなくても食える Z席は近辺は無し
トライアルのデモは小川さんがやってるんで是非見てくださいね
おもしろいよ >>225
情報ありがとうございます。
GPしか行ったことなかったんで
助かります。
中央近辺で買って行きます。
S字の土手で見ようと思ってたんで… 明日はどうかわからないけど、今日こんなにガラガラだとは思わなかったw GPS(全地球測位システム)から送られる時間情報が
約20年に1度リセットされる「ロールオーバー」が、
4月7日午前9時前(日本時間)に予定されている。 日曜日に行ったけど、「つばさ」が途中で止まりまくりで、その度に係員が回収していたのが微笑ましかった。 >>232
あれは、最後までは行かないように出来てるんじゃないの? ファンファンラボが新しいアトラクションに変わったけどあそこにあったホンダジェット開発のための試作機はどこに移転したんだろう
もうスクラップにされてるとか SUMIKAが出来てから
あの建物に入っていない。 >>234
茂木まで自力で飛んできてサーキット内に着陸したわけじゃないだろうし、
飛行機って所定の分割ポイントで結構なレベルまでは
再組立て時に飛行機能を維持出来る前提での分解が出来るから
手順通りで分解して、他の常設展示から外れてる車両とかと同じように保管じゃない?
ホンダジェットのPR用に海外に持って行ったり、他で展示する予定があるとかもありうるが。
客層的にいえば桶川に展示施設作ったりする方が喜んでもらえそうだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています