【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 57【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 56【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540799892/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 星野さんはレース嫌いだったらしいな
だから早く終わらせて早く帰りたかったとか
それでレースでも速かったし、スピード違反もした訳だ >>751
スタートに成功しがちで、オープニングラップでやらかしがちな
佐藤さんですね。 >>753
でも凄いワクワクはしたよなあｗ
しかし、あの頃の胃が痛い感じ・・・
今なら錦織見てる時に近いが、あれよりキツかったなあｗ
ファイナルラップでも気が抜けないんだから。 「彼ら（牧野、福住）はスーパーライセンスポイント取得のために頑張ってきましたが、F2は今季車両が
変わって、前半戦はエンジンのパフォーマンスが安定しないような、普通のフォーミュラにはない光景を
私も見てきました」と山本部長。
「今年学んだことですが、チームによって強さが明確に分かれたと思うんです。そのなかで、ドライバー
が苦しいなかでもどうやってレースを組み立てるかを、多くの人たちがすべて観ているんです。リザルト
も重要ですが」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181108-00428149-rcg-moto
今年のF2はチームの当たり外れがデカかったってこと？
来年も出すんかね？ 琢磨は積極的にバトル仕掛けるから、見ていてワクワクしたよね
同時に胃が痛くなる思いもたくさんしたけどさw
今でもインディで同じようにドライブしてるし、去年のインディ500は本当に凄かったわ 今年優勝したレースもアタックしたからの勝利だしな
そりゃミスもあるがそれだけに勝ってくれると気持ちいい >>726
バトンてLMP1乗ってるの？
下位クラスだと思ってた 関係ないがレッドブルアスリートっていっぱいいるんだな
フィギュアスケートにまでレッドブルアスリート所属の日本人がいるくらいだしな
日本人ドライバーもっと頑張れよ >>755
別に今年だけじゃないけど今年はさらにマシンがひどかったんだよ
くじ引きみたいな感じで誰にクラッチトラブル起きてスタートできないかどうかみたいな
特に日本人二人はシーズン前半からそれぞれ持病みたいなトラブルがずっと直らなくてきつかった >>760
いい音だなぁ
ターボじゃこの音はでないし、ツインリンクあたりのイベントでしか聴けないな >>760
V10 3000CCで2万回転とか
あの頃のF1が一番楽しかった >>765
冒頭完全にコントロール失ってたな
よくぶつからなかったもんだ >>761
日本人がF1に乗るにはSFとSGTで結果を出して2年かけてライセンス取ったほうが絶対に早いよな
F2はチームの政治力が物を言う >>767
日本のチームがF1に進出するのが一番早い。
誰かウイリアムズを買収するんだ。 >>769
まさかのトヨタ
1stドライバーはアロンソとかw 残念ながら、レッドブルは、アンチ佐藤の巣なんだよ。 もしトロロッソをホンダが吸収するという事になったら、あのカラーリングだけは残して
ホンダのコーポレートカラーをあのクロムブルーに変更することを提案する
ホンダ2輪によく使われるトリコロールのカッコ悪いこと
それに比べてトロロッソの色のきれいなこと 常にマスコミの前では模範生面してるけど、
実際には、二面性が有って腹黒い。
F1当時のイメージと思い出話のみを騙って、
過去を回顧する事に浸りたがる、その誘導を繰り返すのは、
このスポーツの健全性やホンダの信用までを失わせる歪んだ偏愛だよ。
https://youtu.be/rDXTe8RHhPM >>755
今更こんなこといってるようじゃ程度が知れるな
ホンダは自前の（あるいは第3セクター的に適当なチーム代表をを傀儡にした）F2チーム持つべき
そこまでコスト掛からないだろうに クビアトは順調に走れれば2年は乗って欲しいな
アルボンは酷過ぎたら1年で交代もあり得るけど2年は走って欲しい
今年と同レベルの年間36ポイント獲得だったら
速い方：29
遅い方：7
これぐらいの成績だと遅い方はクビだな
チームメイトの1/3以下になったら危険信号
クビアトがこの成績なら間違いなくクビ
アルボンはそれは基準緩い可能性あるがそれでも厳しい成績だ >>776
だから、RB総帥案件のアルボンが1年でクビになるわけねーだろ
最低でも2年ははしるよ ハートレーも牛の尻尾でいるよりニワトリの口ばしの方がいいんじゃないの ハートレーが残り2戦でポイント取って、ザウバーを逆転すれば、残留の可能性も出てくるな(´・ω・`) >>782
見える見えるぞ
空力アップデート俺を導いてくれ 才能あるものを手放すのは辛いもの
コネだけの凡才を起用する決心がつかないんだろう 今回、ガスリーによってスペック3の本領が発揮されるのが楽しみ。
なにやかにやで、ガスリーは鈴鹿からまともに走れてないからな。
アメリカのQ1でハートレーにコンマ5秒差をつけての7位ってのが
スペック3の真の実力の片鱗なのかなと思うと期待出来そう。
基本的にガスリーの速さは
ハートレーにコンマ5足せば良いってのは変わってない気がする。 ハートレーとガスリーの差はもう無いでしょ。
二人とも上位入賞でザウバーを抜いて欲しいね。 コンマ5秒で済んでるのはむしろ驚いてる。
俺はハートレーはもっと遅いと思ってたわ。
スペック3ならスペック2のガスリーになんとか勝てるんだし
よく頑張ってる方だと思う。 トロロッソのポジションでコンマ5秒差はよく頑張っているとは言わない
トップチームより深刻な結果になって跳ね返ってくる
中段チームで若くもない明確なセカンドドライバーは不要な存在 >>788
お前はこの世の中に不要な存在だけどな
さっさと死ねよ まあもう29歳で伸びしろは無いのに比べ
若いガスリーは、ここから伸びるだろうから
実際の、レーサーとしての差はもっと大きいんだろうね。 >>788
>>若くもない明確なセカンドドライバー
そうだな今の時点でハートレーがあと5歳若ければワンチャンあったかも
年齢の問題も確かにあるよね 伸びしろが計算できない
>>789
ハートレー推しの人は反論できないとすぐにこうなる >>790
まだ28歳やろ！と思ったら明日誕生日で29歳になるんだなｗ >>791
お前には伸びしろも何もないからさっさと死ねよ >>791
若くてもこの差はキツイものがあると思う
ガスリーがベテランならまだなんとかなったが
ガスリーも新人なわけだしね
フェラーリ時代のマッサがケガした時や
2014年のメルセデスぐらい圧倒的なマシンがあって
ファーストがトップ争いハートレーが毎回3〜7位ぐらいなら残留できる可能性もなくはないけど
そんな状況は稀だからな
才能がないと分かれば良くも悪くもスッパリ切ってしまうのがトロロッソだから
早めに切ってハートレーの選択肢を増やすべきだと思うけどな
レースドライバーでなくてもトロロッソがリザーブとして継続するってのなら良いけどさ >>791
ライコネンは39歳ですが優勝してますし
サッシャと死ね ハートレーキチガイの暴れッぷりをみてハートレーが嫌いになった人
も多いんだろうな >>798
ライコネンは22歳くらいでデビューして、
そこから成長して、WC獲った26くらいがピーク。
だから貯金で39でも十分に速いという逸材。
28歳で遅い人は成長は見込めないよ。
一緒にするのはライコネンに失礼。 >>800
お前には死ぬことしか残ってないぞ
さっさと死ねや 次のスレタイはこれかねｗ
たかがトロロッソされどトロロッソ ライコネンも飛び級でF1だし元からクソ速いからな〜 >>798
ライコネンと経歴違い過ぎるわ
>>802
現代F1向きじゃないね
スポンサーもないし ハートレーは肝心なところでトラフィックやミスがなければ、個人的にはもうそれでええ
本人はガスリーに勝ちたいだろうけど今の敵はザウバー 鳩は残り２戦入賞してザウバーのポイント抜くのがノルマ
できないなら来季は特にいらない ガスリー車が完調である以上はポイントゲッターはガスリーだしな。
ハートレーの役割は、後続を抑えることにある。
予選でなるべくガスリーの近くに行き、スタートもミスらずに決めること。
セカンドの役割として、これまでやってこれなかった最低限なすべきことを
1年たって出来るようになってるかが、ハートレーの評価ポイントだ。
ポイントを獲れなんてハードルが高すぎる。
トストがマジでガスリーのポイント上回れば残留なんて言ってるなら
本当に意地が悪いというか、ハートレー残って欲しいとは全く思ってないな、あの爺。 前スレに次スレへのリンクがなかったから、丁度良いやとしばらくスレ覗いてなかったんだが、
話題がまったく変わっていないw 全ては序盤でポイントを取らないハートレーが悪い
才能ない奴に長居させても仕方ないって考えのグループだし
スポンサー重視でもないから理想的なレーシングチームだろ
ブエミやベルニュ等切るのはもったいない奴は過去にいたが
ハートレーはその水準に届いていない ていうか、ガスリーの才能が異常なだけなんじゃないのかな
ハートレーが特別速いドライバーではないのはそうだろうけど、トロロの車で上位にポンポン入るガスリーが特別なだけのような ガスリーもミスは多いし、初サーキットは遅いなど
まだまだ粗も多いドライバーだよ。
ホーナー が、来年はフェルスタッペンに勝てなくても仕方ないと言ってる以上
そこまでのドライバーではないのだろうね。
個人的には、今年はルーキー年度でもあるし
仮にサインツと組んでたら負けてたくらいのドライバーと思う。
数年後に化けることはあるかも知れんが。 ハートレーは不慮の事故が多かったな
2年目のサーキットは明らかに早くなってるし、経験値を考えたら来年1年でいえばアルボンより早いだろう
ただ3年、5年経って親牛に昇格するドライバーではないから将来性を考えてアルボンっていうならわかる話
今年トロのドライバーである以上、残りのレースはハートレーを応援するのも当たり前な話 ガスリーがどの程度速いかハートレー以外に比較対象がないからなあ。
ハートレーめちゃめちゃ遅くて、ガスリーが普通なのか、実はハートレー以外に速くてガスリーは非凡な才能の持ち主なのか、よくわからん。 サインツのコメント見てると来年以降にレッドブルグループに帰ってきそうな感すらある タッペンにはこの先ずっと敵わないだろうな、ガスは。 スペック2まではドライバビリティが売りだったけど、スぺ3はどうなんだろう 主役のいない記者会見、質疑応答もたった一人だけ……／F1ブラジルGP木曜会見
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-00428433-rcg-moto
今回、FIAが声をかけたのはマーカス・エリクソン（ザウバー）、ストフェル・バンドーン（マクラーレン）、
ブレンドン・ハートレー（トロロッソ）、ケビン・マグヌッセン（ハース）、ランス・ストロール（ウイリアムズ）の5人。
この5人のうち、すでにエリクソンとバンドーンはとりあえず2019年はF1からの離脱を発表しており、
ハートレーも来シーズンの残留は厳しい状況にある。
それが理由からか、記者会見場は空席だらけという寂しい状況の中で、会見はスタートした。
(´･ω･`) アルボンの方が鳩より速いと思う
Ｆ１までの実績アルボンの方が明らかに上だし若いし ポルシェのエースドライバーを舐めすぎ
あと2戦でガスリーがどんな言い訳をするか楽しみだ ガスリーはスーパーフォーミュラ時代に初めてテストで乗った時から別格扱いだったから
初めての車でトップレベルのタイムなんて信じられないと
ホンダはもちろんトヨタの関係者からテストの段階で
当時F1に行ったバンドーンよりも速いと言われるくらい 来期ガスリーがタッペンに肉薄するようなことがあると、ハートレーの評価も間接的には挽回されるなw >>821
ぶっちゃけこの中に入れられてマグヌッセンも心外だろうなw なぜか知らんが、マグヌッセンと聞くとシャウエッセンを連想する 話変わるけど、ホンダのサンクスデー行く人いる？
ガスと鳩来るなら行こうかな >>749
今の時代なら半分はフライングだろ
>>821
二年後にはクビだよ 12月9日にツインリンクもてぎで行われるHonda Racing THANKS DAYで、トロロッソ・ホンダSTR13のデモ走行が決定。
ガスリーとハートレー、そしてマルケスなど、豪華な面々が揃うこととなった。
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-racing-thanks-day-str13-demorun/3210573/ スーパーGTのエキシビジョンレースには、ガスリーとハートレーも参戦するという >>833
箱車だとガスリーをぶっちぎるハートレーが見れるわけですね！
そしてSGTにドナドナされると・・・ 何故かハートレーが箱車だと速いという誤った風潮は何なのかね
たまたま乗ったあのポルシェのWECのクルマが速かっただけにすぎないっていうのに ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＜○√
‖
くく
鳩「後ろは俺が押さえる。ガスリーは先に行け！」 そもそも、ポルシェが速かったの1年しかねーんだけど
WECでポルシェが速い速い繰り返してるバカは何を見てるんだろ？
トヨタとアウディのが殆どの年で速くて
たった1年しかポルシェはラップタイムで上回ってない
そんで何故？勝てたか？は、ライバルの自滅が殆どであってポルシェが速いのは1年しかない
結果のみで速い速いとか言うバカが内容評価しようってんだから腹からコーラ噴き出るよなw >>828
やめてくれよ！シャウエッセンのイメージが悪くなるじゃないか！ >>832
12月15日 FE開幕戦だから鳩の残留が決定しているな。
ただアルボンと鳩のポジションがどうかが今後分る。 >>785
07 ガス 1:34.850
15 ハト 1:35.206
差 0.356 >>839
そうなんだよな
何故か今年末から2019年シーズンが始まるんだよね 2ndドライバー決定のマイルストーン
10月24日 日立がFIAにFE エントリードライバー通知
11月9日〜11日 F1 ブラジルGP
11月16日 FIAがFE エントリーリスト発表
11月2３日〜26日 F1 最終戦アブダビGP、検討〆切り
12月9日 ホンダ感謝デー(鳩とガスが参戦)
12月15日 FE 開幕戦ディルイーヤ サウジアラビア >>839>>841
イベント参加ドライバーが変更になりましたーで終わる話だと思うけどね
F1が11月26日までなんだし一応それまでに決めれば間に合うｗ
トロのコメント見ても才能ない扱いされているんだから
さっさと発表した方が良いけど、ちょっとでも有利な条件で交渉しようと粘っているのかな？ >>835
ポルシェでタイトル→箱車は速い→誰が乗っても速い車
「ブレンドンはセッティングのアイデアを言ってくれる」→開発能力が高い→採用するとは言ってない（実際、車体の開発が進んでない）
日本食が好き→日本好きで性格が良い→会ったこともないのに本当の人柄なんてわかるはずもない 味噌カツ、きしめん、サザムシ好きの珍しい奴かもしれないよ >>799
それもあるけど...
鳩さん鳩さんとか言って、ネタキャラ的にもてはやす割には
どうも走りに魅力を感じない。
ポイント以外の所でやたら擁護されてるけど、
前半の酷さで見放したファンもけっこう居るのでは。 ホンダとの関係が悪化してもマクラーレンスタッフが殺到する
ホンダの和食ってどんだけ人気なんだろなw
ミナルディ＝トロロッソもイタメシで人気あると言われてるが
チームの国籍見ると、単に他が不味いだけなんじゃないかとか思ったり...
ルノーなんかは、どうなんだろねえ。 余裕無さ過ぎてレース状況の把握出来ていないからな
これは才能ナシってハッキリ分かるだろうよチームは >>850
ああいうのって一応料金は取ってるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
