【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 51【Red Bull】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 50【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539275040/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トーロロッソ！ピピーピピッピ！トーロロッソ！ピピーピピッピ！ アルボンは元育成だから、レッドブル的にアリということなんかな。
しかし動き遅すぎるだろ。何やってんだよ、マジで。
何が急ぐことはない、だよ。
もうみんなどこかに所属しちゃってんじゃん。 誰かアメリカGPに向けての
トロやホンダの動向を教えてくれ >>9
車体のアップグレードがあるが期待すんな
終わり アルボンにするなら鳩の就職先ぐらい見つけてやれよ、マルコ博士。 だよな
いくらチーム側はドライバー決定が開幕直前でも構わないと言ったってキープされる方はたまったもんじゃない まー、ここまで引っ張って8月からトロ乗りたいと言ってたのに完全放置？されてFEに決めたアルボンを引き抜きして複数年(最低2年)で契約しないなら
マジで、RB育成なんて人来ないよ。トロも断られるだろう
鳩がシート消えるなら仕方ないけど
アルボンをどうこうは頭がおかしいとしか言いようがない マルコは来年はRBで勝ちまくる為にトロはテスト走行しておけばいいって思ってるから
クビアトとハートレーでも問題ないんだろうね
トストは知らない ウェーレインの可能性がなくなったからじゃあアルボンかっていう飛ばしなんじゃないの
交渉相手が悪いしそもそも動きも遅すぎる
本当ならマルコが馬鹿みたいだよ フォーミュラーEは頭使うからね
どこでも全開バカには運転できないよね
フォーミューラーEはドライバーの力量というよりチームの力がすべてF2みたいな感じ？
時間の短い耐久レースな感じというか
F1もほぼチーム力と車で勝つって感じだと思うけどドライバーの力量ってあんまり関係ないくね
ハートレーがメルセデスに乗っても入賞難しいけどガスリーなら表彰台の低いとこには乗れそうだけど 理由は不明だが10/16からのFEの合同テストに参加予定のはずのアルボンが現れなかったから余計にこの話の信憑性みたいなものを引き上げてしまっている。 ガスリーやトロロッソの日本人評も、なんだかなって感じだわ。
俺ら欧州人とは異なり話通じんから、上手く導いてやらんと、みたいな。
何様だよマジで。 東南アジアのドライバーが誕生したら経済効果は抜群だしな >>26
日産も不参加に関するコメント出さないから余計に憶測が・・・ >>27
あ、これについては正に文化の違いでガスリーには他意はないと思うよ
翻訳の微妙さもあるけど欧州はああ言う分析を好むところがあって
自分たちのことすらあんな風に分析して他人事のように語る
そこまで言わなくてもってことにも自虐的に見えるくらい冷静な分析をする
特にまとめる能力のある人ほどそうだわ、その時に気遣いは無用って感じでそこが文化の違いかな >>23
飛ばしといえばオコンのシートがいよいよ無くなりそうだから
ようやくトトがインドにPUやパーツの優遇を条件にオコン残せと言い出したって記事があったな
今さらじゃぺレスが可哀想だ
要するに未発表シートがもう残りわずかだからメディアもなりふり構わないんだろうな >>33
オコンはウイリアムと交渉すればいいのにPU無料にしてやればいいだろと ハートレー厨のキモさは異常
どうしても鳩を残したくて自分に都合のいい解釈したりもうw リカルドもハートレーもアジア圏の人間になるんだが
トロロッソチームはイタリアだろうけどイタリア人しかいないのか？
オールイタリアにしたいならフェラーリPU乗せるしかないと思うけど >>34
同じ優遇するならインドのシートの方がいいだろw
ストロール親父もウィリアムズをメルセデスBチームにしたがってたから本当にインドに持ち掛けてるならどうなるかわからん
万一ぺレス放出されてもトロは拾わないんだろうな >>34
以前オコンはウィリアムズのシートじゃ嫌だってニュースをみた
意外とワガママ 来季トロロッソ・ホンダのドライバー候補に、フォーミュラEニッサンのアルボンが急浮上
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181017-00000002-msportcom-moto
>レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコは、
>アルボンの契約についてニッサン側と話をしているようだ。
>早ければ今後数日のうちに、その交渉がうまくいったかどうか、その結果が明らかになるだろう。
>アルボンは、10月16日（火）からバレンシア・サーキットで行われているフォーミュラEのプレシーズンテストに
>参加する予定だった。しかしその初日、アルボンがサーキットに姿を見せることはなかった。
決まったようだね 鳩さんとアルボンのトレードとか
ペレスの方は結構支援金あるからウィリアムズがエース待遇でとか
意外な形があるのかも知れない トロロッソは何でこうも若ハゲばかり好んで選ぶんだろう。
頭の空力ってそんなに大事なのか？ ホンダの車にニッサンのドライバーか…
今決まってるシートって誰なの？ >>39
飛ばし記事
早ければ今後数日のうちに交渉などしていないことが明らかになるだろう >>27
>俺ら欧州人とは異なり話通じんから、上手く導いてやらんと、みたいな。
このへんは、以前Jスポで放送したガスリーSF参戦の密着ドキュメンタリーを見ると
納得というかガスリーがそういう風に考えるようになった経緯がなんとなくわかるんだけど
TV番組 JSPORTS 〜The REAL〜 ピエール・ガスリー 勝利への執念 | 無限 MUGEN
http://www.mugen-power.com/motorsports/news/deital/id=584&;date=2017 アルボンならタイ人だしホンダの東南アジア市場向けアピールにもなるやろ >>28
F1黎明期の1950年代にいたプリンス・ビラ(タイ王国の王子)が最初
タイ人どころかアジアで最初のF1ドライバー ガスリーは順風満帆に見えて来期は正念場だな。
前半あまりにも対タッペン比で差をつけられちゃうと
戦闘力が大幅に増すであろう来期のトロに乗るクビアトの
復帰からの再昇格が十分にある。
来期のRB陣営は楽しみな要素も多い中で、そういう緊張感もあるね。 ガスリーはまだ若いから
「僕は日本人と上手にコミュニケーション取る方法知ってるんだぞ」
と得意になってるだけだと思いたい フォーミューラーEならタイヤマネージメントないからどうなんだろうか
バッテリーマネージメントはあるけどF1ではハートレー以上に使い物にならんだろうな アルボン乗せたら、タイでカブの売り上げ伸びるとか？
行き場のなくなったオコンと好条件で契約する為にシート空けてたと思いたいが HONDAも東南アジアでは天下取ってる二輪（国によってはバイクのことをHONDAと呼んだりする）だけじゃなくて
東南アジア圏での四輪の売り上げ伸ばしたいだろうし、マーケティング的にはマッチするよ、アルボン
タイ人が遅かったら叩くけどな >>53
ラッセルにはボロ負けしてるイメージしかないけど >>57
ていうかラッセルが頭一つ抜けてるんだよ
ノリスだってラッセル相手だといまいちだし でもまだ逆転タイトルの可能性残してたながんばってほしい
ブエミは日産ドライバーになるためにレッドブルトロロッソのリザーブを辞めたらしいね
ハートレーがその枠に収まるんじゃないかな、プラスホンダ系で日本のレースに出て欲しいが 鳩、離脱になると12月のホンダ感謝デー
が微妙な雰囲気になるね ハートレーが来年もいた方がトロロッソにとってもいいと思うけどなあ
この一年ホンダと上手くやった経験は重要だと思う
PUの進化を邪魔するようなドライバーばかりになったら大変でしょう ハートレーはどっちかというとPUの進化の邪魔してると思うけどw ハートレーが遅いからクビにしろって言ってるやつは来年タッペンとガスリーを応援してるから気にする必要なし ウェーレインは消えたとみて間違いないの？
アルボンと接触してるって報道とフョーミュラEが冬開幕って点を考えるとFE関係の可能性を完全にゼロと考えるのは間違いな気がする
佐藤や小林みたいに１〜２戦だけ走ったら本人から契約解除ってのもオプションに含まれてるって思うんだけどなぁ >>65
ウェーレインはF1復帰が最優先としてHWA（長期契約）を蹴ってマヒンドラと契約した。
つまり、マヒンドラとの契約はF1から声がかかったら戻れる（即時なのか1年参戦後なのかは不明）というようになってるはず >Oliver Rowland is being readied to test with Nissan e.dams as a replacement for Alexander Albon at the Valencia pre-season test this week.
>オリバー・ローランドは、今週のバレンシアプレシーズンテストで、アレキサンダー・アルボンの代わりに日産e.damsでテストする準備が整いました。
https://e-racing365.com/formula-e/rowland-set-to-replace-albon-for-valencia-test/ しかし、この経緯だと色んな所へ禍根しか残さんだろうにアホすぎる
RB育成どうこうじゃなくてさ 悪気はないのはわかっているが、ガスリーはあまり日本人だ欧州人だを言わないほうがいい。 本スレのこの記事が正しければ契約がゴタついてるのもわかるかな
163 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 072c-uP2z) sage 2018/10/17(水) 11:29:05.93 ID:8PCSXi3q0
https://www.motorsportweek.com/joesaward/id/00319
ジョーサワードがアルボンの話はラッセルの発表前にウィリアムズ入りと言ってた記事に一緒に書かれてる
アルボンのスポンサーがF2参戦継続のための課金が出来なくて、DAMSが肩代わりして課金
それの報酬が2019年のDAMS(日産)入り
と言う流れらしい サインツをそそのかして離脱させた、ニッサンという名のルノーへの嫌がらせかな？
どうであれ俺はトロロッソを応援する ハートレーも去年、チップ・ガナッシと既に契約済みという話もあったからね。
アルボンは既に契約を公表されてたんだから違約金ふっかけられたんじゃないか?
そうだとしても払うの俺じゃないからどうでも良いとも言えるけど。
まあ、ブエミがチームに居るからな〜というのはあるかも。
アルボンのスポンサー、estコーラはもう付いてないのかな、清涼飲料水にしても
レッドブルともろ競合しそうだな。 鳩は契約あるから、サードと開発で残留かな。1番良かった展開になりそ。 >>73
言ってる通り悪気ないのは伝わってくる
日本メーカーのホンダと上手くやるには欧州と同じ接し方では失敗してしまうこともあるから、そこは頭に置いてるとポジティブな発言だと思うけどね なるほど、既にアルボンはダムスのお手つきになってたのか
レッドブル側はその違約金を払ってでもアルボンを起用したいという判断に行き着いたと
おそらくオコンの線が消えたからなんだろうね
ともかく早く決まってほしいな ハートレー残留ならレッドブルそっちのけで来年もトロ応援するけど
アルボンなんか獲得してハートレー放出ならどうでもいいチームに格下げする まぁ鳩も成果あげないと…何も言えんぞ現状の成績では。続けてほしいけど、F1はそういうとこ厳しいからな！ そこまでしてアルボンは必要ないと思うが
安定してるけど、たぶん、鳩と大差ないぞ？
鳩より大きく活躍できそうなF2ドラは
ラッセル
セッテカマラ
ぐらい
ノリスとアルボンはやや落ちる
鳩と殆ど変わらんと思うよ
ノリスは強引なライン取りがF1だと強烈なデメリットになりそうだし、タイヤマネージメント下手だからなぁ
アルボンは兎にも角にも粘り強い安定した走り方
バトルはやや下手だから来年F1に乗っても鳩以下の可能性も高い。 1年乗れば馴れるだろう
タイヤマネージメントは上手だからセカンドドライバーとして非常に優秀なドライバー
無理に獲得する必要性はないから
アルボンの話は話半分だなぁ >>81
お好きにすればｗ
私はハートレー云々の前に、どのドライバーに落ち着こうが
トロロッソを応援します。その次にレッドブルかな。 まー来年はホンダPU4台体制
今からワクワクするし、トロロッソとレッドブル両方応援するぜ ガスリーの上から目線って、訳し方のさじ加減次第じゃねえの？
フェルナンド・アロンソ（8号車）
良いレースでした。我々8号車はセーフティカー導入のタイミングが悪く、
レース序盤に築いた1分20秒のアドバンテージを失ってしまいました。
でもこれもレースです。今日の我々には7号車とバトルするのに十分な速さが
なかったということだと思います。彼らを祝福します。
彼らは週末を通して速かったですし、勝者に値します。」
アロンソがWECでは聖人にみえるｗ ましてや、ココはトロロッソスレですからね。
ハートレーイファンが居なくなれば逆にスッキリします。
早くハートレイスレを立てた方が良いかも知れませんね。 ハートレー
来季も絶対いて欲しいと君らが願う
それほどの彼の凄さって一体何？ >>88
来年日本人ドラがF2で活躍すれば鳩とチェンジw
クビアトとアルボンなら3年後までシートあかんぞ？ んー
鈴鹿の予選で6位になって期待してみたものの
決勝スタートでミスって安定のポイント圏外まで落ちたとこかなぁ
やっぱりそうだよねw
と思わせるところ クビアトは元々の速さはあるんだから
メンタルとかの安定がどうなってんのかだよな f2の日本人は期待薄だなあ。
その次の世代に有望なのいるの？ 早くレッドブルとホンダが組んで、ホンシンここから消えてほしい クビアトはアグレッシブなドライバーですからね。
只、ツボに嵌ればガスリーより速いかも知れませんよ。 いない
けど、活躍すればトロがある無しは速さやモチベに直結するからなー
クビアトとアルボンなら最低でも2年確定でしょ、どっちも無理な戻し方だし、アルボンなんて引き抜きだろ？ 3年確定契約でもおかしくねーよw ハートレーファンは東鳩だのカレーだのどうでもいい話でスレを無駄遣いするので
早く単独スレ立ててそちらで存分にシコってくれ。 トロロッソスレでこんなにハートレイファンが多そうなのに
何故かスレが立たない不思議。
これからハートレイファンのレスが有れば
皆様、その方にスレを立てる様、説得して行きましょう。 >>88
判官贔屓じゃないの？
ハートレーが強くて速いドライバーだったら、現状とは違う形での人気になってたと思う 鳩キチは本当懲りないよね。
鳩がいないならトロ応援しないとか。
トロが鳩のおかげで伸び悩んでるのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
