□■2018□■F1GP総合 LAP1793■□シンガポール■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>168
つまりバンドーンもテラさんのように... >>165
ライコネンは来年フェラーリの新スペPUを真っ先に投入されて走る実験室と化すという
フェラーリグループにとって最も重要なミッションが与えられるだろうから
リラックスもしてられないんじゃないか >>170
今までのルノーを見てると
来年もダメで１人負けかと
完全にPU開発が終わってる
開発資金もないしw ライコネンがロータス加入した時、あそこまでの活躍を誰も予想できなかった。
今回はどうだろう。まあ様子を見てみようだ。 なんでだろ
ライコネンのザウバー入りって
全然悲壮感がないような >>103
むしろベッテルに見切りつけたときの保険なんじゃねーかと >>178
まぁそうだろうな
ルノーが強くなってくれればもっと面白くなるから期待したいんだけどな〜 ルクレールが来年フェラーリ行くからその後釜にザウバーで君がデビューだよってジョビナッツィがフェラーリから聞かされてたら流石にかわいそう >>180
今年のルクレール体制でザウバー生まれ変わったからね
これが枕だったら、、、、w ベッテル消えろや
誰もこいつの走りなんか見たくないし
引退しても残念と思わないよ
悪質タックルの基地外にはF1界から追放という厳罰を！ これ、本来ジョビが乗るはずだったシートに無理やりライコネン入れた形だよな？
ジョビまさかのフェラーリ離脱からのトロロッソ入りある？？ >>169
ベッテルは今年タイトル獲ってそれに守って貰わないとルクレールには勝てないだろうな
来期ルクレールの速さに押されてピキーしまくるベッテルが容易に想像できる 追い込まれたのはエリクソンか
今のライコにエリクソン勝ち越さないと未来ないな、まあ勝ち越せる訳ないけど
つかエリクソン残れるかまだ未定か >>167
楽しいトロ・ロッソになると思わないか？ >>182
ルノーワークスが上がってきて、4強の優勝争いになればいいなぁとは思うけどね… ライコ×ルクレールになってたらすごい人気出ただろうな
ルクレールにはベッテル負かすくらい頑張ってほしい 来年のザウバーが今季型フェラーリの新レギュレーション対応改良型ならそこそこ行けそう。
ベッテルは下手すると2020で放出か
ナンバー2降格の危機もあり得る バンドーン自体は傀儡としていいようにされてポイだからほんとどこかで拾ってあげてほしい >>193
高確率でレーサー人生終わり
実績もない新人がチームやメーカー批判してたら雇うとこなんざない 残りライコネンがポチに徹するとして、やっとメルセデスのチーム状況とイコールになるのか
マシンは上だが ライコネンの再解雇という形ではあるが見切りをつけられたのはベッテルの方じゃないのか？
リカルドを拒否を受け入れたのにベッテル本人は一向に成長しない
ライコネン続投を強く望んでたらしいがこのままだと無駄にしかならないからな レッドブルのマシンに近くなるトロロッソ
自分のマシン設計したいキー
マシン設計する人間がほしいマクラーレン
普通に進めばみんな幸せになるはずだったのにマクラーレンはなんで交渉途中で自らバラしたのかね(´・ω・｀) 来年はスパ王VSエリックか
エリックの真の実力が測れるな 来期の勢力図が楽しみだ
レッドブル爆下げのザウバールノー枕爆上げとかアリエルかもよ
フェラーリは一気に興味なくなった・・・ バンドーンって持参金なさそうだしホンダに土下座してトロのホンダ枠に入れてもらうしかないような ライコネンはフェラーリのシートを失ったら引退じゃないんだな
そこ説得してたのかな
ザウバーにライコネンを乗せるマネーなんてない
ルクレールがフェラーリでダメだったときの保険くさいですわ ルクレール、1年目からベッテルを圧倒してやれ
しかし、今年の新人2人は大出世だ >>180
原点に戻るって感じがあるからじゃない？
セナも最後はザウバーに乗りたいって言ってたらしいね。死んじゃったけど。 >>199
傀儡だろうと、安易に発言するのは誰からも信用されんよ
拒絶して干されるぐらいしないと他人から信用を失うだけ メルセデスは何が3台目だ！
6台走らせられるんだよ！松竹梅とあるけどな！ ベッテル自爆多過ぎ
ルクレール加入はベッテルの尻叩きとザウバーとのドライバー入れ替えもあると言う最後通告 ザウバーがTwitterトレンド入りとか何年ぶりだよ >>207
フェラーリが二度解雇を躊躇ってシート与えただけ
ルクレールだめでも他からいくらでも獲れる >>208
ルクレールは相手がまだベッテルだから負けてもまぁそこまでダメージないだろうけど、マックスが相手のガスリーは心配だ >>213
ザウバーがホンダと仮契約した時もトレンド入りしてたよ バンドーンはホンダに土下座でインディーに紹介が精一杯
トロロッソのホンダ枠は日本人しか推せない 追い込まれたのはベッテルだな
来年相当プレッシャーかかるだろう
今のメンタルでは潰れるぞ ベッテルが駄目ならライコネンと交代すると言うベッテルへのプレッシャー >>217
インディーにはバンドーンに8億払えるチームあるの？ 来年もエリクソン継続なのか知らんけど
エリクソンとライコネンて無駄にわくわくする組み合わせのような気がしてきた >>15
勝ち
ルクレール ガスリー ライコネン
負け
バンドーン オコン アロンソ
早くも明暗が >>203
交渉のお漏らしは最悪なんだけど・・・
しかも二重契約ってのがアホすぎる
マクラーレン： JK獲得しました、すぐ働きます！
レッドブル＆トロロッソ： なに言ってるんだこいつ？、まだ契約中だぞ！ ベッテルがこれで奮起してくれるといいんだけどな
でも今のベッテルじゃほんとに潰れそうだな 今年チャンピオンとれば別なんだろうけど 「鈴鹿は神が作ったコース」とまで言うベッテルが
今後アロンソ並にたたかれ続けるかと思うと少々複雑
自業自得なんか？ >>220
今のバンドーンだと10分の1が限界
それでもシートがあればいくべき
何もしないと引退に追い込まれる ルクレールが成功すると全ての記録が塗り替えられるだろうね
まぁ記録なんて大した意味もないけど >>227
甘やかされて育ってきたツケが回ってきただけ >>23
多分ベッテルが不甲斐ないから
ベッテルは勝って当然でライコほどのサポートも受けられないときてる
2021年にハミルトン移籍あるよ 言って見ればライコネンが降格なんだろうけど
ベッテルの信用の無さが現れた感じだよね
ライコネンもナンバー2の不本意な
戦略やらされるぐらいなら
エースで暴れた方が生き生きしそう >>206
トロロッソもバンドーン乗せるメリットないからないでしょ
ホンダも別にバンドーン乗せる義理はないし >>227
ライコヲタは粘着質なのばっかりだからな
逆恨みでベッテル叩き >>234
流石にどー考えても安泰なメルセデス蹴って跳ね馬行くとは思えん ルノーは来年予算増額するかどうかだな
マクラーレンよりも少ない予算でよく頑張ってるよ >>227
そもそもベッテルは最低でもここや情報通のような匿名サイトでは1,2に嫌われてるドライバーだからそこまで変わらんよ
最近Twitterでもその傾向が出てきてる気もするけど 大阪なおみやケンブリッジ飛鳥の活躍を見ると
日本国籍持った黒人ハーフをドライバーとして育てたほうが
日本人ドライバーとして早く優勝できそうなのが困る ジェンソンバトンがトロロッソへ
みたいな展開こねーかな
引退から3年でそろそろスーパーライセンス発給条件切れるっぽいがどうだろう
https://www.roadandtrack.com/car-culture/a23066287/jenson-button-mclaren-p1-for-sale/
マクラーレンP1も売りに出してるらしいし
来年からNSX乗る準備もできてるだろう >>234
2021年にはハミルトンは引退してるだろ >>180
トップチームにいても勝利をかけて戦ってるわけではなくポチだからだと思う >>240
多分はミルトンは今年勝って、来年も再来年も勝つ
それでチャンピオン7回でミハエルに並ぶ
前人未到の8回をフェラーリに移籍して実現し引退
たぶん車のよしあしは今年みたいにわかるから
でもベッテルは勝てないからフェラーリ＆ハミルトンの思惑が一致する >>227
ハミとベッテルはお互いのキャリアの集大成みたいな戦いしてるね
強敵と組みまくってきたハミと、ウェバー相手でも優先権もろてたベッテルの差がすげー出ちゃってる >>245
いや、雪国の田舎の貧乏兄ちゃんを支援すべき
東京の金持ちより速いよマジで >>246
アロンソの代わりにマクラーレン乗って
散々だったじゃん これはやっぱり噂は全部本当で2重契約しちゃってたんじゃないのかな
で、契約時期的にルクレールの方が優先されるってことでライコネンの契約はザウバーで履行みたいな
しかし嘆願書とか見るとフェラーリもスポンサーも本音はライコネン抑えておきたかったろうな >>242
性格的にはバチバチやり合うタイプだろ。なんらかの拍子でマックスとの関係が壊れてチーム内で孤立とかになりそうで心配だわ >>227
周りのお膳立てに関しては過去に例がない程恵まれてるからね
本人以外の誰が悪いんだと言わざるを得ない ベッテルにはお前が不甲斐なくても代わりはいるぞ
ルクレールには期待に反したらザウバー戻りの刑だからな
ライコネンにはエリクソンと比較される緊張感を与える >>253
モナコのあそこで抜こうとするのは終わってるよな バトンのフォークリフト行為にはワロタ
怪我人でなくて済んだからだけど・・・普通に相当危険だったねあれ >>202
今年で契約切れるのに解雇とは。
放出では？ いつの間にかフェラーリファミリーに溶け込んでいるエリクソンの課金パワーは凄いな 今年の序盤のハミっていっつも賢者顔してて
でもミスは少ないから周りのトラブルに乗じて何となく勝ったり上位フィニッシュは続けてて
それでもあんまり気合の感じられない顔で表彰台のってて
思い入れが凄くあったぽいイギリスGPで火が付いちまった感じ https://formula1-data.com/article/gasly-winter-break-2018
バンドーンさん シーズン前はこの旅行で仲良しのガスリーにホンダPUやばいぞとか
、キャリア潰されないように気をつけろって自分はルノーPUになるからって余裕かまして
いろいろ好き勝手助言してたらしいけど・・・そのガスリーはレッドブル昇格でルクレール
もフェラーリで自分はシートなし 本当にどうなるかわからんもんだｗ >>200
俺はそうはならないと思う
実際のところ、マトモに走れるF1ドライバーは希少だからね
トロロッソなんかブエミとかFEから引っ張ってくるほど人がいない
バンドーンの市場価値はそこそこあるとみてる >>227だけど知らん間にレスついててびっくり
賛同まではできんけどベッテルを嫌う理由は理解
ところでライコネンは引退を選ばないあたり
クールに見えてF1がムチャクチャ好きなんだな 20年終わりまで無事に走ればバリチェロの最多出走抜くな本人はどうでもいいだろうが >>268
今のF1ファンの8割はベッテルアンチだと思っといたほうがいいと思うよ
まあベッテルファンにとっては今の状況は気分のいいものじゃないだろうし 鉄人:ライコネンになるのか
違和感ありまくりだなw >>268
好きだったWRCが一度やってみて散々だったってのもあるんじゃない 個人的にはルクレールが活躍できるような気はしないんだけどモナコ人の起用はフェラーリのプロモーションにはとってもいいんだろうなとは思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
