0749音速の名無しさん (ワッチョイ 0b7e-mrST)
2018/09/11(火) 12:34:57.94ID:zwNmgIp30ほぼ同意。
恐らくスペックCは10kw(13.0ps)程度のUPでしょう。
レースを見ても明らかな差は見えなかった。
恐らくスペックBが720ps程度で、Cで735ps程度が妥当だと思う。
ホンダはスペック2が710ps、そして今回のスペック3が750psに迫る
のではなかと、恐らくルノーPUより、少なくとも10psは上回るかと。
そこで面白いのが、兄貴分のレッドブルに今季最終戦まで(アメリカGP
を含み4戦)の戦いが面白くなるのでは?と今からが楽しみです。
+来季はシャシーも
「来年、我々はレッドブル・テクノロジーと非常に密接な協力関係を進めていくことになる」と
トロロッソのチーム代表フランツ・トストは語る。
「パワーユニット、ギアボックス、サスペンションなど、レギュレーション(で使用することが許されている)
内のすべてだ」
「フロントサスペンションもそうなるだろう。外部パーツではなく、内部パーツではあるがね。
だが、かなり多くなるだろう。完全なリアエンドということは、油圧機器、電子機器といった
すべてのものを意味するからだ」
これにより、レッドブル・レーシングとトロロッソは、現在のフェラーリとハースの技術パートナーシップの
モデルにかなり近づくことになる。
益々、兄弟対決が楽しみになりそうです。