【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】

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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。

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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】
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>>418
だったら、逃げないでやる気だしてリカルド倒せばいいのになんでしなかったの?

421音速の名無しさん (ワッチョイ 69b8-TtSX [126.121.143.63])2018/10/14(日) 09:02:47.81ID:jov5nYW80
やる気のないベッテルって何が根拠?
4連覇WCふるぼっこで自信持つなって方がどれだけベッテル雑魚なんだよ
って話になるだろリカルドよりあまりにも遅すぎて
チームにシャーシ壊れてるのでは?と疑われ
チームメイトより遅すぎるからと言う理由でシャーシ交換した
恥ずかしすぎるだろリカルドより0.2〜0.3秒平均で遅いって
予選と決勝で今年のフェラーリのベッテルのタイムに毎周回0.2秒マイナスすると
フェラーリがどんなピットインしようが関係なくメルセデス圧倒してたんだよ
今年のフェラーリの敗因は0.3秒速いマシンで毎周ハミルトンを0.3秒
離せない完全なベッテルのヘボさが原因
ハミルトンとベッテルがチーム交換したら初戦からイタリアまでに
120ポイントついて今シーズン終わってたよ
フェラーリに居たのがリカルドならハミルトンを40〜60ポイントリードして
後半戦名勝負が生まれただろうにライバルがヘボいハミルトンに同情するよ

422音速の名無しさん (ワッチョイ 69b8-TtSX [126.121.143.63])2018/10/14(日) 09:24:02.24ID:jov5nYW80
マックスに負けてるってリカルドリタイア6回だぞ!w
マックス3回リカルドは予選でもひどい目にあってるしな
レッドブルはもうマックスナンバーワン体制だしな
ハミルトン&ボッタス120ポイント差
ベッテル&ライコネン60ポイント差
マックス&リカルド30ポイント差
ナンバー2扱い受けてリタイア6回
これでポイント差30ポイントで過大評価ってないだろ?
最悪チームメイトより3回もリタイア多ければ
ベッテル&ライコネンのポイントさえ逆転しかねないよ
今強さで言えば間違いなくハミルトン&リカルド
アロンソは自分でF1人生終わらせたから論外

期待を裏切られたイタリア 批判の矛先はフェラーリとベッテルに
http://www.topnews.jp/2018/10/09/news/f1/174726.html

ベッテルに「敬意を払うべき」とハミルトン
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/249902.html

425音速の名無しさん (ワッチョイ 69b8-TtSX [126.121.143.63])2018/10/14(日) 09:55:13.49ID:jov5nYW80
前年WCチームのマシンでチームメイトが3勝してる状態でやる気がない?
シート勿体無いからさっさと消えろ
優勝できるマシンで勝てないのはただの実力
そして今のベッテルがある最速マシンでレッドブルの後ろ
やる気があるのにオーストリア&シンガポールでマックスに負け
モナコでまたリカルドフルボッコ
レッドブルの上位互換でこの様
やる気しだいで成績変わるならせめて今年まともな成績飾れよ

>>422
リカルドは予選も決勝も、タッペンにもう勝てないイメージしかない。

427音速の名無しさん (ワッチョイ 69b8-TtSX [126.121.143.63])2018/10/14(日) 10:51:28.31ID:jov5nYW80
ここ最近本当に酷いからな
去り行く者えのF1から洗礼みたいなもんだよね
ミハエルクルザードあらゆるドライバー引退移籍決めた後のランはほぼリタイアトラブル
という綺麗に引退出来たのは契約破棄して強引に引退したニコ位
引退移籍決めると本当トラブル多発するF1ってただのジンクスかな?
ナンバー2で今年かってるのはリカルドだけ
三番手マシンで2勝それだけでどれだけ優秀か分かる
マックスに勝つには確かにレッドブルでは無理かもしれん
でもルノーは無いだろそのエンジンで6回リタイアしてるんだぞ

428音速の名無しさん (ワッチョイ 8964-SmB1 [14.9.145.160])2018/10/14(日) 11:35:34.37ID:4ASUeuMv0
>>418
サンドバッグwww

>>420
とっととルノーに見切り付けただけなのでは?
レッドブルはいいチームなんだけどPUが悪けりゃ勝てるわけないんだし
チームメイトに勝つためだけにダメな数年を過ごす必要なんてない
義理を感じてベネトンへ移籍しなかったアグリ、右京がその典型だよ
あのあとベッテルとリカルドが何勝して何ポイント取ったかをみれば一目瞭然だよ

>>422
リタイヤ理由ってルノーだろ?w
メルセデスもフェラーリも候補にしなかったのが
現場の評価の現れだね

431音速の名無しさん (オッペケT Sr25-Ytk/ [126.133.4.148])2018/10/14(日) 15:15:47.03ID:24FtVL3mr
>>430
性懲りもなく2021年向けにフェラーリかメルセデスに移籍しようと思ってそうで悲しい

男女関係にたとえるなら、
勝手に片思いして告白してくれるはずだと吹聴しながら待ち続け
周りは無理だよ無理、絶対無理だからと言われてもそれでも妄想してたら
相手は意中の人と添い遂げた的なお間抜け感があるんだよね

432音速の名無しさん (ワッチョイ 69b8-TtSX [126.121.143.63])2018/10/14(日) 15:58:29.82ID:jov5nYW80
フェラーリが頑なにリカルド選ばない理由分からん
メルセデスはハミルトンで完璧だから候補に挙がらんのは分かる
フェラーリは両方酷いのに候補に挙がらん意味が分からん
今年でベッテルの基盤も崩れたしもうフェラーリ内にもベッテル支持者
いなくなっただろ来年が楽しみだ

>>432
夏休みの移籍発表前まではベッテルが首位だったからなぁ
「リカルドは嫌だ!」と言えば聞くしか無かった・・・
今頃フェラーリの首脳陣は後悔しているだろw

>>432
ハミルトン、ボッタス、ベッテル、ライコネン、ルクレール以下の評価だからだろう

ベッテル、チャンピオン4回
ライコネン、フェラーリ最後のチャンピオン
リカルド、優勝7回、29歳

明らかに見劣りする人が居る
2年後31になっても3強には行けないと思うし
ルノーの奇跡を信じるしかないね

リカルドの話好きだなお前ら…
ベッテルがその扱き下ろされてるリカルド以下っていうのが哀しいわ…

>>436
いやベッテルとリカルドは比較にならない
これまでの記録見てみ
実際問題トップ2に相手にされてないし

リカルドは運が無かった
来年のレッドブル・ホンダが良かったら泣きたくなるぞ

>>432
実際フェラーリにしてみれば残念な判断だったと思うよ、今にして思えばね
リカルドだったらエース待遇でなくともそれなりに走ってくれるだろうし、
エースもセカンドも務まるレベルの高いバイプレーヤー
コンスト争いという点でいえば間違いなく戦力アップしただろうからね
ハミルトンですらリカルドの実力に対しては一目置いてるから、
もしフェラーリに行ってれば相当強力な戦力になったのはまず間違いない所
ルクレールはあと1年ザウバーで経験積ませても良かった
今フェラーリPUのコピーで戦力が上がってるからそれでも力があればある程度の
ポジションは取れるだろうからね
移籍するライコを基準にして力も測れただろう

>>437
直接対決で負けてる時点で何言ってもなあ…

>>439
ベッテルにはチームを盛り上げる力があるけどリカルドにはそれが無い
実際にベッテル離脱後のレッドブルは1年低迷してたし

各チームの首脳陣もそういうところを含めて判断してるんでしょう
だからアロンソにも居場所が無いわけで

442音速の名無しさん (ドコグロ MMdd-S6US [122.130.225.247])2018/10/15(月) 01:09:43.73ID:Y03lR2RxM
ベッテルがやってるのは、自分のミスとチームのミスをなれ合ってごまかしてるだけ。
プロフェッショナルじゃない。アロンソは単純に年齢だろ。腕を疑われたやつと一緒にするんじゃない

443音速の名無しさん (ワッチョイW 4952-FyYq [180.10.53.249])2018/10/15(月) 02:04:24.67ID:V0dXgwoX0
リカルドってセカンドドライバーならいいけどリカルドがファーストドライバーとなるとなんか物足りなさは感じるね
バトルうまいし能力的にも高いんだろうけど

>>442
人間性を疑われたアロンソの名前を出すなよ
クソシャーシしか作れなかったチームを批判せずに(見抜けずに)
給料出してくれてたホンダを叩き出したアホだぜ?
いい笑いものになってるじゃねーか、かわいそうに

>>440
たった1度のことに何年すがってるんだよ
結局ルノーしか契約できなかったドライバーだぞ
レッドブル「タッペン以下ね」
メルセデス「興味ないです」
フェラーリ「興味ないです」

>>443
華が無いってところかな
トップチームのエース(神輿)にはなれない
今年は実力的にもタッペンを超えられずピークは過ぎている
ルノーと39億で契約して正解だったかと

>>444
ルノーしかってのはちょっと違う気がする
たぶん人質というか戦国時代によくあった敵陣に嫁を嫁がせるみたいな
リカルドも金貰えるしまぁいいかF1ワードルチャンプもういいやって
サインツの方がレッドブルにとっては脅威なんだろう
鈴鹿でもガスリーは抜かれたけど親牛マシンでそれは許しがたいことだろうし

サインツとかヒュルケンにも敵わなかったカスで来年はお似合いの枕入りじゃん

結局リカルドもサインツも3強のエースにコンビとして拒否られたんだろ?w

メルセデスは早々とシートは確定してたし育成が多すぎ外から摂る意味がない
フェラーリも育成が多すぎて外から摂る必要もない
育成がいないのはレッドブルだけだけどサインツは乗せたくないがルノーに乗せるのも嫌だ
来年ルノーが覚醒したらレッドブルが脅かされる
マクラーレンならハミルトンが乗っても脅かされることはないだろう・・・
その代わりリカルドあげるよ
あっ!トロのドライバーいなくなっちゃった!どうしよう・・・・ってな状態でしょ

結果、ベッテルがトロにくれば丸く収まる

>>448
違うと思う

メルセデスは自由にドライバーを選べる状態
育成のぽっと出を乗せるつもりはなく実績があることを優先して採用する
逆にあぶれてしまった人たち(ウェーレイン、オコンなど)の将来を心配する必要がある

フェラーリも自由にドライバーを選べる状態
基本的には実績のあるドライバーを乗せている
今回のルクレールは例外中の例外だろう
育成は居るが実績をもたないジョビナッチなどなのでメルセデスのような心配もない

レッドブルも自由にドライバーを選べる状態
ライセンスを持った育成を切りすぎたけどフリーのドライバーも居るわけで
トロロッソが困っているのは育成内でシート埋めるの微妙だねってところか
まあもともと両チームともペイドラや外様育成を乗せる気はないからね
シートが20しかないのは買い手市場だよ
バンドーン(マクの育成外れたんかな?)は気位が高いけど
移動等の実費だけの5000万で契約しない?って言ったらどうするんだろうと思う

ルノーの覚醒はあってもPUだけメルセデスに並ぶってことはないだろうし
レッドブルがその恩恵をまともに受けられるわけがないから
レッドブルはルノーのことを考えていないと思う(考えてもしょうがないから)

マクラーレン×ハミルトンは絶対にないよ
100億詰まれても行かないんじゃないの?行く意味ないし

リカルドについては上げたとは思っていないと思う
移籍したいなら1年契約でもいいよと言ってたくらいだから
やっぱり取られたって思ってるだろう(でもどうなってもタッペン優先は変わらない)
あとルノーの覚醒を一番期待してるのはリカルドだろう
ほぼ妥協してルノーと39億で移籍したんだからルノーが覚醒したら完全にめっけもんだろう

フェラーリがリカルド選ばなかったのはべッテルがビビッて拒否したと書いてあった

452音速の名無しさん (ワッチョイ 69b8-TtSX [126.76.153.37])2018/10/15(月) 21:26:43.83ID:7O7P1iLW0
ここで成績を比較してみよう!
ハミルトン71勝
ニューウェイ50勝以上レッドブル時代ベッテル38勝
フェラーリベッテル13勝
リカルド7勝
今年メルセデスを凌駕するマシンと去年互角に戦えるマシン乗って10勝の
ベッテル言葉が見つかりません
ベッテルの勝ち星の43勝ニューウェイとフェラーリの勝ち星
ベッテルの勝ちで実力のは9勝だろ
異次元のレッドブルF1史上最高性能フェラーリ
二番手マシンでベッテル8勝
三番手マシンでリカルド7勝
ちなみにベッテル移籍して二年目のフェラーリ0勝だけどな盛り上げる力あるか?

>>444
まあ負けて逃げ出した事実は一生消えないよね

F1 Topic:『ルクレール、2019年のフェラーリに抜擢』、その信憑性を探る
6月22日

 ザウバーからF1デビューを果たし、コンスタントに入賞を重ねるシャルル・ルクレールが、2019年のフェラーリに移籍するのではと報道されている。
それを書いたのがフェラーリの内部事情に詳しいイタリア人ジャーナリストだったことから、かなり信憑性は高いという声も聞こえる。一方でフェラーリは伝統的に、実績のない若手は滅多に抜擢しない。 

 その数少ない例が2006年のフェリペ・マッサだったが、彼自身はタイトルを獲得できず、その後はフェルナンド・アロンソ、キミ・ライコネン、セバスチャン・ベッテルと、チャンピオン経験者の起用が続いた。

 その意味で新人ルクレールがもしフェラーリ入りすれば、画期的な事といえる。そしてその可能性は、かなり高いといっていい。
来季のフェラーリ入り最右翼は、今季でレッドブルとの契約が切れるダニエル・リカルドということになっている。
本人も移籍の意思を隠していない。しかし最新の情報によれば、フェラーリ側からリカルドに交渉打ち切りを示したという。その最大の理由は、やはりというべきか、レッドブル時代にリカルドにどうしてもかなわなかったベッテルが、強く拒否したからとのことだ。
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&no=121131


ベッテルさんリカルドに勝てなかったからリカルド来るの嫌だったんだろw

ニコロズベルグによるとベッテルはミスの多さを改善しないとハミルトンには勝てないとのこと

>>454
リカルドのF1人生がそれで終わったのは確かだけどね
勝利数はクルサード(13勝)以下で7勝から伸びないだろうな
あと4戦のどこかで勝てるといいね

ヘボスチョンオタ哀れだなwww
どんなにリカルド叩いてもスベッテルの評価が上がるわけでもないのにwww
むしろ叩くことによってリカルドに負けたヘボスチョンを貶してることになってるのにwww

>>456
他人の人生を勝手に終わらせないでくれ
勢力図が変わる可能性は常にある世界だし、何が起きるか誰も判らない
ひょっとしたらメルセデスやフェラーリに空きが出来て移籍出来る可能性だって無くは無いし、
レッドブルに戻る可能性だって無くは無い
勿論ルノーがタイトルチームに取って代わる可能性だってある

ルノーはこのまま開発費が上がると
4メーカのうち1社居なくなるかもと言ってるよ

460音速の名無しさん (ワッチョイW 69b8-FyYq [126.205.65.24])2018/10/16(火) 18:46:18.62ID:hjucw/z30
>>459
FIA「リカルドきればいいやん???」

461音速の名無しさん (バッミングク MM0b-smg0 [123.220.53.199])2018/10/16(火) 18:54:48.39ID:2pNMQOcUM
予選がダメなら決勝で挽回しろや、ヘボ

>>460
そうだな

高いほうだと39億、安くても29億だからなあ
ルノーからすれば相当な負担だよね

ベッテル≦リカルド
フェルスタッペン>サインツ
ペレス>>ヒュルケン
フェルスタッペン>リカルド
ヒュルケン>サインツ

以上によりペレスが最上級で、並びそうなのがフェルスタッペン

すぐそういう頭悪そうな比較するバカが沸くよなw
おまえの脳内だけにしとけや

・チャンピオン4回
ベッテル

・チャンピオン3回

・チャンピオン2回

・チャンピオン1回

・チャンピオン0回
リカルド
フェルスタッペン
サインツ
ペレス
ヒュルケン

チャンピオン0回のリカルドにボロ負けした4回チャンピオン

>>451
ということは、フェラーリ首脳陣はリカルドではなくベッテルを選んだということだね。

それでタイトルが取れてたならいい判断だった
ライコと組んでこんなに自滅しまくるのは個人的には正直想定外だった

ウェバーと組んで連覇中も自滅してたよね
2012年とか酷いもんだった

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