□■2018□■F1GP総合 LAP1770■□ベルギー■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1769■□ベルギー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そういやgateの記事はあんま貼らんほうがいいんだっけか
ゴメンネ >>549
こうやって必死に煽って広告費稼いでるんだな
マジ潰れてくんねーかなこの糞サイト 海外の研究家って長年研究した末にたどり着いた答えが水も飲もうとかだし結構バカだよ >>547
22歳とは思えない
アロンソとは好対照な模範解答振りだなw ガスリーよかルクレールの方が賢い印象を受けるが... >>550
そろそろゲート貼るだけで連鎖NGなるかも?
ねつ造紛いが多すぎるんよ >>550
適当に記事書いてるし無断で転載して色んなとこからクレーム来てるのにやめずにお金稼いでるからな インディはまた重大事故あったんだな
佐藤琢磨絡みとか >>560
前で2台が絡んで巻き込まれただけだろ
知らないなら適当なこと言うなよチョン
インディ ロバート・ウィケンス
https://www.youtube.com/watch?v=lV0f5lZW96k アンチジョコざまあw
ジョコビッチすごすぎだろ
史上初マスターズ完全制覇とかw
ジョコビッチが王者に返り咲く日はすぐそこ
ナダルは今のうちに王者気分を満喫しておくんだな
ATPファイナル4連覇した時の最強ジョコビッチが戻ってくるぞw >>533
大学教授や学者なんて研究費の為に適当な事ばっかり言ってるんだから真に受けるなよ 科学者の言うとおりにしてたら生活なんか出来ないしそもそも提唱してる科学者があんまり気にせず生活してるしな… 最近中国市場で欧州車シェア圧迫しまくってるから、トヨタ(笑) 転載サイトだって分かれば数集まればGoogleは検索順位下げたりニュース枠取り下げくるんで
https://support.google.com/adsense/bin/request.py?hl=ja&contact_type=violation_report&rd=2
本当は日本のAUTOSPORTとかが国内契約記事とかはしっかり通報してくれれば良いんだけどな 欧州車が席巻した所でドイツのアレが起こったからな
殆どのメーカーが結託しててマジ糞だった政府も噛んでただろう
公害がアレだけ激化して光化学スモッグまで出てたのに原因不明とかあり得るかそんなもん絶対調査妨害してる やっぱりインディこそ頭部保護デバイス導入すべきだよねー
海外だとヘイローやめろって意見多いが、自分は賛成派なんだけど皆様はどう? 見た目はこれからとして、物自体は賛成だよ
事故の時の安心感が今までとは段違いだもの インディの場合は頭部だけで済むのか
もうコアブロックとかを採用するべきでは HAROがあれば防げたって事故がほぼないから必要とは思えない
ダサいし重くなるし >>571
Haloもう見慣れたし、カッコ悪いとも思わなくなって来たけど、鈴鹿で実際に見たらやっぱり違和感あるのかなぁ アレ琢磨もほんとに危なかったな…すぐ後ろにいたからパーツが頭に当たってたかもしれん 同じ日本メーカーじゃないか、参戦カテもバッティングしないんだし、両方応援したらよろし >>570
頭部保護のためのセーフティーは必要だしこれから洗練されていくんじゃないかね >>573
Haloが必要とされる事故に遭う確率は確かに低いけど、事故は無くならないんだから確率をより低くしようとする試みが不要であるはずはないと思うけど インフルエンザの予防接種を受ける医者がいないのと同じ理屈かw オーバルコースのインディに安全性なんていらんよ
死ぬ覚悟が出来てる奴が自己責任で出場するレースだ
バイクレースと一緒
派手好きでレース=度胸試しだと思ってるアメリカ人向けの興行なんだからそれでいい
ミシュランタイヤの安全性問題で各チームがボイコットしたF1アメリカGPで
アメリカ人が一気にF1を見放しただろ? あっちでは安全性に拘りすぎる奴は臆病者と見なされる ま、正直に言うとあんなダサいもん早く無くしてって事だ
後重くなるのもちょっと >>573
F2スペインの福住&牧野の事故はまさにHaloあって良かったパターンじゃないだろかね F1情報通って何処の書き込みをまとめてるんですか? >>581
てかHaloと同等くらいダサいものが先っちょに着いてますやん? >>584
ノーズの先端をマジマジと見ること無いから気にならない >>578
確率を低くするものならなんでも採用するなら
レースやらないのが一番だよね。 >>586
危険なレースだから事故発生率を下げたり、生存率を高める努力がいるんでしょーが >>580
あの年は記憶曖昧だけど、シューマッハー+ブリジストンつぶしの為に
レース中のタイア交換禁止にしたら、アメリカGPみたいな特殊コースでは持ちそうもなかったと >>586
世界中全てのレース運営団体に言いなさい ヘイローは形は変わって行くとしても、無くなる事は無いと思うよ 自分はテレビで見てるだけだからドライバーがどれだけ危険でも構わないってアホかな 安全装置ではいつもF1は他の後追いなのだが、HALOだけ違ったのも妙な感じ
あれは作ってたのが欧州企業だったからだろうか >>583
ここのコメントを勝手にまとめてるだけやで >>590
逆にHaloが原因での事故が無い限りはそうだろうなー 昔のF1は国を代表して戦ったから死んでも英雄の戦死だったし
開催国の空軍が栄誉を称えて戦闘機で表敬訪問したもんだったけどな
今は只の危険なサーカス興行に過ぎないし Haloがない昔のシャシーはださくみえるようになってきた ジャントッドだったっけ?
「ヘイローはドライバーの要望で付けたのに文句言うな」的なこと言ってた覚えがあるが
運転してる当人たちが付けてくれって言うならしょうがないよねぇ >>587
だからさ。ほんの少しの確率を下げるために
どこまでを許容するのかって話だよ。 >>599
反対してるドライバーの方が多かったような... 個人的にはHaloはヘルメットが見えにくいのが難点だな
モナコだっけ?ボッタスがハッキネンのヘルメットデザインで出場したけど、殆ど見えなかった
まぁ最近のドライバーのヘルメットは派手過ぎるし、ちょこちょこデザイン変わるから記憶に残らないけど
昔のドライバーのシンプルなのヘルメットデザインは良かったなぁ
マンセル、ハッキネン、セナ、初期シューマッハ、パトレーゼ、アレジなど >>601
GPDAのほうから出た要望じゃないのかな?
もしそうだったら多数派の意見が通りそうだけど
まあ要望としては「何らかの頭部保護デバイス付けてくれ」程度のもので
ヘイローの実物見たら「つけてくれとは言ったけどカッコわりー」って事なんだろうけど >>596
俺のレスを勝手に使ってるんだよ、アフィ野郎がさ! インディの事故見たらヘイローはかっこ悪いけど必要と思った タイヤ剥き出しだとちょっとの接触でカーバランスが崩れちゃうんだよね
フォーミュラeのGEN2マシンみたいにした方が安全だろうな(´・ω・`) 情報通ってモロにアフィサイトでgateと変わらんのに
gateほど露骨に叩かれないよな、不思議と
あそこのコメント欄はID無いからストレス発散には
もってこいってか F1は開発費の高騰して参入ハードル高くなりすぎ
開発費上限設けようとするとメルセデスやフェラーリが撤退チラつかせて反対するしほんと糞
まあそもそも参入チーム増やす云々以前に既存の10チームが生き残るのに苦労してる状態だしどうなるんだか Jean-Eric Vergne @JeanEricVergne:
I love how some journalist make quick conclusions to bring an audience... just to be clear I never said I was contacted by RedBull and as far as I’m concerned I think @PierreGASLY will get the seat [ ´・ω・`]なんか新世紀GPXサイバーフォーミュラみたいなデザインだし ガスリー昇格は早すぎるよ
ブエミんあたり呼び戻して場繋ぎさせたらどうか 今時モタスポで安全性クソ食らえなんて言ってるのマン島とか2輪の公道レースやってるやつらぐらいだろ
毎年1人か2人死ぬし3年ぐらい前に4人死んだけどそれでもレースの為に毎年集まって優勝ライダーが俺達は頭がおかしいんだって自分で言っちゃうからな F60て今見たらなんかスリムでカッチョええんだけど >>616
ベッテルとフェルスタッペンはガスリーと同じくトロロッソ1年半で卒業しているからな
トロロッソ1年で卒業したクビアトは明らかに過大評価で消えちゃったけど… 情報通ってアフリィリエイト広告見当たらんけど、どうやって稼いでんだアレ む〜びんぐせんせいしょん
GPニュースで後輩米屋の宣伝しまくる
アロハ豚っていい奴だな >>621
トロロッソに2〜3年いて昇格できないと、次の若手と交代でF1シートを失う >>621
クビアトは市街地での速さ見る限り速いのは間違いないんだけど、負の連鎖を断ち切れなかったね
グロージャンと同じ 去年の集中できないから無線黙って!→クラッシュの流れはコントすぎた アルテム・マルケロフなんかあからさまにマルコに潰されるからトロロッソなんかゴメンだって言ってるしな 年齢
38 ライコネン バトン
37 アロンソ マッサ
36
35
34
33 ハミルトン クビサ マルドナド
32 グロージャン
31 ベッテル
30 ヒュルケンベルグ
29 リカルド ブエミ
28 ボッタス ハートレー ペレス ベルニュ
27 エリクソン
26 バンドーン
25 マグヌッセン
24 クビアト ジョビナッツィ
23 サインツ ウェーレイン
22 シロトキン ガスリー
21 オコン
20 フェルスタッペン ルクレール ラッセル
19 ストロール
18 ノリス gateの煽り記事→5chで炎上→情報通でまとめられる
こんなんばっかw 平川亮って速さはあるけど海外生活やっていけるんだろうか? クビアトはザウバーでもう一回走って欲しいな
同じようなとこで二回クラッシュしたジョビナッツィはいらん 海外経験はELMS出てたから豊富だけどねぇ
生活となるとまた別なのかな? >>630
ライコネンとアロンソすげぇな
チャンピオン争いした05年に走ってたメンバー無しか C→チャンピオン
W→優勝あり
P→表彰台あり
年齢
38 Cライコネン Cバトン
37 Cアロンソ Cマッサ
36
35
34
33 Cハミルトン Wクビサ Wマルドナド
32 Pグロージャン
31 Cベッテル
30 ヒュルケンベルグ
29 Wリカルド ブエミ
28 Wボッタス ハートレー Pペレス ベルニュ
27 エリクソン
26 バンドーン
25 Pマグヌッセン
24 クビアト ジョビナッツィ
23 サインツ ウェーレイン
22 シロトキン ガスリー
21 オコン
20 Wフェルスタッペン ルクレール ラッセル
19 Pストロール
18 ノリス 今夜は朝まで君とサイドバイサイドや(`・ω・´)シ ボッタス30過ぎかと思ってたわ
やっぱ髪ないと老けて見えるな >>644
ボッタスはベリーショートであってハゲてはない スーパーフォーミュラとスーパーGTで現時点で1位のニック・キャシディってレッドブルやったんか
このままならスーパーライセンスポイントが確実に稼げるんだからチクタクよりよっぽど現実的だな >>639
マッサはチャンピオンだったの30秒くらいだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています