【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【297基目】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【293基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1532959971/
【HONDA】F1ホンダエンジン【294基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【295基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533523270/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533816537/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) やっぱ電気パワーとか、最先端のリチウムイオン専門家先生にお越しいただかないと、充電器先生とか。 他社とか教授とか。
助けて電気パワーの専門家先生！ このままじゃ、フランス人とベルギー人に日本人が馬鹿にされる…！ >>886
辛い？
技術を盗むこと前提のメーカーがあるならアホだわ スパで、何らかしらのPUアップデートしてくれるよね(´･ω･`)
でないと、ザウバー・ウィリアムズが途端に速くなるから、最下位争いになっちゃうよ・・ >>903
何言ってんの？ニュースとか見ないのかね。 次のアップデートは奇跡的に早くてもシンガポール、遅くてアメリカだろ。 >>906
それだけ倒してもメカニカルなダウンフォースでカバー出来るんだから凄いよな。 レッドブルはダウンフォースが車重よりあるからトンネルの天井を逆さまに走れるって豪語してた(棒 ルノーのパワー不足の原因はただ金欠なだけってことらしいが
それが改善されるまでは遅いまま、なんだろう。
ホンダのパワー不足の原因は
ホンダ自身F1嘗めてたとかPUレイアウトを途中で変えたとかマクラーレンからPU形状等細部を指定されたとか……！？
でもこれら解決済みってことらしいんで、これからのホンダは今までとは違うと見ていんじゃね？と言うか、結構期待できそう……だろ！？
それでもダメだったら、もうねー…… >>907
メカニカルなダウンフォースって間違ってるからな。
MECEなのはメカニカルグリップとダウンフォースだからな。
今宮が良く使うダイナミックダウンフォースってのもおかしい。 >>908
それは全車で可能だよ。4Gの加速度でコーナーを曲がれるのだから、4Gのダウンフォース
があるということだ。 >>897
お前オーストリアＧＰもう忘れたの？
リカルドはグロージャンに負けたし、フェルスタッペンとも0.1秒未満しか差がないんだが タッペンはルノーに文句たれてるけど、ホンダになったらどうなるんだろうな >>913
そりゃ結果次第で手のひら返すさ
バトンぐらいだよホンダに忠誠なヨーロッパのドライバーは >>902
市販製品なら購入・分解・解析は常識だがね
それができないってことF1は
公開特許も無いから調べようがない >>910
お、MECEなんて意識高い言葉使うなんて男前だねー まあ、誰しも認めるサクラ研究所のポテンシャルを
マルコが解除してくれてどうなるかだな。 レッドブルのエンジニアにさくらの施設使わせて開発させればいい物が出来そうだな 優秀な日本人エンジニアが他チームにいるっていうのは皮肉だな >>923
アロンソ曰く2019年の打診があったらしいぞ
ソースはESPN SKYのアロンソへのインタビューでアロンソが今年何度かオファーを受けてたって答えてる >>924
どうせアロンソの印象操作のホラっぽい
レッドブルは６月か７月にアロンソは問題起こすから要らないって公表してたね
アロンソは涙目ツイートしてたな
アロンソからがすり寄って断られたのを得意げに調子こいて今頃ホラ吹いてんだろ
アロンソが断ったのならレッドブルが先日問題児は要らないと言った時点で話が逆だ
と切れるよな トロと組むようになって分かった事が大きいとか昔コメントあったから、
とりあえず地道に開発が進んでそう。
ファンとしては１０馬力でもいいからアップデートみたい。 https://f1-gate.com/forceindia/f1_44309.html
新F1チーム『レーシングポイント・フォースインディア』が誕生
ポイント0からのスタートだってよ、負けるなよトロロッソホンダ >>888
まあレッドブル常勝期の2010～2013はエンジンの開発が実質凍結されていた時期だからな。
言い方は悪いがDFV全盛期と同じ状況だった訳で、それがアドバンテージになってたのは事実。
レギュ変更でワークス級のPU開発と完成度が重要になった2014年以降はルノーとの関係が急速に悪化した訳だから、
エンジンとシャシーを共同開発するって概念は初めてなんでしょ。 >>925
眉唾だなぁ
RBはリカルドの一揆があったものの、ぎりぎりまでマックスリカルド体制で決めてただろうし
トロロはガスリー確定として、他はノリスに声かけてたぐらいだから若いの探してたはず
アロンソの入る隙なんてないと思える >>916
スパイやらかしたマクラーレンとトヨタｗ >>931
トヨタがなにかしたっけか？
ホンダは燃料タンクで出場停止くらったけど キチガイは10年1日のごとく同じことを繰り返してるな 2018 F1グランプリ 第13戦 ベルギーGP
8/24 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
金曜フリー走行1 17:50 ～ 19:40 （110分）
金曜フリー走行2 21:50 ～ 23:40 （110分）
＜解説＞森脇基恭 今宮純
＜実況＞山本耕一 解説も森脇さん、今宮さんが最後かな
後継の解説者が現れる前にF1が無くなってしまうのではないかと DFVなんて全勝シーズンがあっても不思議じゃないのにな >>932
フェラーリぱくりが記憶にないとは大したもんやね >>939
トヨタが関わったってソース出せよ
移籍してきた奴が勝手にやっただけだろ
出場停止くらったホンダやポイント剥奪のマクラーレンとは違うんだよ フェルナンド・アロンソ「オファーがあった」 レッドブルは即座に否定 >>940
スケープゴートにされた件と一目で分かるパクリを比べて開き直って煽る
アンチとはかようにみっともなくて無様でも平気
ほんと大したもんだよ レッドブルは即座にアロンソにオファーなんてしてないと否定の声明だしたぞ Chris Medland @ChrisMedlandF1:
Flavio was selling Alonso to Red Bull much earlier this year already (again), but I wonder how much he was on the phone since the Honda deal was announced...
https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1025365825266561024
ブリアトーレ側からレッドブルへ売り込みがあったという話は、リカルドの移籍発表時に見てる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>944
混乱はしてないでしょ
一応、言及されたからRBが即否定してるだけで
F1界もファンもアロンソの話なんて誰も信じてないでしょ
またアロンソがめちゃくちゃ言ってるよって感じでしょ いちいち否定のコメント出さなきゃならないってのは
マスコミによるガセや飛ばし記事と同じ
アロンソ＝マスゴミ レベル >>949
トヨタ在籍時の不正なんだから、そりゃトヨタにも責任あるだろ
働いたこと無いの？ レッドブルはオファーを出してないんじゃね、ウソつく必要ない
ただ流れ的にはリカルドの突然の離脱を受けてドライバーを探さないといけなくなった
そこで幅広く多数のドライバーの契約状況の確認をしたんだろう
オファーを出す前の検討するための情報収集であって
このアプローチをオファーするために接触してきたって話を盛ってるんじゃね
アロンソも一部のマスゴミもさ アロンソとレッドブルはボケとツッコミみたいな漫才見せてくれた ハミルトン＆ベッテル、今週末のベルギーGPで両者同時にパワーユニットのアップグレードを投入／F1ニュース（motorsport.com 日本版）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180824-00000002-msportcom-moto
「この先2週間は、パワーがものを言うサーキットでのレースだ。今週末はチームが新しいパワーユニットを用意しているだろうし、僕らはそれを使うことになる」 高速サーキットのスパ・モンツァで、フェラーリ・メルセデスがアップデート無しで、ホンダも無しでも
トロロッソホンダは大苦戦、最下位近くに落ちる可能性があったのに、
フェラーリ・メルセデスがアップデートしたら、もう地獄だ・・
カスタマーには最新PUが行き渡らないのを祈るけど、それでもホンダがアップデート入れないと、スパ・モンツァはまともに戦えないよ オールージュを駆け上がるにはパワーが必要です
登りきったら長いストレートだしね
全開区間が長～い リカルドの移籍決意はアロンソと同種の考えなんだな
ひとことで言えば変化が欲しかったってとこか
本心を隠す言い訳の可能性もあるが ブリ「アロンソに仕事おくれプリーズ」
RB「モーターホームの掃除夫ならいいぞ」
ブリ「フェルナンド、RBからオファーあったが安いから断っといたぞ」
アロ「えっ、そうなの? ふーんやっぱりねﾆﾔﾆﾔ」 フェラーリカスタマーはすでにアップデートされたPU使ってるけどな アロンソは見た目は男の中の男
やることは女々しくて女々しくて 情報まとめるの下手だから教えてやるけど、フェラーリはカスタマーにアップデートしたPUを投入、
様子を見てからワークスチームのPUをアップデートする
不安煽ることした考えてないからアホレスしか出来なくなる >>954
ホンダは今まで以上に苦しくなりそう
がんばって、ホンダ リカルドからの言質を取って ホッと胸を撫でおろすホンダ信者ｗ
ホンダの所為で平和なレッドブル社会を乱してしまったのではなかろうかと、 内心密かにおじけていたのだ
俺たちホンダ信者は心が繊細なのだよ、リカルド君はよく解ってる！ 今回はアップデートせず、あくまでもアメリカGPでのアップデートを目指すってのが本当とするなら
・さくらの全てのリソースを、そのアメリカGPでのアップデートの為のみに使用する。
・よってトロの成績も犠牲にせざるを得ない。(ある意味レッドブルが申し出てくれた実験台の一種)
・パワー不足のそしりも、当然、甘受する。
これこそ、ホンダのぎりぎりの決断であり今までにない本気度の一つの表れなのだと、俺には感じられるけどね。
(長谷川バージョンの改良だけちまちまやっててもレッドブルの期待には到底応えられそうもないとの判断もあった……りしたんじゃねえか？) >>971
ちょっと悪戯っぽく考えたらアップデートしてもスパのレイアウトじゃかっこつかんからって思っちゃったり
オールージュからケメルストレートのエンドまでやバスストップシケインとか
同じ醜態を晒すなら今のPUで晒した方がマシ、みたいな
(イメージ)戦略的プランってやつ？ 当初予定してた開発プランを別プランに変更したため予定していた時期より投入が遅れる、みたいなコメントあったな >>949
実行犯がスケープゴートにされただけで、
有罪食らっててソースもクソも無いだろ
実際にデータ返却拒んで車も型落ち瓜二つだったしｗｗｗ
オールトヨタネットワーク分科会はいい加減場違いなの知れよ ホンダ：920ps
ルノー（ワークス）：935ps
メルセ（ワークス）：965ps
メルセ（ワークス）：985ps おいおいメルセデスとフェラーリはまたアップデートするのにホンダは何してんだ？ フェラもメルセもカネや人材、それも良い人材となれば
つねに網を張って、求めてんだろうなあ。。。
ホンダがいくら募っても限界ありそうだ ホンダの強みはさくらだけ。まあ強みがあるだけマシ。
契約に際して、マルコの言い分全部聞いただろうから何かかわるかな。 アロンソはキチガイ並みの嘘をつくよな
考えられんホラ吹き大嘘つき >>976,977
ICE、MGU-K それぞれの内訳はどうなりますか。 たとえ水面下で交渉があったとしても、双方が望まない限り秘密にするのがマナーだろうに。
まったく、マクラもアロンソも類友やな。 >>949
ホームのドイツ裁判所で有罪判決。
富士GPでは観客サイドから提訴。
お前素人だろｗ 今更ながら、2016年のエンジンが正体のバレた枕の車体じゃなく
もう少しまともな車体に積まれていたらどうなったか、やたら気になる
虚言に思えた新井さんの言葉もそれなりの自信があったのでは？と
当時のF1関連のサイト記事ではフェラに匹敵しだしたと書いているものもあったり
さらなる発展が望めないってのは担当が代わった結果でしかないのではとも思ったり
本当に伸び代がなかったんだろうか？
いや、自分の妄想でしかないのはわかってるんだけどね
失礼しました！ >>986
>妄想でしかない
当時のICEとは仕様が全然違うとのこと。 ２０１６年はマクラのシャシーが悪くなかった可能性もあるしね。
２０１７年からコンプレッサー大型化のために重心が高くなって、サイズゼロも妥協してしまったせいで
シャシーもひどくなったと考えてる。 アロンソ『レッドブルからリカルドの代わりにとオファーがあった』
アロンソの発言後レッドブルが即座に否定『そのような事実は一切ない。レッドブルレーシングは当初からアロンソを問題視しておりレッドブルが彼をドライバーに迎えることは常々言っている通りあり得ない』
またアロンソが大ボラをヌケヌケと吹くよな
先月レッドブルがアロンソのようなカオスをもたらす問題児はレッドブルも他のチーム同様必要ないとコメント発表したらアロンソは否定するどころかツイッターで泣笑いマークだもんな
アロンソは頭がおかしいんじゃないのか 617で低重心になったんじゃね
長谷川もそういう説明してたろ >>980
レッドブルにリクルート全面委託
レッドブル社員としてサクラに派遣してもらう・・ウーン良い案だ。 >>975
それはお前の妄想だよな
トヨタが関わったソースよろしく >>990
クランクセンターや重心に影響及ぼす規定はずっと変更無いし大きな変化は無い >>990
そうでした。
１年記憶がずれてました。 フェラーリ元従業員、トヨタ産業スパイ事件で有罪判決
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html
2003年のトヨタがフェラーリF2002の外観にそっくりだったのは当時見ていればすぐに気づくだろう
赤井邦彦は「速さを求めると同じ形にたどり着く」と取って付けたような記事を書いていたし、
シーズン当初は「コピーしたな」程度の風潮だった >>994
コンプレッサー、タービン、貫通するシャフト
高速回転するこれらが下がって重心下がったよ
エンジニアが下がったという程度に 一般常識において個人の責任＝会社の責任である
トヨタが指示したとは思わんが、トヨタが起こしたという表現は間違いではない
ホンダの時は何でもかんでもホンダのせいにするくせになぁ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
