□■2018□■F1GP総合 LAP1768■□ベルギー■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゜Д゜)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1767■□ベルギー■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534259236/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヒュルに1シーズン負けただけでドライバーの墓場行きかよ 来年ノリスに勝てれば評価上がるけど負けたらレースキャリア終わりだな ハコフグは対チームメイトでそんなに揉めるタイプじゃない気がするので、
来年は面白いことになりそうだ ヒュルケンベルグはここ最近のマッサ 昔のフィジケラみたいなもん
勝って当たり前 負けたらあいつに負けたレベルと罵られるマッサみたいなものさし
フィジケラはそんなでもなかった記憶だが ガスリーは見た目も生まれも純粋なヨーロッパ人なのでレッドブルで人気出るだろ >>740
タッペンが拒否と同じくらいサインツも嫌がってるし不自然でもなんでもない ま、こーいうところからも、ガスリーが「持ってる」のは間違い無いな
結果を残す選手ってのは、全てが自分に都合よく回るようになる
反面、結果を出せなかったら歯車が狂い2度と噛み合う事なく終わるのも早い >>561
言うてウィリアムズは一回死んでウォルターウルフに身売りしてるからね トロロッソ時代のマックスとサインツのせいでチームが分裂しそうになったとかいう話もあったな これはファンドーネ、シート喪失が濃厚だな
ザックのコメントも突き放してる感じだし そんなに揉めるタイプじゃないって、トロロッソ時代知らん人か
まあガスリーならベッテルに対するウェバー的な扱いできるから問題起きないだろうけどな マクラーレンは、若手とベテランを乗せたいと言ってるからサインツの相方はやっぱりペレスかな
ペレスは元マクラーレンのドライバーだし バンドーンのトロロッソ説はホンダの希望って記事見た気がする。
バンドーンってホンダに評価されてたのかね。 >>455
バトンは、同じような経験をしてきたドライバーから見て
アロンソはフラストレーションを抱えているように見えるし
マシンの劇的な向上が必要のようにも見える
残ってもいいけど信念が必要、去る決断をして、なにか他の別のことをやるべき
トリプルクラウンを達成する夢は良いことなので、インディ来年やってもいいんじゃね?のようなこと言ってたな >>751
そのウォルターウルフのシャシーを買うも、車体番号入ってなく(価値がゼロ)
売るに売れず倉庫に眠らす大阪のMINI屋のオヤジがいたな >>750
実際にサインツはタイミング合わなかったからマクラーレン落ちだもんなぁ
まぁ仮にリカルドの移籍が1年早くて今年RB乗っててもうまくいったかはわからんが
1年の差でえらいこっちゃ レッドブルはドライバーに金かけないチームだからしゃーない
「ドライバーの賞味期限は4〜5年だが、エンジニアやデザイナーの賞味期限は10年以上」とか言う理論で
ニューウェイとかワシェのような設計者の方に莫大な金かけて優遇してるから
まあ最近のF1はマシンの方が重要だからこの理屈もわからんでもないが >>756
ペレスはマクラーレンなんか嫌だろう
インディア出ていく羽目になったらハースが移籍第一候補じゃね? 速いマシンを作れば誰が乗っても勝てる理論か
まぁわからんではない サインツはフェルスタッペンの完全ナンバーツーだからレッドブル移籍を拒否と予想 サインツの移籍についてレッドブルからはコメント無し?
ザクのことだから、JKと同じことになってそうで不安。 グロージャンって、フランスの企業からたんまり持参金をハースに与えてるからどうなるかな
ハースがその金で接触グセに目をつむれるかどうか リカルドが離脱するの報じられた時にサインツはマクラーレンと書かれていたからね。
リカルドがサインツ追い出すというよりある程度絵が描かれていたでしょ。 >>763
90年代のウィリにそっくりだな
ニューウェイ在籍って点もそっくりw >>757
SFとマクホンの縁があるし、縁あるF1ドラを囲えればSGTの欧州進出(DTM共催)が実現した時に知名度を持って乗り込めるかもしれない
モタスポ手広くやってるホンダ自身に旨みがあるし、それは手を組めばそのままバンドーンの利益にもなるだろう >>761
古くはウィリアムズがそんな感じだったな。
そういう考えのチームがあっても良いと思う。 リカルドの時は、日本時間で19時にレッドブル離脱発表、ルノー側の発表は21時
サインツの発表は日本時間で21時だから、あるとすれば23時頃じゃないかと >>764
サインツは拒否なんか出来る立場に無いだろ ハースはペイドライバーはいらんでしょ
グロージャンはほぼ首確定 サインツにレッドブルのシートを拒否できる権利はない
本人もそう言ってる
レッドブルかFAか >>773
ハース金ないから速さがあって金も持ってくるペレスは欲しいだろ クソガキのナンバー2でやるよりも
トロロで伸び伸びやる方が精神的には良いとは思うけど
やっぱ優勝のチャンス欲しいよな
クソガキをフルボッコに出来ればベストだけれども ルノーに忠誠誓うようなコメントだしても用済みになれば追い出されるんだもんな、サインツ
しかし、ルノーからマクラーレンに行くのが都落ちみたいな風潮になるとか、時代も変わったなあ アロンソんが後任にサインツを指名したとかしてないとか
指名されても困るけどなw ハースにはジョビナッツィが乗る可能性もある
フェラーリの育成ドライバーだし ティクタムは奇跡が起きるレベルでないとポイント足りなかったんじゃ ウィリアムズはドライバーチャンピオン獲ったのに次の年には移籍ってパターン多かったよね
今でもドライバー軽視の傾向あるよねあそこ >>750
そういう意味ではハートレーも持ってそうな気がする >>763
理論というか明らかにF1の歴史はそうだからね
ナンバーワンじゃないマシンがチャンピオンとるなんてごくごく稀なことでしかない >>779
ハースはフェラの育成載せないって言ってんだろ
実績出してるルクレールならあり得るが >>710
なんだろうね???って感じかな
なにかがおかしいのは確かまでしかわからない
ノーコメントはあり得ないしサインツの去就が決まったなら
レッドブルとトロロッソの方も決定へ向かってないと、赤牛はアホなの?になってしまう
それとも、またマクラーレンの早漏? ハースは金バリバリあるんだけど...
ハースオートメーションで検索 ペレス(だけじゃないけど)が動いた結果で父ストロールがインド買ったのに、
それで心象悪くしたからペレスが追い出されるって説はいまいち解せんなあ
功労者なんだしとりあえず残留で開幕グリッドぐらいは保証されてもいい気がするけど ウィリアムズはドライバー軽視に加えてエンジンサプライヤー軽視まであったのが致命的だった >>782
ルマン獲ったりF1に滑り込んできたりで
もう使い果たしてる気もするww ペレスがザウバー時代に表彰台に乗れたのは
ジェームズ・キーのおかげだから
ペレスがマクラーレンに行くかどうかは
マクラーレンがジェームズ・キーと契約できるかどうかにかかってそう >>787
ザウバーはアルファ資金で潤ってるぽいしねえ >>788
心証も糞も新オーナーの胸先三寸で決まるだけだと思うが エリクソンはザウバーの上層部辺りにコネがあるらしい なんでハースが金欠になってるん…
今年初めてF1見たのかよと >>780
ティクタムは現状2ポイントなので今年チャンプになってもまるで足りん
今年地球が爆発する方がはるかに可能性が高い >>790
鳥が2戦連続ぶつかったり前半戦が酷かったし、もう回復した可能性 番丼がクビになりそうだから、アロンソはあんなに庇ってたのか
ウヒョーと鶴みたいだな トロが空くから普通に走れる日本人ドラがいれば労せずトロに乗れるんだけどなぁ
そういうときに限って誰もいないっていう >>723
一年でいいよ
20年にヒュルケン追い出してルノー戻ればいいのに エリクソンがクビならペレスのザウバー復帰もあり得るわけだ
来季のザウバーは、人員増強とフェラーリから来たトップエンジニアのおかげでインドより速くなりそうだし >>784
フェラーリにはハースをBチームにする思惑あって
コピーマシンのようにまでなるパーツを売ったところあるが
ハースは、そこから否定してBチームなんてない、ただのビジネスだよと当初から言ってるわな
欧州流の腹芸が通用しないアメリカ流のドライなハース >>800
アロンソは去年から坂東はすごく評価してたんじゃないかな
ホンダPUじゃなきゃすぐに優勝だ、じゃなく1-2だって言ってたからw >>781
ウィリアムズはジョーンズ、マンセル、ヒル、ビルヌーブってちょっと微妙な
ランクのチャンピオン生んでるチームだからねえ。
ピケやプロストの複数チャンプもウィリアムズでタイトル取ってるけど、これは
どちらかと言えばエンジンメーカーの要請で契約した感じだから。
そう言った意味ではセナとの契約は明らかに異質。
世論に後押しされちゃったのかな。 ガスリが仮に来年レッドブルでも、タッペンに喰らいつかないと
そこで終わりでしょうね >>778
壊したチームを直してから指名せな
サインツ君に後始末をさせるんやない >>782
確かにw
放出したくても、残さざるを得ない状況にどんどん進んでるもんな
現状、トロのシートが2つとも奪われる事は無いだろ >>786
親会社云々より割り当てられている予算の問題
資金が潤沢なら人員がカツカツだと小松さんが嘆かないだろ >>796
誰も金欠とは書いてない
マシン壊しまくるグロージャンがハースにいまだに残れてる理由って
やっぱり豊富な持参金のおかげでしょ >>759
他のメーカーの息がかかってなくて一定の実力があるドライバーだから若い内にホンダで囲いこむつもりかもしれない
ホンダがフルワークス参戦ってなった場合の手駒になりうるし >>811
ポイントを獲得してる
シュタイナーは仁義に熱い893 えらく早急に決まったね>サインツ
さっさと決めないとシートが全部埋まりそうって事情もあるのかな トロロッソのドライバーが誰になるのか全く分からない
レッドブルは育成ドライバーが枯渇してるわな
ホンダに誰かいない?と聞きますわ、ホンダもいないんだけどw 予算上限が決定すれば、ホンダにとってもフルワークスは魅力的になるかも知れない https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-replace-alonso-mclaren-gasly-red-bull-2019/3159148/
サインツ移籍発表前の記事
下の方にバンドーンの事が書かれていて、マクラーレンから放出された場合のチャンスは、トロ・ロッソに拾ってもらうか、ザウバー
ザウバーはGP2時代のARTのボス、フレデリック・ヴァスールがいるのと、バンドーンのマネージャーAlessandro Alunni Braviはザウバーのオーナーシップに関わってるんだとか
ザウバー自体のシートは、ルクレール、ジョビナッツィ、ライコネンとフェラーリとの関係でシートに困る事はない
エリクソンのシートは、他のチームに行って資金提供を続けるか、そもそもシートを明け渡すかは分からない状態w またホーナー、トスト、マルコの赤牛3人組がザクに噛み付いてくるのか アロンソは過大評価されているとシェクター
「私は、その人が実際にいくつのチャンピオンシップを勝ち取ったのかについて考えたい」
とシェクターは『BBC Radio 5Live(BBCラジオ5ライブ)』に語った。
「運が悪かったとか、マシンが悪かったとかを評価に加味しようとしたがる者もいる。
私は人々が彼を過大評価していると思うね。
彼の問題の1つは、チームや周囲の皆の和を乱すことだ。
それではワールドチャンピオンシップには勝てないよ」
「チームとは協力しなくては。(ドライバーは)リーダーのようなものなのだから」
かつてアロンソのチームメイトを務めたフェリペ・マッサは、
今週初めにブラジルのテレビ番組でアロンソを7度の王者、
ミハエル・シューマッハと同じくらい高く評価していると発言したが、
シェクターはこの見解に同意しかねるという。
「私に言わせれば、あり得ないね。
シューマッハは史上最高のドライバーと評価されて当然だ。
だがアロンソはそのカテゴリーには当てはまらないだろう」
「(それは)彼がいいドライバーでないということではないんだ。
今そこにいる中ではトップドライバーの1人だろうね」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/248020.html 最近レッドブル(トロ・ロッソ)からマクラーレンへの人材流出が続いているな サインツ発表の件も
マクラーレンのお膝元のMotorsports Networkが仕掛けたフライング記事に
レッドブルの広報部が付いて行けないだけだと予想 トロロッソはバンドーンとラッセルorジョビかな・・・ ハースは「スポンサーなんていらねえよ」とか言ってる位だからな
参戦理由も予算も、完全に自社の工作機械売る為の宣伝費用と割り切ってるチーム
最近のF1プライベーターとしては異例 チームからの指示で食らいつかせないんじゃないかな
既にレッドブルとしてはリカルドとフェルスタッペンの体制で色々と見てきてるしガスリーはウェバー状態になりそう >>806
あの時はセナも相当駄々こねてたからね
ウィリアムズに移籍出来なきゃ引退するとか言ってたし
当初はウィリアムズのハイテクマシン批判してたけど >>761
ウィリアムズとレッドブルどうしてこんなに差が >>824
バントーン載せるくらいならハートレーだろ ストローディアはマクルノーより上だしペレスは出来れば残りたいだろうけど >>825
あえて荒くれ者を乗せてるのも宣伝の一環なのか
当社の工作機械は頑強なのでどんな荒っぽい使い方をしても大丈夫…ってかw >>833
最近だとキー、ちょい前だとプロドロモウ >>833
サインツとジェームズ・キーとルノーPUの担当エンジニア マクラーレンってトロロッソからジェームス・キーを強奪したのに赤牛傘下のサインツがよく行けたな
この辺のカラクリがようわからんな F2(GP2)もハミルトンとロズベルグを輩出したけど
それ以降のドライバーはかっての国際F3000チャンピオンっぽくなってるな
バンドーンはまさにそんな感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています