【来年は】キミ・ライコネンPart112【どこへ？】
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F1ドライバーのキミ・ライコネンを応援するスレッドです
★Kimi Raikkonen official web site
http://www.kimiraikkonen.com/
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・「sage」進行で 勝手ながらsageないレスは荒らしと認定します
・荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置しましょう
・荒らしの相手をする人も立派な荒らしです
・いつも心に【スルー】を！ レス乞食に餌を与えてはいけません！
・腐女子と連呼する厨もスルーしましょう
・（;´Д｀）ハァハァは控えめに
・ (O ゜Д゜) ハァ? ハァ?も控えめに
・キミの才能を妬まない
・キミの不運にめげない
・酒の飲み過ぎには注意
・ズボン脱ぐ時は場所と立場をわきまえよう
・他のドライバーを必要以上に叩かない、蔑まない、貶めない
・暴れるF1ヲタも徹底無視で
・実況禁止
前スレ
キミ・ライコネンPart111
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528024934/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured だあああああああああああああああああああああああああああああああ 前スレ 995
>えげつないな。w
>チャンピオンシップ戦ってないとか、>来年の契約ないとか
完全にライコのせいでクラッシュしたと思ってるよなw ベッテル新しいPU載せてもらって新しいエアロ使って自業自得クラッシュかよ。
ライコネンは捨て駒で結局メルセデス1.2とかw >>5
捨て駒だったのかな？レース全体は悪くないような気がしたけど。13周目の一足早いピットインはよーわからんけど。
チームはベッテルの壁にしたかったんじゃない？
最近、エース調子乗ってるから。
しかし、2016年のロシアGPだったか、行き場を 2016年のロシアGPのあたりでスタートでライコネンの行き場を塞いだレースで、ライコネンにあとですっげえ謝る、とか謙虚に言ってたのはもう遠い昔なんだな。
何様のつもりなんだか EUに戻ってきてからは3位-2位-3位-3位でハミルトンに次いで2番目にポイントとってんだから
PUをアップデートVerにすればなんとかなるだろ 前スレ995のツイートは捏造だろ
ツイート主がこんなツイートしてるぞｗ
Pablo Elizalde @EliGP
That's the risk of RTing me to people who don't know me.
https://twitter.com/EliGP/status/1021052454631280640 >>11
プロフィールで「Fluent in sarcasm」（風刺が好き）って >>6
13周目のピットインは追い上げ中のハミルトンの前にドンピシャでコースに戻ったな
まあそういう事だ
そこまでしてやってるのにキュウリときたら何やってんだかな スベッテルなんかエースにするくらいならライコネンエース待遇にした方が上手くやれるんじょねえの？ 今年のマシンでも雨駄目なんだな
ボッタスにあっさりやられたけど、コースアウトしなかっただけマシか ハミルトンのピットインと見せかけてステイアウトのライン取りは結局お咎めなし？ >>14
うーん。ハミルトンの前に出たけど、ラップタイムが良くて、ハミルトン抑えないで、タッペンとの差を詰めていたよね。
で、中盤、ベッテル抑えちゃったわけでしょ？
はっきり言って、ライコネンの作戦、失敗なんじゃ？ 速さも上手さもキミのが上
ベッテルは名前だけのノロマのエゴイスト ハミルトンにペナルティだすと、チャンピオン
シップに影響するからまぬがれた。
ライコネンなら間違いなくペナルティ バーレーンのピットミスとスペインのトラブル
そして何より絶対冷遇込みで11戦もしてスベッテルと40点差って少ないよな
以前のポイント制度で言うと18点差くらいかな
譲れとグチッテル暇があるなら己の精神力を鍛えるべきではないですかな？エース様(笑) 今年のスパは期待できそうだ。スパウェザーがこなければ…ね それも毎年言ってますやん>スパは期待できる
得意と言われて最後に勝ったのは10年一昔でさぁ キミ・ライコネン 「チームオーダーならはっきり言ってくれ」
https://f1-gate.com/raikkonen/f1_43834.html
>しかし、キミ・ライコネンは、レースがドライのままであれば、2度目のピットストップを行わなければならない可能性があり、
>ベッテルを先に行かせることでタイムを失うことを懸念していた。
>「スピードはあったし、レースではピットストップするのが理想的ではない瞬間も少しあった」
ここどういう意味？ つか、ベッテルはライコネンを自力で抜けるほどペース良くなかったでしょ？
逆の立場だったら、絶対譲らないよな。
じゃ、黙って後ろ走っとけよ！ >>26
ゴキの壁にするんで入れた13周目のピットインの事だろ
キミも毎回あんなにチームオーダーに振り回されんのによく踏ん張ってるよ
レースに集中出来んだろうに 今回はその戦略がハマってたんだよね
2ストッパーが正解だった ハマってたなんてのは結果論で完全に駒として使われたでしょ。
ハミのソフトでのロングスティントへの布石として、あのピットインだよね
予定外はハミのタイヤマネージメントとタイム、雨、セーフティーカー
おまけはマグのバタバタに付き合わされちゃった。ボッタスも散らかってたから
あのまま行ったらどうだったかは分からないけどね インスタライブ見てた英語の先生、まとめを頂けませんか…？ ライコネンはハミルトンの壁のために
2ストップだったのか？ マルキオンネ重体でヤバイみたい
あの人は色々言うけど、
クビになってないのはあの人のおかげとも
言えるから死なないでほしいな ルクレールは同じ役、こなせるかね？
「13周目でピットインすることに、どんな戦略的意義があるんだ？！」
普通だったらキレるわ ベッテルがポカやらなけりゃ1,2フィニュシュ出来たんやで ライコさん雨で普通に抜かれてたがな
ベッテル残ってたら４位だわな ベッテル残ってたらSCピットインが無いので2位か3位だと思うのだが ベッテルからは故意じゃないただ無能だといわれ、アロンソからバンドーンよりも予選遅かったといわれるとは 予選の時、マルキネが辞めたらライコネン残留の目がある、詳しくは後で、
と川井ﾁｬﾝが言ったきりの感じだけど、何か説明あったっけ？ この人雨になると本当に遅いね
下手くそ過ぎる
他のドライバーより雨になると一気に遅くなる
ハミルトンとのタイムさは笑った >>39
ベッテルじゃなく、それ言ったのアリソンだろ？ >>43
雨で遅いというのは同感だが、それは同意できんね。
15周に変えたソフトタイヤを54周まで履いている。（つまり39周使用）
雨が降ったのはその直前。
ハミルトンもソフトタイヤスタートで43周にピットイン
ソフトタイヤとして、雨降る降らない関係なく限界のタイミングだよ。 ライコネンが雨で速かったのなんてみたことないいつもスピンか遅くなる
２００８年のスパは勝てそうだったが雨が降ってきたらハミルトンに１周３秒詰められてあげくスピンして笑ったな >>46
雨のレースで印象的だったのは、2007年富士の57周目クルサードをオーバーテイクしたときぐらいだな。
あのオーバーテイクは見事だった。
https://youtu.be/vKHBW-44fNM?t=11m25s キミ・ライコネンはベッテルを
「F1で一番いいヤツだ。ほかのドライバーとは、ほとんど連絡を取っていない。ベッテルとは、ときどきバドミントンをするんだよ。とにかく彼は、あの中で一番いいヤツなんだよ[35]」
と語っている。
そのライコネンとは2015年からフェラーリでコンビを組み、過去のチームメイトと比べてもかなり良好な関係である。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AB
ほう、ベッテルっていい人だったんだ！
しかしレース中のマナーの悪さが目立つがハンドル握ると人格が変わったりするのかな？ ライコネンが雨でそれなりに速かったのはTCSがあった2007年まで、無くなってからはまるでダメ
2014年では予選で雨降るとアロンソに1.5秒以上離されてたし 2014年雨の鈴鹿でのリカルドの走りはチームメイトのベッテルを凌駕してたな
ベッテルも何台もオーバーテイクしていい走りしてたけどリカルドはベッテル以上に自在なライン取りをしてもっと多くの車を抜いていった >>34
そんなわけないじゃん
ベッテルとの契約は2020年まで
来年ルクレールにジョイントナンバー1でベッテルと競い合わせて
ベッテルより速ければ2020年にルクレールをエースに据えるというのがマルキオンネの計画だったのだろう
2015-2018の4年間でチャンピオンとれなければドライバーの片方を変えるのはよくやってること 雨降ると遅いのにWRCってちゃんちゃらオカシイ気がするな… 雨降っても速いって感じる人はいても「雨降ると遅くなる」って視点から考えたことなかった。
ライコネン好きだから最低もう1回以上は勝って欲しいけど。 誰にでも得手不得手がある
水が平気なわんこ 苦手なわんこ プロストが雨のレース大っ嫌いだったのは有名な話
雨はルーキーには自己アピールの絶好のチャンスだが
本当に頭のいいドライバーは無茶をしない 例の無線You want to〜just tell meの間がどうしても聞き取れない
実況板で無線翻訳してる人凄いよね
justの前がpissに聞こえる始末… チャンピオンシップを争ってないし来年契約ねーんだからってベッテルが言ったってのは本当なの？ >>59
前のスレッドも合わせて、たかだか70レス程度。さかのぼれよ。ゆとり >>59
もちろんデマだよ
フェィクニュースみたいなもん
前スレの終わりの方で真相書いてあったよ ハンガリーGPでは喪章をつけて参戦するんだろうな。
仮にライコネンが優勝したら、複雑だろうな。「ノロマ」呼ばわりしてただけに。 マルキオンネ好きじゃなかったけど
悲しいもんだな
次戦は弔い合戦だ
ベルガーが88年にやってのけた時はまさに奇跡だった
それに比べりゃ今年は簡単
なにがなんでも勝たねばならんな 塞栓症って公表されてるから脳の血管が詰まって脳死状態だったのかと
自発呼吸できないって言われてたしね
今の時代機械につなげば何年も生きられるけど家族がそれを望まなかったんじゃないかな
あなたたちも家族としてそういう選択を迫られるときが来るよ >>69
ノロマとか言いつつも5年も契約し続けてきたには
マルキオーネの最終判断だったわけで心配ではあるな
一気に新体制に整えてきそうな気もしないでもない >>76
タイトルに一番近くて、ライコネンも好走しており、フェラーリ特有のお家騒動が今年は起きそうにない。
新しいトップは自分の息が現場にかかるように体制や権力を固める必要があり、
好調な現場をひっかきまわす必要性がない。
たぶん今年は大丈夫 アロンソ側がフェラーリと接触してるらしいな
新CEOはナオミキャンベル好きでナオミキャンベルと個人でマネージャーをやってたブリアトーレがアロンソを売り込むと
ついでに絶望的なミスをするベッテルと年老いたライコネンにフェラーリは不満をもっていると アロンソを嫌っていたマルキオンネがいなくなりゃ
アロンソ復帰もあり得ない話じゃないって事か
でもアロンソとルクレールのコンビなら
ルクレールはアロンソに潰されそう
そうなったらその程度のドライバーだっただけかもしれんけど ライコネンはマクラーレンで最後みたいわ
マクラーレンかフェラーリ以外のチームならもういい まぁ、マクラーレンでもアロンソみたいに腐らなそうだし、逆にロータス時代みたい上手くポイント積み重ねそうだから見てみたいけどね。ファーストだったらだけど。
アロンソのポチは見たくない。 金のあるチームでジェームス・キーがどこまでやれるのか興味あるな ベッテル2020年まで契約あるのにアロンソとか
飛ばし記事にも程があるなｗ ライコネンも契約あったのにアロンソと交代
アロンソとベッテルの時はアロンソに契約あったんだっけ？
オプションくらいはあった気がする 約10年越しで再びアロンソにフェラのシートを奪われF1を追いやられるというのか アロンソなんか入れたら マウリッツィオが禿げるなw アロンソなんか入れたらマルキオンネが成仏できないだろ >>87
ライコの時は2010年契約を違約金払って解消
アロンソの時は2015年の契約を双方合意で解消 >>82
今年のハースでなら見てみたい。今年なら。 >>93
ハースは今季より来季なんじゃねぇの？
なんてったって今季最速のSF71H改を使えるわけだし
もう来季に向けて開発はスタートしてるらしいし 乗るならザウバーの方でいいだろ
ハースはこいつには勿体ない >>91
そのベッテルが糞だから話が出てるんだろ
まあ今さらアロンソはないと思うけどな 何年F1やってんだよ
もうそのレベルじゃないのにしがみついてて見苦しい ハンガリーで勝つドライバーってその年チャンピオンになる可能性低いんだろ？
なら今度こそライコネン優勝だろ・・・ >>101
ハンガリー、スパの2戦は得意としているけど、今回はレッドブルが速いな。
ベッテル優勝、３位か4位か。
4戦連続表彰台でツキ過ぎてるから、ここらへんで一度ツキを落として、スパにツキを回せれば、それでもいいけど
2016年のスパは好調そうだったのに、タラコ唇のせいでスタート3台接触だった。あの二の舞は勘弁だね >>105
全部ではないかも ヨーロッパ戦は来てるイメージがある
https://www.instagram.com/p/Blx2IU2HJ1w/
アイス食いながら待ってるロビンw レース中ライコの後ろで苛ついたベッテルに強引に当てられそうな図が見えるから、一コーナでベッテルとメルセデスの二台が絡んでライコが楽々優勝って展開になって欲しい
それが無理ならあえてスタートでベッテルを先に行かせてあとは自分のレースをする
とにかく今のベッテルはすぐにキレるから接近されるのはタッペン以上に怖い スタートで一番注意が必要なのがベッテルってのがなぁ…
先に行かせてあとは自分のレースをするのも手だよね
とにかくチームメイトに潰されるのだけは勘弁願いたい >>110
ベッテルの方からピットにザンユー求めてくるんじゃないの？ ライコネン来年の去就はどうなることやら
引退なら、ダゾーン解約するし
今日のレース確実にベッテルに順位ゆずるくん #LeoTurrini "Ferrari, we are waiting for Robin Raikkonen
Ferrari, historically, is a model of resilience and I have not yet resigned myself to the idea that the next world champion dressed in Red is Robin Raikkonen in 2038. >>117
夢があって素敵wだけど
ライコが
ロビンはモトクロスの方が好きみたいって言ってなかったっけ？ 今日は久々にスタートで順位アップできそうな気がする。
優勝できればいいな >>111
今までだってベッテルが強引に突っ込んできて引かなかったら両者リタイアなんてシーン結構あったじゃん
しかしウエットコンディションなのにクルマが上手く機能してるなんて言ってるの何年ぶりだろうか？
片やベッテルは前回のミスを未だ引きずってるようなコメントだね 良いスタートを決めるも1コーナーでアウトから被せて失敗してコースオフ
5番手で戻ってくるに1票 >>116
久々に噛みタバコの缶が映ってる 子供出来たくらいでヤニカス辞められるわけないもんな ソフトタイヤのベッテルに前、出られたからね。
ベッテルは勝機が出てきたけど、ライコネンは誰かがリタイアしない限り
表彰台からもアウト。 しかもスタッフのミスでドリンクのセットなし。
レース終わるまで飲めない。
脱水症状にならないといいけど。
ドリンクも減らないわけで1kg？１.5ｋｇ？のおもし、つけて走っているようなもの。 システムの故障ならまだしも、繋ぎ忘れてってアホじゃないのか >>122
１、ハミルトン
２、ベッテル
３、リカルド
４、ボッタス
５、ライコネン
おめでとう。 5戦連続表彰台おめでとう。
酒たらふく飲んでくれ
しかしボッタスはポチの鑑だな。 今日はチームに殺されかけたな
よくやったわ
誰だよライコはもう歳だから体力ないとか言った奴
一番タフなレースしたじゃねえか 1ヶ月先になるが、スパが楽しみだ。
でも連続表彰台はいつかは途切れるわけで、そろそろという気もする チームの嫌がらせにもめげずにきっちり仕事してるし、
来年も続投でいいだろ、これなら もう今年のタイトルもハミで決まったわ
あとは自由にレースさせてもいいだろ >>136
年取ると喉の渇きを感じにくくなるんだよｗ https://youtu.be/jJVxNWMUIMk
魔物大暴れでまさかの棚ぼたでいいから
ロビンの前で優勝させてやりたい ライバルのメルセデスのドライバーよりもベッテル叩きの方が目立つなこのスレ 5戦連続表彰台で99回の表彰台
これはベルギーで確実に100回目の表彰台だな
優勝でもできたらミラクル
キミはこういうのなぜか持ってる ﾁｿｺあんま好きじゃ無いけど最近の堅実なドライビングは
普通に評価されるべきだと思う >>125
カッコえぇな
ライコネンと竹内涼真は男の俺ですら好きになっちゃうカッコよさ >>147
あのゴミのせいで自由でまともなレース出来なくてなってるからな
圧倒的な力の差があるなら仕方ないが、今年はライコネンの方がいい仕事をしている
スベッテルなんか優遇してなければライコネンがポイントリーダーなのに 今の川井のライコネンの評価ってどうなの？
ベッテル優先のチーム戦略に同情しつつも、全体的に辛口という感じが否めないんだけど >>153
今年のシーズンオフの段階ではフェラーリに残留したことに対して否定的で、言葉は悪いけど終わったドライバーだと思うって言ってたな しかしウルトラソフト履いてるくせにタイヤが古いボッタスにつっかえて抜けないってのはないよなぁ
ライコネンが2ストップになって損をしてもボッタスにブラフかけたおかげで２位になれたんだから、もうちょっと感謝しろよエース様 DAZNの見逃し配信見たけど中野は最低だな
ドリンクNoラジオ聞いて面白がるなよ
なにが僕はここで一滴も飲みませんでしたけどねだよ
おまえがF1乗ってたの何歳の時だよ
ライコは最高齢なんだぞ
川井みたいにうわー可哀想って心配するのが普通だろ
最後までライコを気にしてた川井がいい人に思えたわ >>158
成功しなかったドライバーなんてそんなレベルよ
今は成功を手にしたように見える一貴も、浪人時代はライコネン含め大分他人を腐してたもんだ 当のライコネンはドリンクボトルの件は大問題というほどでもなかったと言ってるけどね
レース素人より元F1ドライバーの解説の方がずっと説得力あるでしょ 兵糧攻めならぬ飲料攻めだったな
あからさまな事をするものだわ
最年長ベテランドライバーを干物にしたいのかと みんな間違っている！！！！大酒のみの自分が自信をもって言う。
１７時終業近くなったら絶対お茶のまないようにしているんだ。なぜなら
家に帰って飲むビールがまずくなるから。
キミも、表彰台で最初に一口飲むシャンパンがうまくなるから
ドリンク飲めなくても、ま、いっか！って思ったはずだぞ。 当時の最年長のパトレーゼが足を攣ってリタイアっていうのあったけど
それ関連のリタイアすると思ったわ 92年のモナコ終わったあとのぐったりしたマンセルをイメージしてたけど、ピンピンしてたなw
でも表彰台に上がれてよかった。シャンパンうまかったろうよ。 >>166
放送には乗らないけれど、絶対に、「シャンパンはギンギンに冷やしておいてくれよ！」
って無線で言っていたと思う。 2年ぐらい前まではドリンク積まないドライバーいたな
今は速くなったんで大変だろうが、それでも無給油だしな F1史上最速のマシンに今年(39)のおじさんがドリンク飲まないで
あのハンガロリンクで冷静なドライビングを出来たことにびっくりした >>169
勿論常人と比べてフィジカルを鍛えてるってのもあるだろうけど、F1マシンのスピード以外の目に見えない部分での進化で身体への負担が昔ほどではないのかもしれないな
一般車にしたって、高速で軽が100km以上出して巡航してるなんて状態、30年前だったら考えられなかった訳だからね 雨でもちゃんと走ってるしね、去年まではノロノロかくるくるスピンだったのに 予選でベッテルに遅れをとってることが多いのがセカンドになってしまう原因なんじゃないか？ >>172
むしろちょい濡れ状況でスピンしてなかったか？ 中野信治は余計なことを言いすぎだと思う。
デイモン・ヒルが99年イギリスGP以降、最終戦まで走ることを発表したときも
「煮え切らないやつだ」
みたいなこと言ってたし。
仮にも中野はジョーダンのチーム関係者だし、そういうこと言っちゃダメだよね。
ヨス・フェルスタッペンもテストドライバーだったけど、そういうこと言わなかったよ。
プロストチームで冷遇されてたけど、冷遇された人間は、やっぱり人に対して冷たくなるもんかね。 次のベルギーGP（スパ・フランコルシャン）は得意としているサーキット。
今年は最速のマシンがあるし、ライコネン自身も乗れていることもあって
優勝はスパでこそと思っているヤツも多いだろう
ということで過去のデータを引っ張りだしてみた。
2001 リタイア （ザウバー・ペトロナス）
2002 リタイア （マクラーレン・メルセデス）
2003 未開催
2004 １位 （マクラーレン・メルセデス）
2005 １位 （マクラーレン・メルセデス）
2006 未開催
2007 １位 （フェラーリ）
2008 リタイア（フェラーリ）
2009 １位 （フェラーリ）
2012 ３位 （ロータス・ルノー）
2013 リタイア（ロータス・ルノー）
2014 ４位 （フェラーリ）
2015 ７位 （フェラーリ）
2016 ９位 （フェラーリ）
2017 ４位 （フェラーリ）
言うまでもなく、2012年の復帰以降、優勝はない。
近年でチャンスがあったのは、スタートでマックス、ベッテルと３台接触した
２０１６年くらい。でも、あの事故がなかったとしても、首位を走るロズベルグに対抗できたかは疑問。
記憶に新しい2017年は黄旗無視で10秒のストップ・アンド・ゴーペナルティ、4位に終わる。 あれリバティにやらされてるんじゃないのかね？
第二の○○君を探せ！よりライコの子なら手っ取り早いし絵になるし お前らどっちがいい？
1、キミが今年中に優勝すんだけど今年で引退
2、下位チームで恥を晒すが後3年現役
ちなみに俺は最初は1だったんだかよく考えてみるとボロボロの美学もありかなと思い今は2
それとやっぱりキミがいなくなったらF1見なくなりそうだから少しでも長くやってほしい
ミハエルだって43才でポール取ったりしたんだからキミもまだ枯れるには早い
本当は糞ベッテルが何かの間違えで引退してフェラーリのエースになれればくなあ… >>184
ストロール「彼から学んだ事などない」ってパターンじゃ・・・ ベンチマーカーとしてはライコネンは優秀だとは思う
ライコネンに予選と決勝で上回れない若手や同僚は優勝もそうだけどタイトル争いすら出来ていない むしろあれだけの待遇差、戦略差でこれしか差がないというのは今年のライコネンのパフォーマンスが素晴らしいから
あとスベッテルがショボすぎ だがベッテルがコケた時に優勝出来てないのがマイナスなんだよな 跳ね馬復帰後91連敗だぜ？ チームメイトもう10勝ぐらいしてるだろ？
いくつか譲ってもひとつぐらい勝つチャンスあるよなぁ
ベッテルはミスも多いし、マシンはアロンソと組んだ年と翌々年を除けば
すこぶる戦闘力高いし 数々の記録を残してF1を去る
それが粋ってもんだろ 跳ね馬91連敗よりも
32レース連続でスタートで順位アップなしっていうのがドライバーとしての限界をみせてる気がする
混戦の1周目でガツガツいく相手に対して引いちゃったり
スタートのよーいどんの段階で遅れたりな ポール獲ったモナコが最高のチャンスだったのにね
チームオーダーで勝利を奪われたのが許せない
クルッテルをさっさとフェラーリから消えろや ライコネンは好みのセッティングが
合わないと去年のようになるわけだ。
今年は、フロントの入りがよくても
来年は全く合わないとかもしれない
騙されてはダメ 確かにガツガツさは無いよね。
堅実と言えばそうなんだろうけど。
べとかタッペンみたいな強引さはない。
スタートラップのリスクを伴う強引さがない事が評価を分けるところなんだろうね。 本当は、ヒュルケンベルぐが
2014年
からフェラーリだったらしい
本人がいっていた 「ドリンクをつなぎ忘れてるんだけど」
「イエス、その通り」
「今はドリンクがオンになってるの？ よく分からないんだけど」
「キミ、つなぎ忘れたんだ。申し訳ないが、ドリンクはない」
「飲めるのダメなの？ ドリンクは・・・」
「ノーだ、キミ、ドリンクはないんだ・・・」
「違う、違うんだって、そうじゃなくて、スイッチがオンになってんのかなってないのかって？」
「スローボタンということか？」
「違うんだって、そうじゃなくて、僕のドリンクボタンがボトルを空にしているのか、そうじゃないのか聞いてんだけど？」
「ノー、違うんだ、キミ。ドリンクはないんだ」
この頓珍漢な会話が川井ちゃんの説明でやっと理解できた
意思疎通できないエンジニアは辞めさせろ >>205
俺もよく分からん
エンジニアがドリンクが飲めないのはつなぎ忘れが原因だと言っているのに
なんでスイッチが云々とか聞き直すんだ？ >>202
アンチじゃないからさ
因みにスタートで順位上げた最後のグランプリは2016アブダビの予選3位のリカルドをスタートで抜いた時な >>208
エンジニアはドリンクが飲めない事で頭がいっぱいだから 会話が噛み合わない
ライコが気にしてたのはドリンクの重さ
スイッチ作動→ドリンクがこぼれて減るので軽くなる
スイッチ非作動→ドリンクがこぼれないから 重いまま
暑い中ドリンク無しで運転中に話の通じないヤツとのやり取りは
どれほどのストレスかw
グリーンウッドさんが居ればなぁ… グリーンウッドも大概だったような
去年のモナコもUSでプッシュしてからピットインしろという指示しないでベッテルに逆転許したし
マークスレードじゃないとダメなんだろう >>210
ライコが気にしてたのはドリンクの重さ
スイッチ作動→ドリンクがこぼれて減るので軽くなる
スイッチ非作動→ドリンクがこぼれないから 重いまま
の回答が”つなぎ忘れたんだ”じゃないのか？
それでなんでスイッチが云々とか聞き直すんだ？ >>212
繋ぎ忘れたのはスイッチではなく
ドリンクボトルとストローの管？(ライコが口にする部分)じゃないかな？ >>211
スレイドさんがフェラーリ入りしても戦略が絡めば同じかとw >>212
シートの中で水没するのを恐れたんだと思ってた >>207読んでなんとなく分かったわ
キミはどうせ飲めないのに満タンの2Lのドリンク積んでるなら
スイッチを入れてドリンク垂れ流して捨てれるか知りたかったんか
でも走行中にドリンクなんか垂れ流していいんか？ >>216
最低重量は守った上で+側の重量かな？
それならじゃんじゃん捨てていい。
でないと飲料水を30リットル積む輩が登場っと・・・ >>217
エリクソンはドリンク積んでないらしいよ ガタイのいいドライバーは苦労するね・・・
あっ飲料水捨てていいかも知れんけど、機能させたらいかんハズ。
ラジエータやタイヤ、吸気系の噴射は大分昔に規制されてたと思う。 結局キミは喉が渇いたなんてどうでもよく
2Kgでも軽くして速く走りたかったんだな
そりゃあメカニックとのとんちんかんな交信はイライラするわな
でもまあキミの聞き方にも問題があるな >>220
キミは、英語が苦手なんだから、行間を察してあげないといけないんだよ。 スレイドと組むためにはイギリスチームじゃないといかんな
復帰時に指名しただけあってほんといいコンビだったと思う 今もベッテルと友情続いてるのが意外
残留望んでるのも意外
ライコネン、ベッテルとの関係は「政治的なものではなく友情」と語り、フェラーリF1残留を望む
http://www.as-web.jp/f1/398015?all 友情とか思ってるのはこいつだけで、ベッテルは単に遅くて都合が良いくらいにしか思ってなさそう >>225
友だちに恵まれなかったんだね
可哀想に 前みたいにプライベートジェットをシェアしたり フィンランドで遊ばなくなった
ライコのヨットで家族ぐるみで旅したりもしなくなった
オフには会わない 仕事上の友達 ライコネンって昔から自分でスポーツは何でも得意だと言ってたけどバトミントンでもベッテルを圧倒しているみたいだよ リカルドが引っ掻き回してくれたおかげで
来季のシート争奪戦が面白すぎるわ
ライコの去就が決まってもまだまだ動きがありそうだな >>230
ヌードもあるからしら。パブでみせびらかした部分も。 >>237
キミが皆に注目浴びるほどの偉業を成し遂げた数少ない？ケースじゃないか。
末永く語り継がなくては。 >>231
若い頃は物凄いイケメンだったが
今はただのオッサンだろ！ >>240
多少の劣化はあるとしても
いまだイケメンの頂点だろ
ドライバー全員並べてみ？
とても現役最年長にはみえねぇぞ
バトンは劣化が速かったな
それでも老け方がかっこよくて
今でもまるでハリウッドスターみたいだ >>241
いや、2018F1ドライバー一覧の写真を見るとライコネンが一番おっさんに見えるぞ
https://formula1-data.com/race/driver どうみても、ベッテル、ペレス、アロンソが老けて見える >>242
ハートレーはさぁ劣化すげぇよな
レッドブルのパドックに初めて現れた時は2ちゃんのお茶の間が騒然となったよな
目が眩むようなイケメンだったのに
ものの数年でなんであそこまで人相変わっちまうんだよ >>245
２ちゃんのお茶の間なんてあるのか？
確かに鬼女は騒然となるかもしれんが。 >>243
ライコネン2008年３勝でなく２勝だと思うんだが・・・ >>245
俺もハートレー初めて見た時は戦慄したね
一目見た瞬間にこいつは世界チャンプになる男だと確信したよ
まじセンセーショナル！あんな感覚は初めてだったさ
でもさ
あの当時ハートレー19歳
実はもう9年も経ってるんだよ 更新決まった説出てるけど 決まってたら
嬉しい？
もう1年ゴミ扱いされるだけじゃね？ ライコネンが自己犠牲してまでベッテルを立てているのにそれに応えきれてないベッテルが情けないから
もうライコネンはベッテルに遠慮してることない
ライコネンの献身が虚しい展開はもうたくさんだよ 予選がベッテル相手に2勝10敗じゃ、大きな事も言えないし
ポチ扱いもしょうがないんよ。
スタートでも必ず順位下げるし、北欧の人は奥ゆかしいの おぉぉ・・・2年の契約更新・・・嬉しいが正気かフェラーリ
キミ・ライコネン、2020年までフェラーリに残留との報道
https://f1-gate.com/ferrari/f1_44136.html >>257
後２年は美人モデルの嫁と暮らせるワケか
良かったな！オッサン！ｗ >>256
フロアもPUも新型使ってるのに0.2くらいしかちぎれてないスベッテルのがヤバイ。リタイア原因も自滅。ライコはチームの責任。 もう一度タイトルを奪ってもらいたい！
との個人的な思いとは別に、No.2ドライバーって枠にハメたら歴代最強の1人でもあるよね。
契約通りクールに仕事をこなす姿勢は、派手さこそ少ないものの見習うべき点が多い。 マルキオンネ様様だ
完璧なタイミングでくたばってくれた
あの世で歯ぎしりしてんかな
大っ嫌いなライコネンが2年契約じゃ成仏できんな まあベッテルが2020年まででF1の現行レギュレーションも2020年までだからライコネンは継続は予想出来たということか
でも2019年限りだと思ったし
フェラーリはベッテルを今年含めて3年間みてダメなら両方切ってルクレールエースの体制を作るかもな イタリア人のチームで北欧人とゲルマン人がドライブしてる姿は美しい。
ドイツ人のメルセデスのドライバーラインナップが理解できない。 さすがに2年はやめとけよフェラーリ、と思うけどなぁ
2020年、41歳だよ？ フェラーリ側からの提示は複数年の2年契約
ライコネンが望めば2019年で引退もしくはフェラーリを辞めることが出来る >>265
最年長チャンピオンを目指す。
現在の記録は、ファン・マヌエル・ファンジオ の ４６歳（1957年）だ。 10年前の今頃はフェラーリ離脱とかF1引退報道出たときだったな 2007-09を入れたら顎に次いで長いフェラーリドライバーなんじゃないか >>270
リスクって言葉を知らないお子ちゃまはここに来ない方がいいよ。 そもそも故・マルキオンネ氏は何でライコネンの事嫌いだったの？ >>269
シューマッハ 12年
ライコネン 11年（予定）
マッサ 8年
2番目に長いな >>267
昔のF1ドライバーって５０代も稀に居たらしいな！ｗ 「ライコをクビにしてビアンキ乗せよう」
マルキオンネ「ライコをクビにしてルクレール乗せよう」
…ちょと怖い >>273
レース数なら超えるんじゃね？どうでもいいけどw
それより連続未勝利を絶ってくれ >>276
昨年はモナコ、ハンガリーで実質２勝してる
キュウリ以外全てがチームオーダーを認めている
チームの躍進はドライバーの献身力が大きい
契約更新は妥当
これでフェラーリドライバーの伝説の一人になったな ベルギーで歴代ポイントランキングがアロンソ超えて2位確実だな フェラーリはお下品な騒ぎをするやつは嫌われるんでしょ。
キミの場合、品行方正で方正でそりゃ継続でしょう。
前会長が嫌がってた？何の事？ マルキオンネはライコに厳しいこと言ってたけど別に嫌ってなかったと思うけどね
なんで嫌われてることになってるのか不思議 >>265
今年の上海グランプリの終了後にハミルトンが
ライコネンはベッテルと比べても遜色ないパフォーマンスを発揮していて衰えは感じられないね
と言ってた >>281
ワッショイになってアンチの勢いがサッパリで寂しかったぞ
勇気出して出てきたんかw
何か面白い事言ってくれ おれは今まで切られなかったのはマルキオンネのおかげと思ってたけどね >>277-278
顎が大横綱ならライコは名大関だな 美人の部類なんだろうけど
えらいたくましいな
なんだこの肩幅は 嫁のやらかしなんてたいしたことない
それよりねーちゃんにセクハラで訴えられたのはどうなったんだ？ 2年契約延長ならロズベルグ的ミラクル起こして1回ぐらいタイトル獲れないかな フェルナンド・アロンソ、2018年限りでのF1引退を正式発表
https://f1-gate.com/alonso/f1_44156.html
これで来年はライコネンが突出した現役最年長
次の古参がハミルトン ロズベルグはメルセデス二台体制のシーズンだったから自然とハミルトンのケツを追いかけることができてハミが転がり落ちてミラクルを掴み取ることができたが
今はそうじゃないからミラクルを期待できる位置につけることができないから無理だろう
なにかあってミラクル掴み取れるような位置で走れないから１勝も満足に出来ないようになってるんだし >>298
右手のタトゥーは倅の顔か？
今は彫師じゃなくて機械的に彫るんだろか・・・ 来シーズンは車重増えるんじゃなかったか？
契約するためにも結果だしてるのかも。
早いか？
まぁ軽いほうが後半戦楽しみだな。 ライコネンって毎年前半戦イマイチで、契約前後だけ調子を上げて、終盤またイマイチになる印象ある ライコネンは今季マシンのためにダイエットしたって前から言われてるよ 得意なサーキットがシーズン中盤に揃っているからだろ。
ドイツは今年、結果を残せたようなもの。
オーストラリア、カタロニア、カナダ、アメリカ、鈴鹿あたりが、この時期、開催されていたら、
わからんよ。 今のフェラーリのチーム力ってシューマッハの5連覇時代に匹敵すると思うけど
エースにベッテルをキープして
ライコ2年更新とかって
フェラはドライバー2人と心中する気なのかと思ってしまう
それとも俺らが思う以上にベッテルライコのチームへの貢献度大きいんだろうか >>311
オレらがってなに勝手にお前がスタンダードみたいに語ってんだよｗ https://www.instagram.com/p/Bml3FjXldha/
ライコってディスレクシアなのか
そう言えば エンジニアか誰かが「ライコに読ませる書類(データ類？)は 興味を持たせるためになるべくカラフルにしてる」とか何とか言ってたような
先に読んでてうらやましい 早く読みたい http://www.topnews.jp/2018/08/17/news/f1/173010.html
>一方、今回出版された自伝について質問されたライコネンは次のように語っている。
「特に言うことはないよ。誰かがこれを好むかどうかなんて、僕は本当に気にしていないんだ」
ライコネン節、炸裂で面白いw
売る人間がそういうこと、普通言わんだろうw
かつてのスポンサーのネスカフェを前にして「僕はコーヒーが嫌いなんだ」を思い出したわw 別にキミ自身が書いたわけでもないしね
中身読んですらいないんじゃない >>317
そうだとしても印税は入ってくるだろう。
モデルとなって金だって受け取ってるだろうし。
それで、ここまで無関心を決め込めるのも、ある意味すごいけどな 年棒45億円やで
印税なんてクソ程にも頭にないだろ
元々表に出るの大っ嫌いな人だから
スポンサーのしがらみで仕方なく出版に了解したんだろ バトンのいいときが20億だっけ？
ライコもそれくらいもらってたときはあったろうけど
今7億ってのはいい推測で希望としては10億くらいもらってて欲しいなあ
たぶん自分で交渉して即決した2016年くらいに下がってると思う WRCいった時に随分持ち出したらしいしな 90何連敗して
恥をかいてもいま稼ぐしかない >>324
2010年 3400万ドル
2011年 2600万ドル
フェラーリからの違約金があったので
ラリー2年目が自腹でも余裕
去年の総資産は175億 金に困ってない >>324
フェラーリのドライバーってだけですげーステイタスだろ？
恥をかいてもって表現に違和感w 100億持ってる人が50億遊びで使い込んでも生活は変わらない ＰＵ交換（アップグレード）でライコネンのスパ始まる前から終了の可能性 ルイス・ハミルトン 「アロンソは僕が対戦した最も偉大なドライバー」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_44320.html
ライコネンは何番めくらいかな？ FP2トップタイム
ロングランのペースはハミ＞ライコ＞ベッテルらしいけど
かなり拮抗してる模様 ハミルトンはスパ4勝目にリーチをかけてる。並ばれるか、それともセナと並ぶスパ5勝目を飾るか？
手にしているマシンが最速と言われる今年、ライコネンファンにとって最も興味深い熱い週末が始まったな。 今日はライコネンがPPだよ
決勝は1周目のケメルストレートでベッテルにスリップに入られて2位で戻ってくる あれ？PPとってもグリッド降格ペナルティじゃないの？ ペナルティなら本当にPPいけそう
運が悪いライコネンならなおさら ペナルティなんてくらっとらんわ
FP2トップタイム
アップグレード版パワーユニット絶好調やで
キミもやる気満々や
キュウリは前回のズッコケスリップでビクビクや
こりゃあひょっとしたらあるで ごめん
ペナルティ確定してたのかと思ってた
PPからの優勝みたいなぁ 調べたらボッタスは確定でライコネンは違うかもっていう書き方だった >>334
スパで3勝以上上げてる歴代スパマイスター
ファン・マヌエル・ファンジオ…3勝
ジム・クラーク…4勝
アイルトン・セナ…5勝
ミハエル・シューマッハ…6勝
デイモン・ヒル…3勝
キミ・ライコネン…4勝
ルイス・ハミルトン …3勝
参考
アラン・プロスト…2勝
セバスチャン・ベッテル…2勝
フェルナンド・アロンソ…0勝
やっぱモナコや鈴鹿と並んで屈指のドライバーズサーキットのスパを得意とするドライバーは錚々たる面々が揃っているわな Kimi confirms that car didint have enough fuel :
”I dont know what happened, i don’t know how that can happen.” 本当にチームからの扱いがだんだん悪くなってきてるな… 大金稼ぐためだ歯を食いしばれ プライドや名誉を捨ててこそ契約更新があるのだ ドリンク無しレースの次はガス欠予選か
シート緩取り付けまでやられたら 辞めた方がいいな エンジニアがアホすぎるんだよ
これ首にならないのがおかしいレベル まぁ、ベッテル忖度の一環という事だろう
万一にもPP取られたらまずいでな 戦略を分けるとこういう結果になるのがいつものライコネン
ライコネンは軽いタンクであの時点でトップタイム 大雨を降ることにかけた
ベッテルはピットインして燃料を積んでコースコンディションや雨が弱まわることにかけた
そしてこうなった ハミルトンは自分でディスレクシアだって言ってたがライコネンもなのか？ 予選はまぁ…インタビューで若干キレてるところを見ると本人の意思によるワンアタックって訳ではないんだろう
ライコネンに再来年の契約見直しの権利があるってのはナンバー2に嫌気が差したらやめてくれても構わないってことだろうしな 「僕にはどうしようもなかった。イライラするし、日曜日の戦いをものすごく難しくしてしまったからつらい。
それに、ここは残念だけどコースレイアウト的に第1コーナーがそれほどクリーンじゃないから、
スタート位置が下がってしまうと何かしら悪いことが起きるリスクが高まるし、すべてを考慮すれば最高なわけがないけど、
だからといって僕にどうしろっていうのさ？」
さすがのライコネンさんも激オコのようです。 失態続きのフェラーリ、燃料計算ミスでライコネンのポールが幻に…「こんな事望んでない」F1ベルギーGP《予選》2018
https://formula1-data.com/article/belgium-day2-raikkonen-2018/amp
単純にチームのミスかな 2007年のマクラーレンで、ロンデニスが「敵はライコネンじゃない。アロンソだ」の発言をして、マクラーレンがハミルトンとアロンソを同等に扱っているか、マシンに差がないか、審査に入ったけど、フェラーリではないのかね？
ライコネン、チャンピオンシップの可能性、まだ充分にあるんですけど >>365
これって公式インスタが彼はディスレクシアですって言ってるってこと？ 戦略を分けたんじゃなくてマジでフェラーリのミスかよ
フェラーリがタイトル取れた時ってバリチェロもマッサもここまで戦略面での扱い悪くなかっただろうに ベッテルも最終アタック中でバッテリー切れ、ピットイン時にバッテリーチャージ忘れたんだろうな
ライコネンのは燃料計算ミスと両ドライバー共にチームのミスに泣かされたね >>355
ドリンクってステアリングのボタンで出て来るあのドリンクのコトか？
まさか高齢者を脱水症状で殺す気だったとか・・・！？ いくら遅いライコネンでやる気がでないからってチームは仕事をしっかりしなきゃ >>369
なるほど、そういうことね ライコネンをだしにアクセス稼ぎしてるみたいであまり感心は出来ないな
表紙の写真見て思ったんだが、皺は歳が歳だから年々増えていってるのはわかるけど、ここ数年で急激にひげが濃くなってきてないか？ >>370
おじいちゃんなのにな
>>205-220 あたりに詳細あるよ
>>372
アクセス稼ぎか そんな風には思わなかった
フィンランド語が出来ないので
できる人がネタバレしてくれるのを有難く読んでるわw >>373
コレは酷い！
なんかピットが完全にボケ老人扱いだし・・・('A`) >>359
戦略を分ける意味がなかったと思う！
予選でどっちかが成功してどっちかが失敗する作戦にしてどうするんだと思う！ >>376
F1マシンに乗って道間違えて徘徊するしなぁ・・・ チームはライコの頭を抑えにかかってるのか？
ベッテルの契約を忖度でもしてるのか
残念過ぎるぞ よりによってQ3で雨が降ってきてそれでも1回目のアタックはトップタイム出したのに
あああああ! カーナンバー5のエンジン、爆発して乗ってるキュウリ野郎、死なねーかな？
マジで願うわ はいはい、お決まりの流れね… ライコネン本人の懸念通りになってしまった チームはライコネンに謝罪しろよ。
本当に。
今回は本当にはらわた煮えくりかえってしようがない。 目視しただけとか、何も出来ないならピットインさせんなや無能チームが >>387
片割れはトップを走る、無能チームでございやす ベッテルのステアも右にずれてるとか言ってたな
フェラーリ勝つ気あんのかよこんなんで チームは悪びれもせずに今日のキミは不幸だったの一言で済ませます >>393
鈴鹿とアブダビとブラジルでも勝ったことがあるからこれらのグランプリに期待しよう 最速のクルマだから表彰台には乗れるけど、優勝は難しいかな。
ベッテルがチームメイトってやりにくいね。どのサーキットでも速いから。
2012年に優勝したアブダビも、それほどライコネンにアドバンテージがあるわけじゃないんだよなー 100連敗まっしぐらやな。ベッテルが微妙なんで、次のモンツァあたりでしれっと勝ちそうな気もするけど まず可能性低いとは思うけどモンツァでベッテル押しのけて優勝してくれると面白いんだけどねえ 嫌なら出ていけば良いだけ
こんなチームのポチ契約に縋ってるのが解雇自身だってことを忘れんなよアホヲタ 予選で３番手だったら事故に巻き込まれなかったのにな >>393
うん、まず今年もだめだろう。丸５シーズン、勝利なしか？ボッタすよりひどいな？ チームのフォローが実質ないからなあ。ライコネンを勝たせようという発想がない。
だからと言って、マクラーレンやザウバーで勝利を狙うのはハナから無理。
せめてレッドブルからのオファーがあったら・・・・。 >>403
レッドブルならモナコやオーストリアみたいなショートホイールベース向き（レッドブル向き）の
サーキットあるから勝てる可能性あるしね。 レッドブルなんてマックスでタイトル獲るぞ！と息巻いているようなチームなのに
そこへ外様が行ったら昔のウェバーより酷い扱いされるに決まってるだろう
メカニカルトラブルもフェラーリより多いし、ヲタの叩くチームとチームメイトが変わるだけ >>403
もう今回ではっきりと分かったな
予選Q3でガス欠なんて30年F1見てるが初めて
チームのライコネンの扱いがアホたれ過ぎる
キミは実は誰よりも優勝が難しい環境にいるのかもしれない 得意なベルギーのはずが予選決勝共にいつの間にか消えてたな >>407
そういえば得意なベルギーでも08年の走りを見る限りハミルトンのほうがベルギー攻略は上手いのかもしれない
レース後ライコネンとマッサはマクラーレンに比べるとフェラーリのマシンは雨の中での挙動がよくないと言ってたが最終戦では雨のレースをマッサが勝ってるしなあ
あの後雨対策がマシンに施されたのかもしれないが >>406
アロンソとかと違って、年に何回かベッテルはおかしくなるんだから
その時に勝てばええだけやないの？ あれ？今、子供2人だっけ？3人目が産まれたんだっけ？ >>411
なんか飲料缶が映ってるけど、ビール飲みながら作業してんじゃねw レース後コメントの短さからキレ具合がよくわかるな
案の定アリバベーネは残念でならないのひと言で済ませやがった >>414
とりあえずコミュ障にコミュ障のエンジニアをつけるなよって言いたいわ ポチ契約云々いうアンチがおるが
バリチェロやアーバインの方がまだマシな扱いだったぞマジで
少なくとも彼らはちゃんとしたレースをさせてもらえてた そもそもその二人はポチになるための作戦を実行させられただけであって
今のライコネンってポチ作戦すら用意させてもらえない意味わからない存在だからな
バリチェロやアーバインはマシントラブル多かったけど
ここぞって時の戦略はバッチリだったなあ フェラーリがレース戦略でポカが多いのは2007年からお馴染だろう、ライコネンがチャンピオン獲った時も結構やらかしてたぞ
レッドブルだったらまだ勝てるチャンスがある→ウェバーより酷い扱いされるだけ
Q3でガス欠なんてF130年見てきて初めて→2012年にマクラーレンでやってました
ライコネンのファンって健忘症なのか？ 結論 フェラーリにしがみつくしかない
正直一昨年辺りはもう解雇宣告される前に自ら退いてくれって思ってたけど、昔の速さを垣間見せる今なら優勝出来る日が来ると信じてる >>420
ロスブラウンがいた頃は彼の作戦をほぼ忠実に実行できるシャーマッハやバリチェロの存在もありそうそうポカはやらかさなかったよ
ただシューマッハ自身はギャンブラーなところがあるから彼の判断にはポカもある
94や97の最終戦や06モナコ予選はまあ切羽詰まってのあれと解釈できなくもないが
06ハンガリーの勝利以外は意味なしとタイヤ交換を拒否ったりなにより07年に雨雲が来ることに賭けてライコネンにドライなのにレインタイヤ履かせたりしたからな >>418
だな。
彼らはエース様がこけた時には勝たせてもらえてたけど、
今のライコにはそれもないからな
エースがこけた場合でも勝たせなくないとは思ってないだろうけど、
単にライコ側のチームクルーが無能揃いだけじゃ
説明つかない所があるからな >>420
2012年のマクラーレンってスペインGPの話してるなら
ハミルトンは燃料サンプルが足らなかっただけでガス欠でピットに引き上げてそのまま終了じゃないし
同年のベッテルとハミルトンは最期にサンプル足りなくてタイム抹消扱いだったけども アロンソ「ハロの有効性についてもう議論する必要はなくなったね」
ライコネン「サンバイザーとしては有益だよ」
さすライｗ >>429
"フェラーリがマシンか戦略でやらかしてライコの足を引っ張る"が抜けてるぞってコメントまで引っ括めて共通認識だなw 糞エンジニアとのチームラジオ日本語版
http://ja.espnf1.com/belgium/motorsport/story/248406.html
「ドライブ不能の状態なんだけど」
「何ならボックスに入ってフロントウイングを減らしてみようか？」
「いや、何か引きずってるんだって。こんな状態で走れるわけないだろ。スピンするに決まってる」
1コーナーの被害者の1人となっていたライコネンはフェラーリにダメージを報告するのだが・・・。
「分かった。キミ、ボックスだ。ボックス、ボックス・・・いや、やっぱり継続だ、キミ。このまま行く。ゴー、ゴー、ゴー、ゴー、ゴー！」
マシンはもうピットエントリーに差し掛かっているというのに、優柔不断なフェラーリのピットウオール。
「いや、だけどストレートでDRSが開いたままなんだ。つまり、押してないのに開いてるんだよ。道理でリアが反応しないわけだ・・・開きっぱなしなんだって！」
とても運転できる状態ではないとライコネンは抗議。
「OK、リタイアしよう、キミ。リタイアだ」 毎度毎度無線でコミュニケーションがうまくいかないのは
ライコネンの説明下手にあると思う
相手が回答するのに欲しい情報を与えずにいきなり聞くから
とんちんかんな回答がいつも返ってくる
まあ英語が苦手なせいなんだろうね エンジニア糞やな〜。
ライコネンが悪いとか書いてアホがいるけど
理解出来ないエンジニアが悪い。 >>435
そう言うほどライコネンってこれまでに無線でコミュニケーションの取り方に
問題あるって話あった？
「ほっといてくれ事件」とか別の意味での問題ならあったけど >>437
ロータスでグロージャンの方がペースが良いのでザンユーされた時に無線で放送禁止用語が飛び交ってた >>438
それはピットと意思の疎通ができずライコネンが一方的に怒ってたって事かい？
一応他のチームでも前例はあるってことか 何年も在籍してるんだからライコネンの口数の少なさ、干渉に対する反応をチームが理解してないわけがないんだよな
毎回のようにドライバーの意図を汲み取れないんだからこのエンジニアのコミュニケーション能力にも問題はあるよ もうシーズン後半に入ってるのにいつまでこんなやり取りしてるんだか… >>439
あれはエンジニアを押しのけてストラテジストが喧嘩ふっかけてきたから応戦したまでのことだろ >>437
ドリンクの件だって空にした方が速く走れないか？
と一言聞けば頓珍漢なやり取りにはならんだろう 今のエンジニアって浜島さんがよく知ってるくらいだからフェラーリ長いってことだよね
たいして若くないだろうしこれまでなにやってたんだって感じ >>442
ふ〜む…そういう事情ならやっぱりライコのコミュ不足の前例にはならないね
>>443
ドリンクの件は今のフェラーリでの話でしょ
その頓珍漢になるようなコミュニケーションがライコデビューからの十年以上で
他チームの時にもあったっけ？という事を聞いてるのです
もう十年以上もF1で走っててザウバー、枕、ロータスと渡り歩いてもいるし、
前にもフェラーリにいたのに今のフェラーリとだけコミュに問題が起きるのを
ライコのせいと言うのはいまいち解せんなぁ…と思ったワケで あ、おっとごめん
>>437には「これまでに無線で」としか書いてなかったね
それだけだと今のフェラーリでの無線問題も含んじゃうね
「これまで他チームとかでの無線で」に訂正しといた方が誤解招かないかな？
連投及び誤解招く文ですんません ラジオ聞けるようになったのは最近だから分かる訳ないだろ
若い時はめちゃくちゃとんがってたからもっと酷かったんじゃねーの 歴代チームメイトが「キミがどんな奴か？碌に会話してないんだからどんな奴だかわかんねーよ」と言われてたからな昔は。
グロージャンなんてライコネンがフェラーリ行ってからサーキットで話しかけられて驚いていたぞ。 ほっといてくれも放送禁止用語連発も6年ぐらい前のロータス時代のだよ？
最近っていつの話？
そもそも今回の意思疎通ができない問題はほとんど今年だけの話じゃないか
去年は？一昨年は？こんな問題起こってたっけ？それともラジオなかったの？
今年1年だけでこうも頻繁に問題が起きる原因がライコのコミュ力不足なら
数年もあれば前例あっても不思議ではないと思うがね マークスレードが担当ならコミュニケーション障害は起きない
クリスダイヤーとか今の担当の時はしばしば戦略面でえっ？っていうことはあった
フェラーリ1期時代の2008モナコでのタイヤ選択ミスでのドライブスルーペナルティとかウェットタイヤ事件とか 細かい確認とかお互いにしないんだろうな。で失敗から学ぶこともない。
アロンソあたりなんかはかなり細かくやるでしょ。決勝のスタート練習の
位置まで頭に入れてる 2007日本→ウェットタイヤ宣言が出てるのにフェラーリだけインターミディエイトでスタート
2008オーストラリア→1ストップ分の燃料を積んでいてSC出動中にピットインすれば最後尾で戻れたのに入らずにコバライネンにアタックして3位から最下位に落ちてピットインで大幅ロス（SCピットレーンクローズド解除後にピットインしなかったミス）
2008モナコ→ウェット路面で雨も降ってるのにグリッド上で規定時間内にタイヤを決められずにドライブスルーペナルティ
2008イタリア→予選中のアタックのスタートが遅すぎてハミルトンと共にQ2落ち
2009マレーシア→ドライバーコールでも何でもないチームの指示でウェットタイヤ（ドライバー側が拒否することも出来たのでは？）
2016シンガポール→ハミルトンをコース上で抜いて3位もハミルトンが入った次の周にピットインせずにアンダーカットを許して4位
まあ戦略面が疎かなんだから無線も意思疎通がとれてねえんじゃねえの >>451 >>453
なるほど。どうもありがとう
全部フェラーリだねｗ毎度俺達のフェラーリで片づけられてた部分にも
意思疎通の不具合があったゆえなのかも知れないね >>449
去年だかのF速に、ロータス時代にグロージャンがライコネンを激怒させる何かがあったらしく、元チームメイトでありながら二人の間には全くの交流が無いとかって書かれてたが、声をかけられたってのはいつ頃の話なんだろう
そしてまた一つここの人達激おこの話が入ってきたよ
ベッテルがライコネンのマシンでデモランやってコースバリアにぶつけたそうなw >>456
ライコが声をかけたのは確かグロージャンに子供が生まれたとき >>451
戦略担当もいるから全面的にダイヤー氏の責任だとは言わないが、彼はついにアロンソのチャンピオンシップを台無しにする下手をこいて更迭されちゃったもんなぁ…
今の担当も彼と同じで、実務面では優秀でも、ドライバーのサポートや各分野との連携をマネージメントする能力に欠けてるタイプなのかもしれない グロージャンならベッテルやアロンソでも会話なんか皆無だろ 口数少ないからって皆して誇張してる部分があるよなぁ… 談笑する相手が特定の数人ってだけで、パドックで他のドライバーと出くわしたりした時は普通に会話してるじゃんよ >>450
2014年のアントニオ・スパニョーロ(元アロンソのシャシー？エンジニア ステラの下で働いてた)とは酷かった
あまりの意思疎通の出来なさに驚いたフェラーリは
カナダGPからデビッド・ロイドをスパニョーロの補佐に着けた
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/161651.html
https://www.autosport.com/f1/news/114304/raikkonen-engineer-lineup-bolstered
12月にはグリーン・ウッドをマルシャから引き抜き スパニョーロは工場勤務へ
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=86636&tt=-1
ライコはイギリス人の方が働きやすいと話していて スレイドも英語が母国語の人を推してる
http://www.topnews.jp/2015/05/05/news/f1/125140.html
今のカルロ・サンティはイタリア人じゃね？w ベッテル事故起こさねーかな。
再起不能になるくらいの。
これまでラッキーが転がっての優勝が多いんだから、このくらいの反動がなければ、アンラッキー続きのライコネンと釣り合わない ここまでのベッテルのジンクス
1戦目 優勝
2戦目 フェラーリの戦略ミスからのギリギリの優勝
3戦目 フェルスタッペンに当てられてマシンダメージ
4戦目 ブレーキングミスって自滅
7戦目 優勝
8戦目 ボッタスに特攻して自滅
10戦目 優勝
11戦目 自滅
優勝した次のレースはとっちらかってるからライコネンはチャンスだぞ https://f1-gate.com/ferrari/f1_44492.html
このニュースを見て、頭に浮かんだ単語
「飼い殺し」
普通はドライバーのモチベーションにも関わるし、移籍先がなくなるから、契約する気があるのなら、モンツァまでに発表するものだけどね。 モンツァで発表からの翌年の鈴鹿でやっぱり契約なかったことにして解雇ですよりかはマシだぞ マシか・・・・・・
フェラーリに2014年に出戻って以来、何がマシで何がマシでないのか、よくわからん。
ドライバーとしての評価は最高だけど、2015年以降、表彰台に乗れていないアロンソよりかは、マシなんだと思うが。 まぁ、フェラーリで具体的な話が出てきた時は大抵真実だから大丈夫でしょ 逆に言えばマルキオンネが生きていれば引退かBチーム行きだったんだろうけどね >>471
PPもとれて優勝もできる、タイトル争いもできるマシンを手にしていて、自分は
何もできないってのはそれはそれで相当面の皮が厚くないとできないことだと
思うぜ。能力的に全く足りてないって証明だし >>473
イタリアに仕事で行ってたけど、フェラーリドライバーってだけで勝ちだろw
勝てるチームのシート確保するだけで能力は証明されてんじゃん。
アロンソの現状を目の当たりにするとライコネンは幸せだろ。 >>462
これはまさに前例だね。どもです
ライコも人を選ぶ・・・が、チームも同じこと繰り返しちゃってるんだね
これでは>>441の言う通りだが、実にフェラーリらしい気もする ライコネン 意地のポールポジション
ベッテルに無線で後で話そうよと言われる やったーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー まさかのライコポール
爆笑したww
12年ぶりとかいう見出しww
2度見したわww ライコが無線でベッテルにあとで話そうよって言ったらしいけど
モンツァで勝って欲しいなあ
そうしたらあと2年ポチでもいい気がする 2015年のフロントロー取りながら、スタートミスした実績があるからね。
チームの変な作戦でベッテルと入れ替えられないといいんだけど、敵はチーム内にいるからね ハミルトンにベッテル抜いてもらって蓋してもらわないとな フロントローに並んでるのは一見感慨深いが
こういう時のベッテルは潰しにかかるからな
ライバルが誰かも分からず
嬉しいような怖いような モンツァでフロントローフェラーリ
コースレコードでポールポジション
出来過ぎで逆に怖いな 現役の中でアロンソを除くと際立っておっさんなのにPP奪取とはやるじゃない オールドサーキットならまだまだキミはやれるぜ
やっぱりスパも出れたらポール取れてたな
フェラーリゴキの前で1，2出来そうならチームオーダー出すんじゃねーぞ 見えます
スタート位置を斜めにして幅寄せしてくるベッテル、
引いて順位を落とすライコネン 、
空いた所をすり抜けてトップで走るハミルトンの姿が… >>485
たとえチーム首脳がピットのタイミングで入れ換えるからと言って聞かせても1コーナーで何とかしようとするのがベッテルなんだよなぁ…
それで成功すれば気取るし、失敗したら途端に申し訳ないと泣き言を言い出す(ただし被害者への謝罪は殆どなし) ライコネンスタート上手く決めて欲しい
そしてハミルトンがベッテル側を攻めて欲しい スタートが怖いな！
久々のポールで嬉しいけど何故かスタート直後の1コーナーで最悪の事態もしくはポジションダウンを想像してしまう自分がいる。 モンツァは奇数列有利かなぁ？
去年のスタート見返したら多少有利な気もするがベッテルの事やからインに無理矢理ねじ込んできそうな気がする(☝ ՞ਊ ՞)☝ >>494
チームメイトだろうがベッテルは全く安心出来ない相手だからなw
しかしもし優勝しちゃったらやさぐれアロンソがなんか言ってきそうだな
「キミは僕の移籍のおかげでフェラーリに残れた」だの、「あれだけ良いクルマに乗ってるんだから今まで勝てなかったことの方が不思議だよね」なんて感じにさ どうせチームベッテルから途中で譲れと話し合いしてるんだろうな。 たとえ1コーナーを凌いでも第1スティントでベッテルを引き離せないとピットでやられる
たとえピットアウト時点で前に居ても「ペースを1秒失ってる！」で詰む
そう考えると楽観出来ないんだな >>497
レースではね 全体での記録は当時チームメイトだったモントーヤが予選で出した速度 糞エンジニア「キミ、ポールだ」
ライコネン「サンキュ」
チームラジオがこれしかないんですけどｗ 去年のシンガポールのスタートみたいになりませんように 俺にはベッテルハミルトンがクラッシュして
ライコの独り相撲からのマシントラブルリタイヤが見えるよ
テンパったときのベッテルはトチるからね
勝つのはマックスかな エンジンパワーあるしスタートミスらなければメルセデスに抜かれる心配はないよな
問題は本当にベッテルだわ
今回ばかりはハミルトン応援するわ
まさか同士討ちはないとは思うが 糞ベッテルの事やから周り見えず1コーナーで突っ込んでくるね(*´ー｀*)
ハミルトンのスタートに期待‼ 今回はスリップうまく使えたな、ほんと泣きそうだったわ
本番はハゲベッテルを先に行かせてハミを
抑えてくれってのが現実
が昨年までだったが、今年はレースペースいいし期待してしまう テレビの前で思いっきり叫んでしまった
本当にこのままポールトゥウィンしてもらいたい ・ポールトゥウィン
・フェラーリ1-2で2位
・クソ戦略で3位を走るもベッテルリタイヤで2位
・チームオーダーでやる気なしメルセデスに抜かれ4位
・タイヤ交換放置6位フィニッシュ
・1コーナー同士討ちリタイヤ
・謎トラブルでライコだけリタイヤ
さてどれでしょうか？！ >>472
川合ちゃんが、フィアットのえらい人マルキオンネが退いた時
後に死亡、ライコネンの立場が変わると言ってたが、
無線でベッテルが、あとで話そうて、話が違うよてことか
ライコネンのほうが、ベッテルよりフェラーリの、
ブランドイメージにあってるよね。 2015年のイタリア...去年のモナコ...
ああ嬉しいけど怖いよぉ 期待を上げてから落とす芸を何度も見せられて
はじめから期待しないように身を守ってる自分がいる スタートのインシデントでベッテルとハミルトンが接触し両者ともリタイヤ。
ライコネンが優勝！がベストシナリオ モンツァはタイヤの持ちや熱入れなどでアンダーカットがほとんど狙えないサーキット
ということはライコネンが22周でSSからSにかえたとしよう
ベッテルは24周で入ってきて逆転、もしくはボッタスの真後ろで戻されてオーバーカットされるフラグだ 割とマジでハミルトンにベッテルが潰される展開くらいしか優勝するイメージが湧かないわ ハミルトンがチャンピオンシップ重視してベッテルをマークしてくれたらチャンスある
だけどハミルトンっていつも関係なく1位狙うところあるよね……その場合ライコネンに絡んで来るのが見える 間違いなく3列目タッペンとグロが第一シケインでやらかすな
いつもだったらこれに巻き込まれて終わりだったが今回は巻き込まれずにすむな つか普通に考えてベッテルに譲って1-2狙いでしょ、フェラーリだしシーズン後半戦に入るし
メルセデスがボッタスPPハミルトン2位でも順位入れ替えての1-2フィニッシュを狙うと思うよ コース上での入れ替えだとティフォシが切れそうだから
アンダーカットでそっと入れ替えるんだろうな >>520
それはベッテルじゃない？
最近のハミちん大人しいもの。
フェラーリが俺たち発動して勝手に
順位下がるし… >>524
ベッテルはマルチ21事件で分かる通り勝利については人一倍貪欲
しかしフェラーリだと今回はハミルトンがリタイアでもしないかぎりはマルチ21よりはザンユーの指示が来るだろうな
あるいはおかしなピット戦略で順位の入れ替え https://www.instagram.com/p/BnMQcwmgQGW/
ライコは今年でフェラーリとは契約満了
フェラーリはルクレールと契約済み
発表は予選後に行われる予定だったが
ライコのポールで後日に延期
ソースはamus(ドイツメディア？ うろ覚え)だってよ ベッテルとハミルトンが1コーナーで吹き飛んでくれないかね >>527
これマジかよ
ベッテルもセカンドライコネンじゃ自分の立場危うくなることに気づいて工作しやがったな
新たに使い勝手のいいポチ欲しくなったか
これはポールトゥーウィンで覆すしかないぜ １ スタートで順位を下げない
２ DRS使用可能になる前に2位以下に1秒以上の差を付ける
３ ピットストップまでにベッテルに3秒くらいの差を付ける
４ 最後のスティントでベッテルとハミルトンを寄せ付けない（ベッテルとハミルトンが接戦の上で近づいてくるとオーダーが出る）
これを全部こなせれば優勝だ！
……ってキツいな ベッテルが勝っても、あんまりティフォシは盛り上がらないと聞いた。
ライコネンが勝つ方が、喜ぶんじゃないか？
浜島さんはイタリアでの人気は、ベッテル／ライコネンは五分五分、とは言っていたが。 てかもしもう契約更新無かったら糞ベッテル気にしないでレースしちゃっていいんじゃね？ ポール取った瞬間わけのわからない憶測情報出てきたなw
ライコネン引退したらF1は見ないな。
F1は好きだけど、今のF1にそこまでの
熱がない。 ライコネン引退したら、Ｆ１の視聴率、世界的に落ちそう。
日本もＦ１放送されなくなるんじゃないか？
来年はレッドブル・ホンダがあるから、放送するだろうけど。 >>542
ひげ濃くなったよな
契約終了が本当ならなおのことここで優勝してほしいわ ライコネンいなくなったら鈴鹿さらに観客動員落ちそう ハミルトンやベッテルも地上波で放送されてた時にデビューして活躍してたんだけど
シューマッハ引退後のドライバーだからか日本ではスター性に欠けるのかな ・スタートを無事決めるけど後ろのベッテルにスリップに入られて1コーナーで並ばれて接触スレスレまでいくもなんとか回避して1周目を3位で戻ってくる
・ピット戦略でオーバーカットされる
・マシントラブルでリタイア
・無事優勝
・モンツァで堂々のザンユーで譲らされる レースを終始リードしながら、ファイナルラップでギアボックストラブルでリタイアも忘れんといて 期待しすぎるとってのはあるけどさ
こっちは5年以上待ってるんだ 2009 ベルギーGP 予選6位から優勝（フェラーリ時代の最後の優勝）
2013 オーストラリアGP 予選7位から優勝（現時点での最後の優勝） レコノサンスラップで謎のPUトラブルリタイア
スタート後に謎のバイブレーションでリタイアorペースが振るわないということでオーダー
いくらでも可能性はある とにかくベッテルにレースペースで負けないよう頑張って欲しい 奇数列のハミルトンにスタート決めてもらってライコネンのスリップ使ってベッテルに並んで1コーナーで並んでグダグダしてる間にライコネンがリード‼ ベッテルの予選後の負け惜しみのインタビューが腹立つ‼
常にライコネンの前におれると思うなよ！ >>556
ベッテルは大破で再起不能でオー……
おや？こんな夜更けに誰だろう？ まあ訓練されたファンなら、なぜか1周目でベッテルに抜かれるならまだしも
メルセデスの片方にも抜かれて3位で戻ってくるっていう予想してると思うよ
勝ってほしいけどね やったぜーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！ おいおいキュウリの壁がなくなったぞ
これは勝つか2位かだな だから、どうせなら、マシンごと粉々になればよかったのに ここで雨か…バーチャルセーフティーカーか。
どちらもやめてー、 やっぱこれなんだよな
ベッテルがミスしても優先されるっていうのはレース序盤でメルセデスを引き離せない
で、レース終盤にしっかり抜かれる どうしても勝って欲しかった。
ハミルトンはムラっ気あるクセに、こういう時に限って速いんだよなー。 >>588
ソフトタイヤでのペースを過信してたんじゃね 最終ラップでバックマーカーとハミルトン接触！！
昔見た光景！！ >>588
ベッテルが先頭の時だと普通に引き離していくのに
ライコネンは引き離せないでいたから
このペースじゃメルセデスの後に入れても抜かれてたと思うわ フリーのロングランではベッテルと遜色ないペースで走ってたのに決勝になったらどうしてあんなことになっちゃったんだよ 結局去年のモナコと敗因同じじゃねーかよ… 作戦、走りともに、メルセデスはプレッシャーを与えながら、すべての面でフェラーリを上回っていたってことだよ。
フェラーリ&ライコネンに特に失点があったわけじゃない。 元からペースが良い人間でもないし、ベッテルが早々に消えてチームプレイされたら
ボッタスを即抜ける実力でもない限りどうにもならんかったよ ソフトタイヤをテストしてなかったと川井ちゃんは言ってる。
21周にメルセデスの動きに呼応して、ピットに入ったのもお粗末だった。
スーパーソフトでもう少し引っ張れたのに。 >>601
ボッタスを即抜ける実力者というドライバーを挙げてほしいもんだね 少なくともベッテルには無理だぞ？
もう残留しようが引退しようがどうでもよくなくなってきたわ このチームにいる限り勝てない運命なんだろうよ ベッテルだとポカが多すぎるし、ライコネンだと地力の差が有りすぎるし
アロンソだとそもそもチームが崩壊するしとハミルトン相手だと皆難があるな
フェルスタッペン筆頭に若い世代に期待するしかないね >>605
今回のハミルトンはかなりマシンが決まってたよ。 ＳＳ限界まで引っ張るかハミルトン入ってからでもよかったね〜
あとはメルセデスマシンの仕上がりも良かったんだろね
１秒前後でずっと後ろにいてもタイヤ問題なかったって言ってたし フェラーリはソフトのテストほとんどしてないらしいな
そりゃ負けるわ 森脇さん言ってたもんな
先頭走ってるとき先動くなって >>609
ベッテルは全くやってない。
ライコネンがロングランチョコッとやっただけらしい >>610
結果は同じ2位だったかもしれないけど、絶対にハミルトンの後に動くべきだった。 国別選手権
フィンランド 460
ドイツ 278
イギリス 256
オランダ 130
オーストラリア 118
フランス 106
スペイン 76
デンマーク 49
メキシコ 44
モナコ 13
ベルギー 8
スウェーデン 6
カナダ 5
ニュージーランド 2
ロシア 0
今年もフィンランドが優勝かな。 まあ今回はボッタスいたし
先に動いても後に動いてもどうにでも対策されたかなと ライコネンはレッドブルに乗らない限り、F1では二度と勝てない。 まあベッテルに負けて2位になるよりかはティフォシの同情も得られただけまだマシだった >>605
ベッテルだったらぶつけてリタイヤ0ポイントかペナだろうな 今日のはさすがに力負けだから、言い訳でけんぞ。戦略で文句があるなら、1周目から焦った
ご主人さまのベッテルに言うべきことだし 厳しい現実を受け止めないと。あんなにいいマシンでPPはとれた
チームメイトはどっか飛んでった 何の制約もない。でも勝ち切れない ピットのタイミングもクソもそれでは抜かれなくて、結局最後はまだ周回数ある状態でタイヤやっちまって綺麗に抜かれちゃったんだしどうにもこうにもならんかったろ
ただハミルトンのほうがペースがよくて、ベッテルがとっとと消えちまったから対応のしようもなかっただけ >>620
相手は二人がかりだし、一人は強いし一人は優秀なポチ。
ライコ一人で戦うのは大変だったと思うよ。
どっか飛んでったチームメイトが優秀なポチなら勝てたね。 ライコネンは評価を上げてベッテルは評価「下げたモンツァだったな。
しかしチームとしてもフェラーリはしょぼい。
メルセデスは有能だわ。 モンツァでもあれならキミ応援するわってなるわな。何とかしのいでって頑張ってるのは
伝わってくるし。ベッテル人気が微妙ってのもわかるレースだった タイヤ交換はもっと遅らせるべきだった
勝てるレースだったよ
ボッタスの後ろに戻ったらこうなる事容易に予想できたじゃん
ハミルトンがオーバーカットしてる間
ニュータイヤでもうアタックし続けたんだからタイヤがああなるのはどうしようもないよ
フェラは戦略がホントおそl末なチームだよ リスタートで抜かれたのを抜き返したのは凄かった。
あれは燃えたよ。 ボッタスがいなければ、タイヤも負担かからず優勝できてたかも
しかし、惜しかったレースだった やっぱりライコネン自身はまだまだやれるやん
2対1で追い込まれてタイヤも死んでもなおハミルトンの攻撃から何週も耐えるとはね
しかもミスしないでさ
腐ってもフェラーリ最後のチャンピオン
雑魚の捨て駒にしないであげれば今年は狙えただろうに
本当にかわいそう ピットインが早ければもっと後にするべきだったと文句を言い、遅ければ放置だと文句を言う
めんどくさいヲタ >>629
マシンが均衡してて戦略が重要なレースなんだからどんなドライバーのオタだって文句つけるわ FPじゃレースペースはフェラーリの方が上っていう話だったのに
ハミルトンがピッタリくっつけてかつ、タイヤを余らせてた状態だったというのに >>628
本当に引退なら勿体無いよね
セカンド扱いなのに表彰台9回？だっけ今季。
もう1人のフィンランド人は引退して結構 最後の優勝から5年経って優勝したドライバーは過去にいたけど
最後の優勝から30回も表彰台に乗って優勝できないドライバーは過去にいねえからなあ ライコネンのヲタはグヂグヂと陰湿で粘着質だからな
他のドライバー叩きやチーム叩きも執拗だし
ライコネン本人はサバサバしてて陰湿とも粘着質とも執拗とも無縁な人なのにね >>627
ボッタスはついていくことも出来てないし、タイヤの状態がマシだったんだから先に入る理由なんて一つもないよ
くだらないたらればをいくつ作れば気が済むんだ フレキシブルに戦略を組み立てるメルセデス
それに振り回されるフェラーリ >>613
メルセデスの“フェイク”ピットストップにまんまとやられたな
トト・ウォルフが大好きな小細工なんだが単細胞チームのフェラ―リはテンパると今だに引っかかる >>636
1週目から焦りすぎなんだよな
そこが（そこも）ハミルトンとの違い
ハミルトンは自分も若かった頃は色々やらかしたがそこから学習したと言ってた（フェルスタッペンに対してだが）
ベッテルはレッドブル時代から成長が見られないんだよなあ https://www.formula1.com/en/championship/inside-f1/rules-regs/Pit-lane_procedures.html
＞28.12 Team personnel are only allowed in the pit lane immediately before they are required to work on a car and must withdraw as soon as the work is complete.
ピットレーンでタイヤ交換作業の準備をする芝居、
チームストラテジーを勘違いさせる目的の騙しのアクションは、
明確にルール違反なんだね。 >>625
タイヤ交換はタラレバだね
ハミが先に入ってアンダーカットされる可能性もあった
そうなってしかもピット後にボッタスが前に居たら
今回以上の完全な蓋になって終わってた
・スタートOK
・SC OK、抜かれたが抜き返した
・ピット/タイヤ交換 OK オーバーカットされて居ない
ベッテルがボッタス相当まで上がってこれずに
戦略に絡められない時点でかなり不利だったんだよ
2対1で孤軍奮闘したってのが正しいと思う ハミルトンの牙城を崩すのはブル・ホンのフェルスタッペン＆ガスリーだよ！
F1チャンプは何時も若い才能に追いやられる、年寄りじゃ無いんだ・・・ >>641
森星って日本版ミラ・ジョボビッチだよなぁ
馬面の姉より100倍美しいっす >>641
トップチームのエースドライバーであんだけミスが多い奴ってみた事ないわ
メンタルに弱みあるんだろうけど
そもそもF1ってメンタルスポーツだからな
ベッテルにトップチームにいる資格なし
アロンソと逆の意味で実力と実績がまるで伴ってないドライバーだな >>647
タッペンとガスリー
どっちがはぇーのかな
すんげー楽しみだわ
チームメイトとしては絶対うまくいかないだろうから
ぶち切れてレッドブルを飛び出した方を
フェラが引き取ればいいよ >>650
それでも今年５勝しているからね。
ミス多いっていうけど、明らかな取りこぼしも中国とドイツくらい。
それで５勝なら、十分チャンピオンシップ争いに加われる。
まあ、「今年のフェラーリは最速マシン」って言い始めちゃうと
なんで３０ポイント引き離されてるのさ、って話になるけどね。
でも、フェラーリとメルセデスとの差って僅差だと思うよ。
かつてのウィリアムズ・ルノーや、９８年マクラーレンほど圧倒的なアドバンテージは
ないしね。 確かにあの時点でピットに入らなければアンダーカットされてた、というのはあるかもしれないけど、
ソフトタイヤをロクに評価してなかった、ということを考えると、プラン通りSSで長く走るべきだったと思うけどね。
或いはハミルトンが変えた1周後に変えるとか。 >>642
トト「このままじゃ抜けないしアンダーカットするか」
フェラ「やばい！ハミチン入る！同時に入ろう！」
トト「フェラが入るならオーバーカットに変更しよう」
相手を見て作戦を後から決めた者勝ちなんだよな
だからこそフェラはハミチンが入った1周後に入らなきゃならなかった
とは言えライコのタイヤがまだ残っててプッシュできるならって条件付きだから、タイヤが残ってなかったならその時点で負けが決まってたわけだけど
フェラ陣営としてはちょうどクリンエアに出れるタイミングだったから入るって選択肢で頭が固まったんだよな
そこをうまく使ったトトはすごいわ >>654
コメントからするとSSは限界だった訳ではなさそうだけどね
まぁ、今となっては何を言ったって空しいだけだわ… こんだけお膳立てして勝てない
もうフェラーリ自体終わってるんだろうな
会長も死んだしドライバースタッフ総入れ替えでいいは ぶつけるどうこうともかく
フェルスタッペンにスパでやられてから
しばらく見せてた獰猛さはまた欲しいとは思う
クリーンに抜くのがタイヤにも燃費にもいいんだろうけどな 2009年のF60で勝つより最近は難しいよな
マシン的には楽なはずなのにクルッテルとかいうゴミのせいで非常に難しい >>661
序盤1回抜かれた後抜き返したのは痺れたよね イギリスのオートスポーツでもライコネンがフェラーリを去ってルクレールが入るっていう記事が出てきたなあ・・・ この爺さんの限界を露呈したイギリスGPだった
土曜のポールポジションも、ヴェッテルが走るはずだった「後ろ」を走ってスリップストリームを受けまくってのポールだしな
ベルギーGPのフェラーリ圧勝は、ヴェッテルの作り上げた印象、ホントはメルセデスと僅差なんだろ、それを先頭のヴェッテルが巧くレースコントロールしてフェラーリ圧勝に見えた
そういうことが、この爺さんにはできないことが証明された >>664
どーでもいいがイタリアな
お前のおつむの限界も露呈しちゃってるぞ ルクレールって。。。
いくらなんでも実績無さすぎだろ >>667
今の心がおかしいベッテルよりかはまともなんじゃないかとも思う
すぐ結果出るとは思ってないけどマシなんじゃないかと 結局ライコネンがいるから甘えが出るっていうんでベッテルからライコネンを切り離そうとしてんだろう F1に残るのなら、どこならまだ空いてるの？
マクラーレン？ザウバー？ マクラーレンはドライバー決定した。サインツとノリスに ライコとルクレがいいけど
ベッテルとルクレなんだろうな
ヤダな F1 Topic：ライコネンの去就が今日決定か、フェラーリで臨時の取締役会が開催
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180903-00406935-rcg-moto
ところが、7月にマルキオンネが急逝すると状況が一変する。
新しくフェラーリのCEOに就任したフェラーリの取締役で、
元フィリップ・モリス・インターナショナルの会長も務めた経験があるルイス・キャリー・カミッレーリがライコネン派だったからだ。
これでライコネンが優勢になるかと思われたが、事は簡単には進まなかった。
なぜなら、マルキオンネが亡くなる前に、マルキオンネはルクレールと契約を交わしていたからだという。
そのため、違約金を支払ってライコネンを残留させるか。それとも、予定通りルクレールを移籍させるかについて、
イタリアGP開けの月曜日に、フェラーリは臨時の取締役会を開き、話し合うと言われている。 どこかの国なら政権変わったら無かった事にされるのに ベッテルが本人にとって都合のいいライコネンを推して
擁護派のアリバベーネが推して
ライコ派のカミッレーリが推して覆るならもうどうにもならんな ルクレールはハースで1〜2年走った方がいいんじゃないかな？
一度もチームメートに勝ったためしのないエリクソンとの比較だけでは実力のほどわからない チーム首脳はそういう考えだったはずだよ ルクレールをステップアップさせていって、ベッテルに潰されないだけの経験を積ませてから跳ね馬デビューさせたかった
でも現行ドライバー両方に不満のあったマルキオンネは、ライコネンを切りルクレールを入れ、ベッテルの尻を叩くことしか眼中になかった 切るならライコネンじゃなくて仕事しないヘボスチョン・スベッテルの方だろ
チームオーダーで前に出してもクラッシュするし >>678
それが本当ならマルキオーネは当初からベッテルを大して信用してなかったのか？
でも尻叩くんならそれこそ拒否権無視してリカルド獲りに行けば良かったんでは >>681
契約更改で勿体ぶった態度取り出した辺りで苦言を呈し始めて、去年後半のとっ散らかりで明確に批判し始めた感じだね
その頃だとリカルドはタッペンの後塵を拝すようになってたから候補としては弱かったのかもしれないね ドライバー・オブ・ザ・デーがライコネン？
どう考えてもハミルトンだと思ったけど イタリアGPで懸命にフェラーリを優勝に導こうと頑張りメルセデス2台相手に孤軍奮闘するおじさんの姿はかっこよかったと思うよ
あのレースは普段ハミルトン応援してる奴らですらライコネンに優勝してもらいたいと思わせるレースだった
そんなライコネンをクビにしようというフェラーリはイカれてる ライコに見切りつけたってより
ベッテルを見限ったのかもしれん
ベッテルナンバーワン体制じゃもうタイトル獲れんっていう判断に至り
エースを早々にルクレールにすげ替える動きかもな >>689
ベッテルのケツに火をつけるためだと思ってる
でもまあ来年と再来年のコンストは取れないだろうね（今年もだろうけど）
フェラーリはルクレールを教育しても2021年にハミルトンを取ろうとすると思うんだ
たぶん今年と来年と再来年はハミが連覇して
チャンピオン8回と言うミハエルの記録を塗り替えて引退 フェラーリに移籍してチャンピオンで有終の美の8回ね
念のため >>686
もう昨日から話題に出てるよ
それよりトゥルーリがなんか言ってるんだけど 自分がイタリア人だからってよくチャンピオンに言いたいこと言えるもんだ ジャックなら自分が勝つ為にライコの行為肯定しそうだな モンツァ勝ててたら覆ったのかな
マルキオンネが契約済だったって話だからもうどうしようもないのか ライコネン好きなドライバーだけど
十年前に遅いって評価が下ったのに何でここまでトップチームにシートがあったのか不思議でしょうがなかった
チャンスは数えきれないほどあったんだからもう若手に譲っていいよね >>695
おそらく優勝しても覆りはしなかっただろうよ フェラーリはいつもこうだ ライコネンが最初に加入した時も、契約解除された時もシーズン中に秘密裏に契約が締結されてた
モンテゼーモロもマルキオンネも同じ穴の狢だわ 7月1日にイタリアメディアがルクレールの2年契約を一斉報道して
トゥリーニさんが認めた時点でサインされてたんだろうな シューマッハの引退だって舞台裏は酷いもんだった フェラーリってチームがドライバーへの敬意が欠けてるのは昔からだからな ボスが誰になろうが続く悪しき伝統だよ もしキミがラストイヤーになるとしたら、鈴鹿サーキットはすごいな
4冠ベッテルじゃなくわざわざエースじゃないライコネンを30周年記念チケット
の図柄にしてるわけだし。スポーツ年鑑隠し持ってる可能性がある 2001シーズン途中 ハッキネン休養宣言
2002ドイツGP ハッキネン引退宣言
2006イタリアGP シューマッハ引退宣言
2012日本GP シューマッハ引退宣言
2016イタリアGP バトン マッサ 引退宣言
2016アブダビGP ロズベルグ引退宣言
2017ブラジルGP マッサ引退宣言
2018ハンガリーGP後 アロンソ事実上の引退宣言
ライコネンの声明は恐らくシンガポールGPあたりだな まあ、今年で終わっても何らかの形でフェラーリには関わっていくんだろうな〜と思うがね マクラーレンの席が空いてれば可能性はあったがな・・・・
チャンピオン経験者載せたかった面はあるだろうし
可能性としてはハースかルクレールと入れ替わりでザウバーくらいしか無いのが現実
しかしザウバー乗るくらいなら引退するかもしれん 今さらだけど同志がこんなに集まるスレがあったのね。。。
日曜の夜は盛りナシでテレビの前で正座してこぶし握りしめて見てたし、
終盤ハミルトンについにオーバーテイクされたときは頭を抱えて叫んでしまった
序盤セィフティカー後に一回やられたときは、あぁまたいつものこのパターンかｗ。。。
んで、すぐにやり返したときは、うぉぉぉぉぉ、今日のキミはいつもと違うぞぉぉぉ
そんな感じで久しぶりにいい夢を見せてもらえたとは思う
そして追い討ちをかけるように、フェラーリから放出か
あと7戦しかないけど、1回でいいんだ、勝ってくれ >>705
フェラーリ最後のチャンピオンだしね
アロンソは人間的な問題があるが
フェラーリでチャンピオンを取ってないという
ライコとの決定的な違いがある
だから2度とかかわらないと思う フェラーリで何かするって言ってもなぁ…WECは性分的に合わないと思うし、ラリーにも本格的には出られないだろうし、窮屈なだけなんじゃないの？
さすがにトヨタのWRCの話は提灯記事だろうし、F1に残れないならしばらく休養しそうな気もする 9年前もそうだったね
イタリアで表彰台上がってちょっとは望みあるかなと思ったけど
シンガポールGP前に表面化して日本GPで正式発表さようなら 海外メディアによると今週の木曜日に発表
ルクレールのハース行きはハースが拒否したという情報とのこと >>716
実質Bチームのくせに良い度胸してるじゃねーか、ハース… あのブーイングは不甲斐ないフェラーリコンビへの物も含まれてると思うけどね >>721
表彰式でブーイングする事自体マナー違反だろ ピントずれてるよ >>722
マナー違反だろうがなんだろうが
そういうファンが
世界中にいることを理解するべきだな 2013年のベッテルは殆どのサーキットでブーイングを浴びてたよ >>724
敵地で勝ったらブーイングはまだわかるけど
勝ちすぎてるからブーイングってのはちょっとかわいそうだよね >>690
フェラって今まで、黒人ドライバー乗ってたことあったっけ？個人的に、白人至上主義のチーム
だと思ってたからゴキブリがフェラに来ることはないと思うんだけど？ ハースに乗せたかったけど断られました、じゃあフェラーリに乗せますとか意味わかんねーぞ…普通その逆だろ ハースが拒否ってことはないと思う
シュナイターがオコンとルクレールが候補だって言ってたし
>>727のとおり断られたから本家に入れるってアホかと思う
ハースがグロの状況を見て検討中ですってならわかるけどさ >>726
そもそもハミルトンがF1史上初の黒人(確かハーフだけど)ドライバーって
言われてたんだから、フェラーリに限らず黒人ドラ乗せた事があるチームが
まだマクラーレンとメルセデスだけではないかな？
ちなみにナレイン・カーティケヤンはアーリア人なので黒人ではないらしい そりゃインド人は黒人じゃないだろw
むしろなんで補足したw 求不得苦（ぐふとくく） - 四苦八苦の一つ。求める物が得られないこと。
ライコネンファンが苦しみを持つのはイタリアGPがそうだったように今回こそライコネンは勝てるだろうという甘い期待を持つからである。
ライコネンの勝利を求めない、これで苦しみから一つ解脱できる。 >>690
ハミルトンでタイトル獲るってんなら
なんのためのルクレールだよw
教育ってポチ化の為？
ハミちんってタイトル8回獲るモチベあるかなぁ
ハミちん凄いのは認めるけど
タイトル8回に相応しいぐらい凄いのは
歴代全てのドライバーの中でもアロンソぐらいだと思う >>693
あのスタートだよなぁ
ベッテルが中国で先にやらかしてるから今回問題視されなかったけど
それがなけりゃ批判は当然なんじゃないかな >>733
それはアロンソスレで言ってください。
きっと喜ばれます。 >>731
どっか別の板で黒いじゃんて言う人居たんよ
勿論ネタかも知れんけど色んな人いるから一応補足しといたんすよ ルクレール自分にはまだ早いですって断れよ
そしたらキミが残るのに キミ・ライコネン、モンツァの表彰台でのブーイングに嫌悪感
https://f1-gate.com/raikkonen/f1_44582.html
お前らの大好きなライコネンがこう言ってんだからあーだこーだはやめなさい >>733
人間性がアレな時点でアロンソにそんな資格あるとは思えんけどな
チームメイトに負けたことないとか、どんなマシンに乗っても速いってのは確かに凄いけど、言ってしまえば自己満足でしかない訳だし >>737
どこかのインタビューでそんなこと言ってなかったっけ？ ライコネンは今回モンツァで勝ててたら
「No.2にしては悪くないだろう」
とフェラーリのピットに無線で叫べばよかった >>741
フェラーリからオファーが来たときは断らないって趣旨のインタビューなら見たけどな モンツァでわからなかったことの1つに
バッテリが2つ使えるアドバンテージがなかったっぽいってのがある
あまり注目されてなくて記事としてはちょっと見ただけなんだけどさ
チームだってホームレースだし勝ちたかったろうに
エンジン全開区間が長いと使えないというか貯められないってことなのかな ファンを批判するとは、ライコネンや元フェラーリ会長はそんなに偉いのかよ >>744
もしかしてベッテルにだけついてるレバーってそれなんじゃねｗ ブーイングはダメだけどライバルがリタイアして歓声を挙げるのは問題ないよな？ >>733
人として終わっててトップチームからお呼びがかからないで引退するおじさんの話しはもういいよ。 >>745
ファンは神様じゃありません
ファンはファンです ライコネンファンだが正直もう引退でいいと思う
もう勝てるドライバーとして見れないんだよな。。 フェラーリは、9/6に爺さん放出を発表予定
ルクレール昇格、すでに確定済み
ま、そういうこと >>752
そうなったら今年でフジテレビNEXT解約するわ。
アロンソ引退とセットで、多くの解約者が出そうだ。
レッドブル・ホンダだけで、どれだけの視聴者が残るかね？ 結局マルキオンネの遺言をライコ好きの新CEOが守るってことか
この1年はマルキオンネの方針を基本的継承するって言ってたもんな >>756
死者に敬意を、ってやつか。
うまくいかなくても、言い出しっぺがすでに死んでるから、責任負わなくて済むし、死者に敬意を立ててみんなハッピーってね。 >>756
死者に敬意を、ってやつか。
うまくいかなくても、言い出しっぺがすでに死んでるから、責任負わなくて済むし、死者に敬意を立ててみんなハッピーってね。 まあ年齢的にもね・・・来年40歳でしょライコネン、50年代除いて40歳のフェラーリドライバーっていないんじゃない イタリアGP予選前に
ルクレールフェラーリを知ってたとしたら
ライコネンマジでカッコよすぎるだろ、、
精神的にもきついなかでのP1は
男の中の男だわ >>760
奥さん泣いてたのってちょっと感傷的過ぎると思ったけど
裏にそういう事情があって知っていたらそうなるのかもね ＞レース後、セバスチャン・ベッテルは「今後はチームメートを含めた3台と戦わなければならなくなったのは間違いない」と Ziggo Sport Totaal にコメント。
＞ 「僕は誰の助けも期待していないけどね」
ライコネンはやりたいようにやるだけのつもりのようだなｗ
https://f1-gate.com/ferrari/f1_44596.html >>762
解雇通知された直後にポール取るとか
男前過ぎるわ
スカッとしただろうね
シンガポールからのレースで
チームから嫌がらせされなければいいけど、、 本人による引退宣言がなかったのは、新会長やチーム首脳部がサードドライバーへの打診でもしてるからかね まぁ、本人の性格的に受けないだろうけど
これでなりふり構わなくなったライコネンの協力を得られなくなって、タイトル両方逃すことになったらうけるんだけどね 残りのレース 予選も決勝も全部ベッテルを上回ってほしいな〜 しかし公式から反応ないからイマイチ信用できないんだよな。 この流れで来年も残留でーすだったら残留能力だけなら歴代NO.1だぞ ライコネンってフェラ通算何年いる？
歴代トップクラスじゃね？ ルクレール昇格など強引のような気がする
が、ライコネンを代えたかったの
だろう。残りベッテルに遠慮せず
ガンガンいけ >>750
神様はお金払ってくれないぞ
金を払って見に来たファンがブーイングして気持ちを表現するのを批判するなんて傲慢すぎるだろ
卑怯なやり方で優勝したのが気に入らないのはファンとしては当然のこと
暴動を起こたわけでもあるまいしそれくらいでファンを批判する方がおかしいわ >>775
あー地味に影響ありそうだよね、ああいうの >>775
その程度のスキャンダルでビクつくチームじゃないでしょ サポートを期待してないとかいうクルッテルの発言は頭狂ってるな >>779
リカルド級の大どんでん返し期待したいね >>762
＞ 「僕は誰の助けも期待していないけどね」
今まで散々譲らせておいてその口で良く言えたもんだな・・・ｗ
表向きの政治発言と裏側の本音の落差があり過ぎだろ、こやつは
もうダークな本性を隠す気も無いのか >>780
あれそもそもフェラーリのハニトラやで
ルクレール契約直前にリーク >>762
ベッテル糞すぎる
こいつマジでゴミだわ なんかﾜｯﾁｮｲってコロコロ変わる
意味ないじゃん ライコネンはRBなら行くだろうが、他のBチームなら引退かな
RBはガスリーをトロロッソに行かせてライコネン取れば良いのに ポディウムインタビューで
「勝てなくてゴメンだけどbut next time」
って言ってたけど、nextって次の契約あるのかって思った 初ポールが23歳マクラーレンの時
今回38歳でポール
現役第一線でのキャリアもここまでか >>784
マッサがいうにはアロンソも僕（マッサ）には優しかったけど彼には裏の顔があったとのこと。
ハミルトンは面裏なさそうかな。
イギリスでのライコネンの謝罪も受け入れてくれたし。 >>787
リークなんてされてない
ライコが"乳もんだろ！黙ってるから金よこせ！"と脅迫してきた女を迷惑行為で訴えたから 表沙汰になった
揉み消したければ100万ドル払って黙らせれば良かった このジジイの信者は、例外なく30歳越えてるオッサンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、同世代のジジイが多いんだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 海外メディアでも、このジジイはもうF1では絶対に勝てないって結論付けてるわけ、見てみろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モンツァのポールも本当はヴェッテルのものなのだった、何故かラストアタックの出走順序が逆になってたわけ、だからヴェッテルも「後で話をしよう」って無線で言ったわけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>801
ゆとり教育だとイタリアとイギリスは同じ国なんかw
区別がつくようになってから頑張ろうな
ゆとりの僕ちゃん Ferrari could reveal their drivers for 2019 on Thursday, a decision that might see Kimi Raikkonen announce his retirement. (Autoweek)
↑を読めるかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
フェラーリがジジイの引退を発表するんだとさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>788
ベッテルとは家が近所でバドミントンやるような親しい仲でいいペア
ってのを信じたファンもいたでしょうな。所詮こんなもんよ
ベッテルはこういう上辺だけの関係をマスコミを使ってうまく工作するから
いい人に見えるがなｗ >>803
君がいくつか分からないけど、人間って生きてれば必ず年取るんだよ？
君がライコンネンと同じ年になってジジイとか言われたらどう思うんだろうね
って言っても無駄か
wキー壊れればいいのに >>805
少なくともそいつそんなに若くないと思うぞ >>803
引退を発表するとは言ってないな
google翻訳にかけてごらん セバスチャン・ベッテル 「キミ・ライコネンからのサポートは必要ない」
https://f1-gate.com/vettel/f1_44605.html
タイトルを争うルイス・ハミルトンだけはなく、チームメイトと戦わなければならなかったことを不利に感じているかと質問されたセバスチャン・ベッテルは
「わからない。もちろん、ポイントという問題があるのはわかる」とコメント。
「でも、僕にとってかなり明らかなことだ。3台と戦えることを嬉しく思っている。実際には19台でも嬉しい」
「その立場は今までも同じだったと思う。問題ないし、それ以外のことは期待していない」 サポートって言うかさ、今までは接触しそうになるとキミが引いてたじゃん。 マジで引退ならライコネンは自分で自分の最後の花道を作ろうとしてるんかな？
モンツァでまさかのＰＰとかｗ >>811
何年か前にハミルトンはライコネンみたいになりたいとか言ってなかった？
おそらくライコの生きざまに憧れてるのかと ライコネンのシナリオはやりたいようにやって、終盤入れ替えだったんだろうな
それならメンズも勃つし
ベッテルはアホですわ。キミベッテルのペアって長いのもあるけど、よくぶつかってるよな ファンではないがハミルトンは年々素晴らし人間になってる
ベッテルは年々クズになってる 早く、この鈍足・無能ジジイ引退の公式発表を頼むｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
事実上のクビｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
史上初、フェラーリを2度もクビになった無能ジジイ、『恥』スレッドたちまくるか？世界中が【いいね】だよーーーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 一転してライコネンには残留だって
でも成績が出ない場合は即ルクレールと交代の奴隷契約らしい >>811
来年からライコファンが相当数流れてくるだろうなw このタイミングでルクレールとの契約発表はいくらフェラーリでも出来ないだろう
いくらなんでも空気が読めなさ過ぎる >>818
チームからサポートない現状で9回表彰台乗ってて、これ以上何をすればいいだろう…
スベッテルさんはエース待遇で自滅してるだけ… マルキオンネみたいな嫌がらせされた上でならゴミクソチームだが
同等の扱いするなら別にいいわ ライコネンがGood Flowとだけ書いて
背景に水が流れる動画をインスタに投稿してるね。
自分は留まらないよっていう意味かな。 >>708
そういうのいいね
確定で引退なら勝って花道飾って欲しい >>823
instaにある？
「良い流れ」だとまだ残留の目はあるのか ゆとりの僕ちゃんとか上の方で言ってるがゆとり世代はもうアラサーだぞ フェラーリを応援したいのではなく
ライコネンを応援したいのだ！！！ ライコネンの自伝なんだけど日本語訳のVerも出るんだね フェラーリを応援したいけどベッテルを応援したくないんだ チームベッテル時代の理不尽な扱いで積もりに積もってしまったからな ライコネン、来年はいないのか？
残りのグランプリでベッテルを上回ってくれ 今年何度も自分のレース犠牲にして援護してたのに
当のキュウリはチームメイトの援護が足りないってほざいてやがるからな
残りのレースキュウリをボコって大恥じかかせてやってほしい ベッテルも完全に基地外ネンヲタの標的になってしまったな
未来永劫粘着叩きされるぞ
そもそもベッテルの希望があったから、ここまで長くフェラーリに乗ることが出来たんだってことを理解してない馬鹿が多すぎ 9/6なんて具体的に出されたからまんまと釣られたわ やっぱり発表なかった
イタリアメディアしか騒いでないから信用してなかったけど案の定ガセw まだ迷ってんのかな？
ビルヌーブも言ってたけど
ルクレールとベッテルは絶対うまくいかないさ
ルクレール昇格ならライコ残留が得策よ
新旧イケメンコンビで絵面もゴージャス
まじオヌヌメ ファーストドライバーがベッテルじゃなかったらマルキオンネがとっくのとうにクビにしてただろこいつ https://youtu.be/NzMXbRYGJuI
さすがイタリアだけあってハミルトンさんの5倍は声援を受けてるな
つうかハミルトンさんへは声援ではなくてブーイングを飛ばしてるだろ >>844
その海外も元はイタリアの記事をみて書かれた記事だけどな。 こんな無能のジジイを応援してるのは、30歳を超えてるような中高年のジジイだろうな
例えば、ESPNで4人のF1専門家への質問
Can you see Kimi Raikkonen winning a race again in F1?
A；絶対にない
B；無理だね、こんなポンコツの勝利、2018年のフェラーリのシナリオにない
C；ないわ！！
D；勝利は無い、
ま、こんなジジイじゃ無理だってので一致してたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ モンツァのレースを振り返る
お前らファンのジジィは、フェラーリがメルセデスにダマされたとかホザいてる
いやいや、あの時、ハミルトンはジジイを超えるラップを機械的に刻んでたから、このままだと1ストップの後に逆転されるのは明らかだったわけ
そこでフェラーリがジジイに新しいタイヤを与えて、ハミルトンとのタイムを「一定」に保つようにした
しかし、ジジイは、新品タイヤになったら、無駄なファステストを出してくわけ
ジジイは、後方のハミルトンが怖くて怖くて仕方ないから飛ばして飛ばす、無駄なファステスト、ダイヤマネジメントも考えないバカジジイ、タイヤは傷む
飛ばしてもそれほど速く走れなくて前のボッタスにも塞がれる、それでも、タイヤを痛める
1ストップのあと、ジジイはハミルトンとのタイム差だけを考えてタイヤマネジメントしなけりゃいけなかったわけ
ジジイは、久しぶりのトップ走行と「優勝できるかも」って極度の緊張で、レースを忘れて、序盤で新品タイヤの寿命を勝手に浪費したわけだ
もう、後ろのハミルトンが怖くて怖くて仕方ないジジイだったからな
逆にヴェッテルは、先行すると、タイヤマネジメントも含めて圧倒的にいいレースをする
ジジイは、もう、高齢者、もう使い物にならねえよ ＞フェラーリの会長ジョン・エルカンの兄弟が所有する会社が、Facebookページでシャルル・ルクレールのフェラーリ加入を祝福するメッセージを投稿。
今、ジジイ、詰んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フェラーリ会長の兄弟のtwitter、サンキューｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジジイ、詰んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前ら30才超えたジジイも人生詰んでるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自覚しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ベッテルもブリスター発生させてたことに触れない辺りお察しだわな Ferrari driver Kimi Raikkonen has been told he will be released when his contract expires at the end of this season.(Fox Sports)
↑分かるな？ まーチャンピオンも獲れないの確定してるのにチームメイト相手にスタート直後にライン潰しに行ったんだから
そらクビ分かっててやったんだろうなｗ 【フェラーリ】会長の弟、ルクレールと契約したことをSNSでフライング投稿･･･即削除
http://www.topnews.jp/2018/09/07/news/f1/173579.html
新会長はライコ派と言っていたが弟のこれ見てると嘘にしか思えなくなってきたなｗｗｗｗｗ >>860
それに関しては、生前マルキオンネが、ルクレール側と（仮）契約を交わしていて、
その契約を尊重するっていうことで、落ち着いてるんじゃないの？
亡くなった人とでは、議論の余地もないわけだし・・・これは、いかんともしがたいよね だからさ、Fox Sportsでも下記だ
Now Italy’s Corriere dello Sport are reporting that Raikkonen was told at the Italian Grand Prix that his contract with Ferrari would not be renewed for 2019, with Leclerc set to make the huge step up from Sauber.
イタリアGPで既に告げられてたんだ
フェラーリの取締役会では、確認事項にすぎなかっただろ(笑)
ねえねえ？ファンのジジイは、やっぱショック？？
ショック感じてんの？？？
まさかのLGBTやフケ専とかヘンタイじゃないよな？
おっかなーーい、うぇうぇうぇ(笑) >>862
お前自分だけは年取らないと思ってるの？ マクラーレンスレに誤爆する間抜け来たな
971 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-205K)[] 投稿日：2018/09/07(金) 18:08:39.26 ID:hq1tV8JG0 [5/6]
今、ジジイ、詰んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フェラーリ会長の兄弟、サンキューｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジジイ、詰んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前ら30才超えたジジイも人生詰んでるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自覚しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
974 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-205K)[] 投稿日：2018/09/07(金) 18:11:55.52 ID:hq1tV8JG0 [5/6]
悪い、>>971は忘れてくれ
悪い >>864
こいつこの間からいついちゃった基地なんだが
モンツァをイギリスGPとか言ったりとにかくアホなんだわ 俺ジジイだからかもしれないが、煽りが全く響かないんだが・・・
多分悪口言ってるつもりなんだよね？
もう少し、こう、刺さるような言葉って有るだろう？
ん、釣られてる？ あんまり詳しくないみたいだから生粋のライコアンチじゃないんだろｗ >>860
gate記事を信用する◯◯か。
しかも日付が9/3… そうね。煽ってる割に全然響かない。
ふ〜ん
って感じ。
ある意味、すごいやつなのかもしれない ここに居るようなライコヲタは厳しく訓練され済みだから 煽りが響かないんじゃね？w
マルキオンネ死亡の後に流れた 2年契約の噂を真に受けたファンは 煽られて傷付いてるかもな どっちでもいいから早く発表しろよって感じだな
何で引き延ばしてんだろ ライコネンと来年契約したなら、
イタリアグランプリで発表したはず
イタリアグランプリでルクレールと
契約したことを発表したら
ブーイングの嵐だっただろう。
それを避けたのだろう でもライコネンが現役を続行したいのであれば
今の状況はよろしくないね
フェラーリからの発表が早く出ないと移籍先がなくて自然消滅だぞ 当初の予定
ルクレール→フェラーリ
ライコ→ハース
でもなんらかの事情で覆ってライコとルクレールが残留
今頃ハースがグロージャンの残留を発表したのはそのせいだと思いたい twitterで「WE WANT KIMI」ってメッセージをフェラーリに送ってるのがあるな
署名もしてるって話だし、公式発表遅れてるのは何か関係してるのかな？ >>878
なに回りくどい事いってんだか
フェラが負けてんのはアホなエースのアホなミス連発のせい
今シーズンはもう諦めたし
今すぐにでもベッテルとルクレールすげ替えて欲しいわ >>759
ルカ・バドエルをお忘れではないでしょうか けっこう策士というか諦めが悪いんだな。水の流れが云々って
のもこういうの狙ってるわけだろ。ヤフーの奴らは直近だけ見て
わーわーいうけど、復帰してから勝ててないってのが全てなわけで ライコネンの世代連中がマシンの速さとかもあるけど
PUルールで勝ててないっていうのが現状
本人も時代に取り残されてる感覚はあるでしょ >>886
ハッキネンは今でもメルセデスとべったりの関係で、ポジショントークばかりするからまともに話受け止めちゃいかんよ お前よくその立場でコメンテーターぶってるなと思うことが多々ある
ちなみに自分がマネジメントに関わってるボッタスがウィリアムズにいた頃は、フェラーリはライコネンに替えてボッタスを起用するべきだとまで言ってたからな 今年調子を取り戻してるからまたちょっとヨイショしてるけど レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位
2014 19 0 0 1 0 55 12位
2015 19 0 0 2 3 150 4位
2016 21 0 0 1 4 186 6位
2017 20 0 1 2 7 205 4位
2018 14 0 1 1 9 164* 3位
今年がピークだろうな
PPとFLが少ないから速さはない
結果が全て ライコ放出の正式発表ないね
マスコミから外堀埋めてる感じなのか？
それともまだフェラーリ内部でモメてんのかな？ フェラーリからルクレールの来季シート発表を先にやっちゃうのは、
こんな成績とはいえ礼を欠く。だからキミ側から先に発表をやって
くれればいいのに、しがみつきたくてファン煽ってなにか変わらんかと
画策してる。こんな感じじゃなかろうか
辞めた後来季フェラーリとどうするかは別に後で話せばいいことだしな >>895
チームメイトの結果も載せないと、チームとして好調なのか
不調なのか分からんし >>895
逆にいえば年々フェラーリのマシンの戦闘力が上がってるだけともいえる
それは表彰台の数でよく分かる >>895
去年まではアンダーなマシンだったらしいが今年はクイックに曲がるらしい レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位
2014 19 0 0 0 2 161 6位
2015 19 3 1 3 13 278 3位
2016 21 0 0 1 7 212 4位
2017 20 5 4 5 13 317 2位
2018 14 5 5 1 8 226* 2位
これがライコネンのチームメイトの成績 イタリアGPを作業BGMにしてエンドレス再生してる
作業捗るわ
全く飽きない >>901
わざわざありがとう。まあ残留できなくても仕方ないなこれでは >>897
いちドライバーに何求めてんの？
不確定な状況でライコネン叩いてるだけじゃね？
チームからリリースがある前にドライバーが勝手にツイートとかしねーからw
今シーズン終了までフェラーリと契約しているんだからさ。
フェラーリがライコネンに礼を欠くからって前提がアホの極みだし、ずれてんねw >>905
ライコネンのインスタと最近の流れみるとこれっぽい気がするけどな
もしそうなったら来年は本当にラストシーズンだから全力でベッテルに勝ちに行って欲しい 利根川みたいな約束だったってことか
フェラーリに入れる
入れるが来期とは言っていないみたいなもんかね 記事に気持ちを揺さぶられるのがバカバカしいのでシンガポールまでニュース記事読まないことにする 残留が発表されたら嘘のようにライコネンは遅くなったとかありそうｗ The first thing that should be obvious to the team will surely be the use of the second driver.
It's ironic that Ferrari as a team has a reputation for using team orders controversially.
↑が海外の専門家の見方だ
ジジイのジジイヤネンはセカンドドライバーで、才能も完全にヴェッテルに劣ってるから、セカンドのジジイにサポートに仕事させろ、だってよ
モンツァも、予選でジジイヤネンを犠牲にしてヴェッテルをポールからスタートさせれば、ハミルトンと大きなギャップを作れてハミルトンは近づくことすら出来なくてフェラーリ・ヴェッテル圧勝だったって理論付けてるわ
日本の、ジジイヤネンの同世代ジジイの低IQが、なんか発狂してるっぽくてキッショいんだよ、お前らジジイの人生もすでに詰んでんの(笑) >>914
うわ、ジジイ発狂かよ、マジで加齢臭くせええ(笑)
メインストリームでは反アフィリエイトなのも知らない30歳越えてる無職のジジイか(笑)
ネット含めたビジネス知らないジジイ、仕事しろ、ビジネスや世の中の常識が分かるから(笑)
ま、俺ら年下に蹴り入れまくられて使い捨てられるだけだけどな
つか、その前に30歳過ぎてるような中年無職は採用しねえけどな けんか腰はやめようよ
煽らなくても話くらいできるでしょ（汗）
煽り合いはホンダスレにまかせてさ ライコネン「何で僕がジジイだといけないのか理解出来ない。だってみんな歳をとるだろ。」
ライコネン「ハイ、ハイ、ハイ、ハイ、僕がジジイって言う事は分かっている。教えてもらう必要はない。ほっといてくれ」 ライコネンがPPからスタートして最初からトップっていう展開がないからなのか
去年のモナコと一緒で最初はファステストこそは出すけど
2位のベッテルやハミルトンに1秒以内にくっつかれてライコネンがピットインした時に一気にファステスト出されるのが気になる
もっと序盤から逃げきれないのか、チームからプッシュしろと言われていないのか
はたまたDRS圏外に追いやって抜かれない程度の差を築いてっていう戦略的な考えなのか （なんで荒らし君はここに男、しかも無職しかいないと思ってんだろう） でもさ
荒らしの人もちょっとぐらいいてくれた方がスレに活気が出ていいよ
アロンソスレなんて毎日お祭り騒ぎでちょっとうらやましいぐらいだよ >>923
キチガイ相手にしてたらキチガイ移るんだよ
会話できるアラシはいいがキチガイはいらん 嘆願書なんて本人は嬉しくないだろうな
惨めな感じになるからオタは余計な事すんなよ… チームBBAは団結したら凄いのは嘆願書で分かっただろ 海外の女性リポーターがキミにインタビューしてる時すごい近いよね >>933
国別の割合を知りたい
イタリア人がどれくらい署名してるのか気になる じや、俺はフェラーリ不買運動のサイトを立ち上げるよ ベッテルは無双車でトップばっか走ってたから
バトルに弱い、すぐ接触
キミはクリーンなバトルをする 去年のハンガリーで壊れた激遅ベッテルに詰まりながらハミルトンを抑え切った走りは見事だった
いくらハンガリーとはいえあんな難しい状況でよくミスひとつせず走りきったよな
ライコネンだから出来たディフェンス
ベッテルならスベッテルしてた ベッテルがもっとまともなら1勝位もうとっくに出来てるんだよ
シューマッハ時代はアーバインもバリチェロももっと勝ち拾えてた
チームエースがアホだとホントわりくう
こいつはセカンドにさんざん助けてもらいながらそのセカンドの足引っ張るという悪癖がある F1 Gossip：キミ・ライコネンとシャルル・ルクレールがトレード？
https://f1-gate.com/ferrari/f1_44659.html
もう言いたい放題だな ベッテルの契約にパフォーマンス条項ってないのかな？
もう一回単独スピンでもして勝利棒にふれば
フェラーリ側から一方的に契約解除とかできないかな？ >>940
結局マスコミは真相を掴めてなくて、情報筋から流れてくる噂をその都度垂れ流してるだけなんだろうよ うちのカミさん曰く、フェラーリクビになろうがなんだろうが何処かで走ってくれればいい
私はフェラーリのライコネンが見たいんじゃなくてライコネンが走っているのを見たいんだ！ 1999イギリスGP終了時
MSC 32P
IRV 34P
今のベッテルは1999年のシューマッハと同じことやってるだけだな
開幕してマシンも良くてタイトル狙えるだろうと思ってたらミスの連続でかつ
自分だけじゃなくてチームメイトも好調でチームメイトもマークしないといけなくなったって感じ ザウバーでオーナー兼ドライバーって噂があるけどいんじゃない
そこそこ速いマシンでストレスなしに自分のレースができたら勝てそうな気がする
フェラーリのルクレールを食ったらめちゃ楽しい ザウバーはイタリアでマシンえらいことになってから不安はあるわ
またエリクソンみたいなこと起こらなきゃいいがな ライコ自身はなるようになれとしか思ってないだろうに
過保護すぎるヲタの愛が激しすぎる 気に入らないドライバーを延々と叩き続けるライコヲタの粘着力も頷ける >>943
本スレでもいろいろ言われてるけどライコの解雇だけは決定らしい
フェラーリもそんなことは発表してないのに
フェラーリはルクレール採用、ライコネンはルクレールと交代
マルキオンネはルクレールと契約してたって記事見てると
そこに共通してるライコがクビになるってことだけは
本当に思えてきちゃうんだろうね >>950
単にライコネンがクビって言いたいだけだろおまえ ライコ叩いてる奴も自分が粘着してる事に気付いてないのが恐ろしいな。
ストー◯ー行為しても俺はス◯ーカーじゃないとか言い張る奴と同レベル。 フェラーリに8年居て活躍してると言えるのは2007年と今年位だからな
本来ならとっくにクビになっててもおかしくなかった
人気があるといっても人気だけで最高峰のレースのトップチームに何年も居ていいのだろうか？ いいんじゃない？マンセルもそうだったし。
人気があることは重要なファクターですよ ライコネンの頂点はロータス時代だろう
トップチームに食ってかかるレースは本当にカッコ良かった
あれで真の実力、レース巧者なのが証明されたな
マクラーレン、フェラーリ、ロータス（ルノー）どんな車に乗っても
勝てるドライバーというのは真の実力者だな >>957
今年のフェラーリエンジン使えるなら
ライコネンのしぶといレース運びはひょっとしたら
ザウバーの方が合っているかもしれないな そっくしさん大集合じゃねーの。
キシ・テイコネソとか
中国系で君雷鼓念とか うわぁーーん！！！！！
こんちきしょー！！！！！！！！！
嘘だろ！！誰か嘘だと言ってくれ！！！！！ 来期、ザウバーはキミ専用アイスチョコバー冷凍庫を用意しないと。 ライコネンもアロンソもF1引退か
DAZNとも11月で終わりやな
来期はもう見るもんないわ 表彰台の希望すらないレースを＠2年もみれるぞ
BBA満足したか？ これだけ長くトップチームにいてうだつが上がらなかったんだから中堅下位チームにいったら悲しい事になる
引退でいいでしょ
本人がどう考えてるかは知らないが ザウバーで今年のルクレールと同じくらいの感じかね？
Q3やっと入れるくらいか やっぱり引退か今までおつkザウバアアアアア!!??!!? ザウバーでしかも二年てｗ
あんま若手つぶしたんなよおっさんｗ だから署名なんてせず見守ってやればいいのに
ファンが気持ちを押し付けてるだけで
ライコは嬉しくなかったと思うぞ
まあでも引退じゃなくて良かったね これでやっと最強マシンの一席から老害ネンが退いてくれたな
来年のフェラーリが凄い楽しみ まあよくここまで乗れたよ
今年くらいの速さがあるザウバーなら楽しみだな
アロンソ居なくなるのにライコネンも居なくなるとF1がやばいからな もう半分以上引退を覚悟してたのに予想外のおとしどころに収まって
今、どんな顔をすればいいのか分からん デビューチームで終わるのは悪くないけど
ハースのがよかったな 引退してラリーやってほしかったわ
ザウバーって・・・下位グループで走ってるキミみたくないな
ダゾーン解約だな >>985
体制的には今年のハースの位置にザウバーが来るんじゃない？トロばりのw
キミのサラリーの一部負担も含めて。
で、フェラーリの悪口言わないでと。 10年前 ラリー行っちゃうのかもうF1に戻ってくることはないんだろうな→ロータス
今年 今、フェラーリ出されたら流石に引退だろ。→ザウバー
ホンマこの人は...w フェラーリは時折、外したマシン作るから、来年がそうだといいな。
2005、2009、2011、2014…
おやおや（笑）10年に4回もw
ベッテルの前、走ったら爽快だな ザウバーBチーム化決まってるのかね。
そうでなきゃライコがザウバーは予想外すぎる。 >>977
マシン開発失敗して後退したら笑えるけどな ルクレールが駄目だった時の保険かけやがったな、フェラーリ
しかし下位チームで何をモチベーションに走るつもりなんだろうな それも２年間 マジで噂通りチーム運営に参画出来る契約でも取り付けてるのか？ なんかミケーレ・アルボレートみたいなキャリアになってきたな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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