ピエール・ガスリー
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ハートレーが糞遅いだけで、調子に乗ったカスリーが悪い ガスリーがクビアトに喰われた。
こりゃ言い訳のしようがないな。 散々偉そうな事いっててBチームに抜かれるとか本当に役立たずだな ガスリー厳しいなこれは
クビアトに完敗した印象が強すぎる さすがに言い訳できない結果だろこれ
クビアトに完敗だった 昨年のトロロッソてマジでドライバー終わってたんやなて マックスはファラーリを外からバッサリ。この人は・・・・ オーバーテイク技術が皆無
これ後方スタートなったら今日みたいに確実にノーポイントだわ タッペンは車体丸ごと交換してたし、さすがになんか問題あったんだろ?
いくらなんでもメルセデスのケツをつつくマシンで周回おくれは遅すぎるだろw クビアトも詰まってて本来の走りをできてないけど、それでも抜けなかったな
抜きにかかる動きすらなかった なんというか今年のトロロッソに乗せてみたかった
それからでも遅くなかったんじゃなかったと 今回ガスリーの良かったとこは、クビアトにぶつけなかったことくらいだね。
次戦は頼むよ! トロ時代は鳩のおかげで調子にのって吠えてたが
マックスとじゃ虚しい程差があるのが今回いやと言う程
分かっただろ カスリーのおかげでハートレーの評価が勝手に下がっていくな レッドブル移っても変わらんな、抜けない癖。
事故るのいやでためらうのか、こいつは一気に抜く
ということができない。
トロロの時といっしょ。見てるとイライラして精神に悪い。 フレッシュタイヤで首跡を抜けないって時点でコイツは駄目
弁解の余地ないだろ? >>547
画面には映らなかったけど、一度クビアトとの差が0になった
時があった。
一度は並んだようだが抜けなかったんだと思う。 今回は中段トップ争いのハースとルノーが自滅したから助かったけど、
もし彼等がダブル入賞続いた時に今日の様な不甲斐ない結果を続けてたらと思うとゾッとする。
ガッちゃんて結構繊細っぽいしレッドブルの看板が彼を押しつぶすかもしれないね。 去年はこんなのを応援してたのかと思うと心底情けなくなる。
もしかしたらリカルドよりも下手なんじゃね? まだ自信を持って乗れてない
セッティングが決まってないんだろうな
フェルスタッペンが結果残したから次戦からはさらにプレッシャーがかかる
大丈夫かな? こりゃモナコで解雇の噂でるわ 去年のハートレーさんと同じになるとは 強引に並んだら押し出しても譲らねえマックスとレイトブレーキキチガイのリカルド
オーバーテイクモンスターの2人と比べたらイカン レッドブルになっても第1スティントで粘るだけ粘った挙句タイヤを交換するタイミングを逸してるレースプランだよね。
これってチームは変わったけどエンジニアは変わってないから? RBの作戦も大したことないのぉ〜タイヤ交換5周遅いわ 去年の4位もぶつけて抜いたから
バトルがうまくないんだろうね
ハートレーともぶつかったし
余裕なさすぎ テストはその都度全損、予選はQ1落ち、本戦はトロ抜けず10位にも入れずノーポイントか。。。 フェルスタッペンはフェラーリぶち抜いとるのになんで〜 >>572
その通り!
ギャップ計算しながら見ていたらある時点で
結構前に戻れる瞬間があった。
でも誰も何も言わず、もう戻ってもだめ、という時に
やっとピットに入れてもらえた。
何してんの、レッドブル?って思ったわ。 10周走ったハードのトロロッソ vs 新品ソフトのレッドブル
結果抜けませんでした 完全に潮目が変わったのはチームオーダー無視からかな
それまで散々世話になってたオーダーを逆の立場になったらガン無視
人としてあり得ない >>576
レッドブルのミスは、ガスリーが追い抜きが出来ない下手くそだってことを
理解してなかったことだな まぁ、タッペンにミサイルしない位置でおとなしく走ってたのは評価してやってもいいんじゃない?
クビアト先輩にもちゃんとポイント譲ってるから、礼儀正しいだろw Q1敗退 ノーポイント
ノートラブルでこれは立派だわ
(´・ω・`) 周回遅れの時に対ボッタス魚雷発射してたら良かったのに
それくらいしか使い道ない >>584
人材難で仕方なく上げてしばらくはフェルスタッペン用の動くシケイン役で後ろ掃除してくれるためだと思ってた
ただ、こんなにスタート位置離れるとは思ってなかったけど ハードでクビアトの前に出て抑えきるか
ソフトでクビアトをオーバーテイクするか
前半の走りを見て、チームはタイヤ交換のタイミングを散々悩んだんだよ
「どちらも出来そうにない・・・」 スパーフォーミュラじゃ
相手がみんな紳士だったからな
F1は甘くないってこった 2ndの差のせいでコンスト3位陥落、なんて事にならなきゃいいが トロに戻ってもアルボンに勝てるかどうはわからない
クビアトがはストロールにミサイル発射してたけど不発だった自分で自滅した
チャンスでタイヤ交換しても抜かれるって・・・・ F1シート喪失したらハートレーとWEC走りましょう ガスリー、てめぇの馬鹿さ加減にゃ父ちゃん情けなくて涙出てくらぁぃ! もう完全にガスリーはオコン枠しか役目がないでしょ。 ルノーのジョナサンパーマーの息子の
二の舞にならないよう頑張れ ピエール・ガスリー 「リアウイングでスタートシグナルが見えなかった」 基本的にこのサーキットは抜けないから仕方ない
たしか去年はレース中の合計オーバーテイク回数が5回しかなくて退屈だったという話があったし
今回はマックスフェがベッテルを抜いたのだけが印象的だがそれ以外はやはりオーバーテイクが少ない
後方でも遅いマシンを先頭にトレインができあがってたし ウィングで見えなかったんや、そりゃ遅れてもしゃあないわ〜 ウィングで信号見えないし、このサーキットは抜けないし、トラフィックにかかったから遅くても仕方ないです ガスリーは不運だったな。去年の鳩みたいだ。
予選で戦略ミスでQ1落ち。モナコGPみたいに予選順位がほぼ、順位と同じになるメルボルンで予選17位は絶望的。
クビアトが先行ピットインした後ミディアムタイヤで引っ張りすぎてタイヤ交換をしたけどハードのクビアトが予想外の速さで詰めてきて、オーバーテイクされてジ・エンド。
ソフトのガスリー対ハードのクビアトでも抜けなかったのはいささか疑問だった。
トロ・ロッソの車体が向上したのかドライバーの腕の差なのか、オーバーテイクの難しいコースのせいなのか、、、
まあ、次戦を見るまでは分からないけどね。 去年のモナコはタッペンがフリー走行でクラッシュして予選出れなくて
最後尾スタートして9位フィニッシュ。
オーストラリアはモナコの次にオーバーテークが難しいサーキットだから
ガスリー頑張ったと思うぞ。 すっかり嫌われ者になっちまったな
まぁ自業自得だけど けど、表彰台に上がれるようになったら、叩いたことを忘れてみんなクルックルッ手のひら返すよ
問題はそれだけのポテンシャルがまったく感じられないことだけど フェルスタッペンがトラブルでリタイアや後退した時に代わりに表彰台乗れるかな 4番手チームのハースとは結局のとこレースペースでは大差で良かったな
これだったら普通のコースだとリタイアなしでも安定して6位には入れるはず
4番手以下のチームと僅差だったらコースによってちょくちょく食われたりして相当に厳しい >>603
しかし、その稀な例がチームメイトだった事が痛い
フェラリを抜けるマシンで、トロッソすら抜けないヘタレとしか見えない >>614
その場合AE86乗ってんの文太だから絶対抜けないww >>615
パワーウェイトレシオは互角だから
腕の差だね >>607
だって中身が韓国人みたいなんだもん
そりゃ嫌われるよね でもまあここの評価と違って当のRB首脳陣からは今日の結果は御の字と捉えられてるのでガスリー的には評価は保留してもらえてるってとこだな。
焦って玉砕されなかっただけマシって感じだ。
確かに今のとこ期待はずれではあるけど、逆に言うとチーム内での明確すぎる序列が確定できたし、本人もタッペンに挑む様な色気も吹き飛んでるだろうし
これはこれで長いシーズン見越せば良い事だと思うけどね。
チーム内で争うとか無用なトラブルほどアホらしい事はないし。 ガスは新品のソフト。
首後は中古のハード。
シャーシはレットブルが上
なぜ抜けない。 オコン
ハートレー
シロトキン
バンドーン
ガスリー >>619
抜きにくいコースに加えてクビアトの前にもトレインがつながってて二台ともDRS使えたから
まぁド素人でなければわかることだけれど・・・ 最後の方でクビアトとのタイム差0になった時があったんだけど、
並ぶところまでは行ったんだろうか。
CSの放送じゃ画像映らなかったけど、他の放送見てる人
わかったら教えて。 使い古しのハード履いてたクビアトにフレッシュソフトで
しかもガスリーだけがDRS使えたLAPで抜きあぐねていた
この一点で絶望的ポテンシャルだって分かるわ ホンダPUのパワー不足もあっただろうな
フェルスタは腕でカバーして見事なオーバーテイクをしたが
もっとPUにパワーがあればガスリーでも抜けただろう >>618
そう、チーム一丸となる必要がある
俺はシューマッハは本当に天才だったご、それをあそこまで引き出したのは、やはり、チーム内で明確な上下があり不協和音がなかったから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています