【HONDA】F1ホンダエンジン【281基目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【277基目】
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1529681891/
【HONDA】F1ホンダエンジン【278基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529862412/
【HONDA】F1ホンダエンジン【279基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530108101/
【HONDA】F1ホンダエンジン【280基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530358301/
1～3行目に↓をコピーして下さい
!extend:checked:vvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>886
そんな言葉より、現在のモロの担当者の言葉の方が真実だよ。
「今、メルセデスとフェラーリ（のパワーユニット）が、ほぼ互角だと見ています。
そのあと3番手にルノーがいて、そこから近い所にホンダはいると思います。でも
4番目です。確実にルノーを抜くためには、あと数十kW出力を上げる必要があると
思っています」
どこまで捻じ曲げたら気が済むのか？ >>900
並べて計測した訳でもないからそれもエクスキューズ混じりだしｗ マクラーレンは昨年のアロンソやブーの言葉を借りれば今頃優勝争いしてるはずだったのに（笑）、トロとのポイント争いで一喜一憂か（笑） >>901
現場のエンジン供給者の言葉な。
ファンの想像じゃなくてね。
おまけにいろいろな形で他社のエンジンとのパワーの違いを計測してるに
決まってるだろ？エンジン開発メーカーなめてるの？
その元締めの言葉ね。これ以上の真実はないね。 >>903
ホンキチはホンダの開発陣の言葉すら信じないマジモンのキチガイなのさ
とにかくテールエンダーのことを言われると、何も目に入らなくなるくらい発狂して噛みつき出す レッドブルは現時点でホンダはルノーを上回ってると見てるようだな >>854
シャシーも脳内フェラーリさんが出向してるんやで
だからザウバーはウイリアムズにならなかった 赤牛のルノーってトコがミソだな
ワークス同士ならわからんが >>905
マクラが指標になってるけどＭＣＬ３３が去年より悪化してたら
指標が間違ってることになるよね >>905
なら選んだ理由はそういうだろw
選んだ理由は性能でも信頼性でもなく、テクノロジーの差だって言ってますやん ホンダの誰それが～
アホか
全PU並べて計測して得た厳正な数字を述べてる訳じゃないし何の意味も無い
馬力で何処が一番上とか下とか決め付けてればマウント取れてるとでも思える知的レベルか
ま、無意味な印象操作せいぜい頑張れや ルノーはいつまで経っても追い付かない
遅れてやってきたホンダがルノーに追い付いてきている
保証はないけどそのうちルノーを越えるだろうという見込み
レッドブルが選んだ理由はそれだろ >>904
ただただホンダを批判されたらかみついてるだけの気狂いなんだろうな。
なぜか関西弁が多い。
関西に住んでいるセナプロ時代にF1見てた爺さんなんだろうな。ホンシンは。
なお高齢で脳機能も落ちて怒りやすいようだ。 来年に向けて今年は性能UP＞信頼性で運用するんだろうね
キャリアを積んでる最中のガスリーはたまったもんじゃないな >>895
田辺さんはレッドブルグループ全体と話をして、その下にレッドブルとトロロッソの担当者責任者を置くって読んだよ。 >>911
横からだがお前の方がホンキチ（本物の基地外）だと思うがな SPEC1の信頼感半端ないな対策入れたから実質SPEC1.1なのかな
SPEC2はまだよくわからないけど
使い方だとかクラッシュに巻き込まれただとかあったからまともにレースで使われて信頼感を生んでほしい
今のところレース中にトラブってるのはないからそこそこいい感じ
ただオーストリアはガスリーが後部当てられてるから今後ガスリーのＰＵは心配だな
動いてる時の衝撃だからそこまで気にすることないのかな >>913
>>903
>>900
さすがにもう聞き飽きたわ
結局同じこと言ってそれにちょっと付け加えて言葉発してるだけじゃん
アンチだから～とかじゃなくて純粋に黙ってほしいんだが 90年代のF1エンジンはパワーよりもドライバビリティが重視されていた
パワーだけならホンダが上だったがトルクのかけ方とか重量とか構造ではルノーの方が良いって言われてて、実際にホンダはルノーに負けた
今のPUは複雑だからもっと沢山の重要な要素も合わせて総合的に考えたらパワー以外で実はホンダが上回ってたりする部分もあってルノーとは差が無い状態なのかも
ただ、メルセフェラにはまだ全ての点で先を行かれているって感じだろ アンチがハードワークで懸命に誘導しようとしてるのにまとめて否定されてる無慈悲
https://www.as-web.jp/f1/384867?all レッドブルと契約決まってから必死dis増えたな
こんなところで喚いて何が変わるのかわからないが https://www.as-web.jp/f1/384867
レッドブルF1テクニカルディレクター「勝ち続けるにはホンダを選ぶ必要があった」
レッドブルでエイドリアン・ニューウェイの片腕として車体開発部門を統括するピエール・ワシェに、レッドブル・ホンダの可能性について聞いた。
──レッドブルとホンダが組むことが、正式に発表されました。
ピエール・ワシェ（以下：ワシェ）：素晴らしい機会が到来したと、ワクワクしてるよ。レッドブルが今後いっそう飛躍するために、自動車メーカーと特別な関係を結ぶことこそ、最も望んでいたわけだからね。
ホンダはレッドブル・グループのためだけに、全力を注いでパワーユニットを開発してくれる。われわれにとって、完璧な提携だ。
──ニューウェイはルノーには、移籍しないんですか？
ワシェ：それはないね。
──あなた自身は？
ワシェ：もっとないよ（笑）。レッドブルでニューウェイや他の優秀なスタッフと働くことに、十分満足しているからね。
それに来季は、ホンダとの新たなチャレンジが始まるわけだし。 >>920
黙るのは同等と言いたいだけの奴じゃないの？
どうでもいいけどお前みたいにID変えて2つだけ内容のない
黙ってくれコールして恥ずかしくないのか？ >>923
確かにこんなところで喚いても意味ないよな マックス、オーストリアでパワー制限してたんだってな。PUのパワー差なんてそんなに大きく影響しないって証拠だな。 >>900
──しかし純粋なパフォーマンスでも、ルノーにはまだ追いつけていないのでは？
ワシェ：いや、そうは思わないね。
──そうなんですか。
ワシェ：詳細はコメントできないが、われわれはそう考えている。
残念だったな、ホンダヨタｗ >>870
ウチも同じｊcomのマンション回線だけど、遅いときでも100Mくらいはでてるんだよね。
契約世帯とかにもよるんだろうけど、残念だね。 ──ニューウェイはルノーには、移籍しないんですか？
ワシェ：それはないね。
──あなた自身は？
ワシェ：もっとないよ（笑）。レッドブルでニューウェイや他の優秀なスタッフと働くことに、十分満足しているからね。それに来季は、ホンダとの新たなチャレンジが始まるわけだし。
686 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd61-mzC7)[] 投稿日：2018/07/03(火) 12:57:28.46 ID:KPtyG8iv0 [1/5]
やっぱりピエール・ワシェはホンダと組むのは反対だったのか。ホンダと組むと必ず上級エンジニアが離脱するからねｗ今回は誰が離脱するかなｗｗ
ホラ吹き野郎晒し上げ >>686
まぁこういうカスがここに留まってくれるなら他が平和なんだがな
いいじゃん色んなやつ来年以降楽しみにしてろって
もう環境で文句は絶対言えないんだしさ ホンダPUとルノーPU
実際トークン制度があった事を考えると、ルノーに対してホンダには2年間近いハンディが有る。
その上、どちらかに優劣は付け難いが、マクとの協力体制への不備。
それを考慮すると、現在ルノーに肉薄（まだ多少劣っているとは言え）しているホンダは良くやっていると言わざる得ない。
トロロッソと取り組んでから（まだ半年）の開発スピードは目を見張るものがるのは事実。
レッドブルはそこに期待しているし、やはりホンダの莫大な資金力には魅力を持つのは当然の成り行き。
そして、なんと言ってもホンダのモーターホームで一流のシェフが作るランチが有る。
狭きこのスレで、アンチが何を言っても煽っても、盤石なこの体制はビクとも揺るがない。
まぁ、アンチの精神的安定剤になるので有ればそれはそれで良い。 まあワシェがホンダを評価してくれてるのが分かって一安心だよ
ニューウィーと同じくらい重要な人だからな >>925
いやいや、ID変えたつもりないんだが.......
内容があると思ったからちゃんと1行目にそれらしい答えをしたんじゃないの？ >>932
関係者の発言、データからも決して楽観的ではないと見える。
区間最高速の平均を見ても昨年から最も遅くなっているのがトロロッソであり、
速くなっているのがザウバーであることがPU性能の実力を示していると思う。 >>935
だからそのデータ。サーキットとの種とその時点のシャーシのセッティング等
ソースを挙げてみて下さい。話はそれから。
そして、どこの関係者なのかもお教えくださいね。 あっそれと、ザウバーのＰＵは最新フェラーリＰＵです。
ホンダＰＵが劣るのは当然です。と言う事を前提にご説明下さいね。 ここの奴らは全てボンダのせいにしたがるのな
ウィリアムズはどうなるの？メルセPU積んでいてもドンケツじゃんよ
ザウバーだってフェラPU積んでも中団でやっと争えるようになったんだろ
てことは全てPUのせいにできないってことだよね？
ルノーPUで赤牛がトップ争いしてて表彰台にも上がってるそれに赤牛はカスタマーでだよ
なにをどう考えたら遅いのはボンダPUのせいになるんだろ？教えてくれよ
メルセやフェラPU積んでるカスタマーチームでも赤牛みたいにトップ争いできるよねPUで
アンチ君達の言い方ならそうなるんじゃないの？ それになぜルノーワークスは赤牛より遅いの？PUは同じだよね
ルノーワークスは優勝もできてないじゃん
カスタマーの赤牛にも負けてるし
なぜなのか説明よろしく >>925
↑
自分の素行を人様に転嫁をする異常者
恥ずかしいのはお前だろ１００レスキチガイアンチ ホンダは開発が遅いな
トヨタなら今頃メルセデス抜いてるよ
なにせルマンでブッチギリの優勝したからね（※1、※2）
※1：30年かかったけど ※2：強豪不在だったけど 別に単発だろうがなんでもいいが、普通に応援してるのにアンチ認定して、都合悪くなったら消えるやつとか勘弁してほしいわ
ちゃんと病気自覚して病院行ってて謝罪レスできないだけならいいけどね http://www.speedweek.com/formel1/news/128575/Franz-Tost-exklusiv-Honda-ist-ein-ganz-neues-Niveau.html
シーズンが進むにつれ、ホンダがどんな展開をもたらすだろうか？
エボレベル2はモントリオールに到着しました。シーズン中は第3版が来ます。
規制は私たちが背後から始めるべきであるふりをしています。
しかし、我々はこのシーズンを2019年の過渡期と見なしているので、リスクを負うことを望んでいる。
ちょい前に、speedweekにトロ・ロッソ関係者の独占インタビューが載ってたんだけど、こういうのは全然パクってこないのな>gate
http://www.speedweek.com/formel1/news/128619/Toyoharu-Tanabe-Honda-antwortet-auf-Renault-Haeme.html
田辺TD
http://www.speedweek.com/formel1/news/128678/James-Key-(Toro-Rosso)-exklusiv-Honda-Hintergruende.html
ジェームズ キー >>941
噛み付くといって噛みつかずにはいられないお前が１００レス基地と発狂してるぞ まじでこのスレないとF1関連のスレ機能しなくなるからな
基地外の隔離スレだし
本スレにも日本語やばいの湧くけどここはもうそれだけじゃない しかし純粋なパフォーマンスでも、ルノーにはまだ追いつけていないのでは？
ワシェ：いや、そうは思わないね。
──そうなんですか。
ワシェ：詳細はコメントできないが、われわれはそう考えている。
＞＞
もうルノーと同等以上なのか 得意不得意はあるけどトータルで互角
半年あれば越えられる・・・ってトコじゃないかな？ もしくは、まだちょっと負けてるけどレッドブルが知ってる技を使えば余裕で越えられる・・・かも >>942
それを距離で証明したんだよね
サルトサーキット側の不思議な「不備」で大幅な時間を削られたけど、トヨタのあまりの速さの前には関係がなかった
終わってみればアウディどころかポルシェまでトヨタの遥か後方になってたって話し
三味線弾いてもっとリスクを背負わない完走もあり得たのに、それをせず、そしてその行為を章夫社長が感謝したと
このエールには深い意味があったんだろう
ホンダもエールを送ったが、ヨーロッパの土俵で戦う同じ苦しさを知ってる者同士、その言葉にはとても重みがあった
本当に日本の誇りだと思うし、ホンダも必ず夢を果たしてくれるはずだ >>942
なーんてね
まあ、F1はホンダに任せておいたほうがいいよ。
〝世界のトヨタ〟だもん、再び恥は晒したくないだろう。 >>949
これ原文ないのか？
前アビデブールの「cannot say」を、ホンダの場合はそうは言えないと直訳した挙げ句、タイトルを棒に振るとか書いたバカゲートを信じたアホいっぱい居ただろ？
原文なんて書いてあるか知りたいわ 今はホンダより、トロが足引っ張ってる状態。
PUはルノー越えたか同等だと思う。
ドライバーも一人みたいなもんだし。
次のアップデートで２強に警戒されるぐらいになってくれ。 あれだけホンダはルノーを超えたよって教えてあげたのに暗恥の糞と来たらwww
今度はズルセデスとフェラありを盾にしてホンダを貶すのかおいwww ドライバーが要求する予選モードってちょっとグレーなやつ？
それとも真っ当な方法でコンマ秒の違いが出せるものなの？ ロシェさんは 「追いつていないとは思っていない」 と言っていて 「追い越した」
とは言っていないのではないの。
実際に見えるデータからは未だ5-10馬力は劣っている様に見える。但し、5-10
はバラつきの範囲とも言えるので、GPS上は個体差では同等なデータもあったの
かも知れない。
但し、今年は信頼性重視で開発をするとのことに対しては残念な結果しか無い事
は残念である。 メルセデス 2007～
ホンダ2014～
開発スタート時期が全てを語ってる
メルセデスが圧倒的に有利、もはや熟成の域
速くて壊れなくて当たり前ってもんだ
ルノーには並んだ 次はフェラだ >>961
＞開発スタート時期が全てを語ってる
そんなことわかっていて参戦したのだろ、それも1年前倒しする愚かさ >>963
何に怒ってるのかわからんが？
後から参戦したらなにか問題あるの？ >>960
位置情報で得るログなんて概ね参考値でしかないからな
pu以外でのゲインやロスを正確に数値化出来ないし >>965
そんなこと言って何になるんだ？
ホンダはじめ開発者がGPSで測定し、長年使ってるのには意味があるんだよ。
ゲインやロスを正確に数値化出来ないことと、そのことが有効かどうかは別。
現場で使われていることが有効性を物語っている。 まあ来年はレッドブル&トロロッソ ホンダ 。
かたや ルノーワークスにマクラーレン ルノー。
結果は明らかだね。
ホンダはルノーを相手にしないだろうが。ww >>964
準備不足で参戦するから、ずっと苦労してるだろ メルセデス.フェラーリ.レッドブル.ルノーどこが優勝するか分からない位ワクワクするレースを来年は頼む
最近のF1は寝落ちしてる事があるから(笑) >>970
既に今年がそうだぞ
メルセデス３勝
フェラーリ３勝
レッドブル３勝 >>959
PU性能を短時間なら100%出せるモード。
長時間やるとPUがの信頼性が著しく低下するので通常はそれ以下で運用してる。 >>960
都合の悪い返信がくると無視してワッチョイ変えるよな、お前
で、データは？ >>930
即公式に否定されねつ造がバレルとは
恥ずかしくてワッチョイの変わる明日まで出てこれないな
アンチのレス乞食に恥ずかしいとかないかw >>971
トラブルなければ2強じゃない？
予選とかでも今回ポール誰？みたいな 別に評価4番手のPUでも良いじゃん。
RBの反則的なシャシーで、ルノーPUでもトップ争い出来てるんだし、
後半にもSPEC3の投入も有るんでしょ？
味噌糞に評価されようが、勝って数字出せば周りも何も言えなくなる。
>>975
タラレバ言い出したら、どうにでも評価変わるんじゃね？ >別に評価4番手のPUでも良いじゃん。
君が良くてもルノーを超えたと声高に叫びたいだけの
関西弁の基地外がいるんだよな。 >>924
でもこの記事は本当に取材してるのかな?
俺ら昔、プロレス雑誌で架空のインタビュー記事にはよく騙されたから
いまいち信用出来ないな。
インタビュー時の写真でもあれば良いけど、日時とか。 ルノーを超えたマンはこのスレにずっといる盲信レス以外をアンチ認定するやばいやつだから相手にしない方がいいぞ トップからのギャップ比較でも、PUをスワップしたマクラーレン、トロロッソは
殆ど変わらない。
https://pbs.twimg.com/media/DghHqhAXUAY0dkj.jpg
両PUに大きな差はなく、ホンダが超えたとは決して言えない。最高速に関しては
トロロッソが昨年のマクラーレンに代わり最下位になっているね。 >>978
3大新聞でも自社の事を取り上げた際の真実度は30％と言うのは実感するし、
同級生からも同じ声を聞くね。
大新聞でも信用度30％だから雑誌レベルは推して知るべしかと。 >>977
関西弁じゃなくて猛虎弁な
なんJあたりで生まれた5chスラング 次はH無くすんでしょ？
ターボエンジンとK？
開発もへったくれもないような・・・ >>978 でも無料のこの記事にはワシェはホンダと組むのは楽しみみたいな事コメントしてるが某雑誌(有料）は特にワシェは否定的だと書いてある。上層部が決めたので今はいい事しか言えないね。 >>980
このデータはこの下のデータのことなのか？
935 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8269-yQv9)[sage] 投稿日：2018/07/04(水) 11:03:38.75 ID:N63+pzZZ0
>>932
関係者の発言、データからも決して楽観的ではないと見える。
区間最高速の平均を見ても昨年から最も遅くなっているのがトロロッソであり、
速くなっているのがザウバーであることがPU性能の実力を示していると思う。 >>989
お前は気持ち悪いねｗなんで信者は晒したり異常に粘着してくるんだwwもう相手にしないでおこうｗ レッドブルは期待という言葉を多めに使ってホンダにプレッシャーかけてるな、それが当たり前なんだけどホンダが期待されてる俺たちカッケーみたいな勘違いして開発が疎かにならないかが心配だ。無いとは言えないのが悲しい >>992
ホンダは冷静だろ
参戦前みたいな大口叩かないし
レッドブルに認められた
→ホンダは凄い
→ホンダを応援してる俺も凄い
みたいな気違いがいるけど
ホンダも迷惑してるだろうな >>993 あのゆとりエンジニアの動画を見てたら内心思ってそうで心配。 知能指数が20違うと会話が成立しないと言われる通りの展開だ。 ソースは？といわれてレギュレーション出してくる奴の知能指数はいくらだろうな ルノーはもうホンダに追いつけないだろう
ホンダには勢いがあるし、伝説のエンジニア浅木さんがいるからな >>993
お前自身が、本田を叩く俺スゴい、と思っているからこそ出てくる発想 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
