【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap15【国内】
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap14【国内】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523885814/
・対象カテゴリ
F2
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 実際起こってることを喋ってるのに言い訳とか
コソ練連呼君かどうかは知らないがﾜｯﾁｮｲスレ付いてもおかまいなしだな どのドライバーもこのマシンはゴミ、使い物にならないっつってんのにまだ実力がどーだの笑止千万だわ ノリスとか未だに一勝だしクソゴミの可能性もあるよな ノリスのエンジニアって去年までのルクレール、ガスリー、バンドーンとチャンピオンにさせてきたエンジニアでしょ ゴミだし個体差あるのも分かってるけど、少しでも輝くモノを見せて欲しいなって話でしょ SF19カッコいいね
F2 2018は廃棄してこっち導入しよう 全ドライバーのコメント参照するならまだしも特定ドライバーのコメントだけを根拠に論ずるのはフェアとは言えない F2（GP2）でタイトル取った奴はF1で下位チームでもしっかり結果残すね。
F2でいまいちの成績の奴やWECのチャンプ程度ではやっぱりF1は無理だな。 SFで1年浪人とかあるにせよ、GP2/F2王者がF1にちゃんと乗れるのは良い傾向よね バンドーンはモチベーションが微妙なアロンソ圧倒して引退に追い込むぐらいじゃないとねえ 今年のF2育成枠を整理して
ホンダ：福住、牧野
メルセデス：
フェラーリ：
レッドブル：
ルノー： >>117
ホンダ：福住、牧野
メルセデス： ラッセル
フェラーリ： フォーコ
レッドブル： ゲラエル、福住
ルノー：エイトケン
マクラーレン : ノリス、デフリース
間違ってるかもしれないけど… >>118
ハース：フェルッチ、マイニ
も
ゲラエルはレッドブル育成ではなくてただのお客様って感じかな
マルケロフ(ルノー)やラティフィ(インド)とたぶん似たような立場 >>119
セッテカマラって前はレッドブルレーシングだったけど今はどういう立ち位置なのかな？
成績不振でレッドブル外されたのかな？質問ばかりで申し訳ないけど… >>118
デルトラズがルノー育成からフェラーリ育成に鞍替えしたってどこかで書いてた気がするけどどうなんだろ。
あんまデルトラズとフェラーリの繋がり感じたこと無いし、お客さんなのかな？ >>123
アルボンも一瞬レッドブル育成だったらしいね
セッテカマラ同様、今年頑張れば来年のトロロッソ候補？ >>118
ゲラエルは違う
あとハースの育成もいる。フェルッチとか >>126
松下にスーパーライセンス取らせるために松下中心だったチームだし、3年目の松下とルーキーを比べるのはフェアじゃないなあ >>127
バスールのいたARTが松下中心とかｗｗｗ
ほんま勉強せぇよ、ちょっとぐらい
そもそも中心もクソもまともなエンジニア引き抜かれまくって全くマシン決まってなかったのすら忘れてるらしい 東南アジア市場重視してるホンダならアルボン拾ってもよくね
最悪GTに押し込めばタイでレースやるし power区間のS2が特に遅いけどS1もS3も異次元に遅いな
遅いけど壊れなければ交換してくれないよなエンジン
あんなマシンで走ってFUKはつまらないだろうな・・見てる方も辛いけど power区間のS2が特に遅いけどS1もS3も異次元に遅いな
遅いけど壊れなければ交換してくれないよなエンジン
あんなマシンで走ってFUKはつまらないだろうな・・見てる方も辛いけど いや基本的には高速サーキットだから馬力の低さは全体にくるでしょ
モンツァとか3秒やられるんじゃねえか？ 来年ティクタムのトロロッソ昇格の噂も出てきたか。
redbull jrの人材不足は暫く続く。 ティクタムって今Sライポイント0でユーロF3でチャンピオン獲っても30ポイントしか貰えないから来年F1は無理だろ でもね、イエローモンキーの歴史はいつまでたっても変わらないね フェルスタッペンの抜擢によりできたルールに苦しむレゥドブル 昨年GP ARTで最下位のユベールがポイントランキング首位争いだもんな >>147
日本人は去年FIA-F4出てた高橋知己が出るね
強そうな選手って言うと去年GP3に出てたラウル・ハイマンがブッチギリで実績ある感じかな 福住のせいで牧野がポイント失ったな
2位以下に13秒開けてたのに福住が出したVSCのせいで5秒失った
福住はトラブルなら隅っこに止めろよクソが何コース上に止めてんのこいつ 牧野最初のVSCで5秒失って二回目のVSCでも5秒失って草 自分のミスを他人のせいにしてたらきりが無い
牧野は勝てるチームのマシン乗ってるんだからもっとまともに走れば結果はついてくるから良いではないか
それに比べて遅いうえに壊れるマシンに乗ってる福住はなんの希望もない あのとき2位に14秒差で6位まで24秒だったからな
福住のVSCのせいで20秒切ったからな 福住の今の厳しい環境はたいした結果も出さず部長のごり押しでF2に参戦している牧野のおかげだと言うことは理解しなければならない 福住エンジントラブルだったらようやく新しいのに交換できる？ >>156
ニコイチどころかジュッコイチぐらいのリビルド品回ってくるんじゃね ホンダのF2ページのコメント見ると電気系が急にシャットダウンしたみたいなのでエンジンはそのままじゃないのかな
もしかしたらフレームモノコックに根本的な問題があるのかもね ギュンターと同じ空力セッティングにしてもストレートだけでコンマ7〜8秒失ってるってちょっと酷いな >>155
ロシアンタイムは福住乗せるつもりなんて最初からない 福住はGP3見たら期待できないのは分かってたからな
むしろゴリ押ししてるのはこのスレの奴だな 昨年のGP3トラブル多発（7大会中3大会でトラブル）までランキングトップだったのに期待できない？とか酷すぎやろ 福住は期待できると思ったんだけどな。
もうさ、国外出さなくて国内だけでライセンスポイント獲得するようした方がいいんじゃね？
運ゲーよりその方が色々出来るw >>163
ARTの他のドライバーだって皆2回はトラブルがあった
去年しか言わないが１年目は見なかったのか？
１年目は完敗、２年目のアドバンテージがあっても予選決勝共に負け
GP3のARTで上位に入らないドライバーの方が珍しい
GP3開始以来8年で7回のチームタイトル、2位が1回のみ
今年も独走中で2年目のユベールがトップだし今までパッとした成績を残していないマゼピンも1年目で4位だからな 福住レース２もトラブルでスタートすら出来ず
ラジエターに穴が開いてるってどういうことなんだ・・ｗ FUKはトラブル加味したらエイトキンよりは上だと思うがラッセルには普通に完敗だわ
ただそんなんどうでもいい並のドライバーでもいいんだよゴリ押しでもF1行きゃあいい
なのになんなんすかこのピンク 速くないドライバーでもF1行って経験積めばいいんだよ、エリクソン見ろよｗｗｗ 牧野も大したことないし笹原をさっさとf2に乗せろよ 笹原はタキのマネージメントで欧州FR.F4と走ったけど、とても松下や福住以上の逸材とは思えない 牧野は一個後ろからスタートしたエイトケンに抜かれたけど抜き返したしまぁ悪くないよ
レース1のしょーもないVSCが全て 笹原はやっと覚醒したか？トムスとのマシン差を考えればこんなもんかな。
本人はヨーロッパに戻りたいだろうけど、年齢もあるしF1の芽はないでしょ。
アメリカに送り込んでインディライツやらせるほうが現実的。 F2レース１
牧野は最初のたった1週のVSCで遅く走りすぎて5秒遅れ、2回目のVSCでも遅く走りすぎていたらチームから指摘されて、そんで突然速くしすぎて５秒ペナルティー
牧野の脳みそはクルクルパーだなw
アフォ選手権ならダントツ一位 とうとう福住のチームメイトが勝ってしまったわけですが >>165
ラッセルってトラブル1回しかなかったよ。あと、同じ2年目のエイト金にはPP数はおなじだけど、決勝の勝ち数で勝ってたと思うけど？しかも、福住はレース1で二回も0周リタイアしてるからポイントの取りこぼしは上２人に比べてかなりあった。
たしかにラッセルには負けてるけど、決して他と比べて遅かったわけではない。それで期待できないって言う君は本当に去年見てたん？ >>177
まともなメンテも出来ないクルーだ
エンジニアの言うとおりに組めてないんだろう >>178
福住が予選で取ったポールは1回だけ
もう1回は雨で予選が行われずフリー走行の順位で貰えただけ
レース1の2回のトラブルも1回はレース2が行われなかった
エイトケン自体もF1レベルではないと思っているのでドングリ同士比べても大した意味が無い
>>142に赤牛の評価も書かれているが「少なくとも」2年以内にF1に上がれるような準備ができていないとね
F3ドライバーならともかくF2にいてそんな評価ではF1には程遠い
F2なら2年目までに結果を出さないといけない立場だ 福住「ピット前を通過して、もう1周してグリッドに付いた時点で『ラジエターに穴が開いている』
と言われました。ありえないです。『水温が上がっているから、もう走るな』と。」
申し訳ないがこのコメントにちょっと笑った
ギュンターがポールスタートだったし、チームがなるべくトラブル要素を排除したくて走らせなかったんじゃないかな レース2のクールダウンラップ中にマイニに追突した件でフェルッチに2ラウンド出場停止の重いペナルティ
https://www.motorsport.com/fia-f2/news/ferrucci-handed-ban-for-deliberate-maini-hit-1057775/?s=1
>Ferrucci was seen to be driving with a glove off
>In that hand he was seen to be holding a phone
え？ｗ ローリングスタートになってから4レース、ポールで勝てなかったのはピットでミスがあったラッセルだけか >>184
マイニくんに追突して出場停止はわかったけど
あとはグローブしないでスマホ持ってドライブしたってこと？ それに加えてスチュワードからの召喚を無視と。
あとレースウィークエンド中ずっと父親と一緒にインド英語のアクセントを使ってマイニとその弟を侮辱していたという話もある。
トライデントのツイートを見る限りもうF2で見ることはないのかな。 トライデントのツイートでは弁護士呼んで解決するって話らしいしかなり大変な事になってるな
フェルッチはF2のシートも失ってハースの育成からも外されちゃうのかね >>187
うわぁマイニファミリーいじめとか最低じゃん
追突とスマホ運転で合計66000ユーロの罰金くらってるけど日本円で約850万はかなり高額な罰金だな
もうこいつ見たくないな まあフェルッチとか言う雑魚なんてどうでもいいわ
むしろこんなクズ消えて貰ってどうぞ フェルッチの悪行まとめ
・チェッカー後にチームメイトのマイニに追突
・パドックに帰る際、グローブを外し、電話を操作しながら運転
・以上の2件でスチュワードの呼び出しにも応じず、6万ユーロの罰金&レース2失格&ハンガリー、ベルギーの4レースで出場停止
・日頃から父親とともにマイニの家族を侮辱、トライデントチームは弁護士を召喚 つーかVSCすぐ出過ぎだしよく見たらボシュンとアルボン間でも1秒以上詰まってるしクソ過ぎだろこのシステム
向こうでも批判出てるのに何でやめないんだろうな
しかもクレーン入るコースだからエンジントラブルでコース脇の芝生やグラベルに止めただけでいちいちレース止まっててほんま草生えるわ
コース内に止めた福住は弁解の余地無しだが >>191
雑魚とか言っているとWECとかに知らないうちに紛れ込んでくるので永久追放くらいが妥当
下手くそで生意気なストロールみたいのが増えても困る セーフティカー出すと隊列整えたりで再開まで時間かかるし面倒だからな >>187
これが事実なら追放で良いな。
その為の弁護士か。 海外フォーラムでは早速フェルッチの代役(向こう2戦だけじゃなくて今季残りずっと)は誰になるか？って話題が出てきたりしてるな
ただフェルッチが出場停止食らってる2戦はユーロF3が被ってる上GP3も併催だから、ティクタム等これらのカテの上位ランカーの加入は難しそう
チームの一番身近な所にいるアメリカ人ならティベターがいるんだけどね 弁護士が出てくるって事は人種差別的なことを言ってたんやろな。
世界的にヘイトスピーチに厳しくなるのはいい傾向だ。
つうかスーパー格差社会のインドで金のかかるモタスポができるって時点でマイニも超上流の出なのに、アホやな。
ハース関連ははろくな人材がいないな。 >>198
チェコットとカナマサスがアップを始めました 昨年のGP3でARTを除くとトップだったアレジを昇格させてあげたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
