SUPER GT 2018 Vol.258
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 105Lapdown
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SUPER GT 2018 Vol.257
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>225
スーパーGTマシンでスタンディングスタート復活か! >>232
そりゃ、イコールコンディション。FRとMRだとBOPの問題が起きてくるからね。 >>231
その時はレジェンド(アキュラ・RLX)使うだろ
北米でNSXの前にレースで使ってたアキュラ・TLXとも思ったが、
日本で売ってないから販促という点で無意味だし DTM見てたけどやっぱりDRSありでも直線伸びないしコーナーもGT500より遅いね DTMって、インパクトレンチの使用本数に制限ないんだっけか? DTMとの交流戦はよ
ティモグロックのサイン欲しい えっクラス1規定導入って2年後なのか(´・ω・`) 独側のドライバー確保の関係上参戦台数が各メーカー3台とかでもいいから
ドライバー交代と給油もあってほしかった
あっ日本開催の時はマモノさんがどういう仕事するのかみたいので菅生でお願いします そもそも交流戦の段階で
ドイツ側主導みたいになってんの
マルチメイクでよかろう
まさかワンメイクじゃないとタイヤメーカーが困るのか
マシンメーカー側じゃなくてw そりゃ困るだろ
DTM側はハンコックしか使ったことないんだから
マルチメイクとワンメイクの交流戦なら当然ワンメイクに合わせるもんだ >>242
タイヤ屋も困るだろうけど1番困るのは車屋だと思う
ある程度見てきた人は「タイヤが悪い」と思うだろうけど
タイヤに名前書いてようが見た目は車が遅いだし
すでにDTM>GTAの力関係見る限りそこは譲らないでしょ >>224
でもBSはその頃東京五輪に御執心でそれ処じゃないかも
そうなるとSFでも独占供給してるYHにワンチャンあるな ここは誰も使ったこと無いって事でコンチネンタルとかファルケンのワンメイクにしようや 別にDTMはハンコックでいいちゃうんか
合わせる必要なかろう
交流戦とは言っても
感謝デーのレース並にやるくらいちゃうんか #23とニスモ「今まで通り僕のとこだけミシュラン使うね」 そういやクラス1ってIMSAも採用するような事初期の頃言ってなかった?
無かったことになったのかな ドライバー一人でハンデなしのDTMの方が面白いじゃん。SGTはなんでこんな真剣味のないレースにこだわってるのか分からん 強いチームができ車にスポンサーロゴが盛りだくさん。弱いチームができスポンサーロゴが寂しげ。
そういうことにさせないため。
サッカーに例えると、レアルマドリード、バルセロナ、そしていつも残留争いをするチームができてしまう構図。 ドライバー二人なのは、レースの流れを変えるきっかけを作るため。 DTMと交流することによって実力差分かってしまうんだから、SGTもインチキレースやる必要なくなるじゃん。ガチレースやればWECのP1に匹敵するレースが出来るのに勿体ない 過去に DTM (ITC) に参戦した日本人というと
関谷、服部、亜久里、亀石 くらいか
あまり印象に残ってないけど >>264
SFももうガチレースじゃないしな
まぁ高速パレードラップやられるよりよっぽど今の方が良いけど というかレースでオーバーテイクやりづらくなって
ピットワークで変化つけようって動き多くなってるじゃん
F1もSFもDTMもタイヤ交換義務づけるくらいには クラス1をやるのは別にいいんだけど、SuperGTのルールや文化を引っ掻き回されるのは気分が悪い。
DTMももちろん好きだけど、ジャーマンポテト&ソーセージと寿司を、同じ皿に乗せて食ったって美味しくはなかろうよ。
バンドー会長はなぜあんなにもノリノリなんだろうか? >>259
DTMとかメーカーオーダーばんばんのレースだけどな >>268
政治家と同じだろ
最初はやる気があっても次第に中身なんてさほど興味がなくなり実績だけがほしい DTMはメーカー争い、SGTはチーム争いの違いみたいなもん 坂東がSGTの中身理解してないのは最初からだろ。
理解してたら決勝日のフリー走行廃止してファンサービスに充てようだなんて馬鹿な事やらない トークショーはともかく全選手紹介は未だに解せないわ
SAGAさんしか得してない メーカーも賛同してるから進めている事に対していちいち突っかかる人がよくわからん
フリー走行の件しかり、DTMとのクラス1規定しかり パトカーによる先導パレードランは本当に止めてほしい。
お子様ランチじゃあるまいし。
海外の人も注目してるのにSGTが子供向けのイベントに見える。 警察と協力してるってのは大きなアピールポイントだし、
2周走るからカーボンブレーキもしっかり暖められるしで良いことじゃないか。 ハチマキのニッポンを元気に!っていつまで貼ってるんだ?
震災とかで支援だなんだってGTマシンにそういうステッカー貼っても意味ないでしょ
もう今までのに戻していいのでは? なんでもいいが
交流戦どうせ6台くらいやろ
両合わせて
ピレリワンメイクになるんやろ
サラザンがでてくるのが目に浮かぶ 警察と仲良くしといて損する事はないだろう
それを言ったら戦闘機のデモ飛行の方がよっぽど意味分からん >>275
交流戦4レースにポイントとかつかないならレース毎に異なるとかもあり得るんじゃないかな 昨日からいるけど何でDTMとSuper GT(GT500)の交流戦で
両シリーズ共に関係ないピレリの名前出す奴いるんだ?
何か勘違いしてるよな イコールコンディションにするならワンメイクタイヤにして交流戦しないとね >>278
やったはいいが引くに引けなくなったね
タイミング逃したな >>284
ワイパー回すとニッポンを元気に!の部分が剥がれるマシンもちらほら
ハチマキのSUPER GT部分もいらないか?
各メーカー、チームロゴのハチマキだけでもいい
前から見て500と300見分けるのヘッドライトだけで分かるし >>278
スポンサー枠にして欲しい。ニュルでのグランツーリスモのような。
あの位置は宣伝効果抜群だし手を挙げる企業はあると思う。
その金でフルコースイエローやIMSAの様なLEDの順位表示システムを導入したら良いのに。 Youtubeの登録者数
DTM 127,104人
SGT 34,241人
GTWorld(ブランパン ) 97,819人
NISMO TV 153,745人 フルレースライブするチャンネルと比べても何もならんわ
ブランパンのGTworldが複数カテ持ってる割にDTMより人気ないっていうならそうだなと言えるが 枕、低速時のグリップ不足についで、得意の空力までダメだししてきた。
ブーのやつ、膿を出し切るつもりだな。最初の膿はホンダだったけど。
https://f1-gate.com/mclaren/f1_43214.html
フェルナンド・アロンソは“パフォーマンスもグリップもスピードもペースもない”と落胆を隠さない。
「僕たちはクルマを開発し続ける必要がある。今やっているよりもスピードを上げなければならないかもしれない」とコメント。
「全員が毎戦でアップデートを持ち込んでいるけど、僕たちは2〜3戦毎にアップデートを持ち込んでいる。それらのレースで僕たちは何ももたらしていないので、僕たちは後退しているんだと思う」 >>274
メーカーが賛同している≠ファンの要望という事くらい分かるだろ
メーカー(特にニスモ)は金掛けずにレース出来ればそれで良いって考えだけど、
観客は参戦コストなんかどうでもよくて走ってる所を沢山観たい訳でさ。
そこを調整するのがGTAの役割なんだが 全選手紹介 俺は好きだそ。
レース中はヘルメットかぶって自動車に運転しているからドライバーの個性が伝わりにくい。
表彰台に昇って人間的魅力が伝わってくる。
ピットウォークなどもあるが競技とは関係ないファンサービスなわけで。 スレチな話題持ってきてホンダ叩きたいだけのガイジか ピレリガイジは300スレでくっさい書き込みしてたから注意な
797 音速の名無しさん (ワッチョイW ff6b-VVzE) 2018/06/23(土) 22:32:48.98 ID:peNOiIAX0
時代が進んでもこれは変わらない
ものをつくるやつ
整備するやつ
使うやつ
人間の側が間違いおこさなきゃ
機械だってけして悪さはしねぇ >>296
ニスモが3メーカー中ぶっちぎりで予算少ないってだけの話なんだが 共通シャーシって、FR前提で作ってあるワケからMRのNSXは既に十分ハンデを背負っている状態なのではないか。
「今後も不利を承知でMRで開発したいならどうぞ」くらいの懐の広さは持ってほしい。 それまでにホンダだって新しいの開発してるかもしれないやん ニスモは確かに予算は少ないけど走れればそれでいいってのは違うと思う
批判はあれどニスモ一極集中で勝ちに来てはいるし、一応毎年優勝争いに絡んでるよ 多分MRに無理やりすることで起きてる弱点はドライバーチェンジがしにくいことくらいかと >>302
モノコックの重心もFRを前提に重量配分してあるはずだから、
MRにするとデメリットになるだろう。 シーズン二回富士でやって、交流戦まで富士かよ
いい加減にしてくれ JAFスプリントカップやってたときも3回富士やったし多少はねえ クラスワン規定になるということは、
おそらく、プレチャンバーは禁止ということになるんだろうな。
規定をよくみないとわからないけど。 菅生は日本のニュルブルクリンクだぞって言ったらドイツ人食いつきそうだな もしドイツ人を言いくるめる?なら
SUGO は、日本のホッケンハイム
といった方がいいような。 SUGOといえば4年前だったかなアウディ代表のディーターガスが来てたな さすがに>>298みたいな意味不明の釣り書き込みには
みんなスルーしてるなw >>279
どこもピレリ使ってないのにどうして名前が挙がる?
ピレリ言いたいだけか? F1 DTM SUPER GTがごっちゃになってるんだろ
新しい言葉を覚えた猿が必死にその言葉を使いたいだけ
しかも言ってることが間違ってるという恥ずかしいパターン ワッチョイ辿ればわかるけど典型的なニワカな上に猛虎弁使ってるからなこいつ
しかも都合の悪いレスされたらシカト扱くし いちいち書き込みして中傷しても仕方ないからさ
GTの話題を書き込みましょうよ >>320
あなたはおれのなにを知ったのかは知らないが
これ以上不確実のことを他で出さないでほしいかな
お願いしますね >>321
あなたがもし返答くれたのなら気づかなくてゴメンなさい タイのあとまた一月以上GTないのかー萎えるなー
DTと交流戦やるなら6-8月の間で見たいです親分 というかsage推奨とはなっていけど暗黙の了解で
大半の人がsageてるからageてる人って良くも悪くも目立つんだよね >>326
某スレ主も上げデフォなんでねぇ、その設定のままなのかもよ? このスレで何故ワッチョイが導入されたのか、そして最近IPまで導入される事になったのか
その経緯を考えれば致し方ない事だと思いますよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています