【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 19【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 18【Red Bull】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1528562233/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今季はまだ雨ってないんだよね？
雨ならトロはどうなんだろう？強いんかな
メルセデスは雨弱いと思うんで同レベルで戦えるかな ウエットタイヤで出動したのはまだ無い筈。
予選なら緑は有った気がするけど。 ウエットだったらタイヤ交換義務はなくなるんだよね？
タイヤマネージメントがうまいガスリーならやってくるそうな気がする
フランスで雨降らないかな >>879
アホンダだもん
およそ、知能と呼べるものはないよ。アホンダには >>880
去年のSTR12ならティンコノーズとヘイローなかったからほしいな(´・ω・`) >>881
ハートレーが意外な雨男で表彰台とか･･･ ハートレー雨のほうが速そうだね・・・でも鳩だからな 鳩さんは去年のルマンウイナーだぞ
なめて見られちゃ困る ハートレー実は速いんじゃないかと思い始めてる
すぐクビは無さそうだし一年見れば評価できるかな >>891
> 最近タイムはそこそこ出すし
> でもレースではコケる
もうそんなキャラで定着してしまった >>889
マンセルなんかも最初は冴えなかったからね。
最初から速いやつもいれば、大器晩成型もいるのが面白い。
ましてやハートレーはまだ10戦そこそこ、少なくとも今シーズンは見守りたい。 >>892
F2あがりならそうだがWECだし
もし最初から速ければそれはアロンソハミルトンクラスでは ガスリーとハートレーの違いってタイヤへの理解だと思うんだよね
ガスリーはタイヤの使い方なら今いるドライバーの中でも上位にくる気がする >>889
ハートレーはチームが設定したレースタイムで走る
ガスリーはそんなん関係ないで走る
そんな印象をもってる >>898
アロンソ本当は遅かったみたいだね
チャンプになったのは自分の記憶違いみたいだ。。 あれ出来レースだったろ
終盤上位が残り三分でリタイアってなんだよそれ ハトの後釜はノリスが濃厚になってきたな。ノリスがそれなりの結果を
残せばシーズン末にはマクラが高額でレッドブルに売却しそう。 >>895
鳩はクビになってから高グリップ高剛性な箱車ばかりだったからな慣れるまで相当時間はかかるだろうけど今でもタイムは出せてるんだよなw
運が絶対に必要だよ彼には >>903
なんか鳩が銅像の上から
餌を探してこっち見てるみたいだな
首の回し方とか >>892
アイルトンセナでさえロータスの時は鳴かず飛ばす
ハート霊がフェラーリ乗ったら普通に表彰台でしょ >>898
なんで、アホンダってこういう無意味な捏造するの？
チョンだから捏造しないと死ぬの？ >>908
そらいくらIWCやウブロ着けたくても、仕事だからしゃーない マンセルは完走率低かっただけで初期から早さの片鱗は見せてた
特にストリートコースの予選が強かったので才能あるって言われてた
大抵の天才型は雨かストリート得意にしてる事が多い >>880
１/18は欲しいな。でもヘイローがな・・・ モナコのFPだと乗れたし
ていうか何で予選はあんなことに >>910
1周3秒遅くてもモナコじゃ勝てる
リカルドが証明した トロロッソ「マクさん、大変そうだね、ホンダとパイプ保つためにノリス借りてあげようか？」
マク「ホンダ？要らないし、断る」
--- カナダレース後 ---
マク（本格的にやべえ、金もないし…ホンダで良かったかも）
マク「ノリス貸してもいいよ、ホンダに貸し作っとくな、（ホンダエンジンの偵察もして貰おう）」
マク「取り敢えずインディで組まないか？（お金頂戴）」
ホンダ「…」 >>917
でも結局
ホンダのPUは枕ギアボックスの電マ攻撃に耐えられないから駄目なんじゃね？ あ、ヘイローが着いていることが嫌なのか…
出来はどうなんだろうなー
いい値段だよなー >>819
最初からシャーシをまともに作れてないんだよね、マクラーレン。
そもそもバンドーンを追いかけるはずのドキュメントだから、掘り下げがまったく足りない。 日本からPU届いたぞ
↓
ネジの位置が合わない！
はワロタ
それくらいはちゃんとやろうよと ハートレーは、ごぼう抜きに慣れすぎたのか慎重さが足りない
しかもLMP2は譲ってくれるけどF1はそういうマシンいないしさ
ちょこちょこぶつけることでタイヤを痛めてしまい、タイムが出てないことも多すぎ
空力悪化でタイヤが傷んでいくとかも多すぎ >>925
ぶつかってる回数ならガスリーとそんなかわらない気がするが >>924
マジか。
興味なかったけど見たくなってきたぞ。 日本からPU届いたぞ
↓
ネジの位置が合わない！
↓
ホンダが悪い！
こうですねわかります ハッキネンも最初の数年はまるでダメだったからねえ。
色んなタイプがあると思う。 >>928
すぐにネジ作るぞ！ってなって
ホンダの人に絵を書いて確認しながら作業してた 展開が忙しいし判断も求められるＦ１は
耐久レーサーには、すぐに適応できないんじゃないの？
また逆もあるだろう。アロンソが学んでるとか謙虚な事いってるし。
ハトは今年いっぱいは走って欲しいなあ・・・ >>930
図面出せ！
いやお前らなんで用意してないのよ送ってるだろ >>932
説明はなかったけど
違う位置に違う長さ・径のネジ作っちゃったのではなかろか >>917
金はラティフィパパがたっぷりくれたしあるんだよなぁ >>907
現実見ろ
https://www.as-web.jp/f1/370732?all
>実際にはアロンソは優勝した8号車トヨタTS050ハイブリッドのドライバーの中で一番遅かったのだ。 >>924
PUのマウントは規格が決まってるはずなんだが…(・ω・｀) >>931
耐久だからと言ってちんたら走ってるわけじゃないけど
少なくと1時間以上は運転してんだしスプリントとやってることは変わらん
ピットの人が大変なだけ >>881
雨に強いか弱いかはマシンよりもドライバーだよりじゃないかい？
昔、レインタイヤが糞苦手なドライバーがいたよな
誰だっけ？
レース中にレインはいたら糞遅くてスリックに戻したら糞早くなった奴 >>940
アロンソ優遇されまくりでカムイがむくれてそう 鳩イケメンっていうのか？
狩野英孝のほうが整った顔してるぞ？？
ガスリーがカビ生えたわらじみたいだからそう見えるだけじゃねえか？？ >>854
ポールは中島のタイム
アロンソ最遅、やっぱり慣れは必要 >>944
今までのF1ドライバー顔じゃない感じはあるからな
バトンもデビューした時は本当にF1ドライバー？って感じあったな
イケメンかどうかで言ったら、イケメンだろう
背高いしスリムだし、顔小さいし 可夢偉号が優勝するよりアロンソ号が優勝の方が話題になるからなー
トヨタとしてもアロンソ号を優勝させたいだろー アロンソがLMP乗ったら遅いんだし、性能とかタイヤが尖ってるF1マシン乗りこなせないハートレーも当然といえば当然だな まあ、気持ちは分かるがスレ違い。
そういう話は当該スレの方が盛り上がるよ。 >>944
ハートレーは富士の樹海で自殺遺体をつべにアップして大批判された
ユーチューバーに見た目の雰囲気が似てる ハートレーは
どっかの音楽ダンス系グループとか
Xゲーム系の選手とか
Bボーイ系の格好してる中にいそうな勝手なイメージ
ハートレーって名前にも引っ張られてるかもｗ ブログがツイッターか知らんけど僕は笑顔を失ってないよ！とか書くのはキモくて引いたわ
僕をクビにしたらファンが悲しむんだぞ〜アピールがあまりに軟弱野郎過ぎて萎える >>958
日本語訳が変になってそんなことを言ってるみたいになったのかもしれんしなんと質問してそう答えたのかもしれんしなんともいえなさそうだけど >>958
「失っていないよ！」は意訳だろ
ですます口調にするか、である調にするか、タメ口にするかは
読む方の解釈次第 >>870
開幕時点でも、マクラーレンはシーズン中の上積みはほぼ期待できないが、トロロッソには
大きな進歩が期待できるだろうという見立てがあったけど、そのとおりの進捗になっているね。
ルノーワークスとマクラーレンの差でも同じことが言えるが。 brendon_hartley
Thanks for all the kind messages that have flooded in over social.
I’m all ok.
Yes I have been a bit unlucky recently, yes there has been a bit of noise in the background, but I feel strong, hungrier than ever, and I have full confidence in myself and the team of people around me.
I will continue working hard to make my own luck at the next race.
Lastly and maybe most importantly, I’m still smiling.
Thanks to all at Toro Rosso and Honda for doing a great job all weekend. >>964
同時通訳の人の声で日本語で脳内再生された 私はまだ笑っています
僕はまだ笑顔だよ
私は笑顔を失わな気たい
私は笑うことを止めない
僕は笑顔でいることを止めない
翻訳家って苦労多いだろうな まだ落ち込んではいない
程度の意訳でいいんじゃないかな。。 慣用句の可能性まで追いかけなきゃいけないもんな
ことわざを知らずに直訳して馬鹿にされる翻訳記事なんかは気の毒だわ マくら―れん「インディでホンダと組んでやってもいいよ」
いまだにホンダはマクラーレンから見下されているよなあ
ホンダは、インディーでマクラーレンと組んでヘイコラするんだろうな
情けない連中だな >>973
枕がインディでGP2エンジン使うわけないだろ まともな頭ならな
インディでホンダに媚び出しあたりお笑いだよなぁ本当に・・ ガスリー、ノリスになればもっとポジティブな話題でここも活気づくさ >>960
原文はハートレーがインスタグラムにアップした日記(?)で
>Lastly and maybe most importantly, I’m still smiling 👍
だからまあ意訳ってほどではないんじゃないかな キキ「落ち込むこともあるけれど、私は元気です」
みたいなものか インディの話は、もうトロロッソ全く関係ない
ホンダエンジンスレへどうぞ 訳し方がどうこうでは無くて上が決める事に対していちいちコメントしないのが一番良い。
僕には契約があるからとかファンのみんな大丈夫だよ！とか発信する奴は虚勢張ってるのが見え見えで
結果残してない遅い奴がこう言うコメントするともう救いが無いし気持ち悪い。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
