【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 19【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 18【Red Bull】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1528562233/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>23
鳩も気の毒だけど
ここまで気の毒が続いたらそれが実力ってなっちまうよなぁ 一発目接触した時点で緩めずに強引にインに張り付いて行って
蓋を閉められた印象
ストロールがバカな幅寄せをしたのも論外だがハートレーも
リスキーな運転をしている事は否めない あんな普通のコーナーでコントロール失うとか思わねーだろｗ
実際はマクラーレンにぶつかってバランス崩してたわけだけど。 結果が全てなのは事実だが今回に限っては鳩もガスリーも持ってなかったトロロッソが持ってなかった
鳩が旧PUで予選Q1落ち最後尾スタートで決勝で頑張って11位完走でも褒められやしなかっただろうからな
13位スタートのガスリーが見たかったがタラレバを言えばキリがない 一番肝心なスタートからして鳩は駄目
ガスリーはスタート上手いのにな >>40
その点は同意
あと、ハートレーは他車とのバトルやいなすのが苦手な印象
基本的なペースは劇遅いってほどでも無いがちょっとトラフィックにつかまると上手くかわせないよね
ただ、今回のはストロールが悪いだろ 乗せたい有望な若手が今居ないなら、ハンガリー迄我慢様子見して、交代ならテストから交代させたら良いと思う。厄除け祈願のお守りでも郵送してやろうかな。 ストロールや師匠みたいなドラが偶に結果を出すのは、他に警戒されてるのも大きいと思う ガスリーはニュータイプのような閃きがあって咄嗟に動ける
ハートレーはうわあぁぁああとか叫んでやられる雑兵みたいにすぐポシャる >>44
ケガしてないからICUは関係ないが？
ICEの心配ならそうだろうけどな。 トロロッソスレというよりアンチハートレースレに変貌してるなここは（笑）
ホンダで走ってるドライバーをなぜそこまで攻撃しなきゃいけないのかわからんが、世界中のアンチハートレーがここに集まってるのは確かだ。 日本語って世界共通言語だったのか
初めて知った
マックのwifiからの書込みも初めてみた コントロールできない領域までアクセル踏み込んでるストロールは単純に素人だろ
良くスーパーライセンス手に入れたもんだ
それにしてもハトがストを刺し返してるように見えるところに執念を感じたぞ へぇ。マックからだとﾏｸﾄﾞって表示されるんだ。
なんか、倍ダブルチーズバーガー食べたくなってきた。
ハートレーは、持ってない感が強いけど、頑張ってほしいと思ってる。 ハートレーえらくこけ降ろされてるけど、運やタイミングの悪さがほとんどだと思うがな
彼自身の失敗はスペインのFPだったかくらいだと思う
ただ不運でも続いて結果が出ないってのは、結局はダメって判断される可能性はあるわな
結果を出す事が要求されるのがプロの世界
特にF1は金も莫大掛かったビジネスだから 言い古されてるけどやっぱり、運も実力の内だな
可哀想だなとも思うし、もしかしたらチームからもそういう声は出てるかも知れない
でも、勝負である以上はチームとしてもうこれ以上は許容できないかもね
とりあえずチームメイトとしている間は応援しているよ >>23
普通にえぐい幅寄せしてるじゃんストロール
二回目もやって寄せて行ったらケツ滑ったのか
ハートレーぶん殴りにいけよガスリーならいくぞ いいよな何やっても解雇されないペイドラは
ストロールのニヤけた坊ちゃん面ほんとムカつくわ ストロール何が原因か不明だが
いきなりふらついたと思ったら左に寄せて
左後ろのハートレーに幅寄せしてクラッシュ
これはさすがにハートレー気の毒だわ それにしてもコンストでマクラーレン抜くには今後ルノーとインドが大きな壁になりそうだな
毎回頑張って1〜2ポイント稼げるかという戦いが続きそう これだけ結果出せないで、上の方も交代要員探してると言われているのに
なかなか降ろされないのはある意味持ってるとも言えるｗ >>46
本当にそうかもねグロージャンマグヌッセンに近づく奴もいないし
ハートレーは舐められてるのかもしれない 俺より速いマシン乗りやがってちょっとからかってやるか的なね どう考えてもあの程度の経歴でモナコに住んでF1に乗れてる時点で運としては世界全人類中で百位以内は確実
何回事故っても怪我もしねーし、もっと運寄越せとか神様舐め過ぎ ハートレーのミステイクと言えるのはスペインの大クラッシュくらいかな。
バクーの同士討ち未遂は、たまたまガスがあそこで走っていたのが不運としか言いようがない。
ぶつかりそうになったのがガスじゃなくてアロンソだったら「よくやった」と俺なら称賛していたね。
まだチャンスは沢山あるし、頑張って欲しい、不運な人ほど応援したくなる。 >>59
ガスリーしっかり育てなきゃいけないもんね
ガスリーと切磋琢磨できる交代要員なら最高だけど喧嘩するようじゃ意味ない
レッドブルとトロロッソはペイがいない弱肉強食の修羅の国だから喧嘩が絶えないのは悩みの種に見える もし仮にハートレーがF1のシートを降ろされることになっても、一旦リザーブドライバーか何かで
ワンクッション置いてからのほうが良いと思う
シーズン中は面倒見てやるくらいのところを見せないと、ますます若手が寄りつかなくなるだろうからねw ペイドライバー自重しろよな。
ハートレーが調子いい1レース無駄にするのとペイドラの１レース無駄にするのとじゃ
全然違うんだから ハートレーは2回もガスリーを潰してる
だいたいガスリーが二人居れば、今の2倍のポイント取れるわけで、ガスリー並かそれ以上のドライバーを探すのは当たり前 いやー楽しかったなーおまいらー
しかしサブレはしくじったもはやカナダ名物SCの悪いお手本やな
T3で膨らむのはただミスでありそれもだめだが
T5をあのインサイドカリカリからターンインはちっと苦しいなwあそこは引いてステイ
それでも結果ぶつかったなら仕方ないと思えるけどな
わいはまだ見捨てないから次頑張れだな せやな。ガスリーぐらいのドライバーなんて腐るほど見つける事ができるもんな() モナコ：ルクレール(モナコ出身)
カナダ：ストロール(カナダ出身)
フランス：グロージャン or オコン (ガスリーとは接触済み) >>71
その法則だとガスリー(フランス出身)もヤバイんだがｗ 予選で7位取ってそのまま走り切れ
FPだと最近悪くないんだからどうにかしろ しっかしルノーとインドはほんと目の上のたんこぶだな。邪魔でしょうがない。あとルクレール。ガスは仲良しらしくてしょっちゅう一緒にいるけど。
モナコのレースの後ドライバーが全員トラックの上に乗ってパレードしたんだけど、その時もガスはルクレールとくっちゃべってた。
ハートレーは誰といるかと思ったら、意外にもベッテルと喋ってた。ベッテル友達いなさそうだけど。 交代要員が居ないのに鳩を叩いてる奴はただのアンチ
代替案も無いのに何でもかんでも反対する野党と同じ ハートレは車から降りたらどうなってるんだ？とアピールしないのな
結局二人は話し合ったのかな？ ストロールの間近に寄って、奴のヘルメットをコンコンって小突いても良かったに。人が良いのか気が弱いのか、はたまたエエかっこしいなのか。 >>41
同じ印象だね
過去の経緯見てもやっぱりフォーミュラには不向きなんだと思う
今回はスタート後の遅れでムキになってしまったのかも知れん スタートそんなに悪くなかったよ
ストロールがジャンプアップしただけ そもそもハートレーは予選がクソ遅いから
上位に行けつず絡むって言われてるから
必死に12位が今の限界とか言ってたのが
チームとしてはイラッとするポイントだったと思う
たぶんクビだこれって思った 「だって、契約あるんだし！」の発言もそうだけど、トラック内外のハートレーのパフォーマンスを見てると、
状況を俯瞰して眺めることが苦手な子なのかなー、レース中の状況分からなければ置かれてる立場も分かってないのかなー、とは思う。。。 クビはクビだろうけど
新人や10代のRB育成避ける動きが深刻化してるから
解雇するとしても最短で8月だよ
それかこのまま今年いっぱい
あまりにもクラッシュが多いから
本来ならもうとっくにいないけど
育成問題から難しいんだよな >>83
レース中の観察力は無いと思うけど、レース外の発言は仕方ないんじゃないの
鳩に限らずSNSやニュースを見てるドライバーは少なさそう
見ても集中力が欠けるだけだろうし スペインGPでFP3は車を壊さない大切さを学び
モナコGPではレース中のブロックを
そしてカナダGPでオーバーテイクを学んだ
一歩づつ学習してるといえばしてるんだろうけど はあ。みんなもそうだろうけどハートレーのポイントとるとこを楽しみにしてたから一週目でクソデカため息出たわ。ガスはポイント届かなかったし、レース自体はクソ面白くなかったし。モナコはあれでいいとして、スペインとカナダのサーキットはマジ無くなってほしいな。 カナダみたいな高速で抜けないサーキットはほんとに存在意義がないと思う
上海を見習え >>77
ニュースサイトには候補が何人か挙がってるけど現状より良くなる確信が持てるドライバーがほとんどいないんだよな
クビアトは酷くやらかしてるしウェーレインは才能ありそうだが性格に難ありらしいのと契約がよく分からない
鳩は褒められたもんじゃないが少なくともフリーでのマシンの確認作業はガスリーと上手く分担できてるようには見えるからね
鳩が今シーズン乗り続けるのがベストとは言わないが誰に交代しても今よりよくなるとも思わないな >>87
そもそもトロ・ロッソが映らないから、名前の横の数字の増減を見るだけだった
起きてた甲斐がない 代わりがいるいないと代わって欲しい欲しくないは別の話しだろ >>25
ハートレーのリタイア今回が初めてじゃなかった？少なくともガスリーよりは完走率は高いよ。
あんまり良く思えないのはフォーメーションラップでポジション回復してなかったり、ピットレーン速度違反してたりとか細々としたペナルティがあまりにも多いからだとは思うけど。 >>87
いやいやスペインもカナダもいいコースだよ
抜けないのはレギュレーションと言いたいところだけど
それも全体タイム差を見ればよくなってるマシンが全体で速くなるのは良いこと
強いて言えばSCはガスリの戦略に合わなかったストロとサブレが悪い >>91
確かに別の話だな
チームを応援してるなら交代で現状より良くならなきゃ意味がないと思うはずだがアンチ鳩なら誰と交代しても満足かも
或いは誰と交代しても鳩よりマシだろうと推測してるか >>96
二人ともトリプルクラウンの候補やな
出来る出来ないはともかく、ルマンウイナーとインディ500ウイナーだし >>81
競ってたのがストロールだから、スタートでやらかしやがったからだよ！
みたいに思い込んでるの多すぎだよな
実際はマクラの二台は後ろにいたしスタート直後の混乱はきつくてもリスク避けて切り抜けてたのに
むしろジャンプアップしたストロールが舞い上がったのかムキになったのかやらかしたケースじゃないのか
ほんと何でも過剰レッテル貼りのマウント取りで悦に浸る層に粘着されるとどうしようもない >>77
創価の人？
代替案無いのに何でもかんでも反対てどゆこと？
具体的例を挙げてみて >>96
佐藤は無理な突っ込みが元だからなあ
ハートレーとは違うような気がするわ
>>97
モナコがな
若くてF1に乗れてる時に取れないと難しいよな
ルマンやインディは歳をとってもチャンスがあるけど >>102
まともな走れないドライバーなんていらんだろ 〉23
このお坊ちゃんはあの状況でハンドルから一切手を放そうとしてない所を見ると
自分の状況とか一切わかってないようにも思えるなｗ
早く辞めた方が全員幸せだろう >>77
ウェーレインとかローゼンクヴィストって話が出てるよね。 RENAULTが抜け出たな。印度は資金面で失速する可能性が有るし上手くすればコンスト5位を狙えるかもしれない。当面はハースを振り切りたいところだね。 ドブに捨てた金額もそうだけど鳩はメカの人に申し訳ないとか思わんのかね。
直した端から壊してくとかメカの人モチベ０じゃね？ ルノーが抜け出たのは確かだけどそれに反比例してマクラーレンが没落。
同じエンジン使ってんのにｗ >>108
二人ともポイント獲れるのも強いわ
まあトロロッソは次のフランスでガスリーがトラブルなく予選、決勝走れたらどれくらいまでいけるのかが見所やね
それで今回のアップデートで中団のどの位置にいるのかがわかる 没落ってほどすごくなかったと思うけどマクラーレン
なんとかポイント取り続けてたけど 確かに成績落ちたのはここ2戦だけどね。それまではコンスタントにポイント獲っていた。
しかしカナダみたいに馬力が必要なサーキットで去年から進歩が見られないのは色んな面で
批判されるのは避けられないんじゃないかな。 バーレーン...フォーメーションラップでペナルティ
スペイン...FP3で自爆
モナコ...Q1敗退
カナダ...スタート出遅れ➝貰い事故
ハートレーはチャンスがあったレースを全部潰した。 まんま 奢れるもの久しからず やな＞枕
しかしあんだけ派手にクラッシュしててケガがないってのもすごいもんだな＞F1 いまのF1はスタートが一番大事、スタート以外抜けないからね
鳩さんはスタートが下手で致命的 >>110
アロンソのレースマネジメントがやたら上手くてポイントを拾うが、
マクラーレン自体はずっと中団の中団っていうマシンだと思う。 >>111
そうだよね。トロロッソも2人ともポイント争いできればなあ。誰かいないのかね。ハートレーは運の悪さはもちろんだけど速くないのも間違いないからなあ >>111
ニコ/サインツ オコン/ペレス 眉毛/板鈍ちゃんと仕事してるんだよなぁ。 >>118
そうやって頻繁にドライバー変えてたら育成すら来なくなって
他の育成にはいいのが多いけどRBはいないみたいな状況
ここで鳩を切る切り方を失敗するとRBレース止めるんじゃないかね
10年単位とかでドライバー難になるし
育成が育つまでの時間を考慮するとハートレーの首切りで立ち行かなくなる
ハートレーの問題なんだけど
ハートレーの問題じゃないんだよね >>117そう。でもレースマネジメントがうまくてもリタイアしちゃどうにもならない。また枕の
空力閥がアプデで攻めすぎてメカニカル面に悪影響がでてるのかもｗ >>120
ハートレーは若手じゃないから特別じゃね？
10年前に採用されて、いったん見限られて、別カテで頑張って帰ってきた出戻りだし ガスリーだけの一台体制だと思うようにする。ハートレーはデータの取れないデータ鳥要員。 クビっていうのは簡単だけどさ。
トロロッソって育成チームなんでしょ？
育成放棄じゃん。 >>122
そこ時点でやべーのよ
乗るドライバーが他にいないんだから 一度はガスリーとハートレーの同時入賞ってのを見てみたいもんだな 今みはじめた
もうウィリアムズ走行禁止にせいや！！ もしRBに乗せてたらと思うとまだいい訳だしな
他に育成もホンダもいなければ1年でも2年でもはとでいいわ
いても今年いっぱいはおkだよ
グロのウィービングクラッシュを思ったらもうハースの方がよほど気の毒 >>123
ダメージを負った状態で走ってる事が多いからね。
必要なデータが揃わないよね。 >>125
育成枠ドライバーをテストするチームってのが正しいのだろう RBに上がれない奴は淘汰されます。
ガスリーは上げたいから残すけど。 交替候補にいつも上がっては消えるウェーレインは速いと思うのだが、よほど性格に難ありなのか？ 関係ないけどホンダシビックの青は差し色に赤が入ってトロロッソぽいな。買える人にはオススメしとくわ。500万くらい。
俺は免許ないから買えないわ〜
免許あったらポンと買うとこだけどなあ
免許ないからな〜残念だわ〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
