□■2018□■F1GP総合 LAP1722■□カナダ■□
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
□■2018□■F1GP総合 LAP1721■□カナダ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528377897/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>811
アロンソのペースというより
ルクレールに蓋されてアロンソとガスリーは詰まった >>811
あのペースで走るのならssスタートでも良かったかもね ハートレーも初めてのコースだから仕方ないけど
やらかしが連続しちゃうと厳しい トロロッソホンダの話はトロロッソスレかホンダエンジンスレへ。 >>807
青旗が続いた時にタイヤが死んだかとかトラブルかとか変な期待をしてたのがいたしそうういう人だろう
普通にタイヤ生きてて6台目パスしてからはタイムも戻した
そして何より今回のガスリーは最後尾付近からのPUテストを言われてるんであんまりガツガツ行ってなかったしね 今起きた
ビデオは見てないがガスリーがグロを必死に押さえ込んだみたいだな >>814
マグを抜けてなかったらもっと沈んでるからスタート時の選択は間違ってない >>806
レッドブルからは壊さずデータ持ち帰るように指示あっただろうしな
ハートレーは本家からも睨まれたな >>808
タイムディスタンス表示のバグとも考えられないんだが
（人間の操作は無いと思うんだよね）
それにピットアウト直後のタイヤの暖まってないルクレールなら
パス出来たかもよ
まぁ可能性ですけどもね…
見たまま伝えると、ルクレールがピットアウトして、
その後ろにアロンソが0.5秒差ぐらい、そして、
数秒後にポジション入れ代り >>812
ストロールのステアリング見るとバランス失って左に切ってる? >>810
結局はミスが多く判断力のないドライバーにはという評価に落ち着いちゃうんだよね
つまりF1のレベルじゃない
ガスリーがその辺きっちりしてるだけに余計に雑さが目立つ >>817
ああいたな
終わったとか言ってたやつｗ >>800
無線は制作側が文字起こししといて欲しい
あんな雑音まみれのスラング会話じゃ、よほどの耳がないと聞き取れないだろう >>809
ターン5の並走は普通にアリだからｗｗ
わらかすなよｗｗ >>815
新人さんは彼だけじゃ無いからね
あんまり言い訳にならないな >>812
後ろ走ってた車からの映像があるとハッキリするのにな マクラーレン遅い、ルノー速い、ルクレール強い、グロージャン予選走れてればっていうのが感想 今回はレッドブル様にホンダに決めてもらうための新PUのデータをお渡しする為のレース
本命ガスリーが旧スペックに積み替えた為、控えのハートレイのデータだけで判断せねばならない状況に
何かあったらどーすんだ？とペナを受けてでも新スペックに載せ替え
案の定、理由はどうであれこんな時に0周リタイヤする持ってない人
お陰でガスリーはデータを取る為に無理をせず堅実に走り切らねばならなくなった >>821
出口でギリギリ前に出るだけじゃダメだよちゃんと前をキープしないと
だからアロンソが成功したと記事で書かれてる
ルクレールはまにあってない
アロンソはああいうとき無理できるから経験の差もあるな >>828
そのうち出て来そうだな
存在はするはずだし >>822
右の壁に当てたかダートを踏んだかして挙動乱したくさい ストロールがバランス失ったからアウトから抜こうとしたら
戻って来ちゃって無理せずアウト走ろうとしたらがっつり壁までいかれたように見える >>831
あぁそういう意味でのアンダーカット成功か
映像に出なかったけれど、どういう状況だったかよくわかるな 結局、大して広くも無い上に壁に挟まれたコーナーでケツ振るほどバランス崩してる車に並ぶなという話ではある >>829
グロはお笑いピットインとかもあったしアイツもなんか持ってなさそうなんだよな…
ペースは速いんだけど謎の理由で毎回ポイント取れない
ただハースとリバティは悪趣味な面白グロージャン劇場で大喜びしてるっぽいんでハートレーと違って放置されたりして アロンソはいいレースしてたしあのまま行けばポイント取れてたのにもったいなかった
バンドーンはクビかな >>811
ならそのハイパーを活かしてUSのマシン抜けばよかったのに >>837
おお、同士がいたか。
今日の昼からの決勝再放送を予約録画しましたわ。 タイヤカスが酷すぎる、あれではオーバーテイクしようとライン外すと滑るぞ
ＶＳＣ、ピットクローズで掃除できないのかね バンドーンはスタート下手だな…
GP2時代に無双してたみたいだけど、ポールトゥフィニッシュって感じばかりだったのかな
速さはあるんだろうけれどなぁ >>841
予選の惨状からレースもどうにもならん展開かと思ってたのに思いのほか善戦してたよな
それだけに本当に勿体無いわ 今年のバードーンは光を失ったな
一時期はトトが『メルセデスに欲しい』って言ってたくらいなのに >>847
イエローからの再開で一気にポジション上げてたからな
アロンソはああいうのほんとに上手い
その後も前に付かず離れずいい距離で走ってたしタイムも悪くなかった 鳩と坊ちゃんのクラッシュ、ちょっとズレてたらノーズがコクピットに刺さってそうで結構危なかったよね >>843
レコーダーのメーカーはSONYですか？ マクラーレンは決勝に合わせたセッティングだったと言ってたような
ただ予選が想定外に遅かっただけで >>847
果敢にカットしたり必死に走ってたな
10位が見えてただけにマシンが答えなかったのは切なかった >>849
それも上手かったが、ルクレールが周回遅れになるかどうかってタイミングで
ペース上げて自分はベッテルのピットインまで粘ったのも上手かったな >>840
グロージャンのピットインで文句言ってたのは可笑しかったな
川井が指摘してたけど、普通にコース走ってるオコンよりピットインの方がブレーキング深いんだから
前にいたら早目にブレーキングしろよって話しだわな >>846
GP2の時はポールから勝つだけでなくタイヤの使い切りも仕掛けるタイミングも抜群だった
優勝後のレース2（8位スタート）でもバリバリ順位上げてたし
絶頂期のアロンソみたいな感じ
一見ワンメイクだけどチーム格差は物凄いからF１では当てにならんというのはよく理解できた例 >>852
バンドーンとルノーワークスをみて本気でそう思うか？
あれはアロンソの再開ゴーとか仕掛けがよかったピットイン戦術ともはまってたしストレートきつい分頑張って踏み込んでたし
アロンソの腕あっての入賞ライン入りだよ >>856
その文句がまた小学生みたいでかわいかったよ
「見た？！今の！インドのやったこと！見たよね？」
みたいなこと言ってたw >>850
当たらなかったけどHALOの必要性は感じられたかも GP2チャンプ上がりってアタリハズレが激しいよな
2005 ロズベルグ
2006 ハミルトン
2009 ヒュルケン
2010 マルドナド
2011 グロージャン
2014 パーマン
2015 バンドーン
2016 ガスリー
2017(F2) ルクレール >>855
アロンソは単独走行ではオコンとのタイム差を詰めてたよね
土曜日のパフォーマンスが悔やまれるな
って思ってたらトラブルだったけども >>857
下位カテでダントツだったのがF1で通用しなかったり、平凡そうだったのがF1来て
開花したりするのもF1あるあるだな >>855
そういうとこ上手いよね
もちろんチームの指示もあるんだろうけど
まぁあのままコースに残ってて10位になれたかはわからないけど、ハミルトンに比べりゃ闘志の見える走りだった ハートレーの代わりにトロロッソでチャンピオン獲得したブレンドン・リーでも乗せようか
FIA公式のチャンピオンだからスーパーライセンス発行してやってもいいだろw 今回のはハートレイ叩くんじゃなくて叩くならストロールだろ。あの幅寄せは無いわ。やっぱりペイドラは糞 バンドーンはアロンソにおかしくされた気がするけどどうやろ >>864
バンドンはストロールとハートレイのクラッシュで念のためタイヤ交換して順位落ちたんだったかな
アロンソはポイント取れそうだったけど中盤でスローダウン→リタイア 新たなドンチャックの犠牲がなくて良かった(´・ω・`) >>864
ノーパワーでまたリタイア、信頼性ボロボロ >>864
アロンソは排気トラブルリタイヤ
バンドーンは遅かった >>861
因みにルクレールはヒュルケン以来のF2ルーキーでチャンピオンになったドライバー
他に当てはまるのはロズベルグとハミルトン >>862
リタイヤで分かったのは予選の限界まで引き出す走りをしてたらマクラーレンはヤバイってのがあったのかも
決勝で普通だが予選で遅いという結果
ルノーワークスはどっちもこなしてる >>867
もはや、あの場にあそこの位置にいた「持ってなさ」だよ >>868
アロンソからしたら引き出しの差が滅茶苦茶あるのが分かってるだろうからノープレッシャーで
心理戦を仕掛けるまでもない相手だと思うよ ルクレールすごいよね
エリクソンとの差やばいけどなんかマシンのポテンシャル以上のものを引き出してる気がする >>857
アテにならないって言ってもそれだけやれてた訳だし、
トトやイクスが未だに評価してルノーも注目してるって言ってるのは
どうなんだろうな
クビアトとはタイプ違うけれどちょっと連想してしまうな >>869
あれなんで入れたんだろね
よーわからんピットだっあ >>867
幅寄せっていうかコントロール失って外に流れた結果ハートレー潰したんだぜ？
どちらにせよクソロールだが ルクレールは今年いちばんの新人だね
速いわ上手いわ強いわ事故らないわ
これで雨のレース速かったらホンモノ >>809 そのターン５云々はかわいの受け売りだろ？
解説がなんでも正しい訳じゃないだろ。
並んで抜けそうなら抜きに行くのがドライバー。
抜かれるくらい遅い、金満坊ちゃんが並ばれて慌ててドライビングミスでドカン。
ちゃんと見ていたら、金満坊ちゃんがフリーから終始、安定感がなく、遅くてフラフラしていたのは周知のはず。
鳩さんは強引だったかもしれないが、金満坊ちゃんが下手くそなのが一番の原因だろ。 >>867
バランス崩してハートレーに抜かれそうになったので
幅寄せして防ごうとしたら失敗したんかな >>869
バンドーンはハートレーの外れたFウイングをがっつり踏んでたな ほぼ最後尾スタートから入賞出来てたらガスリーの評価はかなり上がっただけに残念 GP2はまだマシで国際F3000チャンピオンなんてハズレだらけだった
一番マシなのがアレジなんだから >>881
川井曰く、目の前のクラッシュで散らばったパーツを踏んだから念のためタイヤ交換みたいな事を言ってた気がする >>877
ハミルトンのトラウマがあるから
アロンソは新人に容赦がない感じがするけどな マクラーレンも来年バンドーンノリス体制になったらヤバイな
ノリスは才能あるだろうがなんだかんだでルーキーがF1に慣れるまで時間かかる
ルクレールも序盤ダメダメだったしガスリーも新人らしいミスあるし
今はアロンソというスペシャルなドライバーで何とか名門の看板守れてる感じだかアロンソ居なくなったらどうすんだろ >>836
そうなんだけどもリタイアが続いてるから、マシンの信頼性的に本来は
もう少し遅いペースで走るべきなのかなっていう印象 鳩はそもそもtune5で中途半端にフロントを、坊っちゃんのリアのアウト側に置いてるのがなあ
あのまま何もなかったとしても坊っちゃんと鳩の順位はかわらなかっただろうし
しなくていいリスク背負いにいって、やらかされた >>875
熱処理かな、それかリアまわりのPUの使い方が悪いのか
開幕前テストでトラブル出してた時に
攻めたデザインにする必要があったと言ってたのは印象に残ってる
結構引きずってるものがあるのかもか >>869
エリクソンも一緒に仲良くタイヤ変えてたのに16位はアカン…下にシロトキン一台しかないねんで
ハースの二人もマシンにしては不甲斐ないが
新パーツ持ち込んでキメキメとか言ってたのにな タイヤは２種類に戻した方がいい、今回はＳＳいらない
ＨＳ，ＵＳだけなら１ストップはかなり難しくなるのでは、ガスリーはできそうだけどｗ >>851
その通り。SONYです。（型式はAX1000） >>889
ヴァンドーンをくさすような発言
もしくはチームメイトと比較して自分を持ち上げる系の発言が一切出て来ない時点でもう査定は済んでる >>894
ペースを落としたからってトラブルが起きない保証はないし、ウィークポイントをしっかり
洗い出してそこを強化しないと先に進めないんじゃね >>897
ハースは速かったけどね
グロはともかくヌッセンはなんであんなに順位落ちたんだっけ？
ガスリーに抜かれたとこまでは覚えてるけど… >>893
今のマクラーレンからデビューしても才能開花出来なさそう
ノリスが気の毒だね ぶっちゃけ今回オンボード共々top3チームばっかり写してたせいで
中団どういう競り方してたのかイマイチわからないっていう マクラーレンとハースは、
ストップ＆ゴーのサーキットを苦手にしてないかな？
金曜はパフォーマンスあったんだから違うか… ３強は大した動きが無いならあんまり移さないで欲しいよね、下位争いのほうがよっぽど熱い >>905
リバティに変わってからカメラの切り替えがイマイチよね >>904
ノリスが妙にトロロッソに乗り気だったのはアロンソでも苦戦してるシャーシに若干不安あったのかもな
バンドーンクラスじゃあの位置でバンドーンより上でもアロンソ並を求められるとキツいわ
アロンソがどれくらいすごいかは人によって意見が変わるがアロンソ並のドライバーがそんなに多くないのは納得行くところだし >>906
グロージャンは予選をちゃんと走れてれば入賞も十分あり得たと思う まぁ今回一番かわいそうだったのはグロだよね
動物に当たるわ予選で煙吐くわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
