【全日本】ジムカーナ4【地方戦】

1音速の名無しさん (ワキゲー MM1e-cEEi [219.100.28.78])2018/05/26(土) 22:56:13.81ID:X/CsmxrWM
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他のジムカーナスレ
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571音速の名無しさん (デーンチッ Sde2-tkoW [1.75.5.11])2018/12/12(水) 20:09:33.09ID:qQm+0wOYd1212
関東から沖縄までクルマを運ぶと、費用はどんくらいかかるんだろ…

高江さんは九州かどっかにクルマ預けてるんだっけ?

>>571
東京や神戸から沖縄へのカーフェリー直行便が無くなってしまったので、陸送以外だと鹿児島から行くしか…
こういうサイトもあるが改造車はお断りだそうで、競技車の場合はそれアカの他人にハンドル預けられんのなら自分で鹿児島からフェリーで行けとしか。
https://okinawaferry.com/

573音速の名無しさん (中止 Sdca-vPcp [49.98.175.68])2018/12/25(火) 23:17:20.06ID:HHSqBrvJdXMAS
052サイズ増やしたのね
関東からPNタイヤを排除できたと思ったのに残念
勝負するなら052一択だよなー

574573 (中止 Sdca-vPcp [49.98.175.68])2018/12/25(火) 23:22:31.47ID:HHSqBrvJdXMAS
言葉足らず申し訳ない

関東ミドル(チャンピオン)戦の話ね

トレッドウェアが300?以上なタイヤじゃ話にならないだろうし、
052に対して71RとZ3じゃ勝負にならんでしょ
※ウデが同じくらいなら

>>574
実際052とz3等だとどれくらいタイム変わるんだ?

576573 (スッップ Sd03-SFz8 [49.98.150.17])2018/12/27(木) 08:31:47.59ID:CNh17GRMd
>>575
俺の感覚だと1分20秒くらいのコースで、
Z3→71R 0.5〜0.7秒
71R→βで1.5秒
052はサイズが無くて履いてないけど、
今回追加されたから試してみたい

春先のデータだから、夏場はまた違うんだろうけど、
全日本のPNとか見てるとβから±0.5秒くらいでしょ?

577音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp29-BHnS [126.245.83.131])2018/12/27(木) 22:40:30.68ID:lbG0G9x9p
>>573
PN連中は元の木阿弥的な感じだけど所謂Nタイヤクラスの奴らは巻き込まれて気の毒だな

某社長が全肯定してて笑った
まぁサポートしてもらってて批難めいたことは言えんわな
ていうか元から30サイズ以上になるって知ってたんじゃねぇの?って思う

元の木阿弥どころか実質ワンメイクになって状況が悪化してて草

>>578
12/31時点で って付けたことで、
余計にそう感じさせるよな

実は追加サイズ分はまだデリバリーできない状況とか、作る気の無いカタログだけのサイズ追加だったりしてなw

文句のある奴は部会で意見を言え、ってことなんだろうね
日記であれだけ部会の話をしていたのは

見ようによっちゃアリバイ作りにも思えるけど

なんか、追加サイズ分って溝の深さが違うみたいね

PNサイズ以外は堅くて減らない
なんていう、某黄色いタイヤみたいなのじゃなきゃいいけど

>>570
どーせなら小笠原諸島で

高級タイヤはランニングコスト高すぎる!規制しろ!

A052サイズ拡充?ああ〜いいっすね〜

頭おかしくないか?

ごめん、よく知らないんだけど、
アルファの社長って浅間台を仕切ってるの?

A052てトレッドウェア200だから240以上だから駄目なはずだけど、サイズ30以上あればokとか
当事者なら某社長に暴言言っていいレベル
鰤やDUNLOPがサポートしてるショップの選手はボイコットするの?
こう言う詐欺師野郎はこの業界では普通にいるから驚かないけどさ

>>584
そんなんだから白い目で見られてんだよ

588音速の名無しさん (ニククエ Sp29-BHnS [126.245.83.131])2018/12/29(土) 12:24:51.83ID:z6a4QRgdpNIKU
>>584
横浜がやらずに他のメーカーがやってたらどんな反応しただろうねwww

589音速の名無しさん (ニククエW 6dab-PJQI [124.255.99.3])2018/12/29(土) 13:36:48.93ID:KKTgHSuY0NIKU
つまり規制すべきは某社長と…?

590音速の名無しさん (ニククエWW e3f9-eVXZ [61.116.176.83])2018/12/29(土) 17:11:32.93ID:Qlm1m96P0NIKU
某社長某社長といちいち騒ぐから調子に乗るんだと、何度言わせるんだ。

年明け以降に30サイズ越えても認めないってさ

横暴過ぎない?

592音速の名無しさん (ワッチョイ e37c-AIgs [219.109.119.211])2018/12/30(日) 21:20:18.35ID:6TbA4fc/0
>>591
先に期限があるんだし横暴でもなんでもないんじゃないの。

PNタイヤを除外したい意図で作った規則を頑なに適用しようとした結果、本来の目的よりも手段が優先されてこうなったわけで愚策としかいいようがない

俺にはサイズが揃うのを知っていた上で推し進めたようにしか思えないな

あくまでも個人の感想な

販売告知前に情報を知ってるにも関わらず
ルール改正に動かなかった
多分これ
反論があるなら部会の議事録晒せよ

>>595
それだと単に、「自分がその立場にいないがゆえのヒガミ」にしか見えんぞ?
誰でも見に行ける部会に行かずに後からケチつけて、何がしたいやら…

単にやる気ある奴が頑張って有利にコトを進めてるだけで、何もしなかった周りが悪いとしか思えん。
別に何か法や規則に触れる事したわけでも無いだろうし、日頃から対抗する術があるのにしなかったわけだし。

普段何もしないクセして「なんだオレは聞いてないぞ?」って手遅れになってから急に元気になるのと変わらん。
そんなんだから、カールが東日本で販売中止になってから普段買ってもいないのに「何で売らないんだおかしいだろう」とか言い出すようになるんだよ。

597音速の名無しさん (ワッチョイ cd71-gy0Q [150.31.50.147])2019/01/01(火) 19:14:36.64ID:RfvhGdtV0
平日に部会なんて行けるかよ

ラリーでラリスタはD社しか作ってないから禁止しろとか逆輸入の市販スタッドレスはおかしいとかいちゃもんつけまくってからY社のタイヤは使うことはないと思ったわ

>>596
誰もA052ワンメイクになることは怒ってないだろ
>>584みたいなダブスタの言動におかしいだろと言われてるだけで

他地区では銘柄指定の規則でできてるんだからそれができないという根拠にはならないと思うんだが

言いたいことがあるなら部会に出て言えっていうのは乱暴な意見だと思うわ

部会で言えと言われましても…
A052(や他のPNタイヤ)がサイズ拡大する(かもしれない)からその規則は反対なんて
その時点じゃ誰も言えるわけないっての

602音速の名無しさん (HappyNewYear! MM4b-rDRb [219.100.28.103])2019/01/02(水) 14:00:52.95ID:tgtkAdHcMNEWYEAR
だから要するに「部会に出られてうらやましいねぇ」にしかなってないでしょ。
しかも、自分のおかれた環境にせよ部会にせよ、その状況を変えるために指一本でも動かしたかねキミ達?

>>601
「そういう事態が起きるなんて知りませんでした!想定外でした!」なんて後から言い出す時点で負け。
普段からな−−−−−−−んにも考えてませんでした、じゃ話にならんでしょ。
だからいいようにあしらわれてる己の不明を恥じて、現状を変える努力をするんだね。

単にキミら、ハンドル握る以外に何もできない能無しの集まりじゃんけ。
もう手遅れなんだから素直にそれ認めて、今回は「やられた!」って思うしか無いと思うよ。
いい勉強したと思って、今後そんな事が起きないよう努力したらどうだい?

A052ワンメイクってのがベストな結論だと思ってる。でもそれを部会で希望しても『絶対に』通らないからな。
静観した結果が上手いこといって、正直シメシメだわ。

「馬鹿馬鹿しい」とやめる人が増えて万々歳だね

相変わらず論点ズレてて草なんだが

>>601
A052ワンメイクなんか部会全員が望んでるわけないと思うけど

別の競技大会でタイヤをワンメイクにして参加者が激減した競技もあるからどうなるやら
あと某社長がPD1月号で釈明するからそれに注目するわ

>>584
A052は他社のPN用ハイグリップラジアルより減りが緩やかなので
コストパフォーマンスの点でも問題になるようなことはないだろう

とか言いそう

>>606
なんかタイヤのために競技やってるみたいで、それもまた随分な話だね。
「もう頭きたから、俺がタイヤが自由な競技会を主催する!」
くらい言い出せば、漢だね〜とか思うが。

でも現実に自由にしたら「あのタイヤはズルいから規制しろ」って言い出す奴出るのは目に見えてるけど。
要は利権争いなんだろーね。

Sタイヤの銘柄にPNタイヤを追加する って案はなんでダメなの?

>>609
Sタイヤじゃないって建前だから



ってのもあるけど、タイヤメーカーが売りたいものを売れるようにしないと先がなくなるってのもある

全ての元凶はBRZ86レース
アレがSタイヤokにしないから
タイヤ屋もSタイヤもどきのラジアルタイヤ作るハメになった
クムホ事件なんかもろに利権がらみじゃね?

86BRZレースも「ナンバー付き車両でそのまま来てレースしましょう」って感じだったのが
どうしてこうなったって感じなので……
ロードスターのナンバー付きのパーティーレースだとタイヤはBSのワンメイク指定なのに

>>610
それ言っちゃったら、メーカーは"Sタイヤ"なんて区分はない(Sタイヤもラジアル)ってスタンスでしょ?

つか、構造的には普通のハイグリップラジアルだけどコンパウンドはSタイヤです、なんてのはフォーミュラRSVとか昔からあったわけで。
Sタイヤ名乗らなきゃ何でもアリってのは今に始まったわけじゃないでしょ。

自分とこで扱ってる銘柄のタイヤだけで走らせて、「これぐらいのグリップで全然問題ない」って、それ何の参考になるんだ?

せめて他社製含めて有力候補5銘柄ぐらいを実際に走らせて、価格・性能を議論しないと一般の選手が参考にできる情報にはなりえないし、そういうことが業界のオピニオンリーダーたる専門ショップの役目だろう?

まさか、その費用と手前を選手に被らせておきながら、「タイヤコスト削減♪」とか言うんじゃなかろうな?

>>615
つまりそれはアルファの社長を「業界のオピニオンリーダー」と認める事になるが、お前はそれでいいのか?

いくら安くて減らないタイヤに規制しようが、勝とうと思ったらコンパウンドを削った
新品に行き着いちゃうから社長の思う通りにはならんよね。
マーキングしてシーズン2セットくらいに制限したらタイヤ選択も変わって面白く
なるんじゃねーね。

>>617
転戦するやつが減ってしまうかもしれないし、
マーキングタイヤが高値で売れるかもしれないし、
シーズン途中の車両入れ換えとかも出来なくなるかも。

>>618
なぜ「規則改正は1つだけで他は変えない話」にしたがるのか意味不明。
マーキング時にタイヤの製造番号を控えるとか、車両入れ替えも規則で決めりゃいいだけで。

ま、結局「都合の悪い話だから条件厳しくして潰そう」と思うか「都合の良い話なので広く解釈して受け入れよう」と思うかの違いなんだろけどね。

>>619
そもそも、年間タイヤ数に制限をかけるのはメーカー的に
美味しくないから全力で潰されるでしょうな。

>>620
どーなんだろね?
ジムカってそこまで市場に影響与えるとはとても思えんけど。
練習用タイヤなんかは無制限だし。

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