WRCもあるんすよ! SS178
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荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
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※前スレ
WRCもあるんすよ! SS176
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519050355/ 初代ファビアとプジョー307が円形のパドルシフトだったはず ガリが乗ってた頃のランサーって左右のパドルシフトだったと思うけど記憶違いかも 宇野壽倫（葛飾区青戸6）の告発
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 円形パドルシフトってあれどういうカラクリなのかよくわかんねぇ
ハンドルきっててもシフト上げ下げできたりすんのか？ フィエスタって旧ジュニアWRCに出てたんだな
プーマのイメージが強かったけど >>741
いや信じて語れであってる
てか信じて走れじゃなくて信じて駆けろだべ
ネットの声だとラリー初心者でも楽しめるそうだが…
これ見て例の番組を見るようなことをするのはやめてくれよ >>743
既にドラマでラリードライバーやったじゃん フォーミュラーしか知らないな、ラリーのドラマってネットかなんかの専用番組なの？ ラリードライバーって織田裕二と吉川晃司だったかなと←うろ覚え キムタクのアレは最後ラリードライバーに転向して終わりだったはず オーバードライブはラリー知らなくても面白いと映画レビューにチラホラある
てか日本なのになんでヤリス？と思ったらあれ海外で実際に使われてたヤリスS2000やったんやな
DS3とかプロドラのミニクーパーも出てきたけどあれも本物を使いましたのだろうか オーバードライブうちでロケやってたなんて知らなかった… シトロエンのライバルはオジェみたいな冷静なやぢったな
主人公はミークみたいな奴だったな もし海外版がリリースされたら、WRCのドライバーはどんな反応で見るのか気になる エリック・カミリがポロR5でテストドライブしてるけどこいつMスポーツ解雇されたの？ 797音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽWW 6705-/PkI [182.158.145.227])2018/06/06(水) 19:40:02.90ID:RJWPX0aY00606
君らたまにはD1スレも見に来てくれよな、D1GP出てた平島っていう選手会長のドライバーが軽ワゴン運転してたら後ろに乗ってた酔っぱらいのアホが突然サイドブレーキ引いたもんで正面衝突の事故起こして首の骨とか折る大けがで大変なんやで
ドリフト業界はレースと違ってDQN多すぎて不祥事が絶えないんよ〜 新井はペターにサイド引かれても事故なんて起こしてないだろ。 オリバー君はラリクロで才能見せてるけどラリーGBには予定通り参戦してくれるのかね >>755
あの映画確かに若干タナク弄ってないですか？(笑) 本当にミーク出ないんだなw
代役いないのに出さないってことはマジで死亡事故防止がクビにした理由なんかね >>762
え？
水没かシュノーケルでも出てくるの？ >>767
主人公のヤリスがラリー中水没してしまうタナクオマージュをやっとる
んで引き上げて直してまた走るというね >>766
そうなんだろうな
でも「チームの人間がケガしそうだから、する前に辞めさせる」ってすごく向こうの国の発想って気がする
当人の為にも、チームの為にもリスクを抑える判断 まあミークに限らず最近のWRCのクラッシュはかなりリスクが大きいからなぁ
オジェやエバンスのクラッシュとかはコドライバーが脳震盪起こすくらいだし >>768
おお、これは今週末見に行かねば…
ﾄﾝｸｽ ミークの一件は、ドライバー本人よりも、C3の問題もはらんでるではないかと思うな。
一定の限界を超えたときの挙動が制御不能なんじゃないかと。
Loabもおかしなクラッシュしてるし、Breen、Osterbergはミークほど
攻めきってないのでクラッシュ少ないだけではないかと。 >>773
ローブのはコドラの読み間違いじゃなかったか ミークが安定してかつ速さを遺憾なく発揮出来るマシンって無いのかねぇ ラトバラさん今回のレッキで相当道路上の石に神経つかってるみたいだな
期待したいは >>778
条件にミーク降ろすとかだったら嫌だなぁ。
時期的に上層部から突っつかれたんじゃ無いかと勘ぐってしまうよ。 参戦確定とかいっても、あっさり反故にされたりするしなー フォルクスワーゲンは2022年まで参加予定だったんだよなぁ やっぱりヨーロッパは陰湿
明るいアメリカのラリーにおいで なんでオジェ獲得に自信持ってんだシトロエンは
てかオジェが離脱したらまたエコブーストフィエスタになるんかねフォードは >>784
マシンがショボくて見るに値しない
欧州ヒストリックラリーや魔改造ヒルクライムの方が良い >>785
> なんでオジェ獲得に自信持ってんだシトロエンは
ほんとに根拠が謎だよね
オジェは今のシトロエンに移籍したいと思うのだろうか？ シトロエンは今季優勝できんやろな
フォルクスワーゲンを3回勝利したミークが居なくなったら勝てる駒がおらん
ブリーン0勝、オストベルグは実質0勝やしローブに賭けるしかないな >2778
O16年3月 フォルクスワーゲン、2019年までのWRC参戦を取締役会が承認。
2016年11月 フォルクスワーゲン、2016年限りでWRC撤退を発表。
2017年4月 トヨタとポルシェ、2019年までWEC参戦を合意。
2017年7月 ポルシェ、2017年限りでのでWEC撤退を発表。 >>787
あれ、ラリーじゃないし。
ダート路面だった頃はまだしも、フルターマック化されてマシンがラリーカーの延長から外れて、レーシングカーに近いしな。 >>786
いつものキチガイだから相手しなくていいよ レッキカーを降りて一生懸命に岩をどかすラトバラさん、かわいい サルディニア現地は朝に大雨降ったみたい。
こうなると先行組有利パターンになりそうだなぁ。
あそこの路面がどれぐらいマディになるのかだが。ポルトガルとか酷くなるよね >>795
オストベルクがブチ切れてたね
どうなるやら ミケルセンもう15秒差つけちゃってる
去年のオーストラリアを思い出すなぁ シトロエンは来年はオストベルグエースでいいんじゃない？ >>790
VW(ポルシェ含む)は排ガス問題で炎上したから事情が違う
シトロエン(PSA)も確かに排ガス問題の爆弾抱えてはいるが、まだ爆発してない
爆発したらVWと同じ流れになっても不思議ではないが RC2新井が1位浮上だがベイビーと0.1秒差
今回はティデマンド、グリーンスミス、フッツネン、ロバンペラは不在 ミケルセンとタナクの1-2って結構多いシチュエーションだよなぁ
2年前のポーランドや昨年のドイツなど >>802
独ガスの首謀者はボッシュだからな。
PSAが飛ぶ前にボッシュガーを叫ぶことになる。 スニネンはえー
ラッピは走行順で不利だったか？
まぁ4位以下はまだダンゴだしわからん ラッピは相変わらずday1が遅いなあ
タナックいつものようにトップ争いだが >>802
>VW(ポルシェ含む)は排ガス問題で炎上したから事情が違う
排ガス問題が発覚したから撤退じゃなくて、
排ガス問題が発覚した後もなお参戦継続を約束しておいて
それを反故にしたんだから同じようなものだよ 序盤はヌービルペース、タナックもまずまずだがフィーリングがイマイチみたいだ
ラトバラは明日のために5位以内へGO
...そして新井オワタ... >>811
なるほど、じゃあ一緒だな
シトロエンは撤退する 今回はミケルセンに勝って欲しいわ
ヌービルも2位か3位に付けてオジェとの差を更に広げられればチャンピオンシップでも有利になれる
タナクもポルトガルでのリタイアの悔しさを払拭するためにもポディウムに守ってほしいね 今のヒュンダイは2002-3年のプジョーの布陣を思い出すなぁ
グロンホルム、バーンズ、パニッツイ、ロバンペラ 雨のサルディニアとか記憶にねぇなぁ
いつもカンカン晴れのドライグラベルのイメージだわ ヌービルがスピン
さすがに1番手スタートは厳しいだろうな ヒュンダイに来てからのミケルセンはよくやらかすねぇ もう優勝は上位4人に絞られちゃったな
ラッピも速さが戻ってきてる
あとやっぱりミークが居ないと辛いわ 予期せぬコンディションでオジェの強さをまざまざ見せつけられたね。
こういう細かい積み重ねができるのが最強たる所以かと。
そして・・
ミーク恋しいよミークw ミケまた壊れたのかよ。
ヌービルを上に行かせるために仕組まれてたりして。 スニネンもよく解らんドライバーだな
ラッピの影がチラつくと火がつくのか？ トヨタ勢は今日のコンディションとセッティングが合ってないっぽい タナック、終わりか
ジャンプ着地でアンダーサンプ破損だな
コドラ、怒りのペースノート投げつけ
ヌービルがミスって二位浮上のチャンスだったのに残念
去年のトヨタは初年度ということか、余裕を持ったクルマの造りだった気がするが、
今年はスピードを求めすぎたのか色々と脆いクルマになってるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
