F1ストーブリーグ2018-2019
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>>224
フランス繋がりでルノーがメルセデスに頼んで借りてたんじゃないかな >>223
トロロッソのガスリーは一応フランス人・・・ >>221
>>7でしょ
それ以外の想像が難しいよ >>226
いやだってガスリーはルノー移籍はないでしょ
うまく行けば赤牛昇格なんだから >>228
だよなー
それにフランス人同士がいい相性とも限らないしなー メルセデスはウェーレイン押し込むぐらいならラッセル乗せるでしょ もうトトウォルフはウェレインに関心なさそう・・・
4人のドライバーを抱えるメルセデス「2019年の”頭痛の種”は良い問題」
「このところのバルテリにはとても満足しているし、ルイスについては話す必要もないほどだ。
私としては、彼は現役ドライバーの中でもベストなドライバーだと思っている」
「オコンやジョージのように、成長途中のジュニアドライバーもいる。
将来のメルセデスのラインアップについては、楽観的に捉えている」
https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedesf1amg-2019-1034486/3075820/ リカルドにマクラーレンが22億出すっていう記事があったけど、いくら今の3倍の給料でもマクラーレンなんぞいかんだろ。
今シーズンこれからいきなり優勝争いするくらいマシンが改善でもすれば心が動くかもしれないけど、現時点で選択する必要が全くないな。 >>234
「ドライバーなんて金さえ積めば何とでもなる!(キリッ
アロンソだって来てくれたし!」
なんてマクラーレンの偉い人は思ってるんだろうなぁ… >>234
サインツいるから給与アップはそんなに望めないよ
今やメルセデスフェラーリからお断りされてるのはマルコも承知 >>235
https://twitter.com/FormulaPassion/status/1009764260669423622
Ricciardo:私にとって、沢山のお金を稼ぐことは重要ではありません。私は一定レベルにあることを証明し、他のパイロットとの関係において適切な契約をしたいと思います。 でも、実際に年俸度外視の選択をしたドライバー、
特にトップクラスのドライバーなんていたことないよな・・・ バンドーンより安いからなリカルド
それが3倍もらうタッペンのセカンド評価の悲しさ
どこぞのファーストにならない限り上がらん 2016年の更新でたいして給与上げられなかったのは
前年クビアトに負けてた影響だろうね >>239
だから>>7で決まりだって言ってるじゃん
何度言えばわかるの >>241
あれ負けっちゃあ負けだけど内容的には全然負けて無いじゃん
最初のベルニュの時のもそうだけど >>245
全部データ持ってるレッドブルが6億円で十分と判断しただけ
買い取る他チームもなかったし
あの時マクラーレンが22億提示したらレッドブルは喜んで売ったろう >>245
前のシーズンで負かしたはずのベッテルにも負けちゃったからねw 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>242
RBにホンダより下って判断されたルノーがトップチームになる可能性だいぶ低いじゃん。それなら残留選ぶだろ普通。 レッドブルにとってはルノーよりホンダのメリットが大きかったってだけで
パフォーマンス的にそれほど差はないんだろ ホンダはまだルノーと同等ですらないだろ。
251の言うメリットや費やすリソースでの可能性を見たんだろうな。 >>249
ていうかそれ以外の考えにならない
他があまりにも現実離れしてる たまに勝てるがマックスのセカンド10億か
全く勝てないけど枕のファーストで20億か
リカルドさん人生の選択です >>254
全く勝てるチャンスが無いチームにグランプリ7勝(今季2勝)のドライバーが行くとは思えない。
また、リカルドが今年と同じ条件でレッドブルと契約更新するはずもない。 >>255
流石にレッドブルも今より好条件は提示するだろう ベッテルがぼろ負けしたリカルドを拒否したというニュースがあるけど
ルクレール入れるほうがやばいかもしれんな
天才じゃないのルクレール ルクレールヤバすぎ
これフェラーリが手放したら駄々のアホ
ただ走ってるだけで糞遅いライコネンと次からでも代わるべきだ イタリアの記者がベッテルが勝ってもティフォシは盛り上がらないと言ってるな
ティフォシの第一希望はリカルドで
次がルクレールだって リカルドはイタリア語ペラペラだからな
オーバテイクキングと言われるドライビンクスタイルもティフォシ好みだろう リカルド在豪イタリア人だもんな
見た目は中東系だけど ベッテルがイタリア語で喋ってるのってイタリア人から見たら渡辺徹の関西弁を見る大阪人みたいな気持ちなのかもね >>246
結局前からスタートして勝ったのは今年のモナコが初めてで
あとは全部上がつぶれたりSCで勝ってるからな
タッペンは前から行ってハミ抜いて勝ってるし リカルドの汚点は2015年未勝利&クビアトに3pt差で負け そんじゃリカルドに全部の年でポイント負けてるフェルスタッペンダメダメじゃんw ルクレールが素晴らしい
今シーズン途中からライコネンの代わりに使ってみても面白いと思うが
Q3のライコネンを観てると衰えを隠せない ライコって不思議とFPやQ1・2で好走しててもQ3で落ちるけど、
キューリ君に何か細工でもされてんの?
コンスト捨ててるフェラーリなら有り得るから敢えて言わないが・・・・ 今回なんかQ3で2回ともミスしてるだろ
コンスト捨てていても、チャンピオン獲りするにはベッテルをフォローできる位置にいないと ザウバーからF1デビューを果たし、コンスタントに入賞を重ねるシャルル・ルクレールが、2019年のフェラーリに移籍するのではと報道されている。
それを書いたのがフェラーリの内部事情に詳しいイタリア人ジャーナリストだったことから、かなり信憑性は高いという声も聞こえる。
来季のフェラーリ入り最右翼は、今季でレッドブルとの契約が切れるダニエル・リカルドということになっている。
本人も移籍の意思を隠していない。しかし最新の情報によれば、フェラーリ側からリカルドに交渉打ち切りを示したという。
その最大の理由は、やはりというべきか、レッドブル時代にリカルドにどうしてもかなわなかったベッテルが、強く拒否したからとのことだ。
となればルクレールのフェラーリ入りは、ほぼ決まりと考えていい。ただしライコネンの現役続行の意思は依然として強く、そしてこの世界での彼のサバイバル能力は群を抜いている。
これまでもセルジオ・マルキオンネCEOから何度もダメを出され、シーズン終了後の更迭が確実視されながら、
ベッテルの援護射撃もあって、ここまで生き延びている。今回、その繰り返しが起きないとは、断言できない。
一方でフェラーリは、スタードライバーを渇望している。ベッテルは確かに超一流だが、「彼が勝ってもティフォシたちは盛り上がらない」と、あるイタリア人記者は言う。
https://www.as-web.jp/f1/382470/2 >>261
イタリア系オーストラリア人ではなくて?
ルクレールは良いね。
マシンもドライバーもヨーロッパラウンドに入ってからがキモだな。 オコンも良いけど、ボッタスが盛り返しているから判断は難しいな。 ルクレールはベッテルからすれば野心に溢れた危険なチームメイトだろうな
リカルドにビビって拒否したらさらにやばいドライバーだったという >>259、>>260
それが本当ならすでにフェラーリに乗ってるはずだよ ・フェラーリ、やっぱりリカルド獲得
・ベッテル激怒、契約解除して移籍先を探す
・ハミルトン、いろいろ嫌気が差してF1引退
・ポッカリ空いたシートを目敏くベッテルGET
・フェラーリついでにライコネンを切ってルクレールを入れる
・リカルドの抜けた穴にはサインツが
・ルノーは単年で問題起こしたらクビという条件でアロンソにオファー
みたいにならないかなー ルクレールのフェラーリ入りのうわさますますヒートアップしてるな >>275
ライコ残留、ルクレールとベッテルを入れ替えでもいいかもな。
もうベッテルじゃタイトル取れないのは明白 >>277
だからライコは今までどおり、セカンド、ルクレールエースでいいだろ。
絶対にベッテルよりいいって まず目下、空く事になるだろうハースのエースの座をどうするのかというのが
先決でしょうな >>280
今回もグロはポイント取れなかったな。
かと言って、マグヌッセンがエースかと言うとこれまた微妙。 ルクレールならライコネンよりは仕事できるから楽しみだな 今の状態でフェラーリ行くと
ルクレールはカペリと同じ道を歩む気がして怖い ルクレールはまずハースの方がいいと思うけどな。
ザウバーがめっちゃいいだけかもしれんし。
エリクソンとの差は今まであったエリクソン優遇がなくなったんじゃないかと思ってる。 >>285
まずハースの方がいいという意味がわからないので却下 >>284
だから>>7で決まりだって言ってるじゃん
何度言えばわかるの >>284みたいな現実離れしたこと言ってるバカは荒らしとみなす ハースはフェラーリ育成ドライバーを乗せることを拒否してる
フェラーリがジョビナッツィを押し込もうとしたら拒否された↓
ハースF1、ジョビナッツィのFP1起用に否定的「チームにとってプラスにはならなかった」
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=115941&tt=-1
>我々は直ちに来年のドライバー2名を確保していることを明らかにした。
>きわめて単刀直入にだ グロに替えてルクレール乗せるのはハースにとっても良い事では フェラーリがベストだろ
ライコネンなんて使ってたらいつまでもフェラーリは一番重要視してるコンストラクターチャンピオンになれない
フェラーリにとって、コンストラクターズ・チャンピオンシップ優勝は非常に重要である。彼らは遊びで乗用車のダッシュボードにタイトルのリストを並べているわけではない。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52070250.html だってキューリが相棒はライコが良いって言うんだから仕方無いだろ コンストラクター考えるとドライバーは重要
ルノー何て去年はヒュルケン一人しかポイント取れなかったけど
今年はサインツ加入で2人でポイント取ってるから既に昨年トータルのポイント越えたんだから >>294
それは自分より明確に遅くて楽だからだろ
だからドライバーとして成長できないんだよ
リカルドが怖くて拒否とか情けなくないか
来季のフェラーリ入り最右翼は、今季でレッドブルとの契約が切れるダニエル・リカルドということになっている。
本人も移籍の意思を隠していない。しかし最新の情報によれば、フェラーリ側からリカルドに交渉打ち切りを示したという。
その最大の理由は、やはりというべきか、レッドブル時代にリカルドにどうしてもかなわなかったベッテルが、強く拒否したからとのことだ。
https://www.as-web.jp/f1/382470/2 もうグロージャンは終了でいいと思う、コイツ乗せてもシートの無駄だ >>298
ライコネンとルノーに乗ってる頃は狂人は改善したと思ったんだけどなぁ。
ここでもそういう書き込みは多かった。 >>291
育成を「押し付けられる」のは拒否なだけだろ
若くて安くて将来有望なルクレールなんて来てくれるなら、どのチームでもウエルカムじゃないの? ルクレールは逸材だがエリクソンですらポイント取れる今年のザウバーが優秀かも
ハースでマグヌッセンと比較は良いアイディア ルーキーが一応ベテランを叩きのめしてるから良さげに見えるが、所詮はエリクソンだもんな
ハースでヌッセンを圧倒出来たらフェラリでも良いと思うけど、まだちょっと早かんべ サインツもすごいすごいって言われたけど
ルノーいった結果ヒュルケン以下もしくはどっこいレベルってのが発覚したし
ルクレールもその可能性は大いにある。
トップチームいったらそこそこに見えるから評価わからなくなってRB時代のベッテルみたいになる可能性あり。 ルクレールはGP3とF2を1年目でチャンピオン獲ってるんだし
そんなに疑ってかかるようなポテンシャルじゃと思うんだけど >>305
さすがにヒュルケンが若手にそんなあっさり負けてたら沽券に関わるでしょ
でも年齢的にはサインツの方が有利だから、いずれヒュルケンは勝てなくなるとは思うがね >>305
ルノーにいって落ち着いた走りができ、良くなったと思うけどな
トロロッソ時代は、レッドブル若手育成ドライバー同士の競争で無理してミスやクラッシュが多かった サインツ終盤のパワーダウン無けりゃニコヒュンと2ポイント差まで詰め寄れたんだよね
後半はニコヒュン越え有るかもよ 完走5回で32ポイント稼いでるヒュルケンに対して
全戦完走で24ポイントのサインツはムラがあるから
壁はまだ高いと思うけどね 中堅の双璧、ペレスとヒュルケンを誰が超えれるか楽しみではある。
ベッテルも一度そのあたりと比べてみたいけどw オコンは速さだけならペレスを超えつつ有ると思う
ガスリとルクレールは相方が貧弱過ぎて判断が難しいな
逆にバンドンは相方が強過ぎ ボッタス、オコン、ペレス、ニコヒュル、サインツあたりは横並びで「中堅ドライバー」で終わりそう >>309
ニコヒュンも結構ヘボいドラだからな
アゼルバイジャンで表彰台が見える位置に来たら突然クソドラと化して壁に突っ込んで行くし
ペレスが僅かな表彰台のチャンスをモノにするのと対照的でw >>312
ガスリーとルクレールはお互いもう1人がイマイチだけど、それを踏まえたとしても実力は認められてると思うぞ。
ルクレールなんかはベッテルやハミルトンも好意的な意見出してるし、同じドライバーからの高評価は大したもんだと思うよ。
まあ、今のところ2人にとっては脅威ではないからとも言えるが。 296 音速の名無しさん sage ▼ 2018/06/25(月) 18:08:26.21 ID:pMN/9JP70 [4回目]
>>294
それは自分より明確に遅くて楽だからだろ
だからドライバーとして成長できないんだよ
リカルドが怖くて拒否とか情けなくないか
来季のフェラーリ入り最右翼は、今季でレッドブルとの契約が切れるダニエル・リカルドということになっている。
本人も移籍の意思を隠していない。しかし最新の情報によれば、フェラーリ側からリカルドに交渉打ち切りを示したという。
その最大の理由は、やはりというべきか、レッドブル時代にリカルドにどうしてもかなわなかったベッテルが、強く拒否したからとのことだ。
https://www.as-web.jp/f1/382470/2
>>296ってベッテルが何歳だと思ってるんだろう
成長なんて言っちゃってるけど 普通にアンカーつけてレスだけ返したらいいのに、
無駄なコピペまで入れてアホとちゃうか >>315
エリクソンとハートレーだけは今一なんてレベルじゃ無いから、まるで参考にならんのよ
実際、エリクソンに勝ったドライバーって全員クビになってんだよね
勝っても何の証明にもならない事の証明かと >>319
そりゃエリクソンに匹敵する大金持って来れなきゃ意味ないからな エリクソンもハートレーもベンチマークにならないが、それを無視してもルクレールは悪くないな。
最新型PUの寄与度もあるから、フェラーリがチートしようと思えばそれも可能だが。 ザウバーは可夢偉の時みたいにベンチマークさんを呼んで来るしかないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています