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あれ1年目だからとかいう問題なのかな。今年もハミルトンがおかしいだけでボッタスが速いとは感じられないんだけど >>70
3秒以上差があってもきっちりアンダーカットされる俺たちフェラーリだからなあ 中国の結果見るとハミルトンは舐めプでフェラーリ自滅からのメルセデスがコンスト、ドライバーともにタイトル獲る未来しか見えない
フェラーリそろそろタイトル獲得して欲しいんだが 遅いと思ったでしょ？実はMCL32Bでしたってか
ルノーPUもカナダでアップデート投入だし
これはアロンソ優勝あるな >>76 『俺達のフェラーリ』がいつ発動するかが鍵だね プロストや全盛期のアロンソみたいにコース上で抜かれてもダメージ最小限とかいいながら
ポイントをコツコツ拾い集めるっていうのは難しいんだろうな
特にフェラーリというチームは中盤から終盤の飛躍が見込めないからなおさら
だから去年のイギリスGPみたいに後ろにメルセデスを従えてトップや2位を走ってたりすると意地になってブロックしちゃうんだろうな >>75
いい時のハミルトンが物凄すぎるだけで
それが少々調子崩した程度で上回れるレベルのドラは相当速い部類で間違いない >>79
もう発動していないか？
ライコネンのタイヤ交換ミスで怪我人とか、惨い扱い作戦もまともに機能しないとか 流れぶった切るけど
チャンピオンシップ３位まではシーズンの優勝回数で決めるべきだと思うわ。
４位以下はポイント制でいい。 >>82
ずっと戦略は失敗続きだよな。
開幕戦は運良く絶好のタイミングでＶＳＣが入り、
２戦目はベッテルの神がかり的なドライビングでどうにかなっただけ。 >>39
ハイドフェルドとライコネンのときは４位だったろ 森脇さんはここまでのライコの結果について
「フェラーリはレース屋とは思えない失態」と厳しい評価してるね フェラーリがドライバーズタイトルを獲得してる時って
セカンドが死んでない時だけだろ
アロンソ時代のマッサとか半分死んでたも同然
今年ライコネンも調子がいいんだからこういう2台使ってポイントをライバルから削らないと無理 >>75
ハミルトン以外のドライバーは進化しないという、随分と片面的な見方だな >>88
ロズベルグもハミルトン調子悪いって言ってるし普通でしょ >>92
ロズベルグだけの意見で、普通と思っている時点で十分片面的だけどね
だったら去年のボッタスも調子が悪いという見方もあっていい
調子が良ければとかは所詮タラレバ 多少の先入観や片面的な推測はもうしょうがないね
リカルド「メルセデスやフェラーリから連絡ない」→そんな訳ねぇ
ハース「アロンソ呼ばないよ」→やっぱりそうか…とか
情報バイアスかかまくりの自覚あるもの >>93
ボッタスは去年とかいう以前にまっさんといい勝負してたレベルだからな
セカンドドライバーとしてはエースを脅かすことなく速すぎず遅すぎずチームの命令に従順で最高の人材 >>86
でも、その人「フェルスタッペンは大人」という川井ちゃんのフリにそうだそうだと賛同して開幕３戦アレだからなぁ〜 いやフェラーリのあれは森脇さんじゃなく
誰が見てもあかんやろ… フェラーリのライコネンへの戦略がベッテルの援護射撃になるわけでもなく
ただの糞戦略で終わるのはそもそも今回だけの話しでもないしな >>95
ウィリ時代のボッタスとまっさんの差でいい勝負なら
昨年のハミとボッタスの差もいい勝負の範疇になっちゃうぞ >>95
チームも違うし、マシンも違う
単なる比較厨なのはわかった
早くハミの調子が戻るといいね
このままシーズン最後まで行っちゃうかもよ ひところよかっただけでフェラーリはこういうときも結構あっただろ
フェラーリがつねに優秀でそつがなかったらこんな歴史にはなってないわ >>90
今の公式はクラッシュをレースの華みたいに扱ってるところがどうも好きになれない
過去のクラッシュシーンでコースの説明とかほんと下品に思える
あと、公式テーマ曲もセンスが悪すぎる
あれ流れると全てが安っぽいドラマみたいに思えて一気に冷める
何か変えたいとチャレンジしてるのはわかるんだけど
どれもこれもセンスが悪いというか個人的になじめない 俺達の波を乗り切ってタイトルを獲得できたら
ベッテルはマジで伝説の一人の資格を得る筈 >>100
ハミルトンが引退してもメルセデスがボッタスをエースにしてシーズンに挑むことはないから諦めろ フェルスタッペンはクビアトがクビにならないと勝てない 豚「今年のアロンソとの契約はお詫びみたいなもの」
アロンソ「マクラーレンとは長期契約がある」
オジェ「ふぁっ」 >>102
ほんとソレ
あれだけドライバーの安全を重視してクソみたいなハロ着けたのにコース紹介がクラッシュシーンとか
せめて凄いオーバーテイクとかにしろと >>102
まあオープニング映像ひとつとっても
アメリカンテイスト満載って感じだな・・・
インディカー 2017
https://www.youtube.com/watch?v=CYKCJ2g6Dog
F1 - FOM 2018 Official Opening Title Sequence
https://www.youtube.com/watch?v=OKA8-gnsZ1I レッドブルばかりPUのトラブル出るのって、
キチガイはいやがらせとか本気で言ってるけど、
燃料独自のやつ使ってる関係かね？ ハロはマジやめて欲しい
ブサイクすぎる
見慣れるかと思ったが無理 >>115
F-15戦闘機のキャノピーも手がけてるPPGエアロスペースが作った
インディーのあのスクリーンでいいのにね・・・
FIAとインディーは連絡取り合ってるそうだけど。 >>112
関係かね？って…
陰謀論も燃料疑うのも推測同士でお互い様なんだから
無暗にキ***みたいな言葉使わん方がいいと思う 来年ライバルのPU使うかもしれないチームに最大限のサポートはしないでしょう
欧州のサッカーとか契約延長しない選手とかあからさまに待遇悪くなるしね ガスリーはプロスト好みのドライバーだからガスリーのレンタル移籍をちらつかせば
来年のルノーPU提供も安泰じゃない？
つまり今年の結果を見て動けれる赤牛の来年は凄そう しかしなんだ、グロのフェラーリNO2シートなんて話は遠い遠い昔の話だな >>112
シャシーのせい
去年のマクラーレンと同じ 何かルノーが凄いですよみたいな事言っててホンダの新井みたいなヤバさを感じるんだが >>123
ハースにジョビナッツイ押し込めるからなきにしもあらず ルノーは昔からこんなんで狼少年扱い受けてるよ
日本では知られてないだけ
伊達にレッドブルを撤退させかけてない >>112
ルノーワークスもバルサンやってるし馬力アップとか言ってるし今年は赤牛だけにトラブルが集中するかまだわかんねーぞ
>>124
おまえが落ち着け レッドブルが勝ててるわけなので、実際言うほど差はないのかも知れない
不正オイル等々イカサマじみた影響の少ない今年は特に ルノーというかアビデブールがね・・・
ブーリエ並みに胡散臭い >>117
キャノピーだと汚れた場合の問題があるんだよな。
ピット時に剥がすやり方がベターだと思うが今の短いストップでそれやる時間あるかとも思うし。
F1はピットストップ早くし過ぎた。 ひょっとしてメルセデスってオイルキャッチの代わりに
なんか仕込んでた？w https://youtu.be/gUlINLjScjU
Building a Formula 1 Car with James Key マクラーレン、金欠危機回避｜F1｜F1 EXPRESS トーチュウ
ホンダと決別してチームの運営資金不足に悩むマクラーレンが、
イタリアの酒造会社「マルティーニ・エ・ロッシ（マルティニ）」と
来季のスポンサー契約を結ぶことが１９日、関係者への取材で明らかになった。
マルティニは５年間タイトルスポンサーを務めたウィリアムズとの契約を今．．．．．
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&;teiko_id=293256
マルティニF1撤退とかいってたのに
まさかの残留〜マクラーレン移籍 CHANDONついてるのにいいのか
もしくは来期で代わりに消えるのかな これはガチなのか？まぁF1からマルティニカラーが無くならないのならそれでもいいが >>142
オレンジ下地のマルティニストライプが見られるのか 先月、ウィリアアムズの代表のクレアウィリアムズが
マクラーレンに対して切れてたのは
この動きを察知してたからだったんだな・・・
ウィリアムズ、マクラーレンに宣戦布告「スポンサーを手渡すつもりはない」
2018年3月6日
https://f1-gate.com/williams/f1_41337.html >>143
それ思ったんだけど
ジョニーウォーカーとシャンドンがついてたことあったね ヤードレー、マールボロ、TAG、ホンダ、ウエスト、ボーダフォン、サンタンデール…みんな他のチームから奪ったスポンサーだったな >>149
ジョニーウォーカーとシャンドンは同じモエ・ヘネシー・ディアジオグループ傘下
>>
ウィリアムズは、ペトロブラス、マルティニと
大スポンサーをたてつづけにマクラーレンに奪われたな・・・ >>141
紀香は風水に凝ったり水素水信じてたり
スピリチュアルなもんに心酔してて
まともな人から見たらちょっとおかしいからな >>142
トーチュウ以外の所も載せたら信憑性出てくるな
仮に本当だとしてどのくらいの規模の契約になるんだろうな
やっぱりタイトルスポンサークラスなんだろうか
シャンドンは苦しい時期に付いてくれたスポンサーの中で一番大きなところだから
残って欲しいが難しいか 今のところ海外でマルティニの報道はなさそうだけど果たして こんな感じ
スポンサー スポンサー
レッドブル ← マクラーレン ← ウィリアムズ >>130
タイヤの違いで簡単にごぼう抜きできる程度の差ではあるな
普通の状態ではこううまく行かないのが残念なところ
ピットレーンの速度規制緩和は問題多い？ マクラーレンはTAG、ホンダ、ニューエイや
ケケ、マンセル、クルサード、モントヤと
ウィリアムズから掻っ攫うのが好き。
ドライバーは疑問符だけどなw >>154
パルマラートて今どうなってるのかな？
中田英寿が在籍してたパルマの親会社で最後は破産したよな。
んでダラーラとかバリラが金出してパルマの後継会社作って今はセリエB位まで戻って来たはず？ マルティニといえばミスターミナルディことピエルルイジマルティが好きなドライバーだったなぁ。流石にレースからは引退したのかな。タルキーニは頑張ってるけど。
当時の好きなドライバーは
1:ジョニー・ハーバート
2:マーティン・ブランドル
3:ピエル・ルイジ・マルティニでした。
一度はマルティニをフェラーリに乗せて欲しかった… マルティニはロータスのスポンサーしてる時は
社長がジム・クラークのファンだったから
ブリティッシュグリーンにしてたな。 ウィリアムズは自業自得だろ
ペイドラのために25歳以上のドライバーと契約しなかったんだから ウィリアムズはインドの前払いに反対してるのはこう言うこともあったのかもね
チームをたたむって言ってもパディ・ロウが買ってメルセデスのジュニアチームにするでしょ >>108
よくこんな追突する人が、7〜8年もF１に入れたねと不思議に思った >>156
このカラーリングも良いよね
これゴードンマーレの設計だったけ 譲って後ろからオカマ掘るとか
ロシア人みたいな裏切りやな マクラーレンとかウィリアムズとかというより、イギリスのレーシング業界がやばそうだな
マノーも即効潰れてただろ でもＦ１チームの拠点は、ほとんどイギリス
それにトップギアとか観てたらモータースポーツを普通に楽しむ文化がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
