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クレアおばさんがヤバイと思ったのかもな RBの優勝はSCのタイミングがおかしかっただけだよね?
さっき見直して改めて思ったわ。不公平過ぎるw レッドブルと来年の契約ないのはアストンマーチン、タグホイヤーもホンダも
一緒でしょ。 >>414
ホンダはロンデニスで一回懲りたので後継者を見てる
クレアおばさんはヤバイ
卿が壮健だったならば話もあり得たと思うが >>506
去年ものんびりSC出して、ハミルトンとアロンソが大儲けしたレースがあった気がする >>506
それを含めてレースなんだよ。F1に限らずね。 さっきから秘密のシチュー作ってそうな名前が連呼されている >>486
実際にはそうでも高く売る為にそういうブラフを言うってことだよ
1ドルで引き取ってあげようなんてのはごめんってこった >>507
そうだよな、なんで継続契約しない前提なのか分からん >>497
去年ウィリアムズへの供給の噂が出たとき
山本部長がめちゃ嫌ってる様子で
「ウィリアムズには興味がない」
って一刀両断してたもんなw >>489
レッドブルは金があるからな
トロロッソですら持参金要らんからそのぶん開発費に回してよって言ってたし >>514
ルノーとの契約期間考慮して他とも契約してるから。
ホンダと契約する可能性があるからアストンマーチンとの契約おそらく
1年なんじゃないの。 金がない金がないと文句を言ってる割には
本当に金がないインドが前給申請しただけで文句を言う
ウィリアムズはホントに節操がないというか女々しいというか >>517
レッドブルとの共同作のヴァルキリーが来年発売予定なのに今年でスポンサー終わりはないでしょう ホンダの次にアップデートPUの出来次第で、レッドブルホンダが誕生するのか決まるのか
ホンダにとっては勝負所やな(´・ω・`) ウィリアムズに昔アタマパーみたいな名前の奴がいたから
そいつがもう一回指揮をとれば >>519
それは市販車の話でしょ。F1でも2021年からPU供給の話あるんだから
関係切れるわけではないけど、タイトルスポンサーの契約期間が単年
みたいだよね。複数年という報道見た事ない。 >>520
次のレギュレーション変更も合意目前なんだよね >>514
アストンマーチンは2021年から参戦予定なのはほとんど決定みたいなものだから
レッドブルがPUをいきなりアストンマーチンを採用するはずも無い。
ルノーにしろホンダにしろ使うとなればかぶってしまうことになるから継続できないって事なのでは。と、わりとあてずっぽうだけど >>522
レッドブルとの共同開発を大々的にうたって発売時にスポンサー下りるとかないよ >>525
ホンダPU載せる上で都合悪いのなら理由になるだろ。
ホンダもアストンマーチンもアストンマーチンレッドブルホンダで
いいのなら継続もあるだろうけど。 タグホイヤーとアストンは先月専用モデルのクロノグラフ出して関係良好だしな
レッドブルも21年のPU選択をアストンとホンダから「選ぶ立場」になれるように
アストンブランドとホンダPUを両方囲い込む戦略は考えられるって話
全く気にくわないけどありうる >>480
ウィリアムズホンダ、ウィリアムズルノーと常勝時代を知ってると今の低迷っぷりは切ない。 スポンサーにも大人の事情というものがあってだな
マクラーレンが敬遠される理由のひとつにもロンデニスに酷い仕打ちをしたってのもあるし
ロンデニスは顔が広いしファンも多いからな
ロンデニスが言うから金を出してる連中も居たわけで
去年まではホンダのせいでスポンサーつかないとか言い訳してたけど、スポンサーは関係悪化とかもよく見てるから >>449
早い結論はルノーの望み。
レッドブルは夏まで引っ張って見極めたい。 不況が来たらまたメーカーはこぞって撤退するからプライベーター勝てるよ サブプライムローンショックみたいなの
またくるのかなー？ ごく簡単な思考実験すればアストンマーチン・レッドブル・タグホイヤーでしか落としどころないとわかる
いまタグホイヤー名でも世界中ルノーだって知ってるし、来年はホンダと周知するからそれでいいと思うよ >>527
金で解決、はレッドブル側にも言えるのが厄介
むしろレッドブルがPU代値上げしてやるからバッジ供給で我慢しろ
そしてパフォーマンスの良いPUを出せ、と言うとやらしい
ホンダは席を立って断れよな >>532
ルノーとしては去年みたいにランキングにオイタの下心もあるか
ただ今年混戦気味のままシリーズが進めばレッドブルとしては
今より難しい決断になるのかもしれんね
今年を捨てて再来年を取るのがいいのか分からなくなったりして でも、レッドブルの本音は2021年からマジポルシェ参戦してよだろ ホンダ、アストン、ポルシェからPUを選べる立場になれたとして
果たしてそれは幸せなことなのか？ レッドブルさんよ 来年もルノーなんだろうけどどのみちアストンマーチンは残すんだろうし仮にホンダになったとしてもバッジはTAGホイヤーのままの予感 >>535
もしホンダがただ技術的な目的(+人材育成も）で参戦してるなら
ホンダロゴにはこだわらず最強のシャシーと手を組むはず
宣伝もブランド向上も、ってのがな F1で人材育成とか考えてるから痛い目見るんだと思う PU屋は大人しくPUだけ供給してろという悪役キャラ
なのにシャシーが速いという厄介なレッドブル
例えホンダがレッドブルチームごと買収しても
消化てきずに腹壊すんだろうな >>547
ルノーが言い張ってるだけなんで特例はいくらでもあるんだけどね
トロロッソとレッドブルの入れ換えとか
ルノーは焦ってるので早くレッドブルに断念させたい >>265
もしかしたら、その個人所有の人は趣味の時計仲間かもしれないｗ
>>289
配線とかパイピングも全部されているのにまさか木製だったとは
少し前にオーバーホールしたとか何とか で、結局ルノーはレッドブルにPU供給したいの？したくないの？ ルノーはどっちでもいいだろ来年の計画があるからさっさと決めてくれってところでしょ
レッドブルは天秤にかけたいだろうけど >>554
ル「勝ってくれるなら供給したい。でも文句言われたくない」
ホ「勝てなくても文句言わないなら供給したい」
ってのが本音かと。 ホンダが壊れずに進化できるか見たいんだろうな。来年から変えれば2年あるけど、
もう1年待つと1年勝負でまたレギュレーション変わっちゃうし >>554
関係は冷めきってるね家庭内離婚の夫婦みたいに ルノーの本心としてレッドブルへの供給は嫌じゃないと思うけどな
・テストおよびレース、フリー、予選などでのマイレージが稼げなくなる
・開発費が分散できない
・レッドブルはいいベンチマークになる
上記の3つが理由だけど
ホンダは今後も1チーム供給なら
よっぽどアクロバティックなことしないとビリ確定なわけで
ホンダはブービーメーカーにして放置した方がルノーとしては都合がいい >>427
外野には何も分からずあれこれと話し進んでるかもしれんしそうでないかもしれん
下らん話だ >>547
昨年はFIAが秋頃までホンダを慰留させてたじゃん
5月ルールなんてなかったのさ あとレッドブルとホンダについては良かったら来期から載せるくらいで進んでないかと
このスレを見てれば分かるけどトロの結果で一喜一憂してるよね
レッドブルとホンダのトップがレースごとに顔つき合わせて一喜一憂してるとも思えないから
当然レッドブルはトロホンの結果は見てるわけで知ってるけど
たった1レースで将来を決めるようなバカなことはしないだろう
要するに新バージョンも投入されていない今話しても意味がないってこと 7レース1PUができるのか見ないとな 去年までひとり10基以上食べ放題だったわけだし
それではチャンピオンチップスは戦えん レッドブルがメルセデスのエンジン前提の車作れば最強なんだろうか >>559
マイナス面は目の上のたんこぶと要求がキツイくらいかな？ ルノーはワークスとしてトップ３と同等なチームにしたいわけで、それが
優先事項で、レッドブルの事はどーでもいいぐらいでは。
ホンダの方は名門ブランドには言いなりなミーハーなので、
マクラーレンの時みたいに奴隷契約させられるのではないかと心配。
実力足りないわけで、そこをつかれて、またむしられる気がする。 レッドブルもルノーにかぎらず、メーカーからの印象が悪いからなぁ
単純にワークスがやられるとかそういう話じゃなく敵を作りまくってる もうニューウェイがホンダ前提のシャーシを作り始めてるでしょ
仮にホンダ不採用でボツになっても極秘裏でトロ・ロッソに渡せばムダにはならないし >>554
供給したいからホンダは諦めろとわめいてる
でもレッドブルの成果は全部俺のもの >>555
ルノーはレッドブルを理由に自社を褒め称えてる
レッドブルが抜けると不味い
万が一ホンダで優勝とかされたら冗談ではない
今年マクラーレンが色々と突っ込まれたのを見て余計にうるさくなった >>566
どうでも良いならホンダに出来るのは5月中だルールブックにある我々を選べとかいわん レッドブルがルノーと一度手切れした2015年に
当時ぶっ壊れまくってたホンダと契約しようとしたら
37億円を要求されて、ご破算になったから
エンジンのパフォーマンスは拘ってないんじゃね 1人か2人ぐらい、メルセデスやフェラーリにぶつけてPU交換させるようなことしないかな〜
規定以上になって文句出ればレギュ変わるだろ サインツはルノー残りそうだな
アロンソは今期で終わりか アロンソさんはキモアの宣伝も兼ねているので
レース活動を辞めるわけにはいかんのだよ アロンソはルノーエンジンは素晴らしい、とか言ってサインツが抜けたらルノーにはいるんじゃねｗ ウィリアムズてフォーミュラEのバッテリー供給もマクラーレンに取られて
マルティニまでマクラーレンに鞍替えなんてのが実際に起きたら堪らんだろうな
>>579
世界王者になったのはルノー時代だけだし悪い印象は無いんじゃね？ アロンソは口が悪すぎて自業自得とはいえドライバーとしては超一流だからなあ
寂しさもあるわ >>541
オーストラリアの会社だから、ポルシェ選べるならドイツのポルシェ選ぶよ >>576
リカルド次第だろ。
リカルド抜けたら多分レッドブル入り。
リカルド残留ならルノーに完全移籍もあるかもね。ルノーはそれを望んでるわけだし。 RBがルノーともめた時に
RB→もうルノーは嫌だが選択肢が無い。ルノー乗せるけどTAGホイヤーバッヂつけて勝ってもルノーの名がでない。
ルノー→RBともう組みたくない。ワークスでやる。可哀そうだからPUやるが今回の契約でもう終わりね。
って話だと思ってたが、今の流れではRBが望めばルノーは契約するのか？ 豚「ルノーを上回るとアロンソが残留するって言い出すぞ」 豚「ルノーを上回るとアロンソが残留するって言い出すぞ」 豚「ルノーを上回るとアロンソが残留するって言い出すぞ」 ニューウェイって来年もマシン作るの？
今年で引退するとかなかったっけ？ >>588
勝てるのがRBしかないから、出来れば残って欲しいんじゃね
ホンダにうつって勝たれようものなら目も当てられない >>588
コメントだけ追えばそうだな。
現時点ではルノーエンジンで優勝できるのレッドブルしかないわけだし。
ワークスはそこまでじゃない、カスタマーも優勝できないってなるとカルロスゴーンが撤退するって言い出すかもしれないし。 アロンソいなくなると寂しくなるよ
ライコネンも来年いないとなるとチャンピオン経験者2人しかいなくなる ライコネンはフェラーリ最後のチャンピオンなのに
完全に奴隷扱いされてかわいそうというか情けないというか >>600
そら残った2人でここ10年のうち4/5のチャンピオンを占めてるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
