□■2018□■F1GP総合 LAP1691■□アゼルバイジャン■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1690■□アゼルバイジャン■□
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フェラーリのTDからレースドライバーに昇格はまずあり得ないから大丈夫 >>312
kimoa 20万ドル
マルティニ 18万ドル >>311
日本では無料放送が終了しているから厳しいな
F1に広告出すって事は海外市場に向けての意味が大きいが
日本国内市場で全く広告効果が期待できないのに新たに参入は愚か
放映権のアジア包括契約期間が終了して
無料で日本語音声の録画見れるようになればまだ可能性はあるけど
テレビより広告効果は高くない
世界的に無料放送が減ってるらしいし
PUの音とメルセデスPU無双でファン減ってるんじゃないかな
これならレッドブルが勝っていた頃の方が良かった(競争的に)
京セラはサプライヤーとしてならともかくスポンサーは微妙だろ
F1はレッドブルのようなジュースとしては超高級品みたいなポジションの製品を持つ企業向き
日本国内向け重視で世界も睨みつつならフィギュアとかテニスに金出した方が良い >>305
だね
いまマルティーニ関連はディーター・レンケン(F1政治面のベテラン記者、今年からRaceFans=旧F1Fanaticで書いてる)
が追ってるし、そのレンケンが近日中にこの件に触れないならガセだと思う… >>314
単位おかしくないか?
20億円、18億円の間違いでしょ? F1はスポンサー名が言うほど露出できているとは思えないな
チーム名の方が圧倒的に前面に出ている
メインスポンサーでも怪しいので、2番手3番手のスポンサーなんて、
さっぱりわからない ウィリアムズの株を持ってるのが親父なのに移籍できるわけないでしょ
インドも買収すれば可能だろうが メルセデスが中華資本になったんだからウィリアムズもインドも中華傘下でいいよ >>147
大型新規スポンサーが取れないから内紛を利用して横取りか… >>271
バトンは大英帝国のスピードスター
ウェバーは南半球のジェームスボンド
ってのもあった気がする スポンサー、サプライヤー等で成功している(た)と感じるのは
レッドブル、ピレリ、ロレックス、ヴァージン、マルティーニ等々かな
ピレリは大成功と言っていいレベル
ミシュランやブリジストンほどの実力はなくても
トップレベルに供給できているんだからな
低性能だと騒がれたが元々その程度の実力しかないんだから
知名度上がっただけでも良いだろ >>322
デニスの中華資本乗っ取り計画もあったし
これからは中華資本の時代かもな
上海GPはしっかり継続しているし投資しやすい環境はできてる ピレリ成功かなぁ?
知名度は上がったけどミシュランブリジストン戦争の頃と比べてババ引かされたイメージだわ 再びキャノンがスポンサーになればウィリアムズとしては黄金時代を彷彿させるカラーリングだから対外効果は抜群だけど
ロスマンズに変える時に拗れたって話だからなさそうか F1のスポンサーになるくらいなら従業員の給料増やす方が先。 クレアおばさんは詳しくは考えてる値段で売れないなら処分する話だろうな
安値譲渡したくないというコース >>326
ボルボとロータスも同じ資本の傘下だから
ウィリアムズ・ボルボとインド改めロータスでいいかな >>306
王者の風格無いな
インドと一緒に珍物として好奇の視線を集めるレベルのチームになりそうだ >>327
戦争したらピレリはボコボコにやられるだろうし
単独供給で確かチームからお金まで貰ってるんだよね
ピレリのテレビCMとか見た事ないしF1見てなかったら一生なじみのないメーカーだったわ
結局ブリジストンか国内メーカーのタイヤしか買わないけどね >>271
佐藤琢磨:Too Attack , No Chance!
>>317
>>319
すまそ F-1は現生で用意してそれがバンバン飛んでいく問題があるから躊躇あるらしい
金持ちの巨額投資の中身はただの株式交換だったり投資目的の買収だったりするからな
スポンサー獲得も苦労する様になってるし予算はウナギ登りだしで慎重になってるとか
即手放したら恥も良いとこだし
球団とかと違って所有してる権益範囲もしょっぱいからな
ドル箱コースを持ってるチームとか野球やサッカーみたいな話じゃないし >>329
接触してたのがバレてブチキレられた話なのかもな
まだ決まってないのに決まったかの様に報道して決断を煽ろうとした可能性もある ピレリは再上場がかかっていたのでF-1独占する必要があったのよ
裏で大金や再上場株が蠢いてそうな話だった F1のスポンサー=高額な名刺配れるくらいには実力のある企業
日本で言えばプロ野球の親会社みたいなもん
タイトルスポンサーはそれに近い位置づけな気がする だって、今のピレリの市販タイヤも日本に入ってきてるのは中華生産品がほとんどで、ボトムグレードはンコだろ。
中堅から上でやっとマシくらいだけど、それなら住友のファルケン買った方が何倍もマシだからなぁ。 ピレリは2輪のディアブロスーパーコルサV2っていうコンパウンドのクソ柔らかいタイヤのイメージが強い >>336
野球もチームが放映権持ってたりする違いはあるが基本赤字のところ多くないか?
最近は単独採算性重視するようにはなったみたいだが >>14
やりがいのある大変さだよな
キーがウッキウキやもん てかどこのチームもタイヤに苦労してるな
展開が読めん >>297
ウィリアムズを?
過去のこと考えてもありえないな >>324
ウェバーのそれ覚えてる
ドイツで優勝してからそれになったんだっけ? >>271
2010からF1見始めたけど確かクビサは異彩の名手だったな
カッコよかったわ >>342
そこら辺は親会社のさじ加減だからな
儲けようと思えば儲けられるが微妙な赤字なら受け入れられるみたいな感じで余裕がある
F-1はチームに大きな利権がついてる訳じゃないし参加する時点でローコストとか難しいし予測もつけにくいんだよな >>351
もう一回言うわ
めっさワロタ
お前、おもろいな >>269
もう一回言うわ
めっさワロタ
お前、おもろいな ブリジストンとかF-1とか言ってるやつって他でも色々残念なんだろうな >>269
ブラジル人が給油中に走り出した結果、シンガポールで長崎くんちが行われたんだよね >>353
最初はオーストラリアの英雄だったのにね どういうことかな?
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レッドブル・レーシングとの交渉の進捗について質問された田辺豊治は「今シーズン、そして、トロロッソとのテクニカルパートナーシップに集中しています」と Auto Hebdo にコメント。
「それ以外に関しては、ホンダのトップマネジメントが決定します」 >>342
以前は地上波という別枠で儲けて球団は赤字にするでよっかった
税制優遇あって親の経費、つまり親が黒字なら節税にまでなって美味しい
でも地上波の時代ではなくなったし不景気の時はしんどい
なおかつ新規参入の新興企業が親になると球団単独黒字になってもらわないと困る
そこでアメリカのボールパークを参考に球団経営するところが出てきて
これ異様に儲かるんじゃね?となってきて、税制優遇で胡坐をかいてましたわになってきた
ただし、それ本当なの?、税制で楽して、なにも努力しない状態のままでいいわという球団あるけどね >>362
現場責任者の裁量範囲ではないってとこかな >>362
喋りませんという事では?
赤べこもRenaultもRICも水面下で何をしているか不明だしな。 交渉事は本社サイドがやるから、レース部門の現場が話す内容ではないという事だな。
決まったらレース部門の人間が増員されるだろうけど、その辺りは決定事項に従うだけだわな。 >>362
みんなレスありがとうなんだけど「トップマネジメントまで話は上がってます」と
いうことを漏らしたと捉えてワクワクなんだが
合ってる? >>359
大半はわかっていてもいちいた言わない
むしろそういう細かい事ねちねち言う奴って協調性なさそう >>345
ピレリが低性能なものしか作れないからね
逆に興行的には面白くなる状態
チームが満足するものを作ると波乱がなくなっていくわけで
要求に応えられないほうがいいw >>368
上が決めることだから自分たちにはわからないと言ってるだけかと
てかそもそも下から上げるような話じゃ無い >>362
PU供給を前提にした技術的な何かにホンダ側は全く関わっていない
採用は不透明 >>371
言い方変えると、「上では交渉してると思います」
って言ってるようなもんでは? >>368
いや漏らしたとか、そんな内容はどこにもないぞ
それ読み間違えてる
レースの現場はレースの担当なので、交渉とかしないよ
現在の我々はトロロッソとの仕事に集中
質問されても分からないので交渉担当に聞いてくれるかな?というだけのこと >>371
>>375
何もないのに、現場が勝手に「トップが決めること」と
メディアに答えるのは考えられなくないか?
普通は、分からないの一言でしょう >>374
そもそもがパフォーマンスを見極めるためにジュニアチームに供給させてるんだから
上同士で話し合ってるのは当然のことかと
ただその中身や状況については現場は知るよしも無いと
つまりは現場ではレッドブル本体とかそういうことは一切意識せず
トロロッソと純粋にレースのために全力を尽くしますと言ってるだけ 低性能な物しか作れないのか、注文通りの物を作ってるのか、見てる方には分からないからPIがF1参戦による恩恵があるのか疑問だ。
>>368
記事は多くに読まれるように面白可笑しく書くし、当事者同士の合意や正式発表があるまで分からないよ。
本田だって、瀞じゃなくSauberとの話があったくらいだしな。 上が話し合ってるのは公然でしょ。それがどの段階にせよ
RBはスイッチを考えてるって公言してるんだし 張り忘れた
【ホンダF1】レッドブルとの将来については語らず「今はトロロッソとのパートナーシップに集中」
http://www.topnews.jp/2018/04/20/news/f1/169623.html >>376
「聞く相手が違いますよ」
ただそれだけ
考え過ぎ >>374
そんなことは、まったく言ってない
交渉が存在しているかどうかすら話してない >>379
>上が話し合ってるのは公然でしょ。
だよね >>383
いやむしろ、その話はずっと前からこのスレでも共通認識だし
そんなことで今更歓喜してることに違和感があるよ 車のディーラーで、XYZ社の部品納入の質問をしたら
製造部門や本社で聞くのがいいですよみたいなもの
これを受けてXYZ社と交渉をしているようです
回答してくれましたは脳内変換しすぎ >>378
こんなことがわからない人って世の中にそうそういないと思うけど… >>384の「上が話してるのは公然」派とそうじゃない派に分かれてんのか 交渉してもマルコが駄目って言えばそれで終わりだから
マルコに聞けば答えが返ってくる FポンやSFみてたら高性能なタイヤだと退屈さが増大するだけって思うわ >>388
>逆に交渉してないと思ってる人いるの?
そう、なんか意見分かれてる模様 >>388
つまりホンダはWEC参戦あるってこと?
そういう交渉もしてないわけないよね
冗談やトークレベルでは、どこかで話はあるだろう
憶測を入れたら、なんでもありにできるよ
いやそれは絶対ないと反論するかもしれないけど
つまり、それは都合よく主観で判断しているだけってことですわ >>389
そういう感じかもしれないが、単に話し合いの進み具合について
認識に差があるだけかもよ
「来季はお宅のPU採用しようと思ってるんだけど」
「そうですか」
「それって可能?」
「可能ですよ」
「条件はどんな感じです?」
「おいうらぽいうあらじぇk;あlkjふじこ」 本田が交渉というよりは、赤べこの返答待ちと思うが。
赤べこが来年のPUを本田にするとしても、Renault PUで今年は戦う以上、嫌がらせが怖くて早期に発表出来ないだろ。 >>395
交渉は上のレベルで進めてる派、
結構多いと思うんだが意外と拒否反応があって驚く そんなもんレッドブルの都合なんだからホンダに聞かれても知らんわウェルカムではあるけどな
としか答え様ないだろう
ホンダが出来ることは一年か二年延期するかどうか >397と>>398見てなんとなく分かったわ
ホンダファンは「交渉してるに決まってんだろうがボケ」
非ホンダファンは「ホンダはレッドブル様の採用待つ立場だろボケ」 長年F1見てたらドライバー市場にしろエンジン供給にしろ
結局蓋を開けるまではなにも信じられないという結論に至る。
そこを弁えたうえでワーワーやるのは楽しいけどね。
「僕には契約がある」とか言い出したらワクテカが止まらないとかw >>399
そりゃちょっと認識が違うな
RBがあんだけコメントしまくって久しいのに、一切話し合いがないとか思ってるとしたら
そいつはただのバカだよ >>400
そうだな
去年もそうだったし、50年も前にロータスから突然反故にされたってこともあった 大掴みに「トロロッソ・ホンダ以外はノーコメント」でしょ。
利害関係多過ぎるから色々と突く無謀は犯したくもあるまい。 とっくにRB13改にホンダ積んでベンチ回してると思ってたわw >>399
交渉自体はしてるだろ
でもそれはマスコミや外野が騒いでる内容ではなく契約する場合の条件とか今後の目標の擦り合わせやどういうパートナーシップを結んでいくのかとかで今すぐどうするかはレッドブルですら時期尚早な話
パートナーシップも開発に絡んでいけるのかでワークスになるという訳ではない可能性も高い ホンダ側の受け入れ準備や双方の条件が整わないとレッドブル内で変えるかどうかという相談も始まらないのだからして
蹴られる移籍とかはないからな
後はレッドブルがどういう結論を出すかだよ 赤べこは好きだが、四連覇を一緒に達成したRenaultに対しての態度がね。
そりゃ、四連覇した時も直線は遅い等いろいろあったけどさ…。
来年、本田PUを採用するとして、どれほどの要求をするか、どれほどの成果を求めるかを考えたら、特に本田ファンでない俺ですらゲンナリする。
赤べこの最高のシャーシに載せればとの思いは理解出来るが、落ち着いて瀞で熟成して長期的視野でやった方がいいのでは?
まぐれとはいえ、瀞で4位…俺は赤べこに載せて4位よりは印象に残ったと思う。
>>396
以前から水面下で高度な交渉はやったでしょう。
ただ、記者が面白可笑しく書く記事は信憑性が皆無だし、今現在は本田からPUを来年から載せろとの意思よりは、赤べこの方針が決まらないとな。 >>405
条件とか契約文面ていうのは相当詰めの段階で、ワクテカでは?
両者の決断待ちやん >>405
ごめん契約文面はまだまだ先って書いてたのね ウィリアムズ「お宅のPU採用しようと思ってるんだけど、上の人とアポ取りたいんだけど」
ホンダ現場「はい」
ホンダ現場「興味ないそうです」
終了
こんな交渉もあった >>389
ごめん、ようやく理解できた
レッドブルが来期PUをスイッチすることを決定した上で、その内容について交渉してると思ったって事ね
ここでみんなが言ってる交渉ってのは来期積むかどうかも含めた交渉のことを言ってると思う
それがどの程度進んでいるかは誰にもわからないんじゃ無いかな?
それこそその記事の田辺TDにも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています