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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523922612/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ロンのかつての功績は認めるが、奴こそがチームを私物化しようとした似非改革論者でチーム最大のガン
今、マクラーレンは膿を出し切って新生している
それに全盛期のロンがいなくても、人材は湧き出る泉の如く二の矢、三の矢が辣腕を揮っている >>178
しかも取材されることがトロロッソについてらしい いくら暇だからって釣り針を突付いて遊ぶのはやめなよー アロンソもトロの質問ばかりだと流石にウンザリだろう(´・ω・`) 俺の文章のことか？
はなしにならない愚かさだね、論点をずらそうと必死な様が目に浮かぶ
変なのはお前さんだね、間違いない
人と話すときは気をつけろよ >>112
アロンソキチガイに言ってやれ
まだまだ諦めんなよ、と 去年のゴタゴタしてた時期ならまだしも、今の段階でホンダが無償で提供する意義は？ ウィリ＆ホンダは双方にメリット無い気がするけどな
去年だったら可能性あったのにね ウィリアムズという偉大なプライベーター居なくなったらさびしいだろなあ メルセデス積んであの位置ならホンダ積んだらどうなるんだろう？ ホンダが運営困難なチームを救済して回るのかねｗ
それならフォースインディアも >>198 トロロッソってワークスチームがあるねに、金の無心にくるチームなんざ要らんでしょ。
前もそれで折り合いが合わなかくて決裂してるんだからね >>198
ウィリアムズに無償提供するわけないだろ >>207
そこはバッチ
ヒュンダイ ウィリアムズホンダ >>208 ヒュンダイとホンダはＨマークで法廷闘争してるんだぞ。
しかも、完全にヒュンダイの言い掛かりで、ホンダの圧勝で終わったんだよ。
その組み合わせは絶対に無いな！ >>209
ということは
ヒュンダイ ウィリアムズ
で、puホンダか >>202
変わらないじゃん。
差は広がるかもだけどｗ >>108
インテルラゴスってのがやばい
地元ファンは未だ忘れてなさそう ブラジルは悶のファンがいっぱい駆けつけてたからじゃね >>108
あれ？昔の車載カメラの動画の方が今よりも脈動感があるように感じるのは何故だろう
迫力があってつい見入ってしまった
それにしても、あの状態でああやってファンに手を触れるモントーヤって意外と紳士だったのか あんなしょうもないぶつけ方された直後に観客に手振れるってすごいね
まあ内心はぶん殴りたい気持ちでいっぱいだろうけど
ハミルトンだったらたっぷり10分は降りてこないと思う >>217
画質が良すぎるとゲームっぽいというかCGぽいというか
嘘くさい気はするな フェルスタッペンがとうとう心の病気あつかいされてて笑う さすがに今回のはねえ
あんな無茶な突進の仕方しなくても普通に抜けるのが明らかだったから
どっかおかしいんじゃない？と思われるのも無理はない >>207
トロロッソとの契約終了する2021年以降ならなくはないよね。
ホンダがF1続けたいのなら供給先チームが必要になるから。 いつぞやのベッテル斜めスタート挟み撃ちの復讐だったかも知れん >>226
マクラーレン、これでもだいぶドラッグ削ってたのな トロロッソはバーレーンと同じだよな？
バーレーンの時点であれだけ絞れたから
中国でももっと絞れるんじゃね？とは思うけど
さすがに日数か予算が足りなかったか サスペンションアームの取り付け位置を工夫することでラジエターへの空気の流れを良くする
ってやり方はあるけど
ラジエターへ空気多く流すためにサスペンションアームを湾曲させてしまうのは駄目なのかな？
『空力付加物』になって、可動不可になる？
それとも強度的な問題でやってないだけ？ 今年レッドブルのサスアームめっちゃ曲がってなかったっけ
ああいうのとは違う？ フェラーリもリアサスを湾曲させてるから
規約的にはたぶん出来るんじゃね？ リヤサスのアッパーアムの角度や形状が各チームで結構違うのが興味深い >>203
記者「…とアロンソは叫び、ホンダのモーターホームでの食事に未練タラタラだった。マル。よし、これで1本記事書けたw」 >>235
可動空力的付加物の規制って「動くことで気流を操作する」ものに対してだから
Aの位置からBの位置に「動くことで」それぞれの状態において
最適な気流を作る、とかでない限り大丈夫だと思うよ。
大昔だけどブレーキダクトとかが可動空力的付加物とみなされて
失格になったことがあった。要するに飛行機のラダー的な
効果があるってことで。あれはロータスだったかな？ 最近マッサン何してるんだろうなあと思ってたら
都バスのバス停の広告にマッサンがいたよ！
https://i.imgur.com/Cthk1yz.jpg
前からあったのかな？
正面から見るとそれほど頭の毛は重症に見えないね
てかこのメッセージみると死んだF1ドライバーと誤解されかなくもない...
マッサンの反対側みたらちょっと和んだ
https://i.imgur.com/m3JWNte.jpg まっさん青いシャツ好きなのか
いつも着てる気がする >>241
その広告の前で駅メモのガチャやると低確率でまっさんが排出されるぞ >>236
もっとこう前から見て凸みたいな大胆なサスアームあってもOKなのかな？と
>>237
ホントだ
リアサス結構曲がってる
丈夫となると、フロントアッパーアームを大きく口を開けた形状にしちゃうチームとか出てくるのかなぁ
>>240
>大昔だけどブレーキダクトとかが可動空力的付加物とみなされて
アクティブサス時代のキャメルロータスだったと思う
フジの放送最後に情報が流れたんじゃないかな
後から雑誌かなんかで見たけど、あれはアクティブサス（意図的に動かしてる）との合わせ技で駄目だったんじゃないかな >>242
そうだそうだ。最終戦だった記憶があるわ。 中継のマッサん 髪の毛復活（天然か人工かは分からないけど）してたね >>142
年18億とウィリアムズ時代と同額
シャンドンと入れ替わりと考えると
それほど大きな増収にはならないし
マルティカラーになったとしてもウィリアムズ程度かな >>250
日本ってこういう世界でほとんど出回ってないものがなぜかあるよね >>250
オーバーホール一回いくら取るんだろうねw >>260
単品では動かんし
安易に動かすわけにもいかんしね
その辺のガレージで火入れたら近所に大騒音が・・・ そういえばF3000初年度に入ってきたDFVにジャッキー・スチュワートが73年に使ってた個体があったという話が
このDFVも遡ればF1王者にたどり着いたりして 来月のインシーズンテストは新PU試すところあるかな ロータス79のアンドレッティー号も1台か2台、日本に動体であるらしいからね
少なくとも一台は個人所有
>>261
ちんこノーズのF1に嫌気が差して、一番好きなロータス79のモデリングを気まぐれで始めたもの
リアサス周りの仕組みがよくわからなくて放置中 ブラジル人が日本人は車走ってないのにきちんと信号待ちしてる姿に感心したって話をよく聞くな 大口開けたようなハイノーズより今のローノーズの方が俺は好きだな >>266
ブラジルで信号待ちしてると身の危険に晒されるからな DFVってDFR含めると20年以上現役だったんだよな ハミルトン：史上最年少ワールドチャンピオン
コバライネン：オーロラエキスプレス
キミ：逆襲のアイスマン
マッサ：悲運のブラジリアンヒーロー
アロンソ：若きレジェンド
ピケ：伝統王者の血統
ニコ：音速ディカプリオ
中嶋：宿命のサムライ
クビサ：東欧の異端児
ハイドフェルド：小さなマイスター
トゥルーリ：情熱のファンタジスタ
グロック：不屈のゲルマン魂
ブエミ：アルプスシンドバット
ブルデー：F１ハリーポッター
ベッテル：奇跡のワンダーボーイ
ウェバー：オーストラリアの英雄
スーティル：ザ レインマン
フィジケラ：インドF1夢先案内人
バトン：HONDAイズムの継承者
バリチェロ：鉄人 コスワースのF1用V8っていうから24000回したあのアホエンジンかと一瞬胸躍らせてしまった 今日のニュース川井ちゃんが興奮しまくってリカルド
褒めまくるんだろうな。目に浮かんでキモいわ。 F1アゼルバイジャンGP
4月27日（金）
フリー走行1回目 18：00〜19：30 （現地時間 13：00〜14：30）
フリー走行2回目 22：00〜23：30 （現地時間 17：00〜18：30）
4月28日（土）
フリー走行3回目 19：00〜20：00 （現地時間 14：00〜15：00）
予選 22：00〜23：00 （現地時間 17：00〜18：00）
4月29日（日）
決勝 22：00〜 （現地時間 17：00〜） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
