【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 7【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
過去のドライバー
ビタントニオ・リウッツィ
スコット・スピード
セバスチャン・ブルデー
セバスチャン・ベッテル
セバスチャン・ブエミ
ハイメ・アルグエルスアリ
ダニエル・リカルド
ダニール・クビアト
マックス・フェルスタッペン
カルロス・サインツJr.
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 5【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523538823/
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 6【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523781209/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>43
そうならない為にトロロを生贄にしてホンダエンジンと本田社員が使えるか値するかを測ってる最中なんじゃない 生贄ってのは酷いやろw今の状態は全員がwin-winな関係やんw
ホンダはF1活動継続できて
トロは初めてのワークス待遇を受けられて
RBはホンダの状態を逐一把握できる アロンソはナンバーワンシャシー()で中段争いできて、日本ではにわかにF1が盛り上がってきて、来年以降の鈴鹿グランプリ開催に弾みがつくかもしれない、と。 トロロッソはレッドブルから独立して今後もホンダの第一チームであって欲しい
初優勝はレッドブルじゃ無くてトロロッソのままのガスリーがいいね 空力の専門家は欲しいよね
でも辞めた人クラスじゃ力不足だと思う(´・ω・`) 前に書き込みあったけど夏ごろにシャシーアップデートあるの? 航空機とか戦闘機の業界からリクルートしてくれば...
ホンダジェットのスタッフにもいい人いそうだね >>61
速度域と求めてる仕様が全く異なるのでいやーキツイっす ホンダからトロロッソへ人材派遣したりしてるのかね? 空力デザイナー
横綱:エイドリアン・ニューウェー、ロリーバーン
大関:ジェフ・ウィリス、アルド・コスタ
関脇:シモーネ・レスタ、ディーノ・トッソ
小結:ピーター・プロドロモウ
後は小物だね フェラーリのトリックサイドポッド見つけた人も大関くらいに加えても良いのでは
久しぶりにF1で面白い形のマシン出てきたなって思ったよ >>65
にわかだけどキーさんあかんの?
C31はそこそこ良かったから結構有能だと思ってた >>70
キーって空力デザイナーじゃないんじゃない? キーは技術部門の責任者だね。
しかし経歴を見ると一貫して下積みからコツコツと技術畑を歩んできた、割と律儀タイプなのかな? ギルホームのことならチームを離脱って表現だからクビかどうかはわからないんでは
それともクビって記事もあったってことなのか >>43
PUにはなったけどずっとメーカーは変わってないからそもそもの比較対象がないな >>70
あかんくないよ
但しキーさんはメカニカル畑出身の総合デザイナーなので空力の専門家は欲しい所だね(´・ω・`) >>57
ハートレーはガスリー派の派閥争いに負けて、もう、テスター扱いで首切られるよ。
日本向けの対面があるからコメントがないだけ。 >>74
その空力担当ってRBに移籍したんじゃなかったっけ? キーはインドから足回りのスペシャリストって触れ込みでザウバーに移籍してきたんだよね確か
それにしてもよくよく日本に関わりの深い人だね ウデ的にはジェフ・ウィリスなんだろうけどキーの元上司だしホンダとも揉めてるからなあ(´・ω・`) >>54
前向きだなあ
確かにこの関係は前向きに進められる理由が多いかな
引き続き楽しみにしてて良い? >>54
加えて言えばマクラーレンは責任転嫁する相手が居なくなったから自分で必死に改善するしかなくなって良くなっていく アンダーソンはどっちかつーとメカ系じゃね?
あえて入れるならアンリ・デュランとかニコラス・トンバジスとかだけどうーん・・・ また40馬力のアップデート言ってる……そんなに40が好きか!?
この具体的な数値はどこから来てるんだろう
https://f1-gate.com/honda/f1_42147.html 新バージョンのがダイナモで出てるんでしょ
耐久性、信頼性のテストをしてるんじゃないかな 開幕した時は予選落ちを喰らいそうだったマシンだったのにバーナードが手を加えてから
ハンガリーでブッ千切りの優勝寸前まで行ったアローズにはビックリした なんでピット作業ツイートしてるのかと思ったら、トロロッソが中国GPのファステストピット作業だったのか。 ダイナモンドと見た瞬間
「お仕置きだべ〜」とアロンソの顔がサーキットの上空に登る姿を想像してしまった >>63
ブラウンGPのアレの空力担当、ロイック・ビゴワは航空宇宙産業出身
メルセデスのジェフリー・ウィリスは水の流体力学が最初の仕事
ニコラス・トンバジスやエイドリアン・ニューウェイはカレッジで航空工学専攻
なにをしてゴミっていってんのかよくわかんないですねぇ >>107
記事によっても数字がバラバラって事はリークでもなさそうだな
ルノーは明言してるんでしょ? トロロッソの車体の大幅アップデートあるとしたらどの辺になるんだろうね >>112
お金的に余裕はあると思うから、6戦終わった辺りじゃない。 >>36
覚えてないけどゴール直前までは2位だったんだぞ 事情よく知らないんだけどスーパーフォミュラの福住仁嶺って人、
将来トロロッソのドライバーになるの既定路線なんかな?
そうだとして最短でどれぐらいでライセンス取れるのかな
http://www.as-web.jp/f1/162951?all
この表見ると
2016 GP3・7位 3点
2017 GP3・3位 15点
40点まで残り22点?
SFとF2に掛け持ち参戦するってので今年中に行けるのかな?
うまくいったとしていつポイント確定するんだろう。今年の終盤に参戦とか可能なんだろうか >>115
ボッタスに抜かれたのは覚えてた
>>116
割と早いタイミングで上位にいてレース再開後そのまま粘り込んだんだな
というかこのレース途中からじゃなくて最初から全部見てたわ
むしろボッタスがライコネンにぶつけてピット入って何故か2位まで戻れてるのに驚いた記憶 >>117
遅すぎていりません
アゼルバイジャンで優勝できないならF1じゃ走る力ないよ DAZNで、F2とGP3(予定)は見られるので見たほうがいい
笑えないぐらい遅いんで、、勝負所や勝負強さもないし
日本人ドライバーなんて今のままでは糞遅くて不要だからね >>117
規定はようわからんがシーズン途中で獲得した人がパッと乗る事はないかと。ガスリーとハートレーは前シーズンでポイント満たした上で途中参戦だし。
レッドブル系のF1とジュニアドライバーの状況と、いきなりレッドブル育成にぶっ込まれたところを鑑みるとポイントさえ満たせば来年はトロロッソシート獲得してる可能性は高い。
速いかどうかは別として、ね。 ホンダに本気で日本人ドライバーを本当に送り込む気があるなら
レッドブルが使ってるシミュレータのシステムと同じ物を売ってもらって
見込みがある若手を走り込ませるべきだと思う 福住だめだな
ガスリーにぼろ負けした山本に予選で負けるとか、ダメだわ 去年ガスリーも開幕戦の予選は山本より下だったのだが…
鈴鹿は山本の得意サーキットだし 本当にホンダドライバーはだらしがないな
関口くん、F1行こう >>126
福住は鈴鹿走ったことないの?
日本人なんだからホームみたいなもんでしょ?
ガスリーと全然条件違うじゃん 福住鈴鹿今回とテスト除けば2015年以来か
今回はトラブルだししゃーないでしょ
というかスレチだなすまん >>130
その運がないのは大成できない
ドライバーは天運を持ってなければ無理 福住乗せるぐらいなら育成名目捨ててクビアトとかのがマシ 真面目に日本人ドライバーを希望してる人はF2とGP3とSFを見た方がいい
特にF2はF1の育成みたいなもんだから 新人ホイホイ入れ替えるって、それ育成じゃなく発掘だろ?って思っちゃう
田舎のオバちゃんみたいに「おんやまあ、立派になってこの子は!」と言わせるチームで有って欲しいわ (アウアウカー Sa43-qUKY)
こんなわかりやすいチョンも珍しいな
ワッチョイでピックアップして笑ったわ アーデンがうんこチームだってことを知らないニワカチョンがF2語るんだもんなぁw F1最強のアロンソは結果出せてないし遅いんだよな、うんうん フォーミュラのレースなんて1000分の1を争うんだからチーム力は何をおいても最重要だってことをわかってないのが凄いな
こんなのがモタスポ板にいるのが信じられん
チーム力が低いチームで結果出せとか結果出せなきゃダメとか、根性論に終始してて時代遅れ感が凄いw >>142
理論派と見込んで質問なんだけど、アロンソが現役最強と言うけど誰かが言ってるとかじゃなく客観的根拠教えて >>103
>ここまでUFO戦士無し
ダイアポロンだなぁ >>143
兄貴、横槍すまんが少なくとも遅くないという話であって最強かどうかは論点がずれるのでは・・・ >>142
そんな斜陽チームにやってきた理由が
ホンダのエンジン契約だったのに
追い出しちゃって
馬鹿かよって
からかってるだけですよ
実力はあっても
チーム選び下手すぎ
つってね >>142
あのー
ARTグランプリとか言われた
GP3であの程度の成績なんですけど
福住はクリーン状態ならGP3でも速かったけど
バトル状態になるとかなり悪くなる
いいチームから誘われる腕がなかったから仕方ないんじゃないか?
いくらチームがよくないと言ってもF2で結果を出さないと将来はないだろうに 福住さんコネであろうとも一応レッドブルのスーツ着て今走っている訳だしまだ長い目で見ましょうや
一年で結果出してF1なんてもうそんな時代ではないんすから
F1でも何年かみるしその為のこのチームでしょう? ホンダはレッドブルと組めばいずれ数年以内にチャンピオンになれるだろう
アロンソはもうホンダに乗る事は無いがこのままマクラーレンにいても
勝てる可能性は限り無くゼロに近いと思う
人間的には最低だがこれ程の才能がこのまま寂しく消えて行くのはあまりにも勿体無い
高年俸を要求しないなら来年のフェラーリのシートはアロンソに与えて
最後の花道を作ってやってもいいんで無いかな >>150
レッドブルでチャンピオンて、ルノーでも無理そうなのにホンダにしたら余計ダメでしょ
もう少し現実を見ようよ >>149
鳩のWECポルシェでの経験値が、F-1マシンの開発の上で別の視点からのアプローチをしてくれて、燃料やタイヤのもたせ方にも一役かってる(超雑に訳した)か。
やっぱ耐久ドラ視点も考慮しての人選なんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています