【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 7【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
過去のドライバー
ビタントニオ・リウッツィ
スコット・スピード
セバスチャン・ブルデー
セバスチャン・ベッテル
セバスチャン・ブエミ
ハイメ・アルグエルスアリ
ダニエル・リカルド
ダニール・クビアト
マックス・フェルスタッペン
カルロス・サインツJr.
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 5【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523538823/
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 6【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523781209/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 当たればルノー・ハース以上、外れればウィリ並み
こりゃ困ったお嬢ちゃんだ
データ解析がんばれ！ それが何回もあれば昨年のポイント超えるかもね。
別クラスの上3チームに毎回完走されら、無理だろうけど(-｡-; ちょっと調べたら、去年3チーム全員が完走したのは
中国、モナコ、イギリス、イタリア、ブラジルの5レース
そのうち、1-6位をトップ3チームで占めたのは
中国とブラジルの2レースだけ
チャンスはあるかもよ >>10
もし実現したら燃えやすくなりそうで逆に恐いわ… 去年のバクーは荒れたのね
ウィリアムズが３位とか今の状況からはびっくりだわ
市街地コースだけどガスリーが経験ありなんで期待していいのかな >>24
メルセデスPUのアドバンテージが大きかったんだろう トロロッソホンダはストップアンドゴーサーキットがあってるらしいけど、そうすると次期待できるのはカナダかね(´・ω・`) 今更だけどトロロッソって全身ＲＢなんだな
スポンサー料の代わりに技術協力だったりしない？
バーレーンの最初にＲＢの協力があったように思うんだけど
近づきすぎたために一旦梯子をはずされたとか、ってないかな？
ＲＢからすると、マシンでコンマ５秒、ドライバーでコンマ５秒
合わせて１秒差以内に近づけたくないような気がするんだけど ねーよ
なんだよそのアップデート
SEVの付け外しじゃねーんだぞ >>21 モンスターならロッシバージョンな。
ありゃ美味いよ 【トロロッソ・ホンダ／ガスリー密着コラム】若さに似合わぬフィードバック能力が、チームの不調脱却に役立つか
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180419-00360918-rcg-moto 今のホンダにはトロロッソのようなデリバリーピザを頼むように気軽なチームがいいのかもね。 >>33
既出のつなぎ合わせると焼き直しの記事ばかりでウンザリだな。 >>28
途中からしか見てなかったんだが何でストロールが表彰台だったんだ？ トロロッソ チョンダがんがれ！
朝鮮エンジンで最下位頼むぞw
在日経団連会長も同胞の活躍に大喜びニダ ──純粋な出力の観点で、ホンダはまだルノーの下でしょうか。
アビテブール：下かもしれないが、その差は非常に小さい。
──今年のパワーユニット比較で？
アビテブール：いや、すでに去年の後半時点で、そこまで来ていたよ。
https://www.as-web.jp/f1/360912/3 優秀なチョッパリは皆在日ニダ！ｗ
チョッパリが大韓民族より優秀な訳がないニダ！ｗ >>38
そんなことわざわざ言っちゃうってことはルノー的にもレッドブルはホンダに行ってほしそうだね >>40
ホンダがいてもいなくても、C.ホーナーは
「エンジンサプライヤーへのリスペクトがない」
つって嫌われまくりだけどね ルノーはレッドブルに供給してチャンピオンとってもレッドブルの評価ばかり上がってルノーへの賛辞はあまりなかった
PUが変わって勝てなくなるとシャシーは優れているのに勝てないのはルノーのせいと散々な言われよう
これじゃレッドブルに対して嫌気もさすでしょ
ホンダもレッドブルに供給したら同じ目に合うよ >>43
でも現状だと一番下のホンダPUに変えてレッドブルがPUはクソだとか言ってもおまえが変えたんやん…ってなるからそんな強く言えなさそうではあるが 今更ですが、中国ＧＰでもトロロッソは速度は出てたんですね。
セッティングが決まらなかったのが、本当にもったいない。解析はできたのだろうか。 と、思ったら、トゥとDRSか。
解析出来ないと不味いね。 >>45
FP１・２ではスピードも出てたからセッティング問題さえ解決すれば大丈夫 >>43
それでいいんじゃないか？
SGTみたいなもんだと思えば 忘れがちだけどトロロッソは今季に備えて日本人対策してるから親牛もそれするんじゃない？
言い方１つでファンを獲得できて日本でよイメージアップに貢献出来るなら今のトロロッソみたいな発言が増えそう
しかしトロロッソはホンダにすごい配慮してるな… トロロッソは最下位から上がるだけだからポジティブに捉えられる要素が多くてああいった発言できるところもあると思うけどRBはムチをいれまくる枕寄りな感じになりそうな気がする >>49
昨年終盤はガチで枕以下の最底辺にいたんで
現状でも相当の大躍進ではある >>50
マクラーレンは、2013、2014とコンストラクターズ5位の落ち目のチームだったから、レッドブルは格が違う。 >>43
そうならない為にトロロを生贄にしてホンダエンジンと本田社員が使えるか値するかを測ってる最中なんじゃない 生贄ってのは酷いやろｗ今の状態は全員がwin-winな関係やんｗ
ホンダはF1活動継続できて
トロは初めてのワークス待遇を受けられて
RBはホンダの状態を逐一把握できる アロンソはナンバーワンシャシー（）で中段争いできて、日本ではにわかにF1が盛り上がってきて、来年以降の鈴鹿グランプリ開催に弾みがつくかもしれない、と。 トロロッソはレッドブルから独立して今後もホンダの第一チームであって欲しい
初優勝はレッドブルじゃ無くてトロロッソのままのガスリーがいいね 空力の専門家は欲しいよね
でも辞めた人クラスじゃ力不足だと思う(´・ω・`) 前に書き込みあったけど夏ごろにシャシーアップデートあるの？ 航空機とか戦闘機の業界からリクルートしてくれば...
ホンダジェットのスタッフにもいい人いそうだね >>61
速度域と求めてる仕様が全く異なるのでいやーキツイっす ホンダからトロロッソへ人材派遣したりしてるのかね？ 空力デザイナー
横綱：エイドリアン・ニューウェー、ロリーバーン
大関：ジェフ・ウィリス、アルド・コスタ
関脇：シモーネ・レスタ、ディーノ・トッソ
小結：ピーター・プロドロモウ
後は小物だね フェラーリのトリックサイドポッド見つけた人も大関くらいに加えても良いのでは
久しぶりにF1で面白い形のマシン出てきたなって思ったよ >>65
にわかだけどキーさんあかんの？
C31はそこそこ良かったから結構有能だと思ってた >>70
キーって空力デザイナーじゃないんじゃない？ キーは技術部門の責任者だね。
しかし経歴を見ると一貫して下積みからコツコツと技術畑を歩んできた、割と律儀タイプなのかな？ ギルホームのことならチームを離脱って表現だからクビかどうかはわからないんでは
それともクビって記事もあったってことなのか >>43
PUにはなったけどずっとメーカーは変わってないからそもそもの比較対象がないな >>70
あかんくないよ
但しキーさんはメカニカル畑出身の総合デザイナーなので空力の専門家は欲しい所だね(´・ω・`) >>57
ハートレーはガスリー派の派閥争いに負けて、もう、テスター扱いで首切られるよ。
日本向けの対面があるからコメントがないだけ。 >>74
その空力担当ってRBに移籍したんじゃなかったっけ？ キーはインドから足回りのスペシャリストって触れ込みでザウバーに移籍してきたんだよね確か
それにしてもよくよく日本に関わりの深い人だね ウデ的にはジェフ・ウィリスなんだろうけどキーの元上司だしホンダとも揉めてるからなあ(´・ω・`) >>54
前向きだなあ
確かにこの関係は前向きに進められる理由が多いかな
引き続き楽しみにしてて良い？ >>54
加えて言えばマクラーレンは責任転嫁する相手が居なくなったから自分で必死に改善するしかなくなって良くなっていく アンダーソンはどっちかつーとメカ系じゃね？
あえて入れるならアンリ・デュランとかニコラス・トンバジスとかだけどうーん・・・ また40馬力のアップデート言ってる……そんなに40が好きか！？
この具体的な数値はどこから来てるんだろう
https://f1-gate.com/honda/f1_42147.html 新バージョンのがダイナモで出てるんでしょ
耐久性、信頼性のテストをしてるんじゃないかな 開幕した時は予選落ちを喰らいそうだったマシンだったのにバーナードが手を加えてから
ハンガリーでブッ千切りの優勝寸前まで行ったアローズにはビックリした なんでピット作業ツイートしてるのかと思ったら、トロロッソが中国GPのファステストピット作業だったのか。 ダイナモンドと見た瞬間
「お仕置きだべ〜」とアロンソの顔がサーキットの上空に登る姿を想像してしまった >>63
ブラウンGPのアレの空力担当、ロイック・ビゴワは航空宇宙産業出身
メルセデスのジェフリー・ウィリスは水の流体力学が最初の仕事
ニコラス・トンバジスやエイドリアン・ニューウェイはカレッジで航空工学専攻
なにをしてゴミっていってんのかよくわかんないですねぇ >>107
記事によっても数字がバラバラって事はリークでもなさそうだな
ルノーは明言してるんでしょ？ トロロッソの車体の大幅アップデートあるとしたらどの辺になるんだろうね >>112
お金的に余裕はあると思うから、6戦終わった辺りじゃない。 >>36
覚えてないけどゴール直前までは2位だったんだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
