【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 6【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
過去のドライバー
ビタントニオ・リウッツィ
スコット・スピード
セバスチャン・ブルデー
セバスチャン・ベッテル
セバスチャン・ブエミ
ハイメ・アルグエルスアリ
ダニエル・リカルド
ダニール・クビアト
マックス・フェルスタッペン
カルロス・サインツJr.
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 5【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523538823/
1行目に直下の1行を貼り付けてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured つべに無線ハイライト上がってるけど、接触した時ガスリーは「なんてこった!ドアを閉められた!」て感じだったけどハートレーは「ガスリーとぶつかっちゃったよ〜」て感じだったな >>776
7月のオーストリアまで残ってたらお前頭H字だけ残して刈ってうpな >>822
あるなしじゃなく種類というか方向が違うってこと >>824
なんだかんだレース経験あるからコミュニケーションミスって瞬時に把握出来たんじゃないかな >>826
種類と方向ですか
どんな感じの違いなんでしょうか? 初戦WECだよな
ポルシェのチャレンジ見た?
あれだけ改造して0.7しか速くならないんだぞ
F1が燃料の流量増やしたら2秒は軽くそれだけで速くなるのにw >>828
貼ったものとかWEC・F1比較して見て感じられないならいいよ
見て分からない物は話しても無駄 >>829
燃料もだけどERSも全開放だったよな?
やっぱり違うよね まあ、100m走走るのとフルマラソン走るのとの差かな。
ちなみにフルマラソンでもかなりの速度で走ってるんだけどな。
少しでも前に行きたい若いガスリーと、ある程度割り切って走る事を決めた鳩との意識差も無線の反応に表れてそうだね。 >>830
そんな短絡的な
あなたの意見が聞きたいなぁと思っただけなんですよ
どのカテゴリーも勝ちたいっていう気持ちに違いなんかないように感じてたので
>>832
確かに上海では二人のモチベーションも相当違ってそうですね、 >>824 今のトロロッソの雰囲気なら
ガス『ごめんな〜ぶっけちゃったよ』
ハト『いやいや、俺も気付かなくて悪かったね』
トロ『セッティングが良くなかったし、無線の指示も悪くて、二人とも済まなかったね』
ホン『まあ、怪我無かったし、完走できたし、次から気をつければいいんだし。ウチも信頼性と出力がんばるからさ』
トロ『んじゃ、次も頑張ろうな!』
ALL『そだね〜』
とかあって、空気なんか悪くならないような気がする。 >>834
レーサーとしてガスリーの性格は大事だけど相方がハートレーで良かったかも まぁ耐久なんか結局遅いの抜くのに1秒遅れたって別に大した板でにならないし
コンサバに走れるからね
ぶっちゃけWECでチャンピオンだからなに?ってのを結局証明しちゃってるんだよ
カムイやカズキが参戦1年目でポール取ったりしてる時点でレベルは低いでしょ >>832
そんな感じだねぇ
ちょっと改変するならレーンの枠関係なしにした200m走とマラソンにしたいけどw
マラソンだってスタートは位置取り争いするだろうけど200mレーン縛りなしのそれとは違うよね >>834
再発防止は取り決めの再確認で済むし深刻じゃないって感じだね
レース後もパフォーマンスが落ちた理由に関して白熱したみたいだし健全だよ 同人誌みたいな妄想キモいわ
チームメイトと馴れ合ってる様な奴にチャンピオンの資質は無い ハートレーより、速くて、フィードバック能力あって、若いドライバーって誰がいるの? フィードバックつってもそんなものが役に立つならこの前みたいな事にならないよね
F1って基本車のセッティング考えるのってエンジニアだからねw
ヒュルケンが何故表彰台にも乗ってないのに評価されてるかというと
別にフィードバック能力とかあるとかじゃないからね
マシンなりに走れるからどのマシンを乗っても
遅いってのは致命的な欠陥なんだよドライバーとして >>841
サインツかな
来年戻ってくるかもだからハートレーは頑張らないといけない
トロロッソとしては少なくとも今年前半はミサイルでもない限り解雇はないでしょう >>844
フィードバックいらないのか。
スゲーな。 >>845
サインツが戻ってくるのと同時にガスリーがRBに出て行く可能性が高いのでは?サインツがRBで、ガスリーはそのままかもしれないけど。どっちみち、ハートレーの代わりではないよね。 >>845
セミワークスなトロロッソより、フルワークスのルノーにいると思うよ。
トロロッソが前半戦でルノーとコンストラクターズ並んでたらわからないけど。 >>844
そのエンジニアはドライバーからの情報無しで判断するの? 今シーズンだとサインツはともかくクビアトはトロロッソ的には無しだったんだろうな…
去年のアメリカGPだとハートレークビアトコンビで走ってるのにその後チームに残ったのはハートレーだった訳だから何らかの問題をトロロッソとクビアトは抱えていたのでは >>848
サインツフェルスタッペンコンビは無いと思う さんざんやらかちゃってイジェクトされて
フェラーリに拾われた人間が戻ってきますかね >>848
リカルド引き留めるみたいだし
フェルスタッペン解雇はないだろうし
ガスリーはまだ上がらないんじゃないかな 仮にハースにホンダだったら開幕で発狂してただろ
トロロッソもルノーだったら同士討ちしたのか〜ぐらいに思う
どこのチームもいろいろ問題はあるってことで リカルドとフェラーリが仮契約したっていう噂次第だよね。 F2で速い枕育成を使うか(RBへ組み込み
ハートレーの完走する能力は絶対に必要だよ そういやマルケロフはルノーのリザーブですけど、結果次第ではサインツが抜けることになるのかな マルケロなら将来性でサインツよりあるかもしれんね
扱いやすいドライバーにするんじゃないか? 福住が現在頑張ってるからそこに期待
今F2でレッドブルのロゴ入ったスーツ着てるの彼くらい? 赤牛の生え抜きにたいした候補がいないっぽいし
流れ的には大チャンスよな レース1 2位、レース2 3位に入ったセッテ・カマラがレッドブルジュニアだったはず
これまではシリーズ通していい成績は残せてないけどF2でランキング3位はワンチャンありそう クラッシャーのティクタムがいま近いのかな
今年SFもスポットで出るらしいですね ミック・ドゥーハンの息子ジャック・ドゥーハンをだな 後のベッテルがトロロッソに乗る可能性もあるけどな
てかガスリーはそれだけの才能あると思う
平凡ドライバーなハートレーと比べるのはかわいそうな気もするが、
将来性のないハートレーを無理に乗せる必要もないと思う Nirei Fukuzumi 21
4e F3 Japon 2015 (3 pts)
7e GP3 2016 (3 pts)
3e GP3 2017 (15 pts)
正直スーパーライセンス目当てなら忖度できるかもしれないSF重視でもよくないかね >>834
こういうユル〜イTEAMがあってもいいわ >>869
ミナルディーって元々そんなチームじゃなかった・・・? >>868
とれるポイントがネックじゃないですか?
シリーズチャンピオンでもf2の5位と同等ですし >>868
ホンダオンリーなシリーズならまだしも
トヨタ勢が基本的に強いんだからシリーズタイトルはかなり難易度高いんでは >>868
取り敢えずどっかでチャンピオン取ってから出直してくれって感じだな まあ去年のSFはガスリー以外燦々たる結果と言って間違いじゃないですからね
今年はいけるのかな Team Radioの長いやつ聴いたらガスリーはホントごめんよぅ…って感じだったのねw
ぶつかったときのしか聞いてなかったけど、印象変わるな
かわいい奴だな >>875
ピットレーンの時泣きそうになってるよなw ch mateの名字が赤と青でかっこいい(´・ω・`) >>875 それを聞いたから>>834を書いてみた。
トロロッソって、そういうイメージなんだよね。
でも、レース後やレース前のミーティングは白熱するって感じで。 >>876
これ
ほんと泣きそうな声でフロントこわしちゃった…ってw
可愛い奴らめ
https://youtu.be/d2_s0iwj_Ns ホントにフランスの小僧だよね。
憎めないヤンチャ坊主感が、少年期のガスリーのカート映像含めて応援しがいがある。 >>880
ありがと
ほんと泣きそうな声で愛いやつやなw ドライバーといい、チームの代表やスタッフといい、愛されるべく愛されるチームだね。
ずっとホンダと組んでてほしいよ ガスリーかなり動揺してるけどエンジニア落ち着いて対応
ハートレーやや冷静だけどエンジニアはどこ壊れた!?って連呼してる
対照的で面白い >>872
ホンダのドライバーがトヨタに劣ってるだけにも感じるけどね。小暮中島弟カーティケヤン...ナオキです
SGT見てると今年のホンダのNREは性能良さそうだからここで結果出せないようじゃF1では到底通用しない >>880
試合中何があってもカーリングのLS北見は
Stay positive
で励まされるガスリー可愛い >>887
多分無線担当は違う感じかと…
ハートレーはWECポルシェでキャリア積んできただけあって状況をすぐ把握してキッチリ報告してるのは流石 >>891 WECは別カテゴリーの混走だから、接触とか多いから、そういうのには慣れてるんだろうね。 そういう点でも、本当の意味での若手育成枠のガスリーとちょいベテランの鳩のコンビは、トロ的に狙った組み合わせなんだと思うよ。 担当エンジニアはフツーにそれぞれ専属がいるだろ
チーム分けされてて、担当ドラの成績によってボーナス出たりとかいうチームもあるよね。メルセデスとか トロロも4位になってガスリーはボーナスゲットってマルコがいってたろ
普通何処のチームもあるってボーナスは
額の違いはあるにしても >>896 Exactly!元トヨタのラリードライバーで、セリカGT-fourに乗ってチャンピオンになった、闘牛士(マタドール)と呼ばれた素晴らしいドライバーでしたよ。 ああ!急に記憶がよみがえった!
C.Sainzって窓に貼ってあるの良く見たっけ
あの息子かぁ >>897
ハートレー応援したくなる。
1戦と3戦の車は今までと車の挙動が読み取れなほど難しいのを考慮すべき。
バーレーンは予選でアロンソよりも上の順位で決勝もミスがあったけどずっとサインツを抑えたんだぜ。
これで実力十分だと思う。 >>889
4位入賞で泣きそうになって、車ぶつけて泣きそうになって。
かわいいなあ、もうw >>908
鳩はWECチャンプなんだが...
それでいいの?
期待値低くて逆に失礼な気が
あとLMP1とF1の差について、
「それほど大きな違いがあるとは思わない。」
とのこと
https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-Hartley-talk-about-WEC-1027173/ ガスリーが親チームに昇格したらアロンソのサラリーのために追い出されたバンドーンと契約するのか? >>910
その「それ程感じない差」のギャップを埋めるのが、ほんの微妙な感覚なんだろうけど大変なのかもねぇ。
不運を早く振り払って活躍しつもらいたいもんだ。
あとバンドーンは・・・ホンダが拒否するんじゃない?あれ程ホンダPUにケチつけたし。 ホンダスレに貼られてあったぞ
44 音速の名無しさん (スッップ Sd1f-U25k) sage 2018/04/15(日) 18:54:58.09 ID:CEEOsZRVd
ハートレー終了のお知らせです
トストコメント
「非常に残念な週末だった。マシンのセッティングに失敗し、速さが圧倒的に足りなかった。
チーム同士の接触にも落胆した。ブレンドンはレースにおける思考力と冷静さに欠けている」
ガスリーコメント
「ブレンドンに扉を閉められた。ラジオでも指示が出ていた。理解できない」
ハートレーコメント
「指示は聞いてたが、ああいうかたちでオーバーテイクされるとは思っていなかった。我々にはもっとコミュニケーションが必要だ」 >>910
今年はなれる年?
本人も言ってるが若くないし早めに適性問われるかもね >>913
もういいよ、誰かが妄想で書いたやつやん >>913
本当に騙される人が出始めたな、今後も何かある度に引用されそうな予感。 譲る譲られるにしても
タイトなコーナーのインをついてもらって
ポジション変えるとか普通ないもんな。
次からはお互い上手くやるよ。 フィジケラを先に行かせろと言われモナコのトンネルをスピンして出てきた人が居たんですよー レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。