□■2018□■F1GP総合 LAP1686■□中国■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv::
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvv::
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1685■□中国■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523617009/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>603
すまん あれは2013で、まだトップチームに行くのは早かったから、もう一回ペレスにチャンスを与えてやってほしいってことだ
マグヌッセンもいきなりマクラで失敗したけど、今はよくやってるし、ペレスもタイミングが早すぎただけだと思う >>610
ここ２戦一応ハミに勝ってるんだぞ
贅沢言うな 応援してるケビン・エリクソン・ガスリーが揃ってチームメイトに負けるのは何なんだよ
しかし明日は気温上がるんだっけ？タイヤ戦略次第では色々と波乱がありそうだね >>614
F1の世界は一回烙印押されるとまた上に戻るのは難しいからなぁ。
昔と違って今はドンドン若いドライバーが出てくるし。 >>607
北部はゲルマンやからな、南部はギリシャ系か >>616
接近戦が増えるとタイヤへの負荷もかかるから、タイヤマネジメントのうまいドライバーと下手なドライバーで差が出るかもね。 >>610
ボッタスより遅いハミルトンも首にしないとダメだな インタビューでサングラスかけるようになったら精神がそうとうヤバいよな フェラメルセでほぼ決まりなんだろうけど
レッドブルも流石にここらで2人とも高め安定の結果が欲しいだろうけどなぁ・・・ >>621
もういらないでしょ
サインツが移る前に決めとくべきだった >>490
急に来るからな、こういうの
2005年にフェラーリと顎が王座陥落するなんて前年に言っても誰も信じなかったんじゃねーの >>623
ガスリーは初コースだったり得意じゃないコースだと元々あんなモン
まだ若いからミスも多いし >>616
まだシーズン始まったばっかだし、なんなら3人とも前2レースはチームメイトより内容良かったしええやん そういや、MAGもPERも枕は一年だったか。
HAMやBUTって凄いんだな。
>>616
ERIは盛大なスピンしたから、慎重にいきすぎたのでは？
スピンはダメだけど、あの回避能力は大したものと思った。 枕ルノーとトロロホンダ
仲悪いわりにはいつも並んでる >>632
別にチームは仲悪くないだろ。
仲悪いのはここに書き込んでる奴だ。 >>627
あれはタイヤのせいだから参考にならんだろ >>609
車両としての重量配分が45.9：54.1で決まってるんだよ。
一応7㎏分だけ自由度が認められてるけど >>632
プロレスちゅーのは相手との信頼関係が大切なんや マクラーレンはレースペースは良いのに予選がイマイチ FPのタイムから考えれば、ガスリーはオーストラリアみたいにミスったんだろう。
うまく行けばアロンソとバンドーンの間ぐらいだったはず。 今度こそマクトロのガチ勝負をみたいけど、どうだろな >>632
トロロッソがルノー積んでたらQ3常連だったかも…とは考えないようにしよう笑 バンドーンは実際いくら貰ってるのか知らんけど
２回目のアタックをさせてもらえないのが不憫だな ルノーＰＵはフルパワー解禁されたみたいなのに
マクラとトロ・ロッソは仲良く並んでるんだな >>627
シューマッハやベッテルの時は、タイヤだったりシャーシ側の出来の良さによる支配だったが、
メルセデスはPUによる支配だからな >>644
タイムアタックしたところで大して変わらんからタイヤ使わんどこってことにしてるとか タラレバは意味がないな
ミス多いってのはそれが実力ってことだ
持ってる持ってないも結果だしね >>610
ボッタスがつまらんのはとてもわかる
ハミの荒さを半分分けてほしい 2005年のフェラーリって
開幕数戦を旧車でスタートとか言うナメプしてたら戦えないことわかって急遽、数戦はやく新車だしたり話題性的に面白かった >>644
Q2ならアロンソも一回だろ
お互い一回ずつ引っ張り合ってる >>630
スピンしたのってルクレールじゃなかったっけ >>648
アロンソとバンドんで2台ブロックしないとストレートでDRS使えばナスすべもなく抜かれるぞ？
そのぐらい速度差が大きい ハミルトンは去年の自身のポールタイムと0.003秒しか差が無いんだな
2017 P1 ルイス・ハミルトン 1:31.678
2018 P4 ルイス・ハミルトン 1:31.675 ルノーPUがフルパワー
と
ルノーのPUがフルパワー
どっちが正しいの？ >>655
1990年代のF1なら間違ってはないかな 結局謎の確変に上位が消えるという棚ぼたが同時に起きただけか ルクレール「はんーあーあ、やんなっちゃった、はんーあああ、おっどろいたっ！」 >>660
タイム的には中団で戦えるぐらいはある
半年後に中団トップ争いできれば上々だろう ライコネンの年齢で3戦連続フロントロースタートってプロスト以来か >>660
普通にハースやルノーよりペースあったろ
悔しくて見てなかったのか？ >>639
ディンクスは景気が悪いのと中華ムーブが高騰しててビーバレルやめちゃったくらいだし。
特にビーバレルは生産を頼んでいた工場がことごとく火災に遭って（チャイニーズジョーク）納期遅れで商機を逃しまくるというのも影響があった。 >>665
そのレースでハースやルノーが遅かったからだろ https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-admits-p13-the-maximum-for-mclaren-1025978/
Alonso admits P13 the "maximum" for McLaren
"We were trying for P11, which would have been ideal, starting first outside of Q3 to choose tyres, but it wasn't possible.
P13 was the maximum," said Alonso after qualifying.
Q3よりもタイヤが選べる11位を狙ったが13位が精一杯 ところで、RICは今後どうなルノー？
着実に先輩の跡を辿ってる気が…。 同じPUを使って一周3.8秒も違うって車体の重要性がよく分かるな ハゲの言い訳ワロタ。PUには問題ない？パワーが無えせいでダウンフォースが付けられずに中高速コーナーでタイム落としてんだよこのハゲ！！ ロズベルグ引退の時に最初に声かけたのがヒュルケンだしメルセデスもタイミング合えば乗せてもいいと思ってんじゃないの
ベッテルがフェラーリと延長したからルノーが手放せばボッタスとヒュルケン入れ替える可能性もあると思うけどな >>699
アロンソはその開き直りで満足なんだろうけど坂東は納得してんのかね
自分の方はトウやってもらえてない訳で >>673
もしそうなるとヒュルケンが表彰台に上がっちゃうかもしれないじゃないか。 >>672
ダウンフォース削ってるってソースは？
削ってないってソースならあるけど 旅行中でまだ予選見てないんだけど結果だけ見ちゃった。
メルセデスどうしたの？
もうダメなの？ >>674
一回目はアロンソが引っ張ってたろ
二回目の方が路面良いから不公平と言えば不公平だけど >>672
俺もそう勝手に予想してたけど
ザウバーの体たらくを見ると案外違うのかも？ >>676 あっ！ホンダ信者がまたアレルギー起こしてる！ ホンデゥワァアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア 前回あれで今回期待させておいてこれかよ！！！！！！！！
もうやめちまえ！！！！！！！！！！ 今予選結果見た
枕さんはなんでこんなに遅いんだよ…(´・ω・`)？？ >>678
スマン
見逃してたわ
それなら有りだな マクは後何年ドラッグデカイシャシーで我慢しなきゃならんのだろう マクラとトロロ仲良くエンジンブローありそうとか思ってたら
レッドブルが先だったか これが本来のホンダの位置。前回はJKの神アプデが機能したから。中高速コーナーの多いサーキットではホンダのパワーが無いせいでボロボロ >>685
今年からウィングはだいぶ小さくなったぞ
去年までは酷かったけど トロホンがマクルノをブチ抜くシーンを見てみたいなｗ ルノーPUのリミッター解除
弱点の無い無敵のシャシー
枕さんの説明責任はまだですか？ テストの時に非力なホンダPUを補うためにダウンフォース削って速度を重視してる、みたいなコメント出てたよな
今更ソース要求っていったい今まで何を見てきたんだろう… ルノー２台のエレメント効果はもしかして戦略的交換ってやつ？
今回早かったのは新型のMGU-Hだったとか？ しかしTOP3とその他の差が異常過ぎないか？
何かエアロだけで付くような差じゃないだろこれ
どんなインチキしてんだ GP毎に中団の主役のチームが入れ替わるの面白いな
オーストラリアはハースとマクラーレン
バーレーンはトロロッソ
そして中国はどこか
今のところルノー？復活気味のインド？ >>688
トロロッソはリアリミテッドなコースに強みがあるんだろ、当事者達も言ってるけどさ
フロントリミテッドの代表格な上海じゃ同じように行かないだろというのは先週から言われていたが フェラーリはまたタイヤの使い方決めつけてフェラーリだけ新品USないけど、こういうのがいつも不安なんだよなぁ >>694
んなコメント読んだ事ねーぞ
JKがんな事してねーよって否定してるインタビューなら読んだ事あるが DAZNで予選見ていたら解説は中野さん？だったと思うけど、
スリップで引っ張る話になって、マクラーレンはストレートがおっそいですからね。
遅いじゃなくておっそいって言ってて草生えた。 >>698
Q3常連はハースとルノーでここはほぼ鉄板
サーキットの特性によってその他が入れ代わる感じだね >>699
まー、コース毎に安定してないわなあ。一喜一憂する一年か
「喜」があるだけ今年は良いけども >>696
あれだけ遅いと言われた去年型ホンダエンジンですら場合によっては7位になれる(4位
ワークスと他の差が大きいんだろうね
ルノーとトロはシーズン進むほど速くなるだろうけど
レッドブルは限界までPUやってて壊れやすいんだろう ホンダファン+αが情緒不安定で怖いんだけど
今年はそんなやつらとトロロッソの応援しないといけないのが辛い >>708
自演してねーでいいからあるならさっさと出せよw >>677
>メルセデスどうしたの？
やはりオイル燃焼が規制されたのが大きいと思われるね。30-40馬力分の
オイルを燃やしていたね。 >>694
お前の脳内で発生した妄想が
お前の頭の中では事実となってしまって、そう思い込んじゃってるのか
可哀想に >>706
資金的な問題みたいだから、来年には解決出来そうでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
