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フェラーリは多分Q1から使ってるよ
おそらく全開のバーレーンから
そうじゃなきゃQ1からのS3の速さが説明つかない メルセデスはクリーンエア前提の車っぽいからなおさらキツいな。 >>348
アロンソは周囲のやる気を失わせて
どんどん遅いクルマにしていくからな >>369
4位が活きるのはコンストで同点になった時だけどな。 まーマクラーレンもトロホンも完走したらポイントの可能性は有るやろー 明日はベッテルが逃げ切りだろうけど
ハミルトンはSタイヤ得意でロングラン速いから明日は面白くなるはず 車の性能を超えて走るといえばマンセル
「彼がなぜ速いかわからない」と言われた男 スタートでいつも誰かとぶつかるタッペンは何位からスタートですか？ ルノー、ハースに加えてインドが実力を発揮しだしたら、
マクラーレンもトロロッソもこの位置が妥当ということだよね >>384
それでもメルセデスグランプリじゃなくなるだけでも良いだろう とりあえずハミに謝るわ
アイツのいってた通りパーティモードなんてなかったんや
OZ予選の最後でモードの力と疑ってすまんかった
ありゃただの実力だったんだな >>348
嘘いっちゃいけないよ
アロンソはそれ出来るけどハミルトンはそういうことできないよ
予選でもボッタスに負けてるしねハミルトン この程々にベッテルのPPを奪わないけど
ハミルトンとかがPPの場合は真横からスタートしてくるライコネンは来年もF1にいるだろうな ニコの電撃引退からメルセデスのアドバンテージがじわじわ削られてたか ライコ
今回こそはスタートで出遅れるなよ
ポールとれなかった以上は、まずはメルセデスのフタをするのが仕事なんだから トロロもう少し上に行けると思ったんだけどな。
ハートレーもQ2で何かミスあったのかな？
前にマクラーレン2台いるからマクラーレンは意地でもトロロだけは抜かせてくれないだろうな〜 >>397
あるよ
Q2に入ってS3がコンマ5速くなってる 近年のフェラーリのワールドチャンピオン獲得者
顎、ライコ、マッサ、今年のベッテル
結局取れなかったのは眉だけになりそうだな VETのオンボードを見たけど、修正舵どころか無駄が無いな。 メルセデス
「タイヤ構造変えさせた後は俺たち無双」 >>388
上位チームが何事もなく普通に完走しちゃうと残り4席しか無い今のF1は
ポイントゲットですら難しい
そこを争う各チームのマシン差が拮抗してる今シーズンは尚更だ >>401
少なくとも前2戦ともゼエゼエ言いながらなんとか勝ってる感じだし見ごたえあるからな >>398
事実としてシミュレーター上の速さを上回った事はハミルトンはあるよ 明日は晴れて路面温度も上がるから、メルセデスは金曜のような速さと安定感が戻るか 明日は今日よりも気温だいぶ上がるっぽいな
トロのマシンが冷え性マシンなのか、ただ単に遅いのか分かるな もうとる今年のチャンプとる前提になってるのが気持ちわる パーリーモード無いにしても遅くねーか
0.5秒差とか >>348
トロで優勝したことあるよ(´・ω・｀) >>398
セナやシューマッハだってチームメイトに予選全勝なんてないんだから。 トロロの遅さは何なんや、ベッテルから３秒近く遅いやん トロ・ロッソが得意なコースは次は何処だ?そのレースまでは今回みたいな良くてQ2止まり? >>398
パディロウ「ルイスはコンピュータのシミュレーション以上のタイムを叩き出すことがあり驚かされる」 >>407
そりゃ予選モードは当然あるんだろうけど
ベッテルが言ってた通り別にメルセデスのモードが
特別秀てるって訳じゃないと気付いたって話 >>386
若手社員のやる気を無くさせる団塊の中間管理職みたいだな >>401
2002年とか2004年とかつまんねーって糞ミソに叩かれてたぞ ライコネン微妙にベッテルに届かないこの感じなら来年続投あるかもな
あれだけ終った感だしてるのにしぶと過ぎるな 去年より1秒速くなったフェラーリ、レッドブル、ルノー、ハース、フォースインディア、マクラーレン、
去年と変わらないメルセデス、トロロッソ、
去年より遅くなったウィリアムズｗ この予選結果がこのサーキットでの序列だろうな
あとは、マシンのロングラン特性の差＆ドライバーのスキルの差、そして戦略と運 フェラーリ冷え性克服してるな
今年は期待しちゃうわ >>421
ベッテルは先行逃げ切りだと強いからな。
レッドブルがそういうマシンだからだったかもしれないけど。 フェルスタッペンがハミルトンに当ててくれると面白い 明日のレースペースがどうなるかだな
ここ2戦フェラーリに予選前行かれてるけど、レースペースはメルセデスの方が良い
今回も金曜を見る限りメルセデスのが僅かに速そうだけどどうなるか
悠々と逃げられたらメルセデスは緊急会議だな >>401
バーレーンなんてベッテルの判断と頑張りでギリギリ勝てた展開だから一強というわけではないだろ ライコが関わってないF14Tだけカスだな
アロンソ主導だろアレ まさかマクラーレンとアロンソが仲間になったことによって、レッドブルが一番の被害者になるとは思わなかった・・・ >>440
ライコのドライバー友達ベッテルだけ(´・ω・｀) >>434
そんなルールはないから0秒だな
面白いと思ってんの？ マクラーレン予選だけみたら去年と一緒じゃないかw
今年は完走率上がったぐらいか。 >>440
ライコネンって地元のヤンキー友達以外に心を開かなそう
ただの印象だけど >>440
普通はプライベートではドライバー同士会ったりしないが、
ベッテルとライコはプライベートでメシ食う仲 >>440
>ライコネンとベッテルて仲良しなのか？
トロ時代からバドミントンしてるよ
スイス在住の現役ドラてこの2人だけちゃう？ >>448
そうなんだよね なんかマシン特性が去年と逆転してる感じがする
フェラーリのほうが温まり速いがタイヤにきつく メルセデスがその逆 今シーズン、数年ぶりにF1しっかり見てるんだけど
ひょっとして今年って当たり年？むちゃおもしろいんだけど ベッテル叩いてるやつはアロンソヲタか
まぁわかるけどさ >>449
フェラーリ 今回はMタイヤ残してる
ただ、メルセデスは固いタイヤ速い、S->M １ストップ作戦してくるとか マクラーレンてバルセロナでトラブルしまくりで良かったのね
レッドブルはあそこがピークで >>434
モテゼモーロ会長がリアルにテレビを叩き壊した数秒前だなｗ >>458
画面をフラッシュ付けて撮るとか、、、
ちょうどいい具合に光っちゃってるだろ 今年のコンストラクターズチャンピオンはフェラーリ
今年のドライバーズチャンピオンはベッテル
もうみんな知ってるね？ タッペンスタートでベッテルに当ててくれないかな
ライコネンの露払い頼む >>460
ライコネンがバトミントン…
絵が浮かばない… >>462
フェラーリはホイールベース長くして去年のメルセデスに近づけた感じだな。
低速コースに強くても、中高速が早い方が勝てるコースが多いから弱点を潰す車を作ってきた。 >>401
フェラーリは本業レース屋だからね
レースのついでに車売ってる
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