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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ベッテルはリカルドに全敗したからさっさとフェラーリ出て行け >>289
それ半分本当で半分嘘。
インタビュー受けていくうちに弱気な発言に変わっていってる。弱気というよりは現実的な意見に変わってる。
強気な発言はレース直後に最初にインタビューに答えたメディアでの話で、後半のインタビューではまだまだみたいなこと言ってる。 ベッテル凄いな
てか今期マジでフェラーリタイトル獲れるんじゃね？
メルセデス好きのFIAが横槍入れなければだけど やっぱりフェラーリがNo1！
ベッテル最高か？ｗｗｗ メルセデスは開幕戦メチャクチャ予選速かったのにどうしちゃったんだろうか
フェラーリの2戦連続フロントローとか何年ぶりだ？ ライコネン可哀想だな
せっかくコースレコードまで叩き出したのに ライコは
最後のアタック更新したけど、セクター3でタイム伸ばしてなかったのを俺は見てた >>321
本気出すとミッションとか耐えられないから抑えてるかもな
リア絞りすぎたと思う ハミルトン「はいはいパーティーは終了だよ終了かえったかえった」 >>321
奴らテスト舐めて適当に流してたからなぁ
テストの仕事が関係無いにしてもああいう奴らは痛い目見たほうが良い ただメルセデスはソフトタイヤのロングランが良いからまだ決勝は分からんなこれ >>290
中高速遅いってのは結局ダメじゃないか？
大半のコースは中高速が早い方が勝つ。
メルセデスなんかはまさにそういうマシンだし、フェラーリも今年は去年よりも中高速での速さを求めるマシンにしてきてるわけだし。 アロンソは自由に発言できなくてストレスマックスだろうな
「俺たちは戦える！」 >>282
スリップから出るとスピードがガクンと落ちますんで… トロ・ロッソで最年少優勝して、その後四年連続チャンピオンになったベッテルの才能にライコネンが勝てるわけないだろ キミも最後僅かに勝てなかったけど速かったな
キミといいボッタスといいフライングフィン系は冷たい路面＆コールドタイヤで強いなー
雨降ると一気に弱くなるのに ベッテルは車の性能以上は出せない
アロンソとハミルトンは車の性能を超えた速さを出せる真のドライバー これバーレーンみたいにメルセデスはソフトミディアムの1ストップある？ >>337
そう駄目。ホンダPUだぞ？速いわけがない ライコも速いし
ボッタスはハミより速いし
リカルド行くとこないやん >>345
飛び級でF1入りしたライコネンに才能が無いと？ 近年落ち目だったらライコネンでも戦えるマシンだぞ
そりゃはえーよ ベッテル速すぎるからーーーーー！
たまにはライコネンにスポットライトを当ててあげてもいいのではｗ >>349
むしろフリー見る限りメルセデスは最初からその作戦でしょ
ソフトタイヤのロングランはフェラーリより良かった ライコネンの年齢より上でPPタイムをマークか公式に記録したのは
2012年のシューマッハ、1994年のマンセル以来だからな いつも通りのライコネン今回は行けるんじゃない？からのベッテルPP
分かってはいるのに毎回ライコネンに期待してしまうわ アロンソは
「今回はトロロッソに勝ちましたが、どんな気持ちですか？」
と質問されるんだろうなw >>345
速いのは認めるよ
ただ、ウェバーとの一件で大嫌いになった >>337
まーね
だからバーレーンで４位になっておいて良かったと思う
数少ない得意コースで最高の結果出したから ズルナンド＜あのバカどこ走ってやがんだマンマミーア！ >>348
ああ、車の性能はトロロッソのが上だよね 車の性能超えた走りができるのってキレてる時のミカとか位だろ
2000年のサンマリノ予選みたいな メルセデス、
2Qでもう必死にパーティーモード使ったの草生えたｗ このタイム差、メルセデスとしては1番衝撃受けてんじゃない？
上海はハミルトンの得意なコースで連勝してたコースでこのタイム差はデカイ。
スタートでレッドブルに前に出られたらフェラーリ追うどころじゃなくなってしまう。 >>364
フリー見てなくてすまない
フェラーリは2ストッパー？ 面白い位置だな
マクラーレンを追う展開
ストレートでぶち抜くところを観れるかも 君たち簡単にダウンフォースつけるとか言ってるけどドラッグとダウンフォースの割合の一番効率良い部分って結構狭いから持ち込んできたエアロの相性でほぼ決まるんやぞ
あとは細かい前後バランスを味付け程度に変えるだけだぞ >>355
ライコネンのデビューも批判あったからな。 >>374
フェラーリは多分Q1から使ってるよ
おそらく全開のバーレーンから
そうじゃなきゃQ1からのS3の速さが説明つかない メルセデスはクリーンエア前提の車っぽいからなおさらキツいな。 >>348
アロンソは周囲のやる気を失わせて
どんどん遅いクルマにしていくからな >>369
4位が活きるのはコンストで同点になった時だけどな。 まーマクラーレンもトロホンも完走したらポイントの可能性は有るやろー 明日はベッテルが逃げ切りだろうけど
ハミルトンはSタイヤ得意でロングラン速いから明日は面白くなるはず 車の性能を超えて走るといえばマンセル
「彼がなぜ速いかわからない」と言われた男 スタートでいつも誰かとぶつかるタッペンは何位からスタートですか？ ルノー、ハースに加えてインドが実力を発揮しだしたら、
マクラーレンもトロロッソもこの位置が妥当ということだよね >>384
それでもメルセデスグランプリじゃなくなるだけでも良いだろう とりあえずハミに謝るわ
アイツのいってた通りパーティモードなんてなかったんや
OZ予選の最後でモードの力と疑ってすまんかった
ありゃただの実力だったんだな >>348
嘘いっちゃいけないよ
アロンソはそれ出来るけどハミルトンはそういうことできないよ
予選でもボッタスに負けてるしねハミルトン この程々にベッテルのPPを奪わないけど
ハミルトンとかがPPの場合は真横からスタートしてくるライコネンは来年もF1にいるだろうな ニコの電撃引退からメルセデスのアドバンテージがじわじわ削られてたか ライコ
今回こそはスタートで出遅れるなよ
ポールとれなかった以上は、まずはメルセデスのフタをするのが仕事なんだから トロロもう少し上に行けると思ったんだけどな。
ハートレーもQ2で何かミスあったのかな？
前にマクラーレン2台いるからマクラーレンは意地でもトロロだけは抜かせてくれないだろうな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
