【HONDA】F1ホンダエンジン【244基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ ）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【243基目】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 普通に考えたら、トロはドライバーが新人だしこの位置でもおかしくはないよね！
でもバーレーンで4位と結果を出したからトロの評価は多少上がってる！
ホンダの評価も多少はこの前で上がったはず！
マクラーレンの評価はただ下がりだよね トロロッソがマクラーレンを抜く事はできるだろうけど
マクラーレンがトロロッソを抜くことは出来るんかなぁ
ストレートでは抜くこと難しいだろこれ >>914
でもホンダは現実だよ。今の自分の立ち位置わかった上でトロと頑張ってるわけだし！
いちおバーレーンでは結果は残してるわけだからね >>919
ギヤ比がきついから下手にスリップストリームで速い車についていったらオーバーレブでお釈迦の可能性すらある 今回のトロの結果はシャシー特性とドライバーの熟練度だから、PUはあまり関係ないよ フェラーリとヒュルケンベルグが凄いな。
本物だわ。 >>914
来年レッドブルが採用するかどうかは、全てがルノーPU次第
ホンダが採用を働きかける術はない、ただトロと一緒に頑張るだけ >>914
バーレーンはシャシーとサーキットが良く合ってたというレスが多かったけどな >>914
ほんと、トロロッソと組んで良かったよ
枕との3年で果たせなかった決勝4位以上を2戦目で達成したんだから
あと、レッドブルとは組んだ方がいいね。チャンピオン目指すなら
レッドブルも厳しいこと言うだろうけど、枕のように理不尽なバッシングはしないだろ ホンダ「結果は残念ですが、PUは順調です。」
だそうだ。 レッドブルは厳しいけど開発力は間違いなくトップだからな
自称ナンバーワンシャシーを開発するマクラーレンと一緒にしてはいけない まぁレッドブルも今回リカルドがあーなってもう我慢の限界ピークだろうね！
ホンダの信頼性さえ良くなれば乗り換えるだろうな！パワー面ではアップデートしてくるだろうし。レッドブルもバーレーンでの4位である程度満足してる部分あるからね いいじゃないか。
マクラーレンはわざわざトロロッソとの対決を楽しませてくれるためにこの位置まで降りてきてくれたんだよ。
明日は直接対決が楽しみだ 明日はスタートシーンだけ見ればよさそうやな。
スタートで波乱がなければ見る必要もなさそうだ。
アロンソやバンドーンも１ピット作戦するみたいだし、
予選で彼らの前にいけなかったんだから勝負権はない。 >>933
アロなんとかさん、そろそろぶちギレではなく
意外と弱気に白状するのではなかろうか…彼は疲れているのよ… ルノーと同じ性能と信頼性さえあればレッドブルからしたら十分だろうしな
ホンダPUのカスタマーになってもトロロッソ経由でルノーより情報提供も融通も効くだろうし >>936
おれもそんな気がする
段々テンション落ちてきてるし >>932
マジでわくわくする。負けたらちょっと悔しいけどｗ
前回のレース結果で心にちょっと余裕が出来たわ >>932
ウィリアムズ2世閣下は降りてきたんじゃなくて、実はトロの下なんだけど、アロンソのおかげでこの位置にいるというのが正確な表現でしょ。 >>932
来年はハミルトンとトップ争いって言ってたんだから降りてこなくてけっこうw >>934
マクラーレンのマシン出来で1ストップ作戦なんて出来るんか？ ルノーPU組はリタイア出ると見てトロは完走
目指せばポイント取れるかもよ そろそろアロンソからインディ500の話が出始める季節 >>946
どこのチームから出るんや？
去年はホンダのコネで乗せてくれたけど アロンソは日本が誇る自動車メーカートヨタのドライバーだからな忘れるなよ >>949
そういや今年はル・マン出るんか
もはや目標は3大レース制覇、いや、それで良いんちゃうの >>949
来年トヨタからWECとWRCで元気に走るアロンソの姿が！ >>944
フリー見た感じだとかなり厳しそうだけどその時の状況にもよるんで
明日んなってからでないとどうにも ？？？「No power! No Power! F4 Hybrid」 >>902
カナダGPで20kw（約28ps）アップデート計画が有りますよ。
お楽しみに。 PU1台潰してんのに自らハードル上げてマクを叩き、ヘイト集めるンダヲタ大好きだわ
明日楽しみ 耐久レースはドライバーで勝つレースじゃないからなぁ
もちろんドライバーは大事だけど >>922
それは、ないよ。１５０００回転までまわる。枕でも１１５００で約３１５ｋｍでるからね。 ホンダのスレにヨタが多いが
此処に来るヨタは一昔前のモータースポーツ界の盗用多の糞ブリ
知らない世代なんだろうねｗ トヨタがF1やるならまさに今のはずなんだが、そういう気配は皆無。ゆえに、俺は永遠にヨタアンチだね。
LEXUSのどこがどう良いのか、理解に非常に苦しむ。看板付け替えただけじゃね？っつ〜ね。 マクラーレンはかなり有利な条件でこの位置
だからな。タイム差見たらほとんど変わらな
いからトロは完走狙いでOK。 >>959
エンジン的には400㎞/h出ようが大丈夫な計算か
なるほど >>954
どこ読んでんだ？？バカ信者がいなくなっただけだろ。 本日のFIA世界ツーリングカーカップ第1戦、ヒュンダイの１，２，３フィニッシュでホンダ惨敗。１台は最下位フィニッシュ。 坂東くらい一周目に料理して抜いて前に出ないと駄目だよ 予選の順位でポイントは取れない。
レースはこれからだぞ。
ガスとブレンドンのきざみ納豆走法を堪能しようじゃないか。
あわよくば入賞だ。 スタート時、バンドーンの無茶なブロックでハートレーとクラッシュしそうで怖いわ
ハートレーはスタート直後のコーナーでやらかすし >>973
そうだな、粘って粘ってコース上で枕抜けるか楽しみに見たい >>773
そうだね。アロンソ先生のケツについてライン勉強すればいいね、ガスは。 マクラーレン抜こうと思ったらストレートでぶち抜くしか無いしな
コーナーじゃ絶対抜けん >>968
ま仕方が無いね
日本と韓国じゃ才能や実力ってものに差がありすぎるからね
現状周回遅れな日本のレベルが韓国に追いつくにはあと1000年はかかると思うよ >>976
それは、ちょっと難しい。近くに行くとピットに逃げられる。 ルノーPUも次々とアップデートするみたいだし
HONDAも頑張って離されないようにしないといけないな。 韓国は平和賞以外、ノーベル賞ゼロなんだが。
よく日韓とか嫌韓とか言うが、比較対象にはなり得ない。 冷静に考えて、どうして昨年とマクラーレンとトロロッソの順位関係が逆である事を ルノーが本気出したらまるで追いつけない
ホンシンざまぁwww ハトがポッポーって抜いていくときにピロンソがノオオオオオオーとわめく姿が見たい ここのアンチって
枕ファンでもなくて単に日本の企業が羨ましくて貶めたいだけの輩なんだろうな
枕ファンなら上海の予選結果は恥ずかしくて表に出られないレベルだろ
バンドーンもアロンソもこのコースを知り尽くして初めて走るドライバーとどっこいどっこい
ここの基地外アンチは好きでもない枕が終わってることなどどうでもよくて
ここの基地外アンチはお病気レスで自分を慰めてるんだろうな ホンダエンジンはセナが乗ってたから価値があるんだよ
ターボの有無も関係ない
ターボ禁止になった後も勝ちまくってただろ
セナが乗らんのなら価値はないぞ >>978
↑
皆さんこの韓国人に注目
日本に来る観光客の韓国人ではなく母国語も知らない在日でしょう
しかもかなり特殊な底辺日本語もどきをピコピコ打ち込んでますね とりあえず予選は壊れなかったな。
次は本線だ。本当に壊れないことを祈る。 このスレッドは１０００を超えました。
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