【HONDA】F1ホンダエンジン【244基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【243基目】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 基本的なセッティングの差だろうな。 中盤の争いの中ではマクラは低速・市街地が速い。 トロは中速・高速が速い。
アロンソのスペイン含め、第６戦モナコまではマクラが有利。 その後はトロが巻き返す。ということで暫くトロは我慢かもしれない。 トロロ、今回は予選結果残念だったけど決勝はとにかくチャンスを待ちつつ、出来れば少しでもポイント取ってほしいな。
がんばれ >>572
ならルノーPUも遅いな！
マクラーレンはQ3に一度も進出できずだからな！それからしてトロの勝ち ぶっちゃけ前回４位だったんで暫くこーいうのが続いても
PUさえ壊れなければ幾らでも耐えられる
元々トロ＆新人二人のラインナップだしコンディション合わず
接戦ならこんなモンだろうよ メルセデスはフロントタイヤ熱入れしようとすると、リアがオーバーヒートするのかな
こういうのはボッタスの方が巧い
金曜は問題無かったのに、風向きが変わったせいか？ アロンソさんが俺たちを置いて旅立つのかと思ったけど
どうやらずっと一緒にいてくれそうだね トロホンファンで応援はするけど信者には成りたくないな(＾ω＾;)
現実は受け入れていきたい ルノーがパフォーマンスモードにしたのが一番影響でかいな
ホンダはアップデートの前倒ししないといかん
バルセロナのテストまでに、アップデートPU完成させろ ハートレーがいきなりアロンソにぶつけに行かなきゃいいわ。
無事故で完走せい。 ハートレーQ2おめガスリーはプレステじゃダメだという事だね
ハートレーはICE3戦目だから今回もきっちり2台完走でお願い
まだトロロッソホンダはこれくらいでしょルノーが先にアップデートしちゃったし
ホンダのアップデートが待ち遠しいけど明日はマクラーレンを抜くシーンが見れると思うと楽しみ過ぎる バーレーンは忘れよう
キングオブ・ペイドライバーのエリクソンが速かった時点で普通のレースじゃないわ マクラーレンはタイヤに厳しいのに冷え性なのか？
ただ遅いだけ？ 気温が低いとここまで遅くなるあたり
まだまだマシンが未熟なんだなー そもそも突貫工事で作り上げたマシンに結果を求めるのが見当違いなんだよな
枕もトロも
せいぜい来年からだろ 明日は気温か20度はある感じだから
最高速も出てるしトラブらなければ上昇できるんじゃ
まぁ10位前後までだろうけど 今回ガスリーは下位軍団なのね、トロロッソホンダは、並がありながらポイントを取り
マクラーレンルノーは安定感は持ちながら中位でもがいている感が拭えないわ >>570
それな
問題は叩いてるのがマクラーレンファンではなくてただのホンダアンチだということだ インドとハースにいる日本人技術者も正直ホンダ さくらを下に見てると思う バーレーンでは車が良かった。
中国じゃそれを活かすコーナーが無い。 やばくない？
ルノーつんだマクラーレンにストレートで引き離されるトロロッソが全世界に放映されるやん。 現地の中国人観戦客もホンダがウンコすぎてニコニコやろうな
逆にチケット良く売れるんちゃうかぁ ライバルはハース
そう思ってた時期も僕にはありました・・・・ まあ、空力責任者がシーズン前に抜けるような不自然な事が起きるチームだからね
期待は出来んよ 明日は枕をぶち抜くトロホンが見れるのかな？楽しみだわ とりやえずいつもの最高速ランキンとラップタイム一覧を見てからでもいいじゃないか(反省会) >>235
普通のホンダファンの俺からするとアンチも信者も本当に気持ち悪いよ。困ったもんだ。
もちろん君も俺同様、普通のファンだろうから気持ちわかるよね ４年もＦ１やって、まだこんな位置．．．ホンダ撤退したほうがいいんじゃね？ 莫大なＦ１費用払って
人気下げてりゃ 世話ないわw 鳩は今回ちゃんとQ2に行った
相変わらず遅いけど最低限の仕事はした
二台ノックアウトせずにすんだ
>>592
一番大切なのは信頼性だから
赤牛の連中も今のエンジンから多少PS上がったって壊れやすかったら
絶対に評価なんてしないっしょ
逆に信頼性あるなら今程度の出力でもかなり評価してくれる >>607ヤバイのはお前の頭や。決勝で急にストレート速くなる魔法はねーよw >>607
スリップ使って加速したのに
単独走行のハートレーと0.2秒しかマージン無いバンドーンが
どうやってストレートでトロロッソから逃げるんだよ >>616
久しぶり!
先週出番無しだったもんな。 順位はともかく
明日はバーレンの続きで
ストレートでトロロに抜かれるマクラーレンは見れそう >>572
トロと同レベルの枕も同情してあげてよ！
ワールドチャンピオン2回のアロンソ様がまだQ3に一度も行けてないんだよ！枕のシャシーどうなってんの？
PUはレッドブルと同じルノーだよ！ こうなるかもとは思ってたから、まあいいや。
明日は取りあえず完走してくれー。
完走さえしてくれれば夢がつながる。 次はウィリアムズもザウバーも速くなる
枕と最下位争い濃厚 有頂天で来年赤牛にホンダとか言ってた事を記憶から消したい ハートレーはQ1でタイヤ３セット使っちゃったけど、Q2でタイヤ残ってたの？ >>615
最後の文章だけ句読点がなくなるアンチの文面じゃねーか >>619
空タンでスタートしてストレートの速さ見せつけたところでリタイアだぞ 明日のミッションは枕を直線でブチ抜く事
これだけや マクラーレンは決勝でMGU-Hのトラブル出るのかな
ルノーPU しかしマクラーレンはレッドブルと争うはずがトロロッソと争うことになるとはな
今シーズンはずっとこの争いが続きそう 速さがないマクラーレン、決勝トロにぶち抜かれる。いや楽しみ 決勝を睨んでのこの予選結果とか言うけど根拠は何なのだろう？ トヨタスレとかホンダスレに現れるアンチは
雇われ書き込みやだよ。
原発関連スレでチンピラのような脅しを書き込んでた
奴らね。 >>633
トロもレッドブルだからトロのことだよ！
赤牛に勝てるわけないんだし。 それは新PU次第やろね
何だかんだでまだルノーのほうが上 アップデートの投入は交互に行われるって言ってたから
今回はハートレーのほうが金曜からアップデートされてたのに
バードアタックで走る時間が少なかった
ちょっとでも多く走っている分、ガスリーより良かったということなのかな？ 直線はトロよりマクの方が速いけどマクは今回も
レースペースは良さそうだからそんな簡単ではないんじゃね？
まー鳩は期待できないけどガスリーがマクの前に出ちゃえば
もうマクのマシンじゃ抜けない気がする
にしてもガチで今期はトロとマクの争いになるのな >>638
タイでストリーキングやって逮捕された奴等みたいな？(´・ω・`) >>618
壊れないで、ザウバー・ウィリアムズと1年中、最下位争いしてるほうがもっと大問題なのだが・・
年間PU5基にいってもいいから、中段トップのポテンシャル示す方がもっと大事
最下位争いより10グリッドダウンがいい
PUアップデートしかない オーストラリアもバーレーンもだけど
ガスリーはスタートうまいんよな！ メルセデスエンジンのウイリアムズとフェラーリエンジンのザウバーに勝つなんて、ホンダエンジン世界一やん >>646
バーレーンもパワーサーキットだがいちお うーん明日は見ようか迷う内容だよなぁ
日曜の日中使って日本企業の醜態見るくらいなら他のことやる方がいいしなー
ニートやったら最後まで応援してやるんだけど結果の出ない試合みてもな ホンダもはっきりと「今は4番目のエンジン」って言ってるからな
エンジン的にホンダは落胆してる訳じゃないだろう
まず信頼性
バーレーンの4位は想定外 >>644
少なくとも赤牛の連中は速さよりは信頼性をより求めてると俺は思うけどな
まー実際は信頼性も速さもどっちも何だろうけど 今回はもう6台中3台でトラブル出てエレメント交換だけどな。 トロはガラスの空力特性を何とかせんとな
ニューウェーが一度辿った道をキーも辿るんだな >>644
そのザウバーとウィリアムズは明らかにホンダより良いエンジンを積んでるけどな >>645
スーパーフォーミュラでは失敗した事ないって まずは信頼性って、それは当然なんだが、4年目のホンダにまずは信頼性って言うレベルをファンは期待していないことをホンダは知るべし。
信頼性なんて当たり前で、速さを期待する時期なんだけどな >>649
ガスリーは初走行、あとセティングに苦労してた、バーレーンよりあわないことはトロも言ってたし！ハートレも初走行みたいなもの！
マクラーレンが予選駄目な理由は？ 明日マクラーレンはどうやってストレートでトロに抜かれないようにするのだろう？
いきなりＢＯＸも無理だろうし >>644
それは今シーズン終ってからの話しだろ
決勝レースは2レース終わって前回はガスリー4位。十分速さがあると示せた
今回は3レース目の予選が終わっただけだし
3レース全て最下位争いしてたわけじゃないし
このあとトロがどの辺の位置でレースを戦えるのかはまだ分からないだろ？ 非力ルノーでもあれだけ引っ張るRBとか見たら
やっぱマシンパッケージって重要だわなぁ
JKには頑張ってもらいたい >>662
カタルニアの時も似た様な事言ってたからな
あの時は暖かくなってからタイム出だしたけど 俺は予選も決勝も戦えるトロホンが見たいんだよ･･･
枕なんかと戦いたくねえ〜( ;∀;) ダウンフォースが少なくてタイヤに優しいから逆にタイヤに熱が入らないんだろうな
明日晴れて路面温度が上がればもうちょっと速くなるんだろうけど >>661
今のパワーユニットが何年目とかどうでもいい。
良いものを最初から選択できないホンダが悪い。
ホンダが本気でそんな言い訳考えているなら、本当にホンダはゆとりレベル >>669
ちょっと今日はタイヤ冷えすぎだったよね
タイヤに優しいメリットがデメリットになってしまったか >>638
おい、お金もらえるようなレベルのレス書いてる奴いると思うか？ｗ ニューウェーはレイトンで一回やらかしてウィリアムズでセナを喪ってやっと今のスタイルに辿り着いたもんな 明日はガスリーのプッシュに期待
しかしRBはよくリカルドの車間に合わせたよね凄いわ 高速コーナ、直線長いレイアウトだとホンダのPUだと電池切れ起こすから絞ってる可能性あるね。
もしくはルノーがパワー解放で相対的に遅く見えるのどっちか。 >>650
結果出る時だけしか見ないってｗ
まあそういう観戦の仕方もあるんだろうけど、結果出なくても応援し続けて、この前のレースのようなことがあるから
応援しがいがあるんじゃないかなあ ドライバーによって、タイヤに熱を入れられる入れられない、があるみたいだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
