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□■2018□■F1GP総合 LAP1677■□バーレーン■□

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001音速の名無しさん (ワッチョイWW 1118-6E5f)
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2018/04/08(日) 01:19:28.08ID:4GcKr8DR0
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1676■□バーレーン■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522975247/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0852音速の名無しさん (ワッチョイ 4a61-6Vn5)
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2018/04/08(日) 10:07:35.84ID:EvTkLMzX0
>>845
テスト出来ないエンジン変えれないのに独占なんざしたらエンジンが育たないなんて分かり切ってた事だよね。
当時のホンダが見栄を張ってたのかもしれんが枕も日和過ぎだと思うわ。
0855音速の名無しさん (ワッチョイ 5604-U1J9)
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2018/04/08(日) 10:09:12.02ID:yhQO2k7m0
ウィリアムズが深刻すぎる、昨年の予選より1秒以上遅い

2017
8位  フェリペ・マッサ    1:30.074
2018
18位 セルゲイ・シロトキン 1:31.414
0857音速の名無しさん (アウアウウーT Sa11-vJpg)
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2018/04/08(日) 10:09:45.81ID:xdSOuXvra
>>813
ストップ&ゴーサーキットなのは間違いないけど、何故かエンジン全開率はそんなに高くないよ
ちょっとググれば分かる
全開率65%で、2017年だと20レース中全開率10番目
市街地コースを除くとむしろ全開率低い部類
0859音速の名無しさん (ブーイモ MM39-PIrB)
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2018/04/08(日) 10:12:21.50ID:SlaQEzR+M
ガスモバ6位オメ!
決勝であんま期待しとくと(´・ω・`)になりそうだからしないけど

ハート様はq2エロアップデートなしで走っとたんか・・・上手く行けば2台ともq3の可能性あったんか・・・
上手く行き過ぎてて怖い・・・
0863音速の名無しさん (ワッチョイ c1b8-lfby)
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2018/04/08(日) 10:14:27.36ID:0BTO5z990
>>857

ストップアンドゴーサーキットなんだけど
パワーエフェクト的には
全コース中ちょうど中韓くらいなんだよね
まあある意味シャシー、PUともども
それなりのレベルにあるかもって期待できる結果ともいえるけど
0865音速の名無しさん (ワッチョイWW 8563-q0wd)
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2018/04/08(日) 10:16:36.09ID:H7DBnfn60
>>859
鳩が当たらなければw
タイヤ使ってしまってもまだスーパーソフトとソフトを新品で残してるんだよな
11でこれは何気に大きいな
0871音速の名無しさん (ワッチョイ 4a04-vJpg)
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2018/04/08(日) 10:18:55.39ID:nawDFYA60
>>848
とにかく、レース90分を戦ってみないと何とも言えないのが現状なのに、
一発の速さだけで浮かれてるアホが多すぎるんだな
ホンダファンからしてみると、ホンダ信者は気持ち悪い
0872音速の名無しさん (ワッチョイ 4db8-vJpg)
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2018/04/08(日) 10:19:43.43ID:W7yl+7Y40
新空力が機能したトロロッソ。デグラデーションも小さく、決勝に期待!?
https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-Bahrain-ToroRosso-1022721/

>なお、トロロッソのチーフ・レースエンジニアであるジョナサン・エドルズによれば、
>金曜日はガスリーのマシンだけに新型のエアロパッケージを投入し、
>ハートレーは開幕戦仕様の空力パーツで走っていたという。
>新パッケージは非常に効果的に機能しており、
>その差が二人のドライバーの順位に現れたというわけだ。
>土曜日以降は、ハートレーも新型のパッケージを使用する予定になっている。

なるほどね、空力アップデートの効果が予選に現れたようだ
0879音速の名無しさん (ワッチョイW ca6b-Xe8G)
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2018/04/08(日) 10:22:59.21ID:p8pG0bPr0
F1史上最強ドライバーの1人アロンソ、昨年3勝PU、自称最強シャシー

ルーキードライバー、表彰台無しPU、元ミナルディのスモールチーム

どうしてこうなった
0885音速の名無しさん (ワッチョイW 4a93-L9Qh)
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2018/04/08(日) 10:25:48.38ID:TeGGhPUP0
トロはスムースな路面だと力を発揮しそうだな
逆にバンピーなコースは苦手なんだろう
エンジンも外的要因の振動に苦しめられていそうだし
0891音速の名無しさん (ワッチョイW 8916-xe21)
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2018/04/08(日) 10:32:10.63ID:3ZZmwiJj0
>>887
でもそれだと去年と何も変わらん気もするけど
0894音速の名無しさん (ワッチョイ 15e4-6Vn5)
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2018/04/08(日) 10:32:49.92ID:oOGtD5RT0
FIAのHPにあるFP2のラップタイムみてきたけど、ガスリーのロングラン速いね
普通にハース・ルノー・インドよりもいいタイム並べてる もしかして期待していいのか?w

ttps://www.fia.com/file/66971/download?token=9ajeKTMP
0897音速の名無しさん (ワッチョイ 4db8-vJpg)
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2018/04/08(日) 10:35:57.51ID:W7yl+7Y40
トロ・ロッソの車体は、デグラデーションも小さいらしいから
あとの問題はPUの燃費と信頼性だな、これをクリアできれば、良い順位でポイント取れそう
とは言え、これまではそれが難しかった
0902音速の名無しさん (ワッチョイWW fe6b-XQ80)
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2018/04/08(日) 10:38:39.00ID:72FhZTXm0
枕曰わく、ホンダPUは1秒遅いって事らしいね。
枕としてはルノーに変えて良かったね。
ホンダのままなら予選最下位になるところでしたよ。
可哀想なのはトロロッソ。1秒速いルノーPUのままならフロントロー争いにも加われたかもしれないのに!

枕の理屈だとそーなるけど、ナンバーワンシャシーをお持ちのマクラーレンさんからのコメントはよ。
あと、拍手の準備はお済みですか?
0903音速の名無しさん (ワッチョイW 6db8-qsTR)
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2018/04/08(日) 10:39:52.27ID:YglYmvcn0
>>894
昨日のFP3でデグレーションが0.1で他のチームと比べても良いし、ロングランも速かったので予選結果によっては楽しみだと言われてた。
予選だとトップ3の下にルノーが来て良くて9番手だろうと言われてたのがレッドブルの不幸があったにせよ
まさかの6番手だったから解説陣含めてビックリしてる。
0904音速の名無しさん (ワッチョイW fe61-2+Bs)
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2018/04/08(日) 10:41:37.45ID:eTXdMMn20
>>712
今頃気づいたの?
俺はわかってたから、最初から買ってないよ
0906音速の名無しさん (ワッチョイWW 8563-q0wd)
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2018/04/08(日) 10:41:50.62ID:H7DBnfn60
>>903
デグラレーションな
0910音速の名無しさん (アウーイモ MM11-xe21)
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2018/04/08(日) 10:45:03.59ID:PNAaCAmnM
インドのデコレーションは美味しそう
0912音速の名無しさん (ワッチョイ a122-DWiE)
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2018/04/08(日) 10:46:28.16ID:4vmL74cW0
>>902
確かにw
マクラーレンの理論で言えば
トロロッソがルノー積んでたら
今はフロントローか2列目に並んでる事になる

トロロッソ凄げーーーー!
0914音速の名無しさん (ワッチョイ 3e6b-vJpg)
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2018/04/08(日) 10:50:14.24ID:P1ZPm/Ya0
>>904
今書いちゃうとマクラへの恨みとかアンチと思われちゃうかもしれないけど
元々他のスーパーカーハイパーカーと比べてマクラの車って
なんかイケ好かないエリートエンジニアがスカしてる感は高いよねw
あの感じがクールって人も多いんだろうけど
0918音速の名無しさん (アウーイモ MM11-xe21)
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2018/04/08(日) 10:54:57.38ID:PNAaCAmnM
>>917
そこがクリア出来てるかどうかだな
0919音速の名無しさん (ワッチョイ 0ab8-iz/H)
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2018/04/08(日) 10:55:26.26ID:ftvmGMuM0
予選録画で見たけどベッテルすごいな
まだ完全にマシンをものにしていない状態であれだけのタイム出すとは信じられないわ

ライコがノリに乗ってたからライコポールかと思ってた
最後ミスってたけど今年のライコはキングズガードとしてベッテルを守りそうだ

今年のフェラーリは加速がすごいな
特にストレートでトップスピードに到達するのが早いな
今年はPUも含めてストレート重視の設計らしいが大成功か
0924音速の名無しさん (ワッチョイ 4db8-vJpg)
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2018/04/08(日) 11:00:56.23ID:W7yl+7Y40
予選頑張ったからトロ・ロッソホンダの真のレースペースが分かる時が来たね
中団に食らいつくか、最下位付近をいつもどおりウロウロするか楽しみ
0925音速の名無しさん (スプッッ Sdca-vNWJ)
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2018/04/08(日) 11:01:04.66ID:lOQBU5b4d
https://f1-gate.com/alonso/f1_41896.html
フェルナンド・アロンソ、トロロッソに敗北 「最高の気分とは言えない」
「リアエンドを強力にすると、予選ではフロントエンドを失うヘアピンを曲がるのに少し苦戦するようになるので、もしかしたら僕たちはちょっとレース用のセットアップにしすぎているのかもしれない。
でも、それは言い訳にはならない。今日はうまくできなかったし、明日はもう少しパフォーマンスを発揮できるよう願っている」
0926音速の名無しさん (ワッチョイWW c129-/O68)
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2018/04/08(日) 11:01:21.71ID:whnnrNdZ0
>>728
ロンデニス追い出した現マクラーレンはファンドとアメリカ企業家の成り金主義じゃないのか
>>848
ルノー載せてもパワーダウンして途中でストップまでしてたので大急ぎで対応をやってたな
対応をしたから動くようになったのとルノーでも同じことをしてたのを認めたくない人がいる
マクラーレンが上向くには妙な自信は捨てて全く違うシャーシにすることが最重要なのに面子だけを守りたくて変える必要ない元々凄いしか言わない
こういう迷惑なファンや牛耳った誌面がマクラーレンの設計チームを甘やかして現場がある
原因不明じゃなくて責任転嫁するネタがないだけだからな
原因はシャーシ部門の意味不明な頑固さ
0927音速の名無しさん (ワッチョイW c66b-sK0F)
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2018/04/08(日) 11:02:30.32ID:bH3oBF8s0
ライコネンがポールなら
いつものようにチームオーダーでベッテル前に行かせるから後味悪いレース確定だと思ってたけど
自力で前取ったなら文句ないわベッテル
0932音速の名無しさん (ワッチョイW 95db-qsTR)
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2018/04/08(日) 11:04:26.86ID:ngGme8vd0
>>887
市街地もムリだろ
あんなエアロ任せの足回りガッチガチセッティングじゃ低速コーナーは話にならん
0934音速の名無しさん (ワッチョイ 4a04-vJpg)
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2018/04/08(日) 11:06:40.78ID:nawDFYA60
気持ち悪いといえば、ライコ信者もだな
何故かベッテルより上だと思いたがるw
実力がベッテルより上ならチームがとっくにエースとして使ってるわけで
0935音速の名無しさん (ワッチョイWW c129-/O68)
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2018/04/08(日) 11:07:01.99ID:whnnrNdZ0
>>872
詳しくはセッティングの変更と新パーツの相乗効果で他のチームに比べてもタイヤ持ちが大幅改善した事だね
元々前のテストでここが致命的と発覚してたので対策が成功したんだろう
タイヤがタイムに及ぼす影響はデカイ
0938音速の名無しさん (ワッチョイWW c129-/O68)
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2018/04/08(日) 11:09:12.28ID:whnnrNdZ0
>>922
今から予防で無理矢理ハードルあげて扱き下ろす目的なんだろ
6-7位をキープ出来るかが厳しいライン
上位にトラブルでも起こらないと表彰台はまだまだ先
0941音速の名無しさん (ワッチョイWW c16b-Zfat)
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2018/04/08(日) 11:11:16.09ID:JKEfNAko0
確かにトロロッソはがんばったけどちょっとホンダ信者調子に乗りすぎじゃない?
これでレースペースが上がらすアロンソにぶち抜かれるとか普通にありそうなんだけど
少なくともハートレーは後ろにいるアロンソに苦戦するだろうからね。ガズリーも安心はできないよ
0942音速の名無しさん (ワッチョイWW 86a5-pegP)
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2018/04/08(日) 11:11:22.84ID:859TPLIc0
中団以下のグループは何も無ければ順位変動ってほとんど無さそう
逆にトラブルがあったら開幕戦のハートレーの様に絶対前に追い付けない
それくらい団子だと思う
ポジションをある程度回復できるのは3強だけ
0944音速の名無しさん (ワッチョイ 0ab8-iz/H)
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2018/04/08(日) 11:13:05.50ID:ftvmGMuM0
>>934
全盛期のライコなら予選でも決勝でももう少しベッテルに食い下がれたと思うが
今は圧倒的に力の差があるからな

ベッテルがまだ今のマシンを完全にモノにしていない内に一矢報いるべきだったが
あれがライコの限界だった
0947音速の名無しさん (ワッチョイ eab2-RMDp)
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2018/04/08(日) 11:13:52.96ID:IUAOPboO0
マクラーレンに対して厳しい意見が多いがデータ的には昨年より戦力UPしてのは確かだ
昨年の予選は15位、17位だったが今年は13位、14位
昨年は予選に失敗したインディアとトロの二人を除くとチーム9位の位置だったが
今年は予選失敗のグロージャン、フェルスタッペンを除いてもチーム8位と着実にポジションアップを果たしている
ザウバーがパイロットも含め熟成してくると危ないが8位というのはマクラーレンとしては大健闘と言えるのでないだろうか?
0950音速の名無しさん (ワッチョイW ca6b-Xe8G)
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2018/04/08(日) 11:16:40.37ID:p8pG0bPr0
レッドブル来年どっちのPU積むかガチンコテストするために、後半でもっとレッドブルとトロロッソのクルマを近づけてテストしたらいいと思う
ハースで許されてるとこまで同じクルマにすればいい比較が出来そう
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

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