【HONDA】F1ホンダエンジン【226基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【225基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521873293/ トロロッソはハードロック工業のホイールナットを使うべきだ >>826
バンドーンの緩み状態ぐらいじゃ締まっていくんだろな?
外す時がどうなのかわからないが
強みになるんでは?
https://www.hardlock.co.jp/products/hlb/features/ 「今年、僕らはルノー製パワーユニットを搭載する他のマシンと
直接比較ができるようになったわけで、(最高速が伸びないのが)
セットアップの方向性によるものなのか、それともマシン設計自体を
見直さなければならないものなのか、今後数戦で僕らが
どんな解決策を見いだせるのか、今チームは調査しているところだよ」(アロンソ)
マシン設計自体を見直さなきゃならんかったら、どーするんすかアロンソさん。
昨年は、直線で3秒失ってるとか、300m後ろのやつに直線で抜かれたとか
GP2エンジンだの、恥ずかしいの
さんざん直線の遅さをホンダのせいにしてくれたが
訂正してくれるんでしょうな。 >>828
たぶんしない
しかし海外のマクラーレン、アロンソファンのコメント見ると
悪いのはホンダだけじゃねーぞゴルァ!
ってな意見が増えてるからこれからが楽しみだw 二基目はいよいよパワーアップ版ですよね
今のは去年レイアウト変えてトラブル潰しに前半使って、後半ようやく落ち着いたバージョンに近い。
いよいよこのPUのパワーアップ開発したのを初めて投入。
これがうまくいけば未来は相当明るい・・・かな >>821
>>822
youtube 検索
チャコラz TV
↑動画を見て勉強されることをお勧めします >>828
アロンソは基本アホなラテン系のノリだから無理 >>701
そういう考えだからいつまでも慰安婦がー、謝罪しろー、って話になるんだよ
気持ち悪いやつだな
基地外だと思われてる事実を真摯に受け止めて改善するべきだ >>834
降水確率7パーセント
ほぼ曇りで時々霧雨程度があるかも
でも気温低いしドライバーには難しそうね >>814 うん!それは君が日本語が不自由なのか、読解力がないのか、頭が悪いかのいずれかか、もしくは全部ですね。 >>835
週末雨っぽいって聞いてたけど降らずに持ちそうなんですね 去年のポイント云々と言っているが、ライバルチームの浮き沈みがポイントに大きく関わるから、一概にポイント云々は言えないな。
もし、そんなのは去年と同じだと言うなら、今年のレッドブルやフェラーリのリタイアや、ハースの競争力の上昇などを加味しないって話しになる。
あとPU単体の性能差はと云うと、去年も今年も、マクラーレンは最高速が遅いんだよね。
ホンダからルノーにしても、遅いのは変わらない。
そうなると、マクラーレンのシャシーが最高速の遅いのは明白。
ただ、去年のホンダの前半は、信頼性がグダグダで、振動だの熱害だの燃費だのと色々あったよね。
ただ同じ形のPUを積んだトロロッソには、振動や燃費や燃費の問題は起きてない。
これはマクラーレンのシャシーやギアボックスやエアロなどに、問題があったと考えるのは当たり前の事だよ。
アンチはホンダを叩く事に盲目なんだよ。 結果がすべてだな
枕のタイムじゃ前がこけない限りポイントは難しい。
トロロはセッティングとコース相性次第でポイント取れるタイム
を出してる。
同じPUを新しく乗せ変えたチーム同士だから今年中比較される。
もちろん因縁もあるとは思うけどw 早く予選用のエクスラパワーモードが無いと
ジリ貧になる一方だぞ! ルノー、F1中国GPでF1エンジンの高出力モードを解禁 ハートレー結果出せないなら事故でも起こしてF1から消えていなくなればいいのにな
ホンダにとってハートレーは邪魔だろ >>842 またど汚いやり方しますな。
成りすましアンチ君。
ハートレーもガスリーも、ホンダには大切なドライバーだよ。
彼等がテストで黙々と走り、課題をこなし、データーを上げてくれたから第二戦の成績がある。
ファンの印象を悪くするような、汚いやり方は、まるで朝鮮人のようだよ。 ハートレーわるくないかもだけど、代わりにルクレールかエリクソン乗せてみたいなぁ。
すぐ結果出しそう。 相変わらず直線番長セッティングか
レッドブルからストレートの速さを見せろとか言われてんのかね 直線早いのはオーバーテイクをする為だろう、ホンダPUは低速のトランクションが良いから追いついて抜いてさえしまえば抜き返されづらいと見てるんじゃないかな >>844
ルクレールやエリクソンのほうが結果出せるよな
ハートレーマジでクソ コンマ数秒で順位が大きく変わる中だとガスリーよりコンマ3〜5秒安定して遅いのは辛いとこだけど
個人的にはガスリーが速すぎるだけだと思うからハトには頑張ってほしいね >>852
とおもう。
ハートレーは今のところ全セッションで一周たりとも一発の速さを見せてないし。
やっぱwec と言われても今の所は仕方ない。 ガスリーが速すぎるだけだよ。
トロロッソはザウバーやウイリアムズくらいのレベルだけどガスリーの腕であの位置。
ハトは普通の並レベル。
お前らに勘違いされてかわいそう >>854
もう誰一人として頑張ってくれなんて思ってないんだよな >>858
お前だけだろアンチ野郎、何で他人の意見分かんだよ シーズン中のホンダへの変更って絶対無いのかな?
あれば面白い。 >>866
できる事にはできるけどそっからポイントが無効になる >>867
PU時代になってから何度となくレッドブルとルノーは大喧嘩してるからね
ルノーは今までは自陣営で一番速かったからやむなくまともなPU供給してたけど内心面白くはなかったんだろう レースペースは良いから決勝期待かなー
予選はQ2 進出出来れば良いかな >>858
世界にはお前一人しかいないわけじゃないんだぞ? バーレーンが速かったから、つい欲張ってしまうが、
マクラーレンがルノー勢最遅であり、トロロッソとも僅差ってのは
このスレ的には全然オッケーっていうか、むしろ勝ちなんだよなw リアのグリップがないってレッドブルのパーツと相性悪いんすかね メイン排気管じゃなくウエイストゲートからの煙からだからバルブ壊れて温度上がって保護したんじゃね? トロロッソは、今回はポイントとれたらラッキーかな。 今回は意外とサバイバルになるんじゃないかな。
全開時間が長いしね。タイヤもきつい。 トップスピードがあるってことは、ダウンフォースがないってこと? >>880
そうは必ずしもならないんでは?
相対的にパワーがある、ドラッグが少ない。
って事は言えるんでは。 まあ11位がベストだろう
Q2行けるかどうかも分からないが 今回は厳しいな、やっぱりどこでも早い3強は改めて凄いな〜 今回は鳩霊の方が上行ってくれたな
ちょっと安心した。厳しいのは分かってるが二人共F1でこれからも活躍してほしい レッドブル直系の車でマクラーレンより遅いとか、やはりホンダはホンダだったな >>880 トップスピードがあるってことは、ダウンフォースがないってこと?
雨の鈴鹿のバックストレート 昔の車は十メートル位の高さの雨の幕
引き連れて走っていたが、今の車は、単独走行なら2メートルくらい
巻き上げる空気が少ないけど、フロアーでダウンフォースしっかり稼いでいる
前のウイングなんてスリット入って整流版になってしまっていると言ってた
空気抵抗少なく、ダウンフォースが多いのも可能
除くとマクラーレンかな・・・・??? 散々トップスピードアピールしてQ1オチww
面白かったわwww ハートレー:上海の経験あり
ガスリー:上海の経験なし
経験の差が出たな。 トップスピードは、ホンダエンジンのおかげwwwww
エアシャシーチームwwww >>894
脳内お花畑だな、タイム差見て言えよ
マクまでが2ndクループ、トロからは下層Grだろ 4番目に速いPUであることはホンダ自身が認めていること
よく壊れるし リカルドは予想通り
TC/ICE/MGU-H/MGU-K交換
ESとCEも交換済だから
ほぼすべてのエレメントを消費 >>892
ガスリーの最終アタックはトラフィックでしょ >>897
スレ間違えてるよ
2017年は第8戦でようやく初ポイント
今年は1戦と2戦でダブル入賞
この雲泥の差は何によるものだろうか 予選と本選で大きくセッティング変えられないのもつまらん要素やな 残るつもりもないだろ
糞PU載せるほど落ちぶれたチームなんかw レッドブルが落ちぶれたチームとか言っちゃうの?ならメルセ、フェラーリ以外は全部落ちぶれたチームだな https://f1-gate.com/alonso/f1_42044.html
フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンはストレートで遅い」
やっぱルノー相手だと言葉選んでるのねw >>905
まだ3戦目だし 忖度して話さないとね ホンダ時代だって言葉選んで話してたし
今本音言ったらチーム批判とかなりかねないっしょ >>907
来年マクラーレン追い出されたら移籍先探しだしねw >>905
ネタは置いとくとして
まだこんなこと言ってるんだな
レッドブルとの差はストレートスピードだけで生まれてるのかどうか
考えもしないんだろう
そこに全く成長がないのが絶望的 >>905
というかルノーに対して言ってるんじゃないだろ
同じPU使ってる中で一番遅いんだからPU批判してもしょうがない まあね。同スペック供給が義務付けられてる以上93年みたいに「ワークスと同スペック寄越せ」とも言えないし、今年は「他より悪いPUを供給されてる」ってキャンキャン吠えるぐらいしか出来ないだろうさ。
来年RBが抜けたらわからんけど 同じように優秀なシャーシなのにレッドブルより全然遅かったトロロッソの悲しい現実が悔しくてアロンソに八つ当たりするのカッコ悪いよ アンチ最近はトロ爆上げでホンダ下げまでしてるのかw
アロンソなんぞに八つ当たりしない奴はザマアの対象でしかない
現状枕遅くてアロンソザマアで気持ちすっきりだわ トロロッソクラスのチームはコース特性で順位が上下するのは当たり前くらいの感覚でしょ
信頼性やパフォーマンスがルノーよりも良いかどうかわかるのはあと数戦しないとわからん >>916
ルノーより悪いに決まってるじゃん
あれだけ最低最悪のシャーシとこき下ろしてきたマクラーレンより後ろなんだから、PUが足を引っ張ったとしか >>917
アロンソってゴミみたいなドライバーなんだな セッティング変更してピットスタートが正解だったようだ まぁなんだ、戦略が悪かったのもあるが、ガスリーはもっと前行けたはずだな
ザウバーやウィリアムズに引っかかっちゃって
それよりハートレーはやっぱ遅すぎるな…
ペナルティがガスリーに出たとしても、あそこはチームメートがペース上げて近づいてるの
知ってるわけだし、ミラーで注意つつ、空けてやってもよかったろう >>923
いやタイムギャップみてたか?
追いつき離されの繰り返しで引っかかるとかそういうレベルじゃない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。