【HONDA】F1ホンダエンジン【222基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【220基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521473660/
【HONDA】F1ホンダエンジン【221基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521627306/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured どおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお テスト仕様の状態で下ろしてエアロ組み替えてるみたいで
どれが最終形なのかよくわかんね ﾜｯﾁｮｲの有り無しなんてホンダエンジンとルノーエンジンの違いくらいしかないのに… 焼きパパイヤ対策が色を黒く塗る・・・・・ギャグだったんだよギャグ・・・
実現するとものすごく悲しい 色々あってテスト最終日のタイムは(全く)参考にならない
だってさ こいつはよくわかってんな
ホンダの糞のせいで無駄な３年間を過ごさせた癖に開き直り叩いてる糞信者どもと違って
そんなアロンソ先輩が無能ホンダスタッフにGANBATTE!と神対応してくれたというのにまだ女の腐ったような事をしてやがる
370 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-tg7d) 2018/03/22(木) 21:52:23.28 ID:lXYn51HUa
アロンソがフェラーリにいた時マッサとの差が衝撃的すぎた
そしたライコネンのあまりの遅さにも衝撃を受けた
ただやはりマッサとの圧倒的な差がガチで衝撃的だった
ああ本当にドライバーの腕が関係するんだ本当にアロンソって速いんだとおもたわ
予選の差が泣けた ワッチョイわざとつけないってかテンプレの時点でワッチョイ強制じゃない書き方なんだよな
今はもうないとスレがぐちゃぐちゃになるからテンプレを3行重ねること、って変更してもいいと思う
流石にそれでワッチョイ無しで立てるのはやべーやつって話だし 米家もアンチってことか？
トロホンの苦戦を予想しとるがな。 そう言えばマクラは順番に発表していくスポンサーってのは、どうなったんだろうね http://www.as-web.jp/f1/351573/2
> 中村聡さん、第4期の3年間ずっと帯同していましたが、このグランプリが最後で今後はさくら勤務となります。
> 現場で感じたことを、ダイレクトに開発チームにアドバイスをして開発をどんどん進めると力強いお言葉！
これは…残念な気もするけど、最前線にいた人が加わりさくらの開発チームにとっては良い刺激になりそうだ アロンソが新車シェイクダウンの後で「ルノーを案じている」という訳のわからない
コメントを残したが、やっぱり背中があっちっちになってたんだな >>10
生憎3日間とも雨だから
蒸しパパイヤ対策が必要なのに
白く塗るべきだった 土曜日は雨で、日曜日は晴れるって話だったけど
3日とも雨の予報に変わったのか・・・ ＧＰ２エンジン ＧＰ２シャシー って無線でキレそうなアロンソがすぐ浮かぶわ ワイが今見た天気予報だと、金曜雨、土曜雨、日曜曇り時々雨になってた
予報サイト毎で全然違う予報出してるんだろうけど リタイアする時にカウルに開けた穴から風の音が聞こえて
アロンソ「GP2メロディー アッー！」 予選はなんとかQ2に進出してほしいね
シーズン序盤はQ3はちょっと厳しいかな
それはPUアップデートしてからに期待 トロのシャシーはサスの関係で重り積んでたらしいし、ＰＵも軽いだろうから雨は早いかもね。
バスの様だと言われてるメルセデスやフェラーリに雨なら挑めたり。 枕が明日のFPですら軽タン一発アタック繰り返しやりだしたら笑える 焼いても良し、蒸しても良し、パパイヤ有能。次は揚げてみる？ >>42
ギリギリQ2突破だと思って観る。
ウィリアムズの出来次第ではどちらかはQ1落ちも十分考えられる。
トロロッソの2人がマシン性能を十分引き出せるか未知数だしね、サインツが居ればねー FP軽タンク一発はあり得ると思う。本戦頑張ってオーバーヒートで止まる、エンジン交換とかになる位なら、むしろ本戦は捨てて
予選順位で一つだけでも上げてチームの士気を高めるという手はある。話題作りはそれで十分やれるしな
そして一発は強いアロンソには適役じゃないかな >>48
そんな感じじゃないかな。
でも信頼性を武器になんとか1ポイントでもいいから取ってもらいたいね とうとうレッドブル チームが日本語を勉強し出したか
レッドブル ホンダ 出撃準備が整いつつあるな
ソース F1 today news Q2突破でまずは目標達成、Q3突破したら奇跡的快挙。
現実的だろ。ただし本戦はどちらかはトップ10入りして欲しい。 トロロッソの本戦前アップデート見てると、これはかなりいける気がしてきた >>51
レッドブルがホンダPUの搭載を決めて来期の車をつくり始めたら
トロロッソのノウハウが生かされ相乗効果により、夏以降に期待
できるのではないかな >>50
全台完走は考えにくいからね、
あとはスタートは慎重に行くことだな http://www.topnews.jp/2018/03/22/news/f1/168099.html
レッドブル＆トロロッソオーナーのマテシッツも認めちゃったからまじっぽいなこれは
トロロに積んだら15馬力くらい上がってパワー同じくらいになったのかな？
マテシッツはまず、今季トロロッソはホンダPUにスイッチしてよかったと語り、
ホンダはすでに「ルノーと互角」のレベルに到達していると主張した。 ガスリーの「全てが完璧にまとめられればQ3にいける」って結構な自信だよな
テストのタイム的にはQ3は無理そうだったけどここまで自信あるなら期待してしまうなあ >>49
決勝捨てるチームの士気が上がるわけがないわな
だからタイヤを左右間違える >>59
小松さんの見識を否定するわけじゃないけど、やっぱり外から見る人の意見よりも実際に使って較べた人の意見の方が信頼出来るよなぁ >>62
おれはブーザックみたいのが上司だったらモチベ下がりまくる そろそろか信者の夢を乗せたバルーン＜夢風船＞が割れて落ちてくる時は 【テストでのデグラデーションについて】
http://members.f1-life.net/race/65307/
要約
・PUデータエラーでかなり抑えて走った
・デグラデーション問題は意図的なドライバートレーニング
【テスト最終日のPUエラーについて】
http://www.as-web.jp/f1/351630/2
「テストの最終日に起きたトラブルは、電気系がらみでちょっと変なデータが出たために止めました。
そのデータを精査し、不具合や不適切なところを特定できたので、それをキャリブレーション（正しく調整）し、
ダイナモ上で確認して、最適にしたものを持ってきています」と田辺豊治ホンダF1テクニカルディレクターは語る。 Q3もあり得る・・・なんて言い出してんのかよ これで予選が１４位、１６位とかなら発狂しそうだな 例え開幕戦は駄目だったとしても一戦だけじゃそんなことはあんめえ
アンチはここぞとばかり躍動するだろうけどなw 【テスト最終日のPUエラーについて2】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180322-00157054-nksports-moto
ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは、その後のデータ解析と準備作業でかなり安心して開幕戦に臨むことができていると語った。
「テスト後に日本のＨＲＤ Ｓａｋｕｒａに行って、開発メンバーと一緒に（テストで発生した）不具合なども含めて最適化もやってきたんですが、
そういう意味では今我々にできることは全てやって持ってきたつもりでいますし、ある意味不安は和らいだと言えます」
テスト最終日にはデータ上に異常が出て念のため早めにテスト走行を切り上げる場面もあったが、
これも電子制御系に起因するもので大きな問題ではなかったという。
「電気系絡みでちょっと気になるデータが出たんですが、電気的なところなので、
ノイズのせいなのか接触不良なのか解析に時間が掛かりそうだったので走行をやめたのですが、
それを確認して対応データを入れて今回に臨んでいます」 >>56
2019年鈴鹿 日本グランプリ
45lap
ガスリー、トロロッソ ホンダ『何やってんだよー、邪魔なんだよ、こっちは表彰台がかかってんだ、左に寄れよ、パパイヤ』
アロンソ『チクショー』
55lap
フェルスタッペン、レッドブル ホンダ『あんたなに真ん中歩いてんの？、周回遅れやん、はよ寄って、邪魔すぎやん』
アロンソ、パパイヤ『チクショー、チクショー、チクショー』 >>57
テスト2と比べてもメチャ小さいパーツあちこちにくっつけてきたなー
ただフェラーリのバージボード周辺なんてかなりテストと違ってる。やる気みなぎってるだろマルキオンネ レッドブル 「シャシー性能はライバルに先行している。問題はエンジン」
https://f1-gate.com/redbull/f1_41617.html
なんか去年もどっかでさんざん聞いたなあ・・・ 似非侍「ルルルル・ノーパワ アッー！
F2エンジンッ！F2エンジンッ！
エンバラスメントッ！エンバラスメントッ！
ワオッ！」
PIT「オーケーイ フェルナ〜ンド〜ォゥ」 「アロンソする」
リアカウルが焼けPUが熱でやられて止まる事 >>70
お前だっけ？
574 名前：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-Kq1W)[] 投稿日：2018/03/10(土) 13:56:34.67 ID:OS0ZeuX8a [3/5]
>>572
ALO 予選4位→決勝1位
VAN 予選8位→決勝5位
GAS 予選14位→決勝リタイヤ
HAR 予選18位→決勝15位 787 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2018/03/22(木) 23:47:48.51 ID:qtcfVaGA0
ヨネヤンの記事のガスリーのQ3発言が本当なら期待してまう
Q3くるでー！！！！ みんなどの辺を期待してるの？せいぜいポイント取れるか取れないかギリギリだと思うんだがww
ドライバーの経験不足はさすがにハンデだろうし、あんまり最初からハードル上げるとがっかりするぞ >レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、プレシーズンテストでのGPSデータでは、RB14はライバルに対して“コーナーでは>まったく負けていない”と語っている。
コーナーでは、PUのパワー欠如は、補うことができるって、
ダウンフォースが出ていてもドラッグが少なくて、
メカニカルグリップもいいってことか 枕、リアカウルに新設した排熱用ひょっとこ。ちょっと気になる。ジンギスカン鍋職人の餌食にならなきゃいいがw >>84
ギリでQ3→ギリでポイント を期待してる
メルボルンじゃ抜けないだろうし予選で良い位置にいないとポイントは無理だろうし
あくまで期待 >>77
ケチ付けたPU積んで何度も優勝してるチームと比較するのは
実績が違いすぎて草 >>87
それが現実的。ただし復活のグロミサイルでスタート直後のカオス希望 「田辺さん、メット・・・」
その言葉に振り返った男は小さくかぶりを振った
「そいつはブレンドンの家族に渡してやってくれ」
今、田辺TDを乗せたSTR13がピットから出ていく
万感の思いを込めて まぁ、冷静に考えるとQ2までだろうね
下手すりゃQ1で脱落も
ただ、信頼性というか熱問題でルノー勢は決勝がダメそう
マクラーレンはよくわからん 予選の話なら雨だからエンジン頼みのチームは下になるんちゃうか
ウィリアムズ、インド、ハースも怪しい トロはQ2でノックアウト、決勝はギリギリ1ポイントどっちかが取るってのが現実的かなと思う
マクラーレン？ナンバーワンシャシーに実績あるエンジン積んで、アロンソがドライブすんなら表彰台じゃね？そもそも比較対象ではない
まさかあんだけ大口叩いといて結果出せないなんてことはないだろうなあ、え？ あー明日が楽しみだ
願わくば枕が毎日バルサンして世界中から笑われますように！ なんだかんだ言って、みんなF1好きだよなぁ
今日はF1界のお正月〜 >>73
その年のレッドブルにリカルドが居ないから、レッドブルにアロンソが居て
フェルスタッペンとやりあってるかもよ ついこの前のバンドーンがどうだったか忘れたのかな？
マグヌッセンは？、ストロールは？
F1はそんなに甘くないぞ
でも期待しちゃう マクラーレンはバラストはずして予選Q3進出で
後でバレて失格で出場禁止 とりあえず去年のトロは予選８・９番グリッドだぞ
これと同じレベルは期待したい >>59
＞「そして、もし彼（リカルド）が去ることになっても、我々にはトロロッソに優秀な連中がいるよ」
オーナー的にはガスリーを昇格させるつもりなんだな（サインツは？） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
