□■2018□■F1GP総合 LAP1643■□テスト■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1642■□新車発表■□
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(38)のトラブルメーカーのおじさんをとるところある? >>742
トラブルだろうねぇ
テストをほとんど走れないのはまずいな ショートカットのせいで実際どのくらいで走れてるのかわからねーなw アロンソのショートカットを見て、
そもそもシケイン出来る前はあれ一本で1コーナーのバトルも多かったことを思い出した(‘・ω・`) ショートカット映像を見て
やはりシケインはいらない マクラーレンがアロンソは徐々にタイムをあげてきてるってツイートしてるけど
シケインカットのせいでタイムの変化がわからんな
これも作戦か アロンソ今年の夏頃には耐久選手権だけやってるんじゃないか
あっちでもトラブル起きまくる気がするか >>751
会長に頼んで、ねじ込んでもらうしかねええ >>745
ウィリアムズとインドは
三味線つうかまだ本気出してない気がする アロンソファンですが 今年はWECで何度か表彰台の真ん中に立てそうなので それを励みに1年過ごします Youtubeliveの日本人コメントを見てると恥ずかしくなってくる
コイツらマクラーレンDisる事しか能がないのかな ミディアム、フルタンク、データ取りのテスト初日でタイム揃えてくるハートレーは流石のルマンウイナーやで。コース取りもセーフティファーストで淡々と自分の仕事してるのがエエ感じ。 >>766
今日のマクラーレンで笑わない人は逆に狂信者だね
俺の中ではタキ井上越えたわ >>766
糞コラの雨を本物と間違えるアホだからな シケインカットしたタイムを表面上残して
その他のタイムを隠す
糞運営のソシャゲがやりそうな手口 去年はテストのタイムは関係ないの大合唱だったのになあ
ンダヲタは頭がおかしいな >>771
頭おかしくないと3年間糞を垂れ流したチームの信者なんかやらないだろうw ハートレーっていいドライバーかも 特にミスってマシンとか壊さないし黙々とチームのプログラムを消化していくところを見るとなかなかクレバーなところもある? >>768
えーあの映像を超えるものなんてあり得ないだろ
一流コメディアンも裸足で逃げ出すレベルの体を張ったコメディだぞ アロンソが別カテゴリーのトヨタ車気に入って、それきっかけで数年後にマクラーレン・トヨタ爆誕したりして。 >>768
待て待て待て待て!
タキ井上は遅かっただけで笑われるようなことはしておらん!
マーシャルに跳ねられたことも!
ラニョッティ先生に跳ねられたことも! >>775
そりゃ去年までWECやってたからな
そういうドライビングは慣れてるでしょ Alonso cut the chicane
Alonso sets a good time (1:21.339)... but we are not in 2006.
The Spaniard cuts the RACC chicane in order to get some fresh air! #F1Testing
見ざる聞かざる言わざるw 初っ端からナットも満足に締められないとかチームとしてタイム以前の問題だぞ
しかもアロンソのマシンで >>768
タキ井上はレジェンドだから
超えてはいない >>778
気流をチェックするセンサーとかつけたりする >>766
外人もマクラーレンはネタチームと認識してるから問題ない >>776
午前
いきなりスーパーソフトでタイムだそうとしてタイヤポロリ
午後
前のトロロの追い付けずショートカット、タイムだ更新のために更にショートカット。しかも始めから確信犯で全力で
名門チームと元ワールドチャンピオンのすることじゃない マクラーレンは高級スポーツカー・メーカーとして生き残る事を考えた方がいいんじゃないか?グループ存亡の危機だろこれ いま枕disトロageしてるのが最初に手のひらクルーするんだろうな 「スポンサーのマクラーレン離れ」
また加速しそうなテスト初日の状況。 >>777
アロンソ、お前いつまでウチ(マクラーレン)に居るつもりなんだよ… >>775 ポルシェよく手放したよね マルコからのオファーが嬉しかったのかな? 半島人がF1に参戦したらこんな感じなんだろう
ウソもつき通せば真になる! >>777
サッカーに本気出しちゃったからF1に金出してる場合じゃない >>794
ハートレーは元々レッドブル育成チームの人間 ちなみに今日のテストは日本時間で何時までかわかる? >>775
ハートレーは経験積んで良くなるタイプじゃないか
ポルシェ時代も最初はチョイチョイ、ミスるタイプだったし >>785
ありがとうございす
やはりセンサーだったか…ヤバイな レッドブルやばすぎwww
トップスピードランキング
1.Raikkonen 288.7 0
2.Hartley 284.9 0
3.Stroll 283.4 0
4.Alonso 282.7 0
5.Bottas 279.7 0
6.Ericsson 278.3 0
7.Hamilton 278.3 0
8.Grosjean 277.6 0
9.Ricciardo 277.6 0
10.Mazepin 276.9 0
11.Hulkenberg 274.8 0
12.Sainz jr 274.8 0
13.Sirotkin 237.3 0
今現在
1.Ricciardo Red Bull Racing RB14 1:20.179 80 ● PIT
2.Bottas Mercedes W09 1:20.349 +0.170 58 ● PIT
3.Raikkonen Ferrari SF71H 1:20.506 +0.327 70 ●
4.Hulkenberg Renault RS18 1:20.547 +0.368 73 ● PIT
5.Alonso McLaren MCL33 1:21.339 +1.160 30 ● PIT
6.Hartley Toro Rosso STR13 1:22.371 +2.192 89 ● PIT
7.Stroll Williams FW41 1:22.452 +2.273 46 ● PIT
8.Grosjean Haas F1 VF-18 1:22.578 +2.399 52 ● PIT
9.Hamilton Mercedes W09 1:23.932 +3.753 16 ●
10.Ericsson Sauber C37 1:24.897 +4.718 53 ●
11.Mazepin Force India VJM11 1:25.628 +5.449 22 ● PIT
12.Sainz jr Renault RS18 1:25.701 +5.522 13 ●
13.Sirotkin Williams FW41 no time 12 ● PIT >>790
トロが最悪安定の中位力で中位以下で落ち着くことはあっても
枕が急に跳ね上がるとかどう客観的にみても想像がつかねえ
ブーリエとザクブラウン首とかならあり得るが今年は誰でも無理だろう >>806
そっちの意味のヤバイね、勘違いしてた。
悪い事ではないしテストの風物詩だから楽しんで。 事実だけを書くね
午後ミディアムを履いたハミルトンが22秒前半
フェラーリはソフト21秒
マクラーレンはSS履いて23秒
ルノーがミディアムで23秒
マクラーレンが仮にアップデートを初戦にもってくるのが本当にしてもこの差を埋めれるとは到底思えない差
去年の進化版のマシンが常識の今年でこれは去年の我々のシャーシはトップとかって嘘丸出しが証明されてるw
口で色々言ったところで現実は厳しいねwwwwwwwww ホンダはサプライヤー復帰として最悪のチームに独占されてた訳か マクラーレンの本当のベストタイムはわかんないぞ!
カット無しでもう一度21秒台出してたかも知れん ロン・デニス在籍時に「ホンダの2チームPU提供」を断った理由が判明したかな、
って考えちゃうな。 今年は予選メルセデス→フェラーリ→レッドブル
決勝はフェラーリ→レッドブル→メルセデス
こんな感じになるような予感
ルノーPUが信じられないほどにアップグレードされてることに驚き >>817
いや決勝はレッドブル。 フェルスタッペンが世界チャンピオンとみた。 【悲報】マクラーレン、ただのハイダウンフォース仕様だった なんか昨年のマクラーレンの低迷は半分以上マシン側の問題だったんじゃねーかとすら思う… >>818
そうなる可能性も高いけどルノーPU1基目が出力下げたものになるらしい点でマイナス要素が 去年のホンダPUがゴミだったのは疑いようがない
ただそれだけじゃなかったかもね 最低でも去年の後半のホンダのPUはそこそこだったのは証明されたわなこれでwwww マクラーレン、どうせ口ほどにもないとは思っていたが、まさかここまで状態が悪いとは思わなんだな
ボロシャシーもいいとこだわ 枕「ホンダからルノーへの切り替えで車体をアジャストするのに
時間がかかったせいで今はまだ実力を発揮できていないだけだ」 エンジンの差で1秒はなさそうだな
0.5秒位だったんじゃね
モンツァでダウンフォースつけてた謎車だったからな まだ初日で何も分からんけど上位4チームとその他の差が大きいなー
開幕してもこの差のままだと悲しいなー >>825
トロロッソも同じだから、その言い訳も封じられてしまってるのがな
詰んでる感満載です 枕「ホイールナットが脱落した時にシャシーにダメージを負ってしまった
テストで実力が発揮できなかったのはその為だ。
ホイールナットが脱落した原因?? それはホンダだよ!」 >>828
ホンダのPUも枕のパッケージングも悪かったよな正直 初日終了、リカルド、ハミルトン、アロンソ引き上げました >>830
同じではないでしょ
マクラーレンは元々ホンダから逃げるつもりで2017年やってたけど
トロロッソは急にホンダを押し付けられてデザインを変えた
マクラーレンはホンダ以外を搭載するつもりでいたから準備してなきゃおかしい テストでシーズン語るなら去年トロロッソは総合5番手タイムだったよ
スペインGPは予選12位だったけど 同じルノーPUのレッドブル所かルノーにも相手になってない時点でもう何いっても無駄でしょ >>825
ブーリエ「ホンダからルノーへの移行作業は“非常にスムーズ」
ブーリエ「ホンダからルノーにPUを変更するだけで1秒速くなる」
言っとくもんだねこういう発言はw >>828
この年中開発中というシーズンがあったからこそ
今日の安定したテストができるわけだな >>828
壊れてないけど降格決定だしついでに交換しとこってパーツもたまにあったよな まあ初日で全ては判断できないはたしかにその通りなんだが
ただ本気のアロンソが見られてよかったw こう言う状態の時にシューマッハは時間一杯まで絶対にコースを後にせずにデータチェックをしながら天気の回復を待っていたんだよね
7回のワールドチャンピオンの偉大さを今改めて思い知る
ベッテルには偉大な先輩の姿勢を見習ってシューマッハを越えて欲しい シケインマクラーレン速かったじゃん加速良さそうだぜ >>845
3年間パワーの無いエンジンを使っていたせいで本当のレーシングスピードを忘れていた もし今年の枕のシャシーも失敗だったらデザインチームは解散だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています