□■2018□■F1GP総合 LAP1641■□新車発表■□
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!extend:on:vvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昔からあったチェックマークもMCL32になってから消えちゃったし
なんだかな >>751
MP4-27のこと言ってるんだったら違うぞ
ただ単にモノコックが低かっただけ ホンダのPUってパワーがないのは間違いないが
言われてるほど信頼性が皆無ではないという結論に至りそう >>893
間違いなく言うよ
ホンダが女々しく居座ろうとしたから
間に合わなくてそうせざるを得なかったって ホンダのせいで今年の開発が出来なかったって言うんだよ 昔みたいにドライバーの名前をサイドポンツーンにでも書けば こうしてみると指名手配中のVJのチームは素晴らし仕事してるな >>889
まだおるで
上からの写真で見てみ(´・ω・`) マクラーレン、技術仕様へのリンクと変なCG来た。
https://twitter.com/McLarenF1/status/967023677337489408
CG、いきなりスカスカのとこをこれ見よがしにカメラが動いてくけどええのかこれｗ さすがに今年もピットストップ遅いのはホンダのせいに…するわな(´ω｀) >>898
エンジンカバーにシャンドンでもいいし、最悪マクラーレンのロゴでいいよなぁ。空白にしておかんでも
交渉中ならいいけど これはフェラーリも一緒 マクラーレンはコンストラクタ4位位かな
上位3チームに迫ってくれると面白いシーズンになりそうなんだが(´・ω・`) リアウイングはマクラーレン
サイドポットにシャンドン
エンジンカバーにDELLのロゴ大々的に入れるとか
イメージが大事なこと少し考えろと思う 俺たちはトップチーム
エンジンさえまともならメルセデスとフェラーリ、レッドブルと同格
全てはホンダのせい
チーム内ではそれで何やっても許されるから >>912
すまんかった 中部電力みたいなマークのテレビ局のロゴしか目に入らんかった
後ろにおるね
インディ50の時みたいに、今だけ感謝でそれぞれ大きく掲示してやればいいのに お前らどんだけ枕恨んでんだよ
まあ確かにダサいけど >>918
メカニックは夜通しPUおろしたり外したりさせられ、他にもマイナートラブルも出るし
いくらプロでもプロでいられないわなぁ
信頼性は時間が解決するから、提灯はシーズン後半になると勢いづくけど特に
エアロなんかはマット・モリスのいうとおり走りこんだ差がそのままキャリーオーバーですよ >>884
草
バンドーンとアロンソでスーツのフレーズかま違ってて芸が細かい >>924
日本でいったら亀田兄弟みたいなもんだw
日本人はビックマウス嫌いだから
欧州基準ならああせざるを得ない
間違いを認めることをは身の破滅を意味するから ザクもジレットとか連れてこいよ。上から見たら、カミソリみたいに見えなくもないだろう >>930
だから新井かばう人もあんまりいない
ホンダ信者も今年は開幕からルノーと同等になるなんていってる人は少数派
壊れずに走ってくれ、位じゃね。希望してるの。 これDELLとペトロブラスはロゴが間に合わず文字のみにしたと前向きに考えた >>931
スポンサーも取れんで何がプロモーションやねん やりましたHONDAは確かにやっちゃった感がすごかった。後にも先にもあんなビッグマウスは無いな。 最下位でも壊れず走って、ポイント拾ってコンスト最下位でなけりゃ大喜びだよ >>856
去年三角形だったチームもみんな上を潰して横幅広げてる感じだけどマクラーレンだけはそのままだな どれくらいなんだろうね
ルノーの１秒落ちで間に合うのか ルノーの1秒落ちだとメルセデスから2秒は落ちるな
去年より酷いぞw マクラーレン大口スポンサーは？？？
カラーリングはいいんだけど。 色をいじらなくてもボディラインまるわかりなのはありがたい >>892
他チームと比べて異様に小さいね
テストでお披露目するであろうHALO用フェアリングで
効率よくエアを吸入できるようになったとか？ マクラーレンのカラーリング酷いけど、アースカラー程の酷さではないな(´・ω・`) 枕は開幕戦前に大幅アップデートを予定しているって、他のチームのみてやばいと思ったのかね >>939
>ルノーの1秒落ちだとメルセデスから2秒は落ちるな
昨年のメルセデスとワークスルノーの予選差は平均で1.86secだ。
流石に、そこから1sec落ちはないでしょう。 https://www.autosport.com/f1/news/134507/new-push-to-prevent-customer-engine-inequality
FIA in new push to prevent Formula 1 customer engine inequality
先月にチームに送られたテクニカルディレクティブでは、FIAは、付録4の目的と一式システムは「あるメーカーが供給するすべての電源ユニットがすべての点で同一であることを保証することであるが、事件である。
"各チームの書類は同一であるかもしれないが、あるメーカーが同じメーカーから提供されているものとは異なる方法で運営されているように見えるだろう。
それゆえ、1つの製造業者によって供給されるすべての電源ユニットは、各チームが同一であるという点だけでなく、同一の方法で運用されるべきであると感じているという我々の見解です。
"これを念頭に置いて、我々は、同じメーカーから供給されるすべてのパワーユニットが、
"i）各チームの書類によると同じ。
チームが次のいずれかを拒否したことを通知しない限り、以下のようにする必要があります。
ii）同一のソフトウェアで動作し、正確に同じ方法で操作できる必要があります。
「iii）同じ仕様の石油と燃料を使って走る」
燃料に関するオプションの側面は、一部の顧客チームが仕事車と同じサプライヤーを使用しないことがあるという事実を反映しています。
これは、メルセデス勢であるウィリアムズとインドが底上げされるだけなんでは?w
ワークスメルセデスがカスタマーに合わせて、去勢モードになんかするわけないし >>945
単純に去年と一緒でスケジュールカツカツなんじゃないの 規模のわりに資金に余裕なさそうな感じだなマクラーレン 人件費は減らないからな。スポンサーは純減、しわ寄せはご覧の通りだよ >アロンソは「新しい車を見てとても興奮しているが、同時に不安もある」と語った。
今年はリアのダウンフォースを付けてたら、レッドブルとの差が心配だな >>950
規模が大きければ出るものも大きい
だから入るものも大きくしないとアッと言う間に大赤字 他所が出してた金100億以上無くなったら即死してもおかしくないよね >>945
ホンダ用改をルノーに最適化するんでしょ
クーラー整理すればまだ小さくできそうだし Twitterの外人が海外の有力企業を追加してくれてるぞ
喜べ枕
https://i.imgur.com/6GM3Hrk.jpg 残りはインドとトロロッソか インドはまた面白そうなデザインしてきそうで楽しみだ 開幕戦でアップデートと言って実際に大変更してきたチームは記憶にないわ 金田のバイクみたいにステッカーだらけの方が映えるかもな >>958
アダルトサイトがでかでかとついててワロタ
タバコからエロの時代かな サイドのインテークを小さめに纏めるのが流行のようだけど、枕のは足りてるのか不安になる
せっかくホンダから脱したのに首絞める結果にならなきゃいいが FポンのSOD号とかニュル耐のライブストリップみたいに人気車両になれるな！ 同じ色使いでもインディのはかっこ良かったのにF1だと子供が塗り絵したみたいに見える。
スポンサーはいかにも小額みたいな感じだし、見た目だけだとグリッド最下位だよ。 >>968 今見るとホント古臭いデザインに見える これデザインしたの現ザウバーのヨルグ・ザンダーってのも驚きなんだけど >>968
汚物「我々なんてスポンサーを探しもせずスポンサー取れない慰謝料としてホンダから搾取してたで」 >>968
RA108は初見で三ツ矢サイダーがタイトルスポンサーにでもなったのかと思った >>973
これが後にシルバーアローになるというね。 >>968
どっちもいいと思う
カビは誰もやらないことをやってみた結果だし、二年目は普通にかっこいい >>958
アマゾンのしっくり感は異常
今年もドキュメントもの作れよ >>966
検索したらリンク先見るまでもなかったww >>973
ザンダーは2007年にホンダに加わったから（BARにも在籍してたから復帰ともいえるけど）
アース号は彼の監督したマシンじゃないよ。 yourfilehostにx-videoも欲しいな >>963
枕は仕事が遅いんだな
ピットワークも遅いけど 大人サイトのロゴが入ると、たちまちアメリカンな雰囲気になるな。 >>906
いや、マシンにロゴ乗っかってないよね？って話だと思うぞ 970だったが、スレたてできないんだ
誰かお願い、スマン＞＜ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
