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● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 327●
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0001音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd6b-AOdw)
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2018/02/15(木) 12:07:26.21ID:6CzXdPvQ0
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●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
　モタスポ板の存続に関わります。
　レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
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0002音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-qi38)
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2018/02/15(木) 13:06:41.38ID:n/GabbE50
後悔攻勢 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm
後悔攻勢 RACERS vol06(カワサキ）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm
後悔攻勢 RACERS Vol12（スズキ500　1974-80）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm
後悔攻勢 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm
0003音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-xWAm)
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2018/02/15(木) 13:23:05.72ID:UXay6jvWa
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0004音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7b8-wW7U)
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2018/02/15(木) 20:07:50.52ID:Rei14UgW0
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　「〆⌒ヽ ∧∧　　　　(´⌒(´⌒;;／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／／ﾞ◯ゝﾉ( ^ω^）　 (´⌒(´≡ ＜ 　いちおつ！
　 (／'ﾞﾞ）／ﾉ⊂_ノ≡≡(´⌒;;;≡(´⌒;＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　.（_.／ノ^´ヽ_,ﾐ≡(´⌒(´⌒;;
0005音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f735-T3WU)
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2018/02/15(木) 21:00:14.36ID:pRR21mrF0
　　　　　　　　　　　|　 ./￣ヽ
　　　　　　　　　 　 |　 .|　　 |
　　　　　　　　　　　＼人＿人_ >>1乙
　　　　　　　　　　　　 (|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 (γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
0022音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d76b-9kXA)
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2018/02/16(金) 22:52:36.33ID:kgkSMiqr0
テスト番長のヴィニャーレスが中団って珍しいな、まあ1秒以内に20人て凄い
0028音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-T3WU)
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2018/02/17(土) 07:29:10.01ID:Uet8IJD20
>>24
KTMは前回のテストで、コーナリングは進歩したけど
他の部分が悪くなったって言ってたからな
下手するとドツボにハマる
ホンダサテライトは気難しい去年型だし二人ともルキーなのがつらいな

>>27
去年一昨年のホンダみたいだな
0032音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp0b-iB6x)
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2018/02/17(土) 12:11:40.70ID:xl5a4zM3p
>>29
ライダーがコンピュータを含むバイクをセットアップして、それで安定して速く走る勝負
バイクの仕上がりは当然メーカーの改善が有効かどうかを含む

ある意味ワンメイクよりライダー勝負なんだよね
0034音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9f17-1x8l)
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2018/02/17(土) 12:32:04.91ID:9d+DqudI0
なんか話聞いてると、
ワードやエクセルと同じで、手探りで触ってても説明無しじゃ絶対気付かない機能や使い方があって、
ホンダやドカはマレリの人からその辺教えてもらってるんじゃないかという気がする。
0035音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7b8-wW7U)
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2018/02/17(土) 12:33:41.26ID:WWgW0NNU0
>>13
テストで速いとあんまり新しいトライしてないのかな？とか思ったりしてしまう
0037音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f6b-qi38)
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2018/02/17(土) 12:47:55.61ID:vSvP5Pzy0
バイクのポテンシャルが高いって
コメントしてたけど今日も速いやんけ＜リンス
これは早々に表彰台あるな

それに比べてヤマハは苦戦
電制だけの問題じゃないだろ
0040音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-EBqH)
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2018/02/17(土) 17:50:47.95ID:O+kruyDBa
去年のはじめ頃、ビニャが後輪からケムリ出しながら走っててウヒョーかっけーなんて言ってたけど、考えてみればトラクションかかってねーじゃんっってこったよな…
0045音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f6b-qi38)
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2018/02/17(土) 18:18:43.69ID:vSvP5Pzy0
>>42
>>43
ソフトでHYに絶対的なアドバンテージがあったから
ドカのためにマレリに統一したのに何言ってんだ

スズキが短期間でキャッチアップできたのも
このルールのおかげ

同じソフトに打ち込む数字が違うだけやで
マシンによって特性が異なるから他車は参考にならん
0047音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bf70-3y3Y)
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2018/02/17(土) 19:19:00.58ID:c682CdjV0
統一ECUのゴタゴタを下請けソフトベンダーで例えてみた

・いままで各々使いやすい開発環境で開発していた
　↓
・受注先の意向で、社内で実績がない開発環境をおしつけられた。
　↓
①あるメーカーは、中途でツールが使える人材をかき集めて対応した(ホンダ、ドカ)
②別なメーカーは、勉強会などで開発環境を理解して、社内のみで対応した（ヤマハ）

この例だと ①のベンダーのほうが早くて確実なアウトプットだしてくるよな。
②のベンダーは金がなくて社内でやらざるを得なかったり、変なプライドで全部自分らでどうにかしようとするっていうとこもある。
ヤマハはどっちかなー
0051音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfb8-qi38)
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2018/02/17(土) 20:11:02.40ID:Svd/w29Z0
ロッシ、ヤマハの弱点は電子制御だと指摘「2018年バイクの感触は良いが、不安が残る」／MotoGP
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180217-00010006-msportcom-moto

共通ECU導入時、
いろいろやらかしてくれたドゥカティは別として
マニエッティ・マレリ製ECUのCRTで好成績を挙げていた
ヤマハも有利かもとか言われてたのに
どうしてこうなった・・・
0057音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 378f-T3WU)
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2018/02/17(土) 22:41:54.44ID:ZLnl+Sxq0
アレイシがヤマハで活躍した時って、2年落ちのM1+オープンクラスの共通ECUで頑張ってたような気がする？
直線はワークスヤマハと物凄く差があったよね。
2年落ちでそこまで差があるのかと思ったな。
0059音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9f16-TJFq)
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2018/02/18(日) 00:19:20.88ID:ZIFpISTL0
カウルが変わったら転倒なんて、
ちょっと昔ならあり得ないイミフメイ~だったのになあ
0061音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d76b-bVi4)
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2018/02/18(日) 00:32:43.90ID:Go8pdZli0
髭カウルの方がスズキらしくて良い。新しいのはドカ、アプリリアのパクリっぽい
0063音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17f6-9YnV)
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2018/02/18(日) 08:51:22.62ID:Vc0mZLdx0
2012年ごろエドワーズが言ってたな。
クロスプレーンとV4の両方で使える共通ECUなんて絶対無理だって。
0065音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f6b-qi38)
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2018/02/18(日) 17:13:09.05ID:lRrW4kZQ0
SSS
マルケス　ドビ

SS+
ダニ　ロレンソ　クラッチロー　ペトルッチ

SS
リンス　ミラー　ザルコ　ロッシ　ビニャ　イアンノーネ

こんな感じかね
勝てそう＆表彰台なライダーは
0066音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3716-T3WU)
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2018/02/18(日) 17:56:45.22ID:l8O5X+bS0
大分間違いがあったから、訂正しといてやったぞ
SSS
マルケス　ドビ　ザルコ　ロレンソ　

SS+
ビニャ　ダニ　中上　リンス　ミラー

SS
ロッシ　イアンノーネ　クラッチロー　ペトルッチ
0067音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d75a-qi38)
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2018/02/18(日) 18:00:57.78ID:MN+sl7n/0
SSS
マルケス　　　

SS+
ビニャ　ザルコ　　ロッシ　ダニ　　ドビ

SS
中上　イアンノーネ　クラッチロー　ペトルッチ　ロレンソ　リンス　ミラー

現実的にみるとこんな感じだわなｗ
0068音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3716-T3WU)
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2018/02/18(日) 18:04:14.12ID:l8O5X+bS0
なんかザルコがあのミックスマシンでもこのタイム出してるっていうのがさ、
今年急成長しそうな気がするんだよな。
ヤマハワークスコンビが今年も迷走してるっぽいのに、ザルコは「明日は29秒台は出せると思う」と
言い、実際そのタイムで走ってる
ヤマハはロッシの引退が近いだろうと予測して、ザルコにはかなり注力してくるんじゃないかな。
0075音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f38-Ak17)
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2018/02/18(日) 18:52:59.62ID:0fyhHN/20
カーボンパーツにおいて軸力みたいな圧かかる部分は金属で構成するのって普通だよね
自分の自転車のクランクなんかも皆そうなってる

中上頑張ってるな
0078音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f6b-qi38)
垢版 |
2018/02/18(日) 19:21:14.86ID:lRrW4kZQ0
タイで速かったのはホンダワークス3人（マルケス・ダニ・クラッチロー）
次点でザルコ、リンス、ミラー、ドビって感じだな

ホルヘはこのコース合ってないんかね
ヤマハの2人はトンネルを抜けられず
このままだとタイトル争いに絡めそうにない

>>74
ザルコがKTMでフロント走るようになったら
興行的には面白い
ヤマハだから速いのか、乗り換えても速いのか

>>77
ライバルと看做してないから
イアンノーネとかだと嫌がるだろ
日本人だしサービスしてるんだよ
0084音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9f17-1x8l)
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2018/02/18(日) 20:50:02.70ID:GPoyvhgn0
ロレンソが遅い理由なんて明らか。
初めてのコースでまたミシュランがビビってグリップしないカチカチのタイヤ持ってきたからだろ。
深いバンクで開けられないタイヤじゃロレンソは何も出来ない。
0089音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f735-T3WU)
垢版 |
2018/02/18(日) 22:26:31.16ID:/LOb6OsN0
マルケスやクラッッチェのセットアップデータの豊富な2017年モデルだからこそ
今はそこそこ早いんじゃないか？
2018年モデルの連中のセットアップが煮詰まってきたら差が広がりそうな気がする
0090音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 378f-T3WU)
垢版 |
2018/02/18(日) 22:30:48.64ID:yGKvXpCk0
>>86
　　　　　＿＿＿
　　　　／　　　＼
　　　／ ／　　　 ヽ_
　　／/⌒ヽ　　　 ﾉ｜)
　 /／￣＼|　 ＿／//ﾌ
　 /　　　ヽ／ |廴／
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　 ヽＮ/ノ L／
0093音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-qi38)
垢版 |
2018/02/18(日) 22:54:15.83ID:O05MBErP0
ホンダも、贔屓的に中上を引き上げてたと見られるのはどうせ不可避なんだから
ここは開き直って、中上に最新型を与えて欲しかったな・・・
青木琢磨のときもだけど、なんか支援が中途半端という感じ・・・
0098音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17f6-9YnV)
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2018/02/19(月) 00:14:24.12ID:ioq55ZbB0
なんだかんだでヤマハワークス2人はカタール開幕戦速いんだろうな。
0100音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f70-qi38)
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2018/02/19(月) 03:35:37.64ID:VYry3VDw0
いやーホンダのマシン仕上がってるな
低速サーキットとはいえ、トップ4以内に2018年型が3台全部入ってるとか
中上君も相変わらず好調で、タイテスト最終日に10位に食い込んでるし
ホンダのテストは今の所順風満帆だな
逆に心配なのがヤマハだな
未だにECU問題の解決の目処が立ってなさそうだし
このまま悪い流れのまま開幕迎えそうな雰囲気だわ
サテライトのザルコは調子良さそうだけど
ヤマハワークスには実質空きが無いし、来期KTMに取られそう
ただそのKTMがテストでパッとしないけど
スズキはリンスが覚醒の予感
しかも今年は優遇措置が復活するし、上位争いしそう
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