SUPER GT GT300クラスを語るスレ 102Lapdown
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT 2017 Vol.249
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517672528/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 100Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513759449/
ワッチョイ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured やまけんだっけ?
恐らく谷口のMC愚痴を見てイラッとしてたの
松井だったか? 谷口に否定的な奴らが集まるここですら誰もJAFのBoPが優遇されていることを否定しようとしない
別クラスにしたほうがドライバーも裏方も自分たちの努力の成果がはっきりして良い
今のままだとJAFが勝っても「どうせBoPのおかげ」と思われてしまう つーかまだ開幕してねえのに萎えるとか言われても、見てるこっちが萎えるわ
チャンピオンがそんなん言って欲しくねえわ
もっとチャンピオンらしくどっしり構えててほしいんだが >>804
毎年余裕無さそうで見苦しいよね
チームはしっかりいい車に仕上げてくれるんだから信頼して乗ればいい話なのに 谷愚痴みっともない
元々MCは鈴鹿は強いじゃん
さらに#18コンビは元ンダドラで二人ともポール取ったことあるし……
んならお前んとこもMCにすりゃいいのに
お布施は無限にあるんだから 金はかかるし周りからはグチグチ言われる
なにひとついいことないやんけ 誰だこんなの考えたやつ 片岡は性格も良いしチーム自体にも悪印象はないしミク信達も少なくとも昔に比べたらまともになってきた感あるのに、こいつ一人が何一つ成長してない 言動がとてもチャンピオン取った人間とは思えない
はるか年下の平川の方が貫禄あるやんけ 俺らを踊らせてどうなるっての?
みっともないオッサンの肩無理して持つなよ ミクに乗ってからの調整は奴が言うほど別におかしくないと思うが雨宮時代はちょっと可哀想だった なんだかんだこいつがチャンピオン獲った年もこいつの車が一番BOP優遇されてただけのことだしな
それ自体は特に問題ないが、ならばJAF車両に文句つけるのはお門違い 発狂はしてないんだよなあ
定期的に谷口の品のなさは話題に上がるから俺も嫌いですよと便乗しただけ JAF優遇するなと言って、それでBoPがちょっとでも自分たちに有利になるなら言ったほうが良い
勝つためにできることはなんでもやる
これをできるかどうかがチャンピオンになれるかどうかの分かれ目なのかもしれないな 確かにMCのタイムはおかしいな
腕の問題では無い位のタイム差だな JAF勢は勝ちたいならテストでは常に三味線弾いてるべきなんだがなあ というか本スレにタイムと画像貼ってる人居るけど
何故ラストラップとストレートの速度の比較出して
ベストラップの比較しないんだろうな 俺もそう思う
たしかにラストラップのタイムはすごい差だけどベストラップを見たら1秒も違わないじゃん JAFのBOP操作したところでFIA車両の中で優れてないと勝てないわけでたまたま当たり車両引いてただけなんだが
勝ちさえすればレーサーの人格とかはどうでもいいって人が結構多いのねミク信だろうが 広島の峠族のvオプト出身のドライバーに品を求める方が間違い 毎回出てくるな、谷口に親族殺されたやつ
あるいは辰巳さんの隠し子かってくらいスバル擁護するやう ちなみにGT3のBoP決めてるところがやってるシリーズでは2017年はランボルギーニがチャンピオンだったようだ
それにもかかわらず、GT300ではAMGがチャンピオンになった
これは一体どういうことだろうか?
不思議ですね 日本のコース特性に合ってただけ。LEONが2位な時点でわかるだろ。ゲイナーは例年通りタイヤがゴミすぎた
別に優遇車両でチャンピオンとること自体はいいのよ コース特性によって有利不利があるといけないので
ちゃんと複数のBoPが用意されてて使い分けされているのだぞ
でも、JAF勢は1つのBoPを全部のサーキットで使い回すんだ
おかしいなー 俺JAFとの有利不利の話一切してないけど。毎年FIA車両の中で当たり車引いててチーム力もタイヤも優秀だからチャンピオン獲れる…って事実だろ
そもそも谷口の人格否定してるだけだからね俺は 人格なんざ心底どうでもいい
レーサーの評価は先ず速いか遅いか
それと金を持って来れるかどうか 速い、カネもある、スポンサーも多い、レースは至ってクリーン
何も言うことがない
谷口も自分の論調がJAF勢にとって一番言われたくないことだってわかってる上であのグチだし ライバルの予選ラップ妨害するためにシケインでわざと車停めたりするような奴のほうがチャンピオンになれる
そんなのばっかりでしょ自動車レースのチャンピオンなんて
そういう人達と比べたらクリーンすぎてびっくりするわ 販売台数ノルマ正式に来たな
ワンオフの“GT3プロトタイプ”登場阻止。FIA、GT3に最低販売台数規定を設ける
http://www.as-web.jp/sports-car/346690?all
ホモロゲーション取得から12カ月以内に最低10台、24カ月以内に20台の販売目標が課される
この販売台数規定は、2018年に改良モデルを投入するベントレーやニッサン、
2019年以降に新車を投入する見込みのマクラーレンやアストンマーチン、ポルシェなどから適応される見込み >>831
心底下らないやつだな。
ピットウォークで直接言えよ 20台はなかなか厳しいな・・・
ニッサンとかホンダのGT3なんて毎年10台も売れてないだろ 結構未だにミク信いるのな。それかあの子供じみた言動が本気で気にならないか 販売台数達成できそうもなかったらメーカーが金だしてサテライトに買わせればいいから殆ど意味ないな RCFって出来てから今までのトータルで20台出てたっけ?
GT-Rよりこっちのが希少性高いイメージある RC-FはGT300、ブランパン、デイトナに出てるからなぁ
なんやかんやで20台はいくんじゃないの 10チームが使ってくれたとして、アップデートなしでも新車買うか?
次の年は減った部品交換するだけだと思うんだが
それで台数にカウントされるんかね 12ヶ月10台はクリアしてるかもしれないが20台は居ない >>799
>GT300はFIA-GT3とJAF-GTで、(それぞれに)得意なサーキットがあると言われますし、オートポリスはJAFのほうが有利に見える流れでした。
>なかには『JAFが速すぎる』と言うドライバーもいますけど、そういう人に負けないように頑張ります
ttp://www.as-web.jp/supergt/123244?all >>843
各シリーズに2台とかなんだからそんな数がどこに・・・・・ >>843
RC F
コルサ2台、エミルフレイ2台、ファーンバッハ2台、3GT 2台
NSX
MSR 2台、HART 2台、ウィルソン1台、カーガイ2台 GT3規格終わりの始まりか
ドイツ系メーカーしか残らなくなる未来だろこれ ほならね
ドイツより速くて安くてアフターサービス充実させろって話でしょ せめて2年で10台とかでいいと思うが
日本のメーカー締め出したいのか? >>829
>>ゲイナーがゴミ
#10のタイトルは千代ちゃんのおかげと思ってはいる 1台買うと今ならもう3台お付けします!(価格4倍) GT3は紳士枠に買ってもらってレースやってもらうてコンセプトなのにコスト制限崩壊させておいて自分はワークス枠でしか出場しないベントレーとかGT3規格で登録しておいて自分の国のカテゴリーでしか走らないキャデラックとかいたからそれが癪に障ったんじゃないの
ホンダやレクサスが入ってきたから同じことされるのを警戒したんだろし S耐にGAINERの#11とソックリなAMG GT3が走るんだよな とはいえGT3はいい加減でゆるい規格のおかげで
いろんな目的を持ったメーカーが参入して盛り上がったわけでな
紳士に買ってもらって商売として成立するメーカー以外けしからんなんて言い出したら
結局いつものポルシェしか残らんパターンに
まあいずれにせよもう終わりだわなGT3は マスタングやカマロのGT4がとっくにデビューしてるんだけど… せっかくGT3盛り上がってるのに運営自らぶっ壊しにいくとわな
ベントレーとか新車作ったのにどうすんだろ 元々 GT3 は各社のワンメイクレース車両を集めて
性能調整をして性能を均衡化させて
マルチメイクのレースをやろうという発想のレース。
元々の姿に戻るだけ まあ販売目標だから、高めの価格設定にして、こっちは売る気ありますけど注文入りませんでしたでも通る訳だからな 寿一「月末の言いたい放題でRCFGT3の販売実績聴いてみるわ」 ワークスチームにしか使わないプロトタイプが入ってきてGT3が崩壊しそうだから締め出しただけだろう
これを放置しておけばもともと大量にGT3を販売していたメーカーも性能向上のために車両価格上げるハメになる こんなんやるぐらいならコストキャップ徹底すれば良いのに >>876
赤字覚悟でワンオフカーぶっこんでくるだろ。
んで誰にも売らない。 コストキャップの徹底(赤字を出してはならないとは言ってない) 車両本体価格は抑えて
オプションパーツ や EVOキットで ガッツリ、、、 ファン感見てるけど谷口は聴いていてイラっとさせるね
もともとこんな感じの奴なのかな? 極度の負けず嫌いなんだよ
あそこまでのエゴが強くないとあの歳でシートとトップクラスの腕は維持出来ないだろうね
他人がどうこう言ってるとか気にするタイプの人間だったら生き残れない
メンタルが日本人ドライバーより外人ドライバーっぽいね >>881
ラーマン山田さんはクラッシュテストにお帰り 泥臭く頑張る大正義主人公 土屋
勝つためなら手段は問わない悪役 谷口
みんなを笑顔にするマスコット 高森
その他賑やかし
このスレにおける300ドラの基本構図ってずっとこんな感じだよな MCがーMCがーって言ってるけどAMGなんて昨年4勝もしてるんだよなぁ
つちやしか勝ってないMCと違って3チームも勝ってるし 谷口と同等の腕前と、誰もを笑顔にするルックスを持ち合わせてるのに話題にならない片岡 谷口が批判される理由はあのネクラな内面で
速さについてはほとんどの人が認めてるであろうことなのに
毎回負けず嫌いだの、結果だしてるからだの都合のいい事だけしか見ないの多いよな >>890
手段は選ばなくはないだろ、レースでペナルティくらうこと皆無だし、イレギュラーのピットもタイヤトラブルくらいのもんで クリーンなドライビングでレースに強い、それ以上をレーサーに求めるのは欲張りすぎかな >>谷口が批判される理由はあのネクラな内面で
レーサーの人格批判なんざ一文にもならないぞ 昨日も言ったが、峠族上がりのvオプション出身に何を求めてるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています