□■2018□■F1GP総合 LAP1638■□新車発表■□
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□■2017□■F1GP総合 LAP1637■□オフシーズン■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured シャークフィンが一昨年のメルセデスや去年のザウバー後期型みたいになっとる 正直マグヌッセンはストロー師匠よりひどいし、去年の終盤はおれたちのマルド師匠も超えた
最終戦のあれはなんだったんだよ ハースだからというのもあるけど、去年のフェラーリ風なサイドポンツーン前の空力パーツだな
去年のフェラーリは新レギュレーションの解釈で当たり引けたのにホントもったいない このノーズよりもシャークフィンを気にする欧米人の感覚が分からん。どっちもやめてほしかったけど、ノーズは改善されんし、しようという動きもないなあ。 この流れだから聞くが、外国で略称みたいなのってどう言ってんだ？
日本だとKERS→カーズとかUEFA→ウエファとか言ってるけど。 どっちかいうとティレルじゃねえタイレルだ、の方が嫌だな
ケン自身がそう言ったって言い張っていたヤツは結局ソース出せなかったし ハロはやっぱりこのまま進めるんだな
あまりにもダサい >>873
2007年-2008年の雰囲気に似てるからね、もう行き着くところまで行ってるし
シーズン中にエアロゴッチャゴチャになる可能性はある メルセデスのコンセプトをパクるのは常套手段なはずなのに、去年はトロロッソ以外全部ちんｋ
ルノーも1年でやめちゃったし 今のノーズが現レギュレーションでの空力の最適解だから 2016年までのエンジンカウルと全く同じ規定になるかと思ったけど
それより規定がゆるいみたいで背ビレが結構デカイね。
謎なのはシャークフィン廃止決定前のアメリカGPでザウバーが
今回のハースそのままみたいなサイズの背ビレを試してたこと。
https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=12&;t=25967&start=285 >>494
ハロ、シーズン中のクラッシュの言い訳に使えそうだわｗ ハースのカラーリングって、
ザウバーも同じく赤白だろうからフェラーリPU勢は似たようなカラーリングでつまらんな ハロは少しスリムになった感じで、昨年テスト時の「とって付けた」感は無くなっている。 意地でもハロ連発してるやつのID全部単発で草
よっぽど悔しかったんだなｗ やっぱHALOいらねえ
そのうち見慣れるとか言っている奴、見慣れればそれでいいの？ >>824
マクラーレンのあの動画見た後だと無事動いてよかったw 「実際のヘイローはもっとF1的な美しい形になる」って記事あったけど大嘘じゃないか
テストしてたハリボテそのままじゃん 定期的に発音問題が勃発するが、、、
結局のところ、日本語のカタカナというシステムが悪いんだよw
同じスペルで読み方が違うだけなのに、カタカナ表記すると別物になってしまう。
ミハエル＝ミカエル＝マイケル
ベッテル＝フェテル
フェルスタッペン＝ヴァースタッペン
マイバッハ＝メイバック
ヨルダン＝ジョーダン、、、 キリが無い
つまり、国々、土地土地で読み方（発音）が異なるだけで、どれも正解なんだよ テラーリ風クラッシャブルストラクチャーむき出しポンツーン以外新車感がないｎ アメリカでは
本田=ハンダ
半田=ハンダ
なんだろ？ >>892
handa ならヘンダかと
気になるならGoogle先生に読んでもらえ
あの人は米人だから フェラーリのパーツ買ってるけど中途半端になってるね フジの表記は原語に近いかどうかより
日本人がカタカナで読んでカッコよく聞こえるように
原語・英語ベースをミックスしてたな
オースポやGPXの表記はカタカナだとどっか間が抜けててネタにされたりしてた 川井「ダラーラだからね」
米家「ダラーラですからね」 中国人は英語に漢字を当て字として使ってるけど
あれについても中国人同士で正しいだの間違ってるだの言いあってんのかな
僕の方が英語に詳しいんだ！みたいなバカがヒーヒー言ってたりするのかな
こっちのほうが英語の発音として正しいよね？って妙な感じの羅列みせられても中国人にしかわからないという 音が変わってるってことは 中身もいろいろ変わってるって事だよね
基本は去年型そのままだと思ってたから音もほとんど同じかと思ってた
良い方に行くか悪い方に行くかはテスト待ちだが 変化がある方が楽しみだ 英語だって地方によって方言があるから
国語の試験でもない限りその地区の呼び方でいいんだよ。 インディカーのウインドスクリーンみると全然歪んで見えないよな
F1より速度出ていてあれなら無問題な気がする
変な政治取引止めてシールド型にすべき まだ表記問題引きずってんのか
espnはハロー、gateはハロ→最近はHALOみたいにばらついてるんだから伝われば何でもいいじゃん
どれかに固執する奴なんなん モデナだっけ？ティレルホンダ乗ってたのって？
ホンダを「オンダ」って発音してたよね ハロは安全考えるとまだ理解できるんだけど、ノーズは何とかならんものかなあ >>909
Hは発音しないんだよね
オンダが正しいと思うけど >>889
でもよ本家の動画で３文字発音しているものを２文字ってカタカナ表記云々の問題ではないよな
ただHA（ハ）LO（ロ）って読んだだけでしょ
２０年前ならいざ知らず、2018年にハロー！はないよなあｗ
発音、訛りとか関係ねえもん、ただ英語を読めないだけだし
ラテン語説？・・・阿呆らしいわｗ >>915みたいな人は
チーム名もドライバー名もリタイヤ原因もすべて英語か母国語表記にしたらいいよ。 好きなドラ嫌いなドラでのダブスタ上等のこのスレでもカタカナ英語のダブスタはなかなか笑えるな >>915
川井はハロって言ってるよ
でも英語コンプレックスの今宮はヘイローとか言いそうだな
コンプレックス持っちゃうといちいち大変だね 三船敏郎が出てた映画「グラン・プリ」の吹替版で
フェラーリはフェラリーって言ってたな。 >>916
別に母国語表記でいいんだけど・・・挨拶以外のハロー！なんて日本語ねえしｗ
現実はHA（ハ）LO（ロ）って読んじゃっただけの恥ずかしさだから
>>919
川井は天邪鬼だからでしょ
コンプレックスの問題？英語圏でハロー！と言っても通用しないからでしょ
ここは日本だ？そうだね、日本ではハロー！でいいんじゃね？
HALO発表された時に真っ先にガンダムのハロー言いだして盛り上がっていたものな >>904
インディは平板を単純に曲げただけだから
ＦＩＡの試作品は3次元成形と凝った造りにしたから歪みできた 競馬やっているとHaloはヘイローとしか読まないよな
でも自分が競馬やっていなかったらローマ字読みでハロと呼んでるかもしれん >>922
なんか僕は英語に詳しいんだ！正しい発音知ってるんだ！無知だと思われたくない！ってコンプレックスしか伝わってこないや
言葉は伝えるために存在する物なんだよね
昨日あたりから一人で必死に訴えてるけど誰一人説得できてない時点で
言葉に対する価値観が自分だけ違うってことに気付いた方がいいかもね >>924
普通にFPSでもヘイローだし
ミリタリーでもヘイローって馴染みのある言葉だから 上面2センチの範囲だけ肉付けが許されてるヘイローの形状、
各チーム解釈の違いが出るといわれているサイドのプロテクターに繋がる部分、
ハースは去年のテスト段階かと突っ込みたくなるくらい普通。 日本でハローが浸透してるのは
ハロー効果のせいか？ ゲームのヘイローは
惑星に掛かってる人工物のリングでSFな意味だけどな >>926
コンプレックス？そう思えるのは自分がコンプレックスを持っているからだよ
別に事実を言っただけだから
俺一人で訴えてる？？>>927も言っている通りF1のハロー！アロハー！以外ではhaloはヘイロー表記だからなあ
日本でもXBOXのhalo発売した時にはヘイローだったのにF1になるとハロー！になる不思議
つか普段川井イラネ言ってるのにこんな時だけカワイガー！ですかｗ >>932
コンプレックスも英語風に書いてくれないと困りますねぇ。 いい加減発音ガイジはスルーしようや
大抵こういう奴に限って英語は全然喋れないんだし >>906
ヘイローとスクリーン、ダブルで装備かよ！
これなら安全だわ >>932
君は家電製品コーナー行って「アイロンとか恥ずかしすぎる！！アイアンだろ！！」て喚いちゃったりするの？
なんだかめんどくさい性格だね >>928
新車発表時にはダミーを持ってくるもんだろ ハロー否定派というより今のくっそつまらんF１否定派だけどね 本家でがっつり「ヘイロー」って言ってるのに
「日本人は他の外国語も間違えてる」という理由でハローも通るとかいう謎理論 >>919
今宮「ハロ」
米家「ヘイローですね」
というやりとりが去年あった >>932
なんでそんな必死なん？
正論振りかざしたつもりで他人巻き込むのは時と場合を選ばないと単に迷惑なだけだよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
