□■2017□■F1GP総合 LAP1634■□オフシーズン■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 量販車メーカーはともかくスペシャリティな車売る会社は参戦しただけじゃ宣伝効果はないだろ成績出さないと
最近でもスパイカーとかマルシャとか会社そのものが死んだ >>365
トロロッソフェラーリ「いらないとか言うなよ、お兄ちゃん」 今年のトロはホンダPUが来期レッドブルで使い物になりそうだと判断出来たなら
レッドブルから先行開発目的の予算が入ってきそうだけど
ホンダがセミHCCIをどこまでやれるかがポイントじゃないかな
フェラーリに肉薄出来るのか、やっぱりルノーにも置いて行かれるのかw >>365
2008年から、もう10年も経つから忘れてあげなよ… へぇスクーデリアじゃなくなったのか。詳しくないがスクーデリアといえばフェラーリだからなぁ。国籍はイタリアのままなのかな? 俺の愛車のアルファがF1復帰して今年はF1が俄然楽しみになったわ 今年は枕の順位はどのへんなんですかね?
個人的には5〜8位あたりをウロウロしてそうなんだけど…
インドが調子良ければ6〜10位とかもありうるし
下位チームもワンチャン絡むとポイント取れないレースも多そう。
ライバルはトップ3よりやっぱりインドの様な気がする。
よくわからないのかザウバー、ウイリアム。
これ次第ではポイント圏外ばかりとか可能性がありえるよ。
ほとんど無いと思うけどね、PUだけは良いから… >>364
つ落ち目のマクラーレン。
>>366
いつもの撤退する詐欺なのはバレバレだからねぇ。 >>340
レッドブルの全世界での広告費は2000億円
F1には年間300億近く出してるから大きいよ >>374
マクラーレンは資金不足だからスタートダッシュに失敗したら厳しいよね。
シーズンの中盤過ぎた頃には「ルノーエンジンガーガーガー」と言ってそうだけど。 >>372
解散してないからスクーデリアじゃないの??トロロッソは
スクーデリアといったらイタリア語、チームといったら英語
イタリア語のチーム名なんだからトロロッソはイタリア国籍でしょw
トロールージュ でエントリーしたらフランス国籍だろうし
ロートブレでエントリーしたらドイツ国籍だろう・・・
あかべこでエントリーしたら日本国籍だろw レッドブル飲んだけど
オロナミンCやリポビタンDとそっくり。
間違いなくパクリだよ。
日本の会社は大宣伝して世界販売すればよかったのに
そうすりゃぼろ儲けだったのに
日本の会社は商売が下手糞だね。
大損じゃん >>380
リポDはヨーロッパとアメリカで大宣伝して売れなくて撤退した
(アメリカは再進出とかしたんだっけだっけなぁ・・ちとあいまい) というか2018ってシャークフィン禁止になるんだっけ?
ならまた遅くなるのか? >>382
Tウィングとシャークフィン禁止、Haloの導入
だけども1.5秒早くなるだろってピレリの人は予想している >>381
おそらくリポDは、宣伝の仕方が大間違いだったんでしょうね。
だって、レッドブルとほとんど味一緒だよ。
何も対策練らない間に、パクラれちゃった。 >>348
アルゲリで草
山本左近がDJやったり実家の医療法人を継いでる並みに謎だわ >>383
そんな速くなるのかwwww
どうみてもTはいいとしてもシャークフィンは相当ダウンフォースを付けるという意味では貢献してるから
Halo含め速くなる要素ないんだが
いくらタイヤがそこそこ柔らかくなったとしても >>377
レッドブルは、フェラーリほどではないにせよ
多額の特別ボーナスが配分される契約をFIAと結んでたりするので
2014年まではF1チーム自体が純利益を生み出したりしてたから
拠出してる額面ほどは大きな負担になってないと思う >>384
大間違いだったよ、日本の常識は世界の非常識の時代だった
リポD
滋養強壮、肉体疲労時に!(つまり疲れたとき病弱時に飲む物)
(徹夜で仕事とかしない欧米人には意味不明で、病人で体調不良でもない多くの人には無用だった)
レッドブル
夜の飲み物、スーパーマンになれる!
(普通の人がこれをのんだらむふふな人になれる!、元気100倍能力100倍!)
商品の説明が全く逆だった、弱ってる人向か、普通の人向けか
仕事?の前に飲むか、仕事で疲れた後に飲むか
夜に飲むか朝に飲むか・・・すべて逆、そしてリポDは撤退した フェルナンド・アロンソ、マクラーレンでのザク・ブラウンの手腕を称賛
確かにモナコ欠場してインディ参戦とかロンデニスなら絶対に許可しないよな >>382
シャークフィン時代の効果は小さいらしい
が小さな差でも有った方が良いなら付ける程度だったから(見た目悪いから)禁止って事になっていた
が、その後スポンサースペースとして大事って話になり全チーム合意でシャークフィン復活の動きになっていたがマクラーレンの反対で現在に至る
速さには大きな影響は無いみたいだよ >>391
リアウィングへのエア整流効果らしい
チームとしては少しでも効果があるなら採用したい
WECマシンとかでも採用してるから構わないと思うけどな そうね
車体後方で左右から流れてきた空気がごちゃ混ぜになって乱気流が発生するんだけど
シャークフィンはそれを抑制する効果がある シャークフィン自体は大したことなくてもTウイング付けたらすごいんです
ちんこノーズも見た目は悪いがボルテックスジェネレータ >>375
お前がF1コンストラクタ、サプライヤの車に乗ってないからって僻むなよw
バッヂだけとかザウバーに型落ちフェラーリ供給とか思ってる例のニワカくんかな?
マルキオンネの肝いりでアルファは復帰してるからフェラーリの最新PUとアルファの資金とエンジニアリングも供給されんだよ
君のように日本のミニバン乗っててもF1つまんないよなw >>395
お前は最強バトンの人みたいなセンスないから頑張っても人気は出ないと思うぞ ザク、アロンソ、ルノーの蜜月時代はいつまで続くのかな? トロロッソいつも金ない言われてるけど今年はどうなんだ?
去年はルノーカスタマーでPU料金払ってたのが今年はホンダワークスでPU代はロハ?
だったらそれだけでも随分違うと思うのだが >>401
ワークス待遇で費用払わずに済むからその分R&D強化にリソース注ぐとトロロッソが言ってる 仮にレッドブルホンダができたらトロホンダはPU有償にはなりそうだけどな
枕ホンダが二度とないのだけは確実だろうけど レッドブルも最初セブンイレブンで扱いだした頃はパッとしなかったんだけどな >>377
全世界で2000億円って意外に少ないんだね
様々なスポーツをスポンサードしてて
日本ではそれ程ではないけど各国で広告出してこの程度なんだ レッドブルホンダはトロロッソホンダが好成績を上げてから考えればよくね
レッドブルだっていきなり自分自身がホンダ搭載しない事からもそういう意図なんでしょ >>392
プロトタイプは横向いたら飛んじゃうからその予防目的であって狙いが違う >>404
いや、レッドブルは金あるから買う側としてホンダに注文付ける立場を選ぶ
ブランドはタグホイヤーにするか、他のスポンサーをつけるかしらんが >>340
普通にF1の方が知名度高いに決まってる
全く興味なくてもF1といえば自動車レースと知らない人はほとんどいない レッドブルは速いエンジンかつワークス待遇じゃなきゃ嫌って事じゃなかったっけ?
なのでルノーとの関係もこじれてるしアストンマーチンとかの独立系エンジンメーカーの参入に肯定的だって思ってた >>339
レッドブルよりモンスターのほうが味は好みだ >>406
ペヤング先生が生きてた頃は日本GPになると、レッドブルやトロロッソのマシンの
リアウイング翼端板とかに、セブンイレブンやローソンのロゴが付いてたなぁ
最近やらないな >>407
ええええええ、レッドブルの売り上げが60億ユーロだから8100億円程度だよ
2000億円がほんとなら売り上げの1/4広告費だよ!!!!
トヨタなんか27兆の売り上げで広告費4500億だよ
しかもトヨタは韓国企業に手数料払ってるから実質2割減・・・ レッドブルは売り上げの3分の1を
広告やブランド育成などのマーケティング費用にあてることを社内ルール化している。
2011年の売り上げは42.5億ユーロ(約5700億円)であったから、
マーケティング費用は14億ユーロという計算になる(約1880億円)。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20131025/255071/?ST=smart >>416
トヨタの利益率は7%
レッドブルの利益率は70% >>418
トヨタすごいよね!、利益率フェラーリと同じくらいだもんね
売上利益ともフェラーリの100倍だからトヨタは100チーム位F1にエントリーすべきだわ
極東だから多少割り引いて70チームはF1にエントリーすべき、F1も3部リーグにできるし >>360
そうだったのか、知らんかったわ
でも F1に金突っ込んで売れるのが乗用車ってのもシュールねw
売れりゃなんでも良いか >>417
おれが調べたときはたしか売上か利益のどっちかの15%だったはず
さすがに売り上げの30%は・・・ちがうんじゃね? フェラーリも昔はアメリカで一切人気無かったけど
シュー時代に急速の売れだしたの見てもF1の効果は高いでしょ
テレビなんぞ見ないでもセレブなんてのはそういう情報は知ってるから
メルセデスもチームとして参戦するまではドイツのビック3の中で最低の売り上げでシルバーアローの時代は終わったとか言われてたのに
ここ3年はメルセデスが一番売れてるしw
高級メーカーほど意味がある メルセデスがここ数年、売上伸ばしてるのは F1の効果がないとは言わないけど
単純にルックスが良くなったことの方が大きいんじゃね? >>412
レッドブルって日本じゃ最近売り始めたものだけど
世界的には殆どの国で昔からガンガン売られてるんだよ
当然CMもガンガンやってる
F1なんて開催国で20程度
放送されてる国数でもレッドブル販売国の約半分程度
てか日本国内だってF1とコーラの知名度なら後者の方が上かもね >>427
コーラってコカコーラか?
そんな既に根付いてるものとレッドブルを比較されてもな
お前は国内で売られててCMされてるものは何でも知ってるの? F1のスポンサードってレースもそうだけど
ミニカーだったりレースゲームだったり
色々なところに露出されるから費用対効果は2000年代初頭ぐらいだったら
かなりあっただろうな >>423
2016年
フェラーリの売上31億ユーロ、純利4億ユーロ・・すごいのびたね
俺が調べたのは2015年
フェラーリ売上28.5億ユーロ 純利2.9億ユーロ
トヨタ 連結売上 27.2兆円 純利益2.89兆円 >>428
だから日本以外ではそのくらい根付いてる飲み物なんだってばさ
日本は成分がなかなか認められなくて最近まで売られてなかったから知名度が低いだけで
https://zuuonline.com/archives/66624
ここ見てもブランド力ではファンタやペプシより上だってさ
2017年のF1放送累積視聴者数が14億人
2016年のレッドブルの販売本数が60億本
これでもF1放送すら無い国でも知名度はF1の方が上!って信じたいならもういいや レッドブルはエクストリーム系メインだしな
石清水八幡宮の階段をチャリンコで駆け下るホーリーライドとか、普通の感覚じゃ
なかなか企画さえ思い浮かばん
もう日本じゃ、翼をさずけるってCMしなくてもいいぐらいの知名度は得たな >>424
車は出した時点で売り切れ
F1はやる必要はない >>431
その数字だけ比較するとF1の方が凄いな 最近最近って言うけど日本で発売してもう10年以上
後発のモンスターだってもう6年前に上陸してる
みんな言ってる通り日本にはリポDとかオロCの栄養ドリンク市場があるから普及に時間かかってるけど欧米では市場を席巻してると言っても過言ではないよ
ただF1と比較して知名度がどっちが上かは知らね F1よりレッドブルの方が有名だろうな だがフェラーリの方がレッドブルより有名じゃね
野球のNYヤンキース サッカーのレアルバルサ F1のフェラーリ ここら辺りは一流ブランド
競技に興味ない人も名前は知っている一流ブランド
そもそも飲料水と自動車レースを比較する必要があるのかと
キャプテン翼とレッドブルどっちが有名だとか 割とどうでもいいだろう ジャンルが違うからな レッドブルはレッドブルというブランド商売なのですよ お金集めてレッドブル財団にまで上り詰めたからな
どんだけぼったくりなんだあの飲み物 古いけど フェラーリはブランドとしては超一流
フェラーリは、世界的にも有名な、ブランド価値評価機関であるブランド・ファイナンスがまとめた年報によって世界で“最もパワーのある”ブランドと認定された。
世界でも有名な企業500社から選出された、2013年もっともパワーのあるブランド5社の中で、グーグルやコカコーラ、PwC、エルメスを抑えて首位を獲得した。
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は 「どのような事であっても、首位になるのは非常に喜ばしいことです。それが世界でもっとも有名な企業を相手にしてのことであれば、なおさらです」とコメント。
「今回の結果は、非常に厳しい経済状況下にあっても、イタリアが世界に卓越したビジネスを提供できることを示しています」
https://f1-gate.com/ferrari/f1_18213.html 価値と言われれば株価とか色々絡んでくるだろうけど、知名度なら幼稚園児でも知ってるコーラかな >>440
元々は>>329なんかで「レッドブルが知名度上げるためにF1に…」みたいな意見が合ったから
知名度でいえば元々レッドブルの方が上なような?って思ったんで
レッドブルの活動見てるとスポンサードしたスポーツの知名度をレッドブルのブランド力で引き上げてるくらいのものの方が多いような
こうやってレッドブルのブランド力を更に磨き上げていってる感じ 知名度ならHONDAもかなり凄いよ スーパーカブは走っていない国はないくらい世界中で乗り回されてる
モーターリゼイションのない国でもカブだけは走っているらしい 安価で壊れない燃費もいいから 本田宗一郎やはり天才だったな
地球的ヒットになったスーパーカブ レッドブルは成分の問題があって日本で展開されたのは最近だけど
あっという間に浸透していった
ソフトバンクのワケわからんCMなんかもそうだが
すぐに受け入れる日本人のミーハーぶりには頭が下がる 一方、米国の研究機関などではレッドブルなどのエナジードリンクから伊藤園の緑茶に移行しているとか 2017年 スポーツチームの資産価値ランキング(チーム名、資産価値(百万ドル)、スポーツ)
1位 ダラス・カウボーイズ Dallas Cowboys 42億ドル (NFL:アメリカンフットボール)
2位 ニューヨーク・ヤンキース New York Yankees 37億ドル (MLB:野球)
3位 マンチェスターユナイテッド Manchester United 36.9億ドル (サッカー)
4位 バルセロナ Barcelona 36.4億ドル (サッカー)
5位 レアル・マドリード Real Madrid 35.8億ドル (サッカー)
※F1では最高位だったフェラーリは、2014年の21位、2015年32位、2016年以降はランクインせず
ブランド価値TOP100ランキング、自動車部門では14年連続でトヨタが首位!
7位 トヨタ
9位 メルセデス
13位 BMW
20位 ホンダ
39位 日産
88位 フェラーリ
98位 テスラ
https://clicccar.com/2017/10/10/519537/ >>421
少し前に財務の研修受けたが、機器メーカーと違って
飲料業界の粗利(原材料引いた利益)はムチャクチャ高くて
売上の大部分を広告費に当てるのは普通だと知って驚いたよ
アサヒ飲料の財務三表なんか見ると良いよ 2リットルのペットボトルのお茶でも数十円から200円ちょっととか幅が凄いもんね
成分は同じ緑茶なのに >>448
伊藤園のお茶ってホットで飲むと後でのど乾くもんな
なんぞ入ってるんじゃ >>450
この手のランキングを見るにつけ
あらためて思い知らされるアメリカ4大スポーツ(のうちの3つ)のすごさ…
1. ダラス・カウボーイズ 42億ドル | 5% | NFL
2. ニューヨーク・ヤンキーズ 37億ドル | 9% | MLB
3. マンチェスター・ユナイテッド 36.9億ドル | 11% | サッカー
4. バルセロナ 36.4億ドル | 2% | サッカー
5. レアル・マドリード 35.8億ドル | -2% | サッカー
6. ニューイングランド・ペイトリオッツ 34億ドル | 6% | NFL
7. ニューヨーク・ニックス 33億ドル | 10% | NBA
8. ニューヨーク・ジャイアンツ 31億ドル | 11% | NFL
9. サンフランシスコ・フォーティナイナーズ 30億ドル | 11% | NFL
9. ロサンゼルス・レイカーズ 30億ドル | 11% | NBA >>455
まあ日本ではスーパーボウルすら話題にもならないけどな 高校サッカー以下の関心度 アメリカは国内の規模が大きいだけでローカルなものばかりだからな
ボクシングだけは世界的視点でもアメリカンドリームだけどそもそもアメリカのスポーツではないしな 牛つながりでレッドブルランボルギーニにしてくれ!
タイプR=SVは赤牛マークで >>401
ワークスでPU代無料+ホンダがスポンサー名目で金を入れるんじゃないかな
資金援助とか直接的な表現じゃなくて ダンガーニー亡くなったかあ
ガーニーフラップ RIP レッドブルだったら色々コラボ見込めるしスポンサーする価値あるな
メルセデスも魅力を感じてたくらいだしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています