(†|ξ)アルファロメオF1復活キタ━(゚∀゚)━!!
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ザウバーF1チームとフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)は11月29日、2018年
からアルファロメオと複数年にわたる技術的/商業的パートナーシップを契約し、来季から
『アルファロメオ・ザウバーF1チーム』と名乗ることを発表した。
草創期のF1を席巻してきたアルファロメオの名が、ザウバーと組んでグランプリの世界に戻
ってくることになった。これまで噂に上がっていたアルファロメオとザウバーのパートナーシッ
プが29日、正式に発表されたのだ。アルファロメオは1950?51年にチームとしてF1に参戦し、
50年はジュゼッペ・ファリーナが、51年にはファン-マヌエル・ファンジオが王座を獲得。
50年代初頭は、フェラーリとの争いを展開した。
その後はエンジンマニュファクチャラーとしての参戦が続いたが、1979年にコンストラクター
として復帰。80年からはマールボロをタイトルスポンサーと、ベネトンカラーとなった85年に撤
退。オゼッラへのエンジン供給は1988年まで続いた。近年はフェラーリのエンジンカウルに
そのロゴが記されていたが、チーム名にその名が記されF1界に戻るのは、30年以上を経て
のこととなる。
「ザウバーF1チームとのこの契約は、アルファロメオのブランド再構築において重要な一歩
だ」と語るのは、フィアット・クライスラー・オートモービルのセルジオ・マルキオンネCEO。
「アルファロメオブランドは、30年以上の時を経てF1に復帰する。アルファロメオは、このスポ
ーツの歴史を支えてきた存在で、F1に参加している他の自動車メーカーたちの名に加わる
ことになる」
「アルファロメオのエンジニアリング力は、すでに新しく発売されたモデル、ジュリアとステル
ヴィオでその能力を実証した。その経験をザウバーF1チームに提供する機会となる。同時に
アルファロメオのファンは、ユニークで伝説的なスポーツの歴史に刺激的な新しい章を書き
始めることに決めたブランドを応援する機会を得ることができる」
来季に向けてチームは、フェラーリ製のパワーユニットを使用し、車両にアルファロメオの
ロゴをつけシリーズを戦うことになる。
https://www.as-web.jp/f1/185449?all
https://cdn-4.motorsport.com/images/amp/0RBz3Rv0/s6/f1-fantasy-retro-f1-liveries-2013-alfa-romeo-concept-livery.jpg フェラーリだと小さなロゴがいくつか付くだけですが
ザウバーだと同じ金額でタイトルスポンサーになれて車体カラーリングまで変えることができます 枕のエンジンカバーにNISSANのエンブレム付けるようなもんだろ
来季、F1シーンに戻ってくることになったアルファロメオ。その発表会がミラノで行われ、F1のCEOとFIA会長が出席することになった。
ザウバーのタイトルスポンサーとしてF1復帰することとなったアルファロメオ。
この歴史的なメーカー名がF1に復帰することについての正式な発表会に、
F1のCEOであるチェイス・キャリーと、FIAのジャン・トッド会長が出席することになった。
フェラーリ会長であるセルジオ・マルキオンネは土曜日、ミラノ近郊にあるアルファロメオ歴史博物館で記者会見を開き、
アルファロメオをF1に復帰させる理由について説明する予定だ。
この発表会には、キャリーとトッドというF1の重要人物ふたりが出席。
アルファロメオのF1への復帰がいかに重要かを指し示しているようだ。
2021年以降の新しいパワーユニットのレギュレーション案に不満を示したマルキオンネ会長は先日、
F1からの撤退を示唆したばかり。それを受け、キャリーとトッドが揃って発表会に出席するという事実が何を指し示しているのか非常に興味深い。
ザウバーが”アルファロメオ・ザウバーF1チーム”という名称で参戦するという契約には、スポンサーシップのみならず、
マシンをアルファロメオのコーポレートカラーで完全に塗り替えるという条項が含まれている可能性もある。
また今回の契約には、戦略的、商業的、そして開発分野での技術的な協力も含まれ、
これにはアルファロメオのエンジニアや技術者が分担する部分もある。
なおこの会見には、ザウバー会長のパスカル・ピッチも出席する予定だ。来季のドライバーとしては、すでにシャルル・ルクレールが決定的とみられている。
そのチームメイトはピッチ会長が後押しするマーカス・エリクソンと、フェラーリが起用を主張するアントニオ・ジョビナッツィの
いずれかになるものとみられている。この日の発表会では、その気になる来季ドライバーラインアップが発表される可能性もある。
https://cdn-7.motorsport.com/images/amp/YvbKz5LY/s6/f1-sauber-f1-team-livery-concept-2017-sauber-alfa-romeo-livery-concept-6690313.jpg
https://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/YWXK5p16/s8/f1-sauber-f1-team-livery-concept-2017-sauber-alfa-romeo-livery-concept.jpg
https://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/6lMmxgx0/s8/f1-sauber-f1-team-livery-concept-2017-sauber-alfa-romeo-livery-concept.jpg
アルファロメオF1発表会が12月2日に開催。F1のCEOとFIA会長も出席へ ジャコメリとブランビラも呼んでくれ‥と言いたいとこだけどモンツァ・ゴリラさんは故人か‥。 エリクソンの残留はフェラーリ、アルファロメオの出す金次第だな。
多けりゃさようなら、少なきゃ残留。
アルファロメオ・ザウバー、ルクレールとエリクソンの起用を正式発表
ザウバー・アルファロメオは、2018年のF1レースドライバーとしてシャルル・ルクレールとマーカス・エリクソン、
サードドライバーとしてアントニオ・ジョヴィナッツィを起用することを正式発表した。
ザウバー・アルファロメオは2日(土)、イタリア・ミラノ近郊のアルファロメオ歴史博物館で記者会見を開催。
フェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長から2018年のドライバーラインナップが発表された。
噂された通り、ひとつのレースシートはフェラーリの育成ドライバーで今季のF2チャンピオンであるシャルル・ルクレールが獲得。
2018年にF1デビューを果たすことが決定した。
シャルル・ルクレールは、昨年ハースで4回、今年ザウバーで4回の金曜フリー走行に出走している。
もうひとつのシートは、同じフェラーリ契約ドライバーであるアンロニオ・ジョヴィナッツィがマーカス・エリクソンと争っていたが、
最終的にザウバーのオーナーと緊密な関係にあるエリクソンが勝ち取った。
今シーズン、ザウバーはチーム体制に劇的な方向展開を遂げた。
シーズン中盤にチーム代表を務めていたモニーシャ・カルテンボーンを解任して、フレデリック・ヴァスールが後任に加入。
フレデリック・ヴァスールは、それまで進められていた2018年からのホンダとのF1エンジン契約を破棄して、フェラーリと緊密な
関係を築いていくことを選択。カスタマーエンジン契約には、フェラーリの若手ドライバーのひとりを乗せることが含まれていると考えられていた。
さらにザウバーは、2018年からアルファロメオとタイトルスポンサー契約を結び、2018年からアルファロメオ ザウバーF1チーム
(Alfa Romeo Sauber F1 Team)として参戦することを発表。この契約によってザウバーは
フェラーリの“ジュニアチーム”となり2つ目のシートもフェラーリの契約ドライバーが獲得すると噂されていた。
だが、最終的に2つ目のシートはマーカス・エリクソンの残留が決定。アントニオ・ジョビナッツィはサードドライバーとしてチームに加入することになった。
また、今回の発表により、今シーズンのレースドライバーを務めていたパスカル・ウェーレインはF1シートを失うことになった。
ウェーレインはウィリアムズのドライバー候補に挙げられている。
https://cdn-image.as-web.jp/2017/12/03005752/17AlfaSauber-launch-Sauber3-680x510.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2017/12/03010006/17AlfaSauber-launch-Sauber5-1280x851.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2017/12/03005917/17AlfaSauber-launch-Sauber4-1280x852.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2017/12/03011351/17AlfaSauber-launch-Sauber7.jpg >>22
15で上がってる画像のカラーリングの方が良かったな 真っ赤はフェラーリの専売特許なので
まあ段差ノーズだからダサく見えるだけじゃね >>25
なんか赤白のバランスが悪いかなぁ。
エンフォフェラーリだってアルファが母親だって言ってたくらいなんだからアルファレッドじゃダメなのかね。 ザウバーだからスポンサーいないけど、スポンサーロゴ入れづらいんじゃね 塗装ベースのマシンが古すぎて金がない感がひしひしと伝わる >>28
いや、シーズン終了直後のカラーリングの発表の時とかはそんなもんだろうよ 青金かっこよかったのになー
みどりがもっと入っててもいいかも こんなのプレゼン用の即席リブリー(livery)に決まってんじゃん
実際の新車は全く違うものにならないほうが驚くわ これで、フェラーリのセカンドチーム体制完備ってことなのかな? マルティニがウィリアムズからこっちに乗り換えればカラーリングは解決するのに。
過去にレースで組んでたし将来的にはありそうだけど。 元アルファロメオ F1技術ディレクター
カルロ・キティ博士、墓場から「誰か呼んだ?」 嘘でも良いからアウトデルタとかスクーデリア・コルセって書いてくれよ。
モンツァでフェラーリ1-2フィニッシュよか、こっち10位入賞の方がきっと嬉しいハズ。 最低でもユーロレーシングが関与しているのなら、ぎりぎりアルファワークスと認めてやってもいいわww ユーロレーシングといえばバルター・ブルン氏は今、どうしているのだろう? テストを見ると去年ほど悲惨な状況ではないが期待できるレベルとはまだ言えないかな
パイロットも新人とあの方だし仕方ない
今季は枕、ハースあたりがライバルの位置だと思うけど最下位は脱出してもらいたいな 最下位はウィリアムズだろうからトロロッソには勝ってほしい とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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1XYW1 そんなこと言ったら日産もF1参戦してることになるな。 >>44
エンジンというかPUも型落ちフェラーリっす PU最新のフェラーリだボケ
ルクレールは良い走りしてただろ >>46
良い走りしててブービー賞、、、、(>人<;) ルクレールだけでもQ1突破を目指して欲しい
それは不可能じゃない 大躍進はなかったけど去年とかに比べれば
他のチームと競う位置にたまに行けるだけだいぶマシだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています